项目名称：干塘至武威南铁路增建二线工程
建设单位：兰州铁路局干塘至武威南第二线工程建设指挥部 监理单位：甘肃信达建设工程咨询有限公司干武二线监理站 设计单位：中铁第五勘察设计院集团有限公司 施工单位：中铁二十一局集团公司干武二线工程指挥部 2.2工程简介
干武增建二线工程共有简支梁桥15座，共计82孔简支梁。其中特大桥1座，大桥3座，中桥10座，小桥1座。所有桥梁分布在七个区间。梁厂设在兰州西。
本标段架梁共分七个区间：①乌兰敖包-干塘线路所；②大嘴子-冰草湾；③冰草湾-谭家井；④谭家井-石峡子；⑤双槽-土门子；⑥土门子-圆墩；⑦圆墩-上腰墩。
2.3主要管理人员及组织机构
序号 姓名 1 寇贵庭 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 李长江 张稳牛 石学平 严仁才 周振河 王立博 俞得志 崔锡彪 杨树松 职务 项目经理 总工 副经理 书记 安全总监 物资部长 工程部长 财务部长 安质部长 测量队长 主要负责内容 架梁工程的整体进度控制 审核、优化架梁方案 确保架梁过程中的物资供应 架梁过程中的后勤保障 主抓架梁过程中的质量安全工作 提供架梁过程中的物资 编制架梁方案 保障资金到位 具体负责质量安全工作 具体负责测量工作 具体负责试验工作 备注 李平菊 试验室主任 2.4架梁设备和工期
2.4.1设备选择：本段桥梁架设拟采用2台最大为220t的汽车吊（可根据架设32m、24m、16m、10m梁的重量进行现场调整）和1台DJ180公铁两用架桥机架设、8辆运梁炮车。
2.4.2工期：计划架梁时间为2015年7月5日-2015年10月10日。 三、总体施工方案
2
3.1施工流程
施工准备→整修便道、压道，汽车运梁到位（架桥机进场拼装、验收→整修便道、架桥机过孔）→测量放样，检查构件强度、尺寸→安装支座→预制梁架设、支承与连接→浇筑梁端、翼板及横隔板混凝土→负弯矩张拉与压浆与封锚→桥面系施工。
3.2劳动力安排 序号 1 2 3 4 5 6 7 工种名称 吊装工 普工 混凝土工 吊机司机 电焊工 电工 安全防护员 合 计 汽车吊架桥队 4 10 2 4 3 1 5 29 架桥机架桥队 4 10 2 2 3 1 5 27 汽车运梁队 4 4 / 16 / / 8 32 备注 3.3总体施工安排
根据桥梁结构特点和本地区地形地貌，拟采用2台220t的汽车吊和1台DJ180架桥机实施架梁，8辆运梁炮车。除大土沟双线大桥梁用架桥机架设外，其余桥梁均采用汽车吊架设。在大土沟双线大桥干塘端桥台后100m路基面上拼装架桥机。详见“干武二线架桥进度表”。
本标段整个架桥计划自2015年7月5日开始架梁。 3.3架梁顺序
本标段根据桥梁分部情况和现场车站站改情况，计划设7个架梁区段，平均每天按1孔架梁考虑，具体架梁顺序如下：
汽车运运梁架设：
乌兰敖包-干塘线路所区段内的小红山特大桥（LDK8+566.66=K3+600）共66片32m梁，用汽车由梁厂经兰州西-中川镇-景泰县城-S201省道-便道运至小红山联络线特大桥桥梁架设位置，汽车吊装架设。
大嘴子-谭家井区段内的冰草湾1号中桥（K76+686.5）、冰草湾2号中桥
3
（K77+477.7）、冰草湾3号中桥（K78+890.2）、大靖河中桥（K80+116,5）、跨X146小桥（K81+325.7）共22片16m梁，用汽车由梁厂经兰州西-中川镇-景泰县城-S201省道-S308省道-上沙沃镇-乡村道-K55+629 1-6m框架涵-便道运至本区间桥梁架设位置，汽车吊装架设。
谭家井-石峡子区段内的大靖河防洪渠大桥（K99+753.95）共16片32m梁，用汽车由梁厂经兰州西-中川镇-景泰县城-S201省道-S308省道-金大快速路-K123+800 1-12m框架小桥-便道运至大靖河防洪渠大桥架设位置，汽车吊装架设。
双槽-土门子区段内的大土沟大桥（K129+451.9)共16片24m梁、32片32m梁，用汽车由梁厂经兰州西-中川镇-景泰县城-S201省道-S308省道-古景乡村道-K128+024 1-12m框架小桥-便道运至大土沟大桥干塘端桥头100m处，经由架桥机架设，架桥机由干塘向武威方向架设桥梁，架设完成后撤场。
双槽-土门子区段内的小土沟中桥（K133+492.4)共2片24m梁，用汽车由梁厂经兰州西-中川镇-景泰县城-S201省道-S308省道-古景乡村道-K128+024 1-12m框架小桥-便道-大土沟大桥（便道）-便道运至小土沟中桥架设位置，汽车吊装架设。
