2、路基与桥台结合处是路基压实薄弱环节，2#柱横移轨道铺设时须确认路基压实程度，应采用垫硬杂木密排方式，增强荷载传递面，保证作业的安全性；
3、架桥机前冲过孔是关键作业，操作人员应熟练掌握控制按钮，严格控制作业范围；
4、注意检查各运动元件可靠性，特别是联合作业时，如1号行车与2号行车驱动机构同时作业，应可靠同步，否则，立即停止作业。
5、滑线电缆应随动自如，不得有挂、挤现象，确保作业安全。 6、定位销的锁定和撤除应及时准确。
7、对桥线有纵坡及横坡时，应调整轨道垫木高度，使机臂保持水平，方可架梁作业。
8、必须有专人对各柱体及整机的变换倾向度予以密切观察。 安全操作规程
1、过孔作业前对各运机构必须试运转，确保无误； 2、主机操作人员应依照指挥人员信号准确作业操作；
3、在1#曲梁、2#曲梁上方平台作业人员属高空作业，注意安全防护； 4、在作业过程中，如出现不良状态，应马上停止作业，特别在作业同步方面。
5、定位销的锁定和撤除的顺序与部位，每一道作业应由专人进行检查验证。
6、在0#柱支放前需有作业人员去前方桥台作业，应注意臂上行走安全。 7、在风力大于4级时，严禁前冲过孔作业。
8、在联合作业时，应由指挥人员明确信号，确保同时操作的安全性。 5.3.1.3 架梁作业 5.3.1.3.1 运梁
a、运梁车装运梁施工技术条件
（1）运梁台车在梁场停放后，采用梁场龙门吊或其他方式将梁片吊或移至运梁台车上方；
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（2）运梁车装梁时，梁片重心应落在台车纵向中心线上，偏差不得超过20mm，在曲线上装梁时，可使梁片中心与台车纵向中心线略成斜交；
（3）梁片落在机动平车上时，梁前端应超出台车支承横梁2~3m，如施工条件限制，可按照规范利用其最大悬出位置，梁片与台车支承间应垫放硬杂木板或纤维层胶皮，以保护梁片砼；
（4）运梁台车运送梁片时，应在两台车上分别由专人护送，预防梁片支撑松动；
（5）运梁台车重载速度为40m/min，由专人操作控制动力。
（6）运梁轨道基础应坚实平整，不得有死弯，三角坑等，枕木排列间距应均匀，间距0.6m且两轨间应有横联定位，以保证轨距准确，两轨应保持水平。
b、安全操作规程
（1）运梁台车运梁时，应先试电机制动是否可靠，去掉止轮器后方可自行；
（2）运梁台车停运时，应及时放置止轮器；
（3）运梁台车动力电缆由专人看护，不得有挂、挤、压现象发生； （4）运梁时由专人指挥，专人操作，信号应果断、明确；
（5）梁片支撑应确认可靠方可运梁，随车都应有专人分别看护支撑。 5.3.1.3.2架梁作业
运梁台车运梁至桥机尾部，用前吊梁行车吊起梁前吊点处，前吊梁行车与后运梁台车配合送梁前行，至后吊梁行车与梁后吊点可起吊处，后吊梁行车起吊梁。前后吊梁行车前行至落梁位置。行车落梁至离桥台面100mm-200mm，整机横移、架设相应梁片，边梁架设时，利用曲梁上横移油缸推动曲梁、机臂，在主横梁上横移750mm，达到架设边梁的目的。
5.3.2架桥机使用过程中的注意事项：
1、本桥机属于大型起重设备，必须配置固定指挥及操作人员，要求熟知桥机的性能及参数，机组人员须明确分工熟悉各自的工作内容，指挥、术语及信号，必须统一。
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2、横移轨道的调整。轨道全长高差不大于15mm，1#柱轨道中心到2#柱轨道中心（二号柱两根轨道的中心）误差不大于50mm，且轨道下部须用薄厚不同的硬杂木垫实。
3、架梁状态时，调整1#、2#柱间机臂水平高差不大于?100mm。 4、过孔状态，每次机臂前行前，需调整1#、2#柱高度保持机臂水平。 5、桥机过孔时需有专人负责0#柱位置，1#柱也需有专人负责，观察倾斜程度，如发生倾斜及时调整。
6、桥机运行过程中，除操作人员外，绝对不允许有人停留在桥机及所吊梁片上。
7、架设边梁，机臂横移时，为减少摩擦阻力及减少横梁与曲梁的磨耗，定期需在横梁轨道涂抹二硫化钼---2#润滑脂。
8、保证桥机的安全性，每次过孔及架梁时柱体销轴必须穿插；架梁时，曲梁与机臂必须穿插销轴及紧固锁紧装置。
