郑漯高速公路改扩建工程土建施工
桥梁桩基
施工技术交底
陕西明泰工程建设有限公司
郑漯改扩建工程第一合同段项目经理部
工程名称 交底部位 工程编号 交底内容： 日期 一、工程概况 我公司所投第ZLTJ-01合同段，起讫桩号K0+000-K10+700，长10.7km，其中K9+472.546桥（10m+16m+10m）桥梁下部结构为桩柱式墩台，上结构为预应力空心板，桥梁设计汽车荷载为公路-Ⅰ级。桩基16根，桩直径1.5m，墩柱16根，柱直径1.1m。C25#砼661.6m3，C30#砼33.6 m3，I级钢筋11.074T，II级钢筋92.444T。桩基采用钻孔灌注桩基础。 二、机械设备 机械名称 吊车 砼罐车 挖掘机 水车 装载机 钻机 自卸车 电焊机 发电机 切割机 弯曲机 规格型号 QY16 HBT60 DH-300、220 16T ZL50龙工 150回旋钻 BXI-315 120 GW-40 数量 1 4 2 1 1 2 2 5 1 1 1 备注 三、施工工艺 (1)钻机定位场地应尽量平整、密实，保证钻机到位后水平稳定。 (2)定位方法采用“+”字交叉法确定桩中心，钻头中心对准“+”字交叉点，挖护筒坑埋设护筒，护筒采用厚8MM钢板制作而成，护筒内径为1.7M。护筒埋设采用人工开挖，四周用砼固定，再用粘土人工分层夯实，顶面用水泥砂浆抹面。护筒埋置深度为2m，护筒口高出地下水位1.5M-2.0M,护筒平面位置偏差不大于2CM，竖直度倾斜不大于1%，准确测定桩位孔口高程，护筒埋设时检查护筒中心是否与桩中心重合，护筒周围回填粘土并且夯实。 2、钻孔泥浆： 选择和备足良好的粘土制造泥浆使用，并保证护筒内泥浆顶标高始终高于外部水位或地下水位至少1m，并且随着地质条件的变化，泥浆的各种指标在相应的范围内变化。钻孔桩排出的泥浆采用“泥浆沉淀后弃运”方式处理，以达到现场整洁、文明施工、保护环境的目的。一般由水、粘土（或膨润土）和添加剂按适当配合比配制而成，其性能指标参照下表选用。 泥浆性能指标选择 钻孔 方法 地层 情况 一般地正循环 层 易坍地层 一般地反循环 层 易坍地层 卵 石 土 1.02-1.06 1.06-1.10 1.10-1.15 16-20 18-28 20-35 ≤4 ≤4 ≤4 ≥95 ≥95 ≥95 ≤20 ≤20 ≤20 ≤3 ≤3 ≤3 1-2.5 1-2.5 1-2.5 8-10 8-10 8-10 1.05-1.20 1.20-1.45 16-22 19-28 8-4 8-4 ≥96 ≥96 ≤25 ≤15 ≤2 ≤2 1.0-2.5 3-5 8-10 8-10 相对密度 泥浆性能指标 粘度含砂率胶体率失水率泥皮厚静切力（pa） 酸碱度（pH） （pa2s） （%） （%） （ml/30min） （mm/30min） 3、钻孔 焊缝宽度≥0.7d，焊缝深度≥0.3d。焊缝外观要求：表面平整，不得有较大的凹陷、焊瘤，焊接接头处不得有裂缝。咬边深度、气孔及夹渣的数量和大小以及接头偏差不得大于规范要求。 为了保证保护层厚度，在主筋上焊接同保护层厚度相同的钢筋支架，设置范围为钢筋骨架顶面以下1米处、钢筋骨架底面以下1米处及中部。 钢筋笼采用分节吊放，为防止骨架变形，采用两点吊，起吊前在骨架内部设置少许三角钢筋支架以加强骨架刚度。起吊时，先提骨架下部的第一吊点，使骨架稍提起在上部第二吊点同时起吊。待骨架离开地面后，第一吊点停止起吊，继续提升第二吊点，直到骨架在地面垂直，停止起吊。在整个吊装过程中保证钢筋笼骨架顺直，不变形。 当骨架进入孔口后，应将其扶正缓慢下降，严禁摆动碰撞孔壁。骨架进入桩孔后，自下而上逐个除去三角钢筋支架。当前一节的钢筋骨架接近最上方的加劲箍筋时，用方木或型钢穿过加劲箍筋的下方，将钢筋骨架临时支撑于孔口，然后吊放第二节钢筋骨架，使上下两节骨架位于同一竖轴心线上，在孔口进行焊接。