柴油机(4)

2025-11-09

C.上止点之后 D.排气结束后

答案:B 90.

关于气阀重叠角的错误认识是( )。

Ⅰ.二冲程发生在下止点 Ⅱ.四冲程发生在上止点 Ⅲ.二冲程大于四冲程 Ⅳ.四冲程大于二冲程 Ⅴ.非增压机大于增压机 Ⅵ.增压机大于非增压机 A.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ

答案:B 91.

对气阀重叠角的正确认识是( )。

Ⅰ.可实现燃烧室扫气 Ⅱ.有利于新鲜空吸入 Ⅲ.只有四冲程柴油机才有 Ⅳ.只有二冲程柴油机才有 Ⅴ.非增压机大于增压机 Ⅵ.增压机大于非增压机 A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ D.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

答案:C 92.

非增压四冲程柴油机的进气阀在下止点后关闭,其目的是( )。 A.利用进气空气的流动惯性,向气缸多进气 B.利用进气空气的热能,向气缸多进气 C.利用进气空气的流动惯性,驱扫废气 D.减少新废气的掺混

答案:A 93.

MAK 8 M 453C型船用柴油机的进气提前角是58°,进气滞后角是45°,则其进气过程的角度是( )。 A.225°

B.238° C.283° D.193°

答案:C 94.

若四冲程柴油机的进气阀提前角为?1,关闭滞后角为?2,则进气凸轮的作用角??c为( )。 A.??c =?1+180?+?2

B.??c =180?-(?1+?2,) C. =(1+180+2)/2 D.??c =(180?-?1-?2,)/2

答案:C 95.

气缸进气阀开启瞬时,曲柄位置与上止点之间的曲轴转角称(A.进气提前角 B.进气定时角 C.进气延时角 D.进气持续角

答案:A 96.

柴油机的定时圆图是按下列原则绘制的( )。 A.按凸轮所在位置为准 B.按活塞所在位置为准

C.按曲柄与其上下止点的曲轴转角为准 D.按飞轮上的记号为准

答案:C 97.

柴油机进、排气阀定时的规律是( )。 A.早开,早关 B.早开,晚关 C.晚开,早关 D.晚开,晚关

)。答案:B 98.

四冲程柴油机的进气阀定时为( )。 A.上止点前开,下止点后关 B.上止点后开,下止点后关 C.上止点前开,下止点前关 D.上止点后开,下止点前关

答案:A 99.

四冲程柴油机的排气阀定时为( )。 A.下止点后开,上止点后关 B.下止点前开,上止点前关 C.下止点后开,上止点前关 D.下止点前开,上止点后关

答案:D 100.

增压四冲程柴油机的进气阀开启提前角?1=40°,进气阀关闭滞后角?2=32°,进气阀凸轮作用角应等于( )。 A.??c=252? B.??c=108? C.=126° D.??c=54°

答案:C 101.

增压四冲程柴油机排气阀提前开启的目的是( )。

Ⅰ.排气排出干净 Ⅱ.减少排气阀节流 Ⅲ.实现燃烧室扫气 Ⅳ.减少膨胀功损失 Ⅴ.减少排气耗功 Ⅵ.增加进气量 A.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ B.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ

C.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ

答案:D

102.

下列选项中,易产生废气倒灌的是( )。 A.进气凸轮严重磨损 B.排气凸轮严重磨损 C.进气道堵塞 D.排气阀漏气

答案:B 103.

一般来说,增压四冲程柴油机的气阀重叠角比非增压四冲程柴油机的要大,原因之一是(A.增压四冲程柴油机的进气温度高 B.增压四冲程柴油机的进气压力高 C.增压四冲程柴油机的燃烧室容积大 D.增压四冲程柴油机的转速高

答案:B 104.

关于四冲程柴油机进、排气凸轮的布置说法正确的是( )。 A.进排气凸轮在圆周方向不重叠 B.非增压柴油机重叠25°~50° C.增压柴油机重叠40°~65° D.非增压柴油机重叠40°~65°

答案:C 105.

关于气阀重叠角的错误论述是( )。 A.气阀重叠角有利于燃烧室扫气 B.非增压机气阀重叠角比增压机的小 C.所有型号的柴油机都存在气阀重叠角 D.气阀重叠角是在四冲程机的上止点附近

答案:C 106.

四冲程柴油机的气阀重叠角等于( )。

。 ) A.进气提前角+排气提前角 B.进气提前角+排气滞后角 C.进气滞后角+排气提前角 D.进气滞后角+排气滞后角

答案:B 107.

四冲程柴油机的气阀重叠角是指( )。

A.下止点前后,进、排气阀同时开启的曲轴转角 B.下止点前后,进、排气阀同时开启的凸轴转角 C.上止点前后,进、排气阀同时开启的曲轴转角 D.上止点前后,进、排气阀同时开启的凸轴转角

答案:C 108.

四冲程柴油机气阀重叠角的位置是在( )。 A.上止点前后 B.下止点前后 C.上止点前 D.排气结束后

答案:A 109.

四冲程柴油机气阀重叠角的作用是( )。 A.有利于新鲜空吸入

B.有利于缸内废气排出干净

C.实现燃烧室扫气并降低气缸热负荷 D.A+B+C

答案:D 110.

四冲程非增压与增压柴油机比较,其进、排气阀重叠角一般是(A.相等

B.非增压机大于增压机 C.增压机大于非增压机 D.无规律

)。


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