9、架桥机在非工作状态时，必须用吊架连接1#柱走行梁与1#柱横移轨道；2#柱走行梁与2#柱横移轨道。
10、停止架梁（12小时以上）时，正继续降至最低位，并做好防风防滑工作。
5.3.3解体
当单项桥梁架设工程完工后，对架桥机解体应按以下顺序进行： （1）解除动力电源，撤除机上动力、控制电缆； （2）由机臂后端退出1#、2#吊梁行车；
（3）用吊机解除3#柱和0#柱，注意吊点位置，防止不平衡情况出现； （4）用风缆将1#柱拉紧；
（5）拆除1#曲梁与1#柱、2#曲梁与2#柱栓接，用两台满足负荷吊机抬起机臂落于空场地上，用垫木支垫好；
（6）拆除1#柱、2#柱柱身及走行机构；
（7）将所有构件拆成12m的单件，归类码放整齐，便于运输装车； （8）清点栓接、销接件及机电元件，不要造成损坏丢失。
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5.3.4 特殊条件下架梁 5.3.4.1 一般规定
5.3.4.1.1架梁工作如遇有特殊桥型、特殊气候、特殊梁片等条件需采取措施时，称特殊条件下架梁。
5.3.4.1.2特殊条件下架梁应符合下列规定： 经过分析计算，应有足够的安全系数； 情况复杂时，必须通过试运试吊；
制定的措施，不得违反安全操作和工作质量的规定；
设计生产单位进行设计计算，对架桥机改造、结构变动，以满足要求。 5.3.4.2特殊桥型架梁 5.3.4.2.1曲线桥架梁
当曲线半径较小时，由于运梁轨道弯曲，若造成梁体通过空间紧张时，视为特殊情况。
（1）注意运梁台车芯盘转动应灵活，梁体支撑应专人重点观察； （2）2#柱、3#柱空间紧张时，应进行验算，适当扩大空间尺寸； （3）如若空间扩大后，架梁稳定性较差时，应改造构件。 5.3.4.3特殊气候架梁
5.3.4.3.1特殊气候条件下架梁主要包括： （1）风中架梁，架梁时风力为4～6级；
（2）雨后或雨季中架梁，在暴雨后或长期霪雨中架梁；
5.3.4.3.2当风力超过4级时不得架桥机前冲过孔作业，当风力超过6级时不得架梁。在4～6级风中架梁则应区别顺风、横向、经常或间歇有风等具体条件，考虑下列问题：
（1）稳定问题
根据气象预报，为防止突发性大风侵袭，宜在架桥机对位后用风缆将桥机固定。
（2）梁体摆动问题
为防止梁体受风时产生剧烈摆动和扭动，在落梁时宜用环链手拉葫芦拉住
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梁缓缓下落。
(3)防护问题
作业人员在风中架梁时必须有可靠的安全设施。墩台顶面宜加防护围栏或设置安全网。
5.3.4.3.3雨季架梁应根据路基质量、连续下雨天数、总降雨量、排水等情况，采取措施，防止梁体或桥机发生事故。
（1）如路基受雨水影响已开始软化或流失禁止运梁作业。
（2）如若雨水影响较小，需认真检查路基，确认无冲空、泡软现象方可运梁作业。
（3）架桥机在雨中作业易发生漏电及电气短路等故障，应严加防范。 5.3.5架桥机的检查维护
经常的检查和良好的维护是保证架桥机工作可靠、作业安全和延长使用寿命的重要条件，必须做好这一工作。
（1）选配责任心强、熟悉架梁业务的人员担任随机人员，并不断提高他们的技术业务水平。
（2）配齐有关技术资料，熟练掌握使用说明书。 （3）认真执行安全操作规程。 5.3.5.1检查维护注意事项
5.3.5.1.1检查维护一定要按时进行。
5.3.5.1.2检查维护时应切断动力电源，在架桥机无负载条件下进行，不允许在架桥机工作时进行。
5.3.5.1.3在操作台上应挂“检查、维护”警告牌。 5.3.5.1.4所有控制手柄应置于零位。
5.3.5.1.5液压系统的检查维护应尽可能在少尘埃、干燥条件下进行。 5.3.5.2液压系统检查维护
5.3.5.2.1桥机经过六个月运转后，应用清洁煤油对液压系统进行一次全面清洗，并更换液压油，进油芯、回油芯、滤油芯等
5.3.5.2.2经常擦试和清除液压系统表面的油污或尘土，使之保持清洁，
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