同煤集团临汾宏大隆博煤业公司 安全技术措施
全确认连接装置无问题后，信号工打点由绞车将支架拖运至指定位置。拖运时，严禁将附近周围的加强柱及棚腿碰倒，否则，支架必须立即升起后处理。
（8）溜头出口处支架的调向：当绞车将支架拖运至溜头处出口时，将绞车钩头与支架相连，然后，利用绞车配合绞车使支架顶梁逐步转向调正，并根据转变角度及到达位置的改变以及支架距离绞车的距离，随时停止绞车牵引，直至将支架在回风巷转向调正。
（9）支架装车：用绞车将支架拖运至装车点后，借助装车平台进行装车；支架装车并用四条螺丝固定牢固后，经绞车下松至一段回风大巷，再转运总回风巷至一段轨道巷巷。当支架与平板车上的固定孔对位不正时，也可以利用单体支柱进行调节对位，操作时两人一组，一人抱住单体，一人注液，单体与支架的接触处垫木枇防止打滑，当单体使上劲后，抱单体人员躲开，操作注液枪人员要站在不低于10m位置的地方远距离操作，以防因支柱滑脱而可能造成伤害的崩柱伤人。支架装车后运输时，装车人员及绞车司机、信号工等人必须躲至装车平台以里的安全地点，严禁绳道内及车辆下坡方向有人，严禁人员在工作面内平行作业。
（10）按以上方式直至将工作面内所有支架撤除。随着支架的撤除，逐步撤除架间连接管路。发现有失脚或失效支柱时，应及时处理。回柱时必须将下方人员清好，使用绳长不小于5m米的卸载手把远距离操作，人员躲在有效支护保护下，不得正对回柱位置。
4、最后几个支架的撤除
（1）撤除后，必须加强维护顶板，在顶板无下沉或破碎的情况下也要支点柱在顶板破碎及下沉时应支设临时抬棚。
（2）撤除最后三架后，及时加强顶板维护，在老塘侧及煤壁侧的掩护架
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周围加强支护，支设托棚加强支护；
（3）最后三架撤出后，及时在其空间及时打好木垛； （四）、安全技术措施
1、为加强撤除工作面安全管理，保证调架、撤除支架施工人员的安全空间避开绳道，确保现场施工人员安全，需要在撤除点以外3架处设置防护网，其标准如下：
2、使用不小于菱形铁丝网（确无菱形铁丝网时，也可用双层经纬网），走向段一端固定在支架立柱上，一端固定在沿走向向工作面推进方向处支设的单体液压支柱上，然后沿倾向向工作面撤除方向拐弯，支设3棵支柱，柱距1米，挂好网，铁丝网必须拉直，能覆盖支架顶梁到底板的空间，单体与铁丝网搭接固定牢固。
3、其它要求：
（1）、防护网随工作面回撤及时移动，保证在规定的安全距离之内。 （2）、人员必须躲在架间人行道内，防护网作为二级防护措施。 （3）、当支架被抽出调正后，将绞车钩头通过不小于30t马蹬等与支架底座横梁连接牢固或通过公司制作的专用钩子钩住支架底座上的2个起吊孔，连接牢固，绕过支架立柱部位实现闭式连接以作为脱钩保护，加使保险绳作为二级保护，同时，工作面内撤人。安全确认连接装置无问题后，信号工打点由绞车将支架下拖运，然后再由绞车外拖运至装车位置。拖运时，严禁将附近周围的加强柱及棚腿碰倒，否则，必须立即升起。
4、当支架出现死架时，可采用人工借助风镐从支架下卧底的方法进行回撤支架，回撤死架前先对支架前侧底板用风镐进行卧底，卧底量及深度可根据现场情况而定，在回撤某一架支架前卧底要逐步延伸到支架底座下。然后
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将支架卸压用“自拉自”的方法调离支架，支架前移一段距离后不能再前移时，将支架升起，再对支架前侧及支架底座下进行卧底，然后降下支架再用“自拉自”的方法调离支架，通过伸缩推移千斤顶的方法使支架前移。这样循环往复，直至将支架调出。
5、中间支架依次逐架撤除，当撤到最后5支架时，每撤除一架，升架前在老塘侧和中间掩护支架顶梁上各挑一根工字钢梁或木梁，老塘端支单体支柱。或采用木垛方式加固。
6、随着工作面支架的撤除，及时上牵工作面内回柱绞车或将回柱绞车撤除，直接使用绞车回撤工作面上部支架。当工作面支架撤除完毕后，再撤除回柱绞车。