双槽-土门子区段内的海石河中桥（K134+849.8)共4片32m梁，用汽车由梁厂经兰州西-中川镇-景泰县城-S201省道-S308省道-古景乡村道-K128+024 1-12m框架小桥-古景乡村道-便道运至海石河中桥架设位置，汽车吊装架设。
双槽-土门子区段内的土门子中桥（K135+213.4）共2片24m梁，用汽车由梁厂经兰州西-中川镇-景泰县城-S201省道-S308省道-古景乡村道-K128+024 1-12m框架小桥-古景乡村道运至土门子中桥架设位置，汽车吊装架设。
双槽-土门子区段内的西石和中桥（K135+788.9）共4片24m梁，用汽车由梁厂经兰州西-中川镇-景泰县城-S201省道-S308省道-金大快速路-乡村道路-便道运至西石和中桥架设位置，汽车吊装架设。
土门子-圆墩区段内的古浪河大桥（K142+531.1)共20片24m梁，用汽车由梁厂经兰州西-中川镇-景泰县城-S201省道-S308省道-金大快速路-乡村道
4
路-便道运至古浪河大桥架设位置，汽车吊装架设。
圆墩-上腰墩区段内的长城林场中桥新架6片16m梁、拆架6片10m梁，用汽车由梁厂经兰州西-中川镇-景泰县城-S201省道-S308省道-金大快速路-乡村道路-便道运至古浪河大桥架设位置，汽车吊装架设。
四、架梁准备工作 4.1架梁前的技术准备工作
由测量工程师计算出支座垫石中心坐标，经复核无误后用全站仪放样，并用墨线弹出垫石、永久支座纵、横向中心线和梁端线；对准备架设的预制梁按照架梁的顺序进行编号，弹出梁端中线。
复核支座垫石尺寸、标高及平面位置，要求预埋件、橡胶支座、伸缩缝、安装设备及构件外形尺寸相互匹配，质量可靠，标高位置正确，符合设计要求。
检查构件（梁体外观）质量，复核构件尺寸、角度，不合格构件及有缺陷构件不允许进行吊装。
认真向各工种、各岗位工序进行技术交底，并进行培训，检测支座垫石、盖梁及预制梁的强度必须达到设计要求强度。根据验收标准对预制梁进行成品验收，发现外形尺寸，预留孔及埋件位置的间距和混凝土缺陷应在吊运前处理完毕。施工落梁时两端的施工及技术人员要检查梁体位置，务必使梁一次落位成功避免反复。
本段桥梁架设所需用的混凝土采用C50，砂浆采用M50。架桥前对相关材料及配合比和前期检测项目的进行试验，确保材质强度满足施工要求。
4.2支座安装
支座是桥梁上部结构的最终和永久支承构件，安装时必须严格按要求操作，保证安装质量。
安装方法及要点：在支座垫石上划出设计中心线，同时在支座底板上也标出中心线，上下对照；将地脚螺栓放入预留锚固孔，准确定位后，再注入浆液将其固定，达到设计强度后，旋紧螺帽。支座通过与梁底预埋钢板焊接的方法和上部预制梁梁连接。
4.2.1安装前的准备工作
5
支座安装前，工地应检查支座连接状况是否正常，但不得任意松动上、下支座连接螺栓。
4.2.2简支T梁支座安装要求
（1）垫石顶面任何两点高差不得大于2mm；
（2）梁体吊装前，先将支座安装在预制梁的底部。支座底面与墩台支承垫石顶面应密贴，上座板与梁底之间无缝隙，整孔梁不得有三条腿现象。
（3）凿毛支座就位部位的支撑垫石表面，清除预留锚栓孔中的杂物，并用水将支撑垫石表面浸湿；
（4）落梁前，先在支撑垫石顶面铺一层厚20-30mm的M50砂浆，砂浆顶面铺成中间略高于四周的形状，调整标高和水平，T梁落梁就位，再用M50流动性无收缩砂浆将螺栓孔灌注密实，待梁体两端均就位落梁后，用临时支架挡住梁体两侧，防止梁体侧倾；
（5）支座固定端、活动端位置符合设计要求。
（6）安装支座前在梁体支座板下与支座上板之间垫以5mm厚的石棉垫，并拧紧支座上板与梁体联结螺栓。
（7）将支座按要求安装于梁底，安装时应使支座的对称中心线与梁底支座板的对称中心线重合，偏差不得大于0.5mm。
（8）锚固螺杆螺纹高出螺母长度控制为10mm。支座螺栓孔与套筒间隙误差30mm；螺栓孔预留直径和深度的误差为0～+20mm，预留锚栓孔中心及对角线位置偏差不超过10mm。
（9）支座底板四角相对高差不大于±1mm，扭转不大于±1mm，固定支座纵、横错动量及活动支座横向错动量不大于±1mm，虎口两侧间隙均匀、相等。
（10）支座组装后的高度偏差不得大于±2mm。
（11)梁安装顺序，多片梁之间的连接，湿接缝的浇注及横向预应力筋均安梁的说明书进行；
（12)在以上工作进行完毕后，及时拆除各支座上、下连接钢板及螺栓，安装支座围板。
6
