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没有披露为何账龄超过一年（警惕是否有长期挂账的可能），因此没有办法分析企业的债务偿还能力是否出现了问题。
4.非流动负债 1）长期借款
看东航2010-2014年的财报可以发现长期借款占非流动负债的比例分别为：52%，45%，44%，35%，28%。因此发现长期借款的占比很大，但是是在逐年减少的。东航公司没有披露长期借款的用途，这妨碍了报表使用者做出决策。因为长期借款的利率较高，而且还要给银行缴纳额外的费用，如果将长期借款用到短期的用途上，则代价太高，会影响公司的盈利。因此会损害投资者的利益。 2）其他非流动负债
看东航2010-2014年的财报可以发现其他非流动负债占非流动负债的比例分别为：3%，2%，3%，12%，6%。虽然这部分占非流动负债的比例不大，但是2013年的突然增加和2014年的突然减少，并没有披露原因。没有披露其他非流动负债的构成状况及用途。 3）专项应付款
没有披露专项应付款的构成情况，以及应该付给谁，有无关联方和股东的应付款等。
4.3.2损益表的信息质量和深度的分析
没有披露主营业务成本的各组成部分及数额。
4.3.3现金流量表的信息质量和深度的分析
没有披露现金流量表的编制用的是直接法还是间接法。
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5.1东方航空资产负债表分析 5.1.1资产规模变动原因分析
资产 ... ... ... ... ... ... 总计 2013 2014 负债及股东权益 负债 流动负债 非流动负债 股本 盈余公积 未分配利润 资本公积 ... 总计 111486 134055 22569 53082 58404 12674 - -2939 14882 ... 61127 72928 12674 - 465 17410 ... 8045 14524 0 - 3404 2528 ... 2013 2014 变动额 变动额占比 87.6% 31.2% 56.4% 0.0% - 13.2% 9.8% ... 变动额对总资产影响 16.40% 5.80% 10.50% 0.00% - 2.50% 1.80% ... 18.70% 137777 163542 137777 163542 25765 100.0% 表5-1 2013-2014年东航公司资产规模变动原因分析表(单位：百万元）
通过表5-1可以发现，东航公司资产规模变动的原因是负债推动的，而且主要是由非流动负债推动的。利用公式：
某项目变动对总资产的影响=某项目变动额/基期总资产×100%
算出负债的变动额对总资产的影响最大是16.4%，其中非流动负债的变动对总资产的影响为10.5%。所以可知，东航公司在2013-2014年度是负债推动型企业。 资产 2012 2013 负债及股东权益 ...
2012 2013 变动额 变动额占比 变动额对总资产影响 12.87% 3.51% 9.36% 负债 流动负债 95920 48842 111486 53082 58404 15566 4240 11326 92.6% 25.2% 67.4% 非流动负债 47078 42
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... ... ... ... ... 股本 盈余公积 11277 - 12674 - -2939 14882 ... 1397 - 96 -254 ... 0.0% - 0.6% -1.5% ... 1.16% - 0.08% -0.21% ... 13.90% 未分配利润 -3036 资本公积 ... 总计 15135 总计 120962 137777 120962 137777 16814 100.0% 表5-2 2012-2013年东航公司资产规模变动原因分析表(单位：百万元）
通过表5-2可以发现，东航公司资产规模变动的原因也是负债推动的，而且主要是由非流动负债推动的。负债的变动额对总资产的影响最大是12.87%，其中非流动负债的变动对总资产的影响为9.36%。所以可知，东航公司在2012-2013年度是负债推动型企业。
资产 2011 2012 负债及股东权益 ... ... ... ... ... ... 负债 流动负债 90070 43665 95920 48842 47078 11277 - -3036 15135 ... 5850 5177 673 0 - 3430 -491 ... 8747 66.9% 59.2% 7.7% 0.0% - 39.2% -5.6% ... 100.0% 2011 2012 变动额 变动率 变动额对总资产影响 5.21% 4.61% 0.60% 0.00% - 3.06% -0.44% ... 7.80% 非流动负债 46405 股本 盈余公积 11277 - 未分配利润 -6466 资本公积 ... 总计 15627 ... 总计 112215 120962 112215 120962 表5-3 2011-2012年东航公司资产规模变动原因分析表(单位：百万元）