施工图纸要求采用单面搭接焊，搭接长度为10倍钢筋直径。焊缝长度不小于10倍钢筋直径，同一截面内主筋的接头数量不超过主筋总数的50%，而相邻钢筋接头错开一定距离（35d长度，不小于50CM），如此循环下，使骨架降至设计标高。另放后校正轴线位置，并与定位钢筋焊接固定，以免在灌注混凝土时钢筋笼移动或发生浮笼现象。 加工钢筋的允许偏差 项 目 受力钢筋顺长度方向加工后的全长 弯起钢筋各部尺寸 允许偏差（mm） ±10 ±20 箍筋、螺旋筋各部分尺寸 ±5 钢筋安装实测项目 项次 检查项目 两排以上排距 受力钢筋1△ 间距(mm) 同排 梁、板、拱肋 基础、锚碇、墩台、柱 灌注桩 2 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm) 钢筋骨架尺寸(mm) 长 宽、高或直径 规定值或允许偏差 ±5 ±10 尺量：每构件检查2个断面 ±20 ±20 ±10 ±10 尺量：按骨架总数30%抽查 ±5 ±20 ±5 ±10 ±3 尺量：每构件沿模板周边检查8处 3 尺量：每骨架抽查30% 2 1 尺量：每构件检查5~10个间距 2 3 检查方法和频率 权值 3 4 弯起钢筋位置(mm) 梁、板、拱肋 5△ 保护层厚度(mm) 基础、锚碇、墩台 板 ④基桩声测管的制作与基桩检测 基桩施工质量的检测采用超声波无破损检测，声测管的管径、长度以及管底与管顶标高均应满足设计要求，声测管应与基桩钢筋笼固定在一起，其最下端管口应使用钢板焊接封闭，上部采用木塞封闭，防止砂浆、杂物堵塞管道。三根声测管均放置基桩钢筋笼内并成120°夹角，上下管的连接在搭接钢筋笼时进行套接焊，焊缝要连续，严禁出现空洞，以免在水下砼灌注过程中水泥浆进入管中堵塞声测管。待基桩施工完毕7天后，开始进行检测，检测前，将声测管上口木塞拔开，将管内注满清水，然后进行检测，检测完成后，应及时用木塞堵塞管口，直到该基桩声测后被判定为合格为止。 6、安放导管 导管采用内径300mm的钢制导管，导管吊装前先试拼，并用压力水作密水性试验和接头抗拉试验，严禁用压气试压，进行水密试验水压不应小于孔内水深1.3倍的压力。检查合格后，分节拼装入孔。根据桩孔的深度确定导管的拼装长度，分节吊装时导管位于桩孔中央，确保轴线顺直、逐步沉放，防止夹挂钢筋笼和碰撞孔壁。 7、灌注水下砼 ①采用2个吊斗进行砼灌注，经计算确定首批灌注砼数量，确保能满足导管首次埋深不小于1m和填充导管底部的需要，导管口采用砂包封口，灌注过程中要连续进行，不能中断，应在首批砼初凝前完成整根桩的砼灌注。灌注先探测孔底泥浆沉淀厚度，大于设计要求厚度时，进行二次清孔，直至达到允许值。孔底泥浆沉淀厚度控制为：本桥桩径为1.5m，沉淀厚度≤300mm。 ②砼采用经中心试验室批准的商品砼。标号为C30#。商品砼由自动计量拌和站生产，砼和易性、坍落度满足施工要求时，用砼搅拌运输车运到灌注地点，我们采用4台6M3砼灌车运送砼。 ③灌注水下砼注意事项： a、导管下口至孔底的距离控制在40CM； b、封底砼灌入后，仔细检查封底情况，确认封底成功后，进行正常浇筑，初次封底砼满足埋深导管不小于1M； c、灌注过程中导管埋入砼的深度不小于2M，也不大于6M； d、灌注开始时，连续有节奏地进行，尽可能缩短拆导管的时间。当导管内砼不满时，徐徐地灌注，防止在导管内造成高压气囊，压漏导管； e、当孔内砼面接近钢筋骨架底面时，放慢灌注速度，防止钢筋笼上浮，当孔内砼面超过钢筋骨架底面2M时，可正常灌注。 f、为确保桩顶质量，有承台时将桩顶1.1m接头段松散砼清除后再与承台一起浇筑，无承台时接头清除干净后与立柱一起浇筑。 g、浇注时，每根桩制作不小于3组的砼试件，并认真如实的做好灌注工作中的各项施工记录。作为填写质检资料的依据。
