第二章 柴油机的结构和主要部件 第一节 柴油机的结构特点
筒形活塞式柴油机的主要固定部件有（ ）。 Ⅰ.机体 Ⅱ.机架 Ⅲ.机座 Ⅳ.气缸体 A．Ⅰ＋Ⅱ B．Ⅱ＋Ⅳ C．Ⅰ＋Ⅲ D．Ⅲ＋Ⅳ
答案：C 177.
第二章 柴油机的结构和主要部件 第一节 柴油机的结构特点
通常中小型柴油机的机体是将下述部件制成一个整体（ ）。 A．机座与机架 B．机架与气缸体 C．气缸体与机座 D．气缸体与油底壳
答案：B 178.
第二章 柴油机的结构和主要部件 第一节 柴油机的结构特点
关于筒形活塞式柴油机的主要优点，不正确的是（ ）。 A．体积小 B．重量轻 C．结构简单 D．寿命长
答案：D 179.
第二章 柴油机的结构和主要部件 第一节 柴油机的结构特点
机体通常是采用下述工艺制造的（ ）。 A．铸造 B．焊接 C．锻造 D．螺栓连接
答案：A 180.
第二章 柴油机的结构和主要部件 第一节 柴油机的结构特点
对于筒形柴油机为了减轻重量，其主要固定件可没有（ ）。
A．机体 B．机架 C．机座 D．气缸体
答案：C 181.
第二章 柴油机的结构和主要部件 第一节 柴油机的结构特点
允许采用滚动轴承作为主轴承的柴油机是（ ）。 A．中速机 B．高速机 C．低速机 D．都可以
答案：B 182.
第二章 柴油机的结构和主要部件 第一节 柴油机的结构特点
新型中速柴油机一般都采用（ ）。 A．倒挂式主轴承、不设机座 B．倒挂式主轴承、设机座 C．正置式主轴承、不设机座 D．正置式主轴承、设机座
答案：A 183.
第二章 柴油机的结构和主要部件 第一节 柴油机的结构特点
关于现代筒形活塞式船用柴油机结构说法不正确的是（A．柴油机无机座
B．气缸体与机架铸成一体 C．气缸套与气缸体铸成一体 D．主轴承采用倒挂式结构
答案：C 184.
第二章 柴油机的结构和主要部件 第一节 柴油机的结构特点
十字头式柴油机采用中隔板将（ ）隔开。 A．曲轴箱与油底壳 B．气缸与油底壳 C．气缸与曲轴箱 D．气缸与扫气箱
）。
答案：C 185.
第二章 柴油机的结构和主要部件 第一节 柴油机的结构特点
关于十字头式柴油机下列说法正确的是（ ）。
A．理论上活塞与缸套不接触，所以缸套的磨损不是摩擦造成的，而是腐蚀造成的 B．十字头的导板固定在机座上
C．活塞杆与十字头的连接有在十字头上部用螺钉固定和在十字头下部用螺母固定两种方式 D．气缸套不受侧推力，所以机体无横向振动
答案：C 186.
第二章 柴油机的结构和主要部件 第一节 柴油机的结构特点
关于十字头式柴油机下列说法不正确的是（ ）。 A．曲轴箱空间与气缸空间普遍采用横隔板分开 B．横隔板处有活塞杆填料函
C．双侧导板性能优于单侧导板，现代低速机普遍采用双侧导板十字头 D．导板采用飞溅润滑，气缸采用注油润滑
答案：D 187.
第二章 柴油机的结构和主要部件 第一节 柴油机的结构特点
在气缸直径与最高气体爆炸压力一定的条件下，采用十字头式柴油机的最大优点是（ ）。 A．减少气体力的合力
B．使十字头销的直径不受气缸直径的限制 C．增大气体力的合力
D．使十字头销的直径受到气缸直径的限制
答案：B 188.
第二章 柴油机的结构和主要部件 第一节 柴油机的结构特点
十字头式柴油机运动机构的侧推力由（ ）承受。 A．活塞 B．导板 C．气缸盖 D．气缸体
答案：B 189.
第二章 柴油机的结构和主要部件
第一节 柴油机的结构特点
在气缸直径与活塞行程相同的条件下，十字头式柴油机的高度比筒形活塞式柴油机（ ）。 A．高
B．两者相同 C．低
D．随机型而定
答案：A 190.
第二章 柴油机的结构和主要部件 第一节 柴油机的结构特点
在一般的情况下，十字头式柴油机的重量比筒形活塞式柴油机（A．高
B．两者相同 C．低
D．随机型而定
答案：A 191.
第二章 柴油机的结构和主要部件 第二节 活塞
关于活塞的作用下列说法不正确的是（ ）。 A．压缩气缸内的空气
B．二冲程柴油机中启闭气口 C．组成燃烧室
D．二冲程柴油机中排出气缸内废气
答案：D 192.
第二章 柴油机的结构和主要部件 第二节 活塞
关于活塞的作用下列说法不正确的是（ ）。 A．汇集气体力
B．二冲程柴油机中调整进气定时 C．压缩气缸内空气
D．四冲程柴油机中排出气缸内废气
答案：B 193.
第二章 柴油机的结构和主要部件 第二节 活塞
不是二冲程柴油机活塞的功用的选项是（ ）。 A．组成燃烧室 B．传递燃气动力
）。C．启闭气口 D．承受侧向力
答案：D 194.
第二章 柴油机的结构和主要部件 第二节 活塞
柴油机活塞第一道环槽附近较严重的磨损是（ ）。 A．磨料磨损 B．熔着磨损 C．腐蚀磨损
D．空泡腐蚀磨损
答案：B 195.
第二章 柴油机的结构和主要部件 第二节 活塞
中、小型柴油机活塞外圆的磨损发生在（ ）。 A．活塞头部左右方向 B．活塞头部前后方向 C．活塞裙部左右方向 D．活塞裙部前后方向
答案：C 196.
第二章 柴油机的结构和主要部件 第二节 活塞
四冲程柴油机活塞与气缸壁之间的间隙增大的原因主要是（A．活塞环在缸壁上运动而磨损 B．被活塞头部磨损 C．被活塞裙部磨损
D．被活塞头部及裙部磨损
答案：A 197.
第二章 柴油机的结构和主要部件 第二节 活塞
活塞裂纹及裂缝故障多数出现在（ ）。 A．活塞顶部 B．活塞裙部 C．销孔及环槽 D．A＋C
答案：D
）。