通过表5-3可以发现，东航公司资产规模变动的原因主要是由负债推动的，而且主要是由流动负债推动的，但也有相当一部分是由股利分配驱动的。负债的变动额对总资产的影响最大是5.21%，其中流动负债的变动对总资产的影响为4.61%。未分配利润的的变动额对总资产的影响也较大，是3.06%。所以可知，
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东航公司在2012-2013年度是负债和股利分配一起推动型企业。
资产 2010 2011 负债及股东权益 ... ... ... ... ... ... 负债 流动负债 非流动负债 股本 盈余公积 84234 39168 45066 11277 - 90070 43665 46405 11277 - -6466 15627 ... 5836 4497 1339 0 - 4887 -26 ... 51.2% 39.4% 11.7% 0.0% - 42.8% -0.2% ... 2010 2011 变动额 变动率 变动额对总资产影响 5.79% 4.46% 1.33% 0.00% - 4.85% -0.03% ... 11.31% 未分配利润 -11352 资本公积 ... 总计 15653 ... 总计 100810 112215 100810 112215 11405 100.0% 表5-4 2010-2011年东航公司资产规模变动原因分析表(单位：百万元）
通过表5-4可以发现，东航公司资产规模变动的原因主要是由负债和股利分配驱动的，而且主要是由流动负债推动的。负债的变动额对总资产的影响最大是5.79%，其中流动负债的变动对总资产的影响为4.46%。未分配利润的的变动额对总资产的影响也很大，是4.85%。所以可知，东航公司在2012-2013年度是负债和股利分配一起推动型企业。
5.1.2资产结构的总体分析
由表5-5可知，从资产总体上看，企业的资产总额从2014年年初的1377.77亿元增加到1635.42亿元。
从资产结构上看，流动资产由年初的126.1亿元增加到182.43亿元占资产比例由9.15%增加到11.15%，其中占资产比重增加了2%。相应的非流动资产由年初的1251.66亿元增加到1452.99亿元，但占资产比重由90.85%减少到88.85%，减少了2%。其他流动资产由年初的13.26亿元增加到年末的64.5亿元，占资产比重由0.96%增加到3.94%，增加了近3%。货币资金由年初的23.78亿元下降到
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年末的13.93亿元，占资产比重由1.73%下降到0.85%，下降了0.87%。商誉由年初的90.276亿元增加到年末的90.28亿元，占资产比重由6.55%下降到5.52%，减少了1.03%。
固定资产 在建工程 商誉 其他流动资产 应收账款 其他应收款 货币资金 流动资产合计 非流动资产合计 资产总计 2014年初 金额 90677 18352 9026 1326 3524 2106 2378 12610 125167 137777 占资产比重 65.81% 13.32% 6.55% 0.96% 2.56% 1.53% 1.73% 9.15% 90.85% 100.00% 2014年末 金额 107278 22376 9028 6450 38620 3165 1393 18243 145299 163542 占资产比重 65.60% 13.68% 5.52% 3.94% 2.36% 1.94% 0.85% 11.15% 88.85% 100.00% -0.22% 0.36% -1.03% 2.98% -0.20% 0.41% -0.87% 2.00% -2.00% 0.00% 比重变化 表5-5东航公司2014年年初与年末各资产项目金额与占资产比重表(单位：百万元)
下面请看表5-6，资产各项目的变动额以及变动率如下，可以发下，资产项目发生重大变动的分别是：其他流动资产2014年年末与年初的变动额约为5.12亿元，与年初相比增加了近4倍，看附注之后可以知道是由于增值税留抵税额和贷款的同步增加造成。其他应收款的变动额约为1.06亿元，与年初相比增加了50.27%。货币资金的变动额为-9.85亿元，与期初相比减少了41.42%。然而东航公司并没有具体披露减少的货币资金的用途及金额。其他非流动资产的变动额为4.55亿元，与期初相比减少了41.46%。（其他非流动资产为经营性租赁飞机保证金、购买飞机记账折扣以及飞机和发动机维修储备金）。递延所得税资产也比期初减少了56.35%。流动资产由年初的126.1亿元上升到年末的182.43亿元，变动额为56.33亿元与年初相比增加了44.67%，并且主要是由于其他应收款和其他流动负债的增加与货币资金的减少共同造成的。而非流动资产由年初的
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