第…章绪论
分析铺装层结构内部的应力状态。期望得到以下成果：
（１）桥梁结构整体变形对桥面铺装受力的影响；
（２）验证正交异性板模型的准确性；
（３）研究双轮和单轮荷载对铺装层受力的影响；
（４）探索水平和竖直荷载综合作用下正交异性钢桥面板铺装层的受力规律。
§１．５技术路线
论文采用三维有限元方法对大跨径索缆支承桥梁桥面铺装进行力学分析，具体实施的技术路线如下：
１）查阅相关文献，了解国内外大跨径桥面铺装的研究概况，总结现有的研究方法和研究成果；
２）结合现有文献和实桥病害调查，总结大跨径斜拉桥铺装层典型的破坏类型，分
析破坏原因，研究破坏机理，针对不同的破坏形式，分别提出大跨径桥梁铺装层破坏的
力学控制指标；
３）建立大跨径斜拉桥整桥二维模型，以主梁轴力作为铺装层破坏控制指标，寻找
车队荷载沿桥纵向的最不利作用位置，分析整桥温度变化对铺装层受力的影响；
４）建立大跨径斜拉桥三维立体模型，截取大跨径斜拉桥受力最不利的箱梁段进行分析，细划最不利局部箱梁段模型，提取其边界条件；
５）在最不利局部箱梁段模型中截取正交异性板模型进行分析，并同简化约束的正交异性板模型进行比较；
６）利用正交异性板模犁研究双轮和单轮荷载对铺装层受力的影响，以及水平和竖直荷载综合作用下正交异性钢桥面铺装层的受力规律，为桃天门大桥铺装层设计提供理论参考。
§１．６论文组织
论文按照内容共分为五章，第一章简要介绍桃天门大桥的工程概况和课题的研究内
容和意义。第二章里详细的介绍了国内、外大跨径桥面铺装研究已有成果和发展现状，
总结了大跨径斜拉桥铺装层典型的破坏类型，分析破坏原因，研究破坏机理，对应不同
的破坏形式，分别提出大跨径桥梁铺装层破坏的力学控制指标。第三、四章，采用层次分析法，分析整桥变形对桥面铺装层受力的影响，研究水平和竖直荷载综合作用下正交异性钢桥面板铺装层的受力规律，为桃天门大桥铺装层设计提供理论参考。第五章展望未来，指出论文不足之处，提出进一步的研究设想。
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