v1 R t1
m 1
v2t2m2v3t3m3v4t4m4
v5 t5 m5
在模糊评价矩阵构建的基础上， 对所得矩阵和权重向量做合成运算，最终得到：
v1
B W D 0.420.300.28 t1
m 1
v2t2m2
v3t3m3
v4t4m4
v5
t5 b1,b2,b3,b4,b5 m5
式中，bj irij。
i 1
m
令bk 1 max b1,b2,b3,b4,b5 ，取值为[0，1]，bk越接近1，道路越拥堵；反之，道路越顺畅。其中拥堵指数与拥堵程度的对应关系如表4所示：
表4 拥堵指数与拥堵程度对应关系
5.1.4 模型的求解
根据检测的数据，我们将其分为0:00—5:00,5:00-7:00,7:00-9:00等9个阶段来分析。