7、工作面撤除的支架，需要缩、拔加长段时，要通过改接两立柱进回液管路的办法将立柱加长段逐根缩进或升出，严禁采用其它方法缩、拔加长段。操作时，必须一人操作一人监护。如因侧护板变形严重、超宽等情况需处理时，必须在顶板完好处或在车场内安全地点进行，现场要明确专人负责统一指挥，由熟悉其结构的人员操作，用手拉葫芦适当起吊侧护板，拆卸柱销及U型卡时，正对弹簧套筒的方向不得有人。多人协作施工时，要做好自保互保工作，人员要相互配合、相互协作，做到“三不伤害”。
（五）其他支架撤除注意事项：
1、操作手拉葫芦的人员必须进行远距离进行操作，且站立位置必须在没有障碍物的地方，当大件起吊时发生脱落后能及时进行撤离，防止砸伤人员。严禁一手扶葫芦链条，一手拉葫芦，防止葫芦大链打滑夹到手。
2、支架的各种销子要统一码放至指定地点，并集中保管和运输。为避免压力表损坏，压力表在支架调出之前应该卸掉统一保管或升井。
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3、各管路及管路接头，应用专用的死堵或棉纱、塑料布等进行包裹，
防止进杂物。
七、绞车的运输、安装、更换、撤除措施
1、绞车的安装：井上对绞车验收合格后，装车下井，运输到位并进行固定。回柱绞车到位用手拉葫芦卸车后牵移时，可利用先稳好的绞车牵引另一部绞车。
2、绞车的固定必须严格按固定措施对绞车进行固定。
3、绞车司机必须持证上岗，绞车运行过程中，绞车司机必须密切注视前方状况，发现有碍事支柱等问题时，及时停车将开关打至断电位置进行处理。
4、牵移回柱绞车施工前，首先将沿途碍事的闲置物料及其它障碍物运走。施工中需改柱时，必须严格执行“先支后改”的原则。绞车牵引过程中，其绞车绳道内、绞车下方严禁有人。当绞车到位以后，经综采队跟班人员和当班安监员检查、观察现场顶板无问题后，方可通过手拉葫芦将回柱绞车调整到位并进行稳固。
5、牵引回柱绞车时，必须有专人负责前移电缆、信号线，防止电缆抽芯或脱桩，机电维修工或现场施工负责人现场指挥，发现问题及时采取措施停车进行处理。
6、绞车牵运及固定过程中，需采用手拉葫芦操作时，须经当班盯班人员和安监员检查现场安全情况许可后，使用巷道内专用的起吊锚杆作为手拉葫芦的悬挂点。并严格执行本措施中起吊作业安全技术措施。
7、当绞车损坏或工作面撤除结束，需更换绞车或撤除时，施工前，首先对周围支护状况进行检查，发现顶板破碎，局部掉顶处，及时支设临时柱进行支护。将绞车牵运至装车地点进行装车。绞车装车时必须使用大平板车，
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并垫好防滑木枇，装车后使用专用封车器封车，封车器不少于两道，并上紧螺丝，经盯班安监员或工区盯班人员验收合格后，方可提升运输。回柱绞车装车过程中，其起吊、固定、防滑措施严格按照本措施有关要求执行。
8、施工过程中严格执行“停送电”制度，严禁带电搬迁、拖运设备。绞车的接线、拆线必须由专职机电维修工进行，将开关停电并安设专人看守。严格执行“停电、验电、放电”制度。
八、回撤单体具体施工措施及注意事项
1、回柱要由有经验的老工人担任，回柱前要先清好退路，打好护身柱，观察好顶板，严格执行“九不回”的原则和《煤矿安全技术操作规程》中回柱放顶工的有关规定。回柱使用长把工具，实行远距离操作，要三人配合，其中一人照明监护，一人回柱，另一人把钩拉柱。严格执行《煤矿安全技术操作规程》中回柱放顶工的有关规定，一并传达。
2、回柱时，若发现顶板来压，支柱严重变形，台阶下沉等情况时，应立即停止回柱，撤出人员，待来压稳定后，方可继续回柱。工作面回柱迎头必须有一名班组长或工区管理人员，现场指挥，发现问题及时处理。
3、回柱过程中，需要改柱子时，必须先支后改，严禁空顶作业。 4、回出的柱梁及时运到指定地点，码放好或运走，确保安全出口及人行道畅通无阻。
5、难回支柱的处理：
在撤除支柱过程中，遇到死柱、不卸柱、埋压支柱时，必须先在同一根顶梁或钢棚下支设好符合高度的支柱，然后采用卧底排矸法回出，也可借助回柱绞车进行回撤，用绞车回撤时：
（1）用不低于Φ24.5mm钢丝绳或U型圆环链环拴好要回的支柱，并与主
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