利川至万州高速公路一期土建工程第二合同段 大庄隧道进洞方案
图9 施工组织机构图
8.劳动力、机具安排计划 8.1 劳动力组织
1）开挖班60人，每班30人。
2）运输班：装载机司机3人、挖掘机司机2人、汽车司机6人，两班制共22人。
3）杂工班：两班制共10人。
4）喷锚支护班：每班15人，两班制共60人。 5）钢筋班：共10人。 6）电工班：共5人。 7）衬砌班：共40人。
8）现场管理人员（作业队9大员）：共23人。 8.2主要机具设备表
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表2 主要机具设备表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 设备名称 空压机 作业台架 风枪 管棚钻孔机 挖掘机 装载机 大吨位自卸汽车 作业台架 湿喷机 交流电焊机 全站仪 水准仪 塔尺 20M3 20M3 自制 YT-28 XY-28-300 WA320-3 WA320-3 20T以上 自制 TK550 数量(台) 6 1 25 1 1 1 6 1 2 2 1 1 2 备注 9.施工质量保证措施
9.1施工前对要使用的测量控制点进行复测，确认无误后方可进行施工测量放样。
9.2进场材料必须经过检验合格后方可使用，严禁含泥量或含粉尘量过高的河砂、米石进入工程主体。
9.3喷射混凝土尽可能在搅拌站集中生产，采用自动计量系统，确保施工
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配合比准确。
9.4喷锚支护做到喷料随拌随用，时间不超过规定。喷射前清理岩面。厚度较大时分层喷射。严格掌握水压、风压和喷射距离，作到厚度符合设计和安全要求，表面平顺。
9.5严格按照设计、技术交底所规定的参数进行支护，钢架施工时作到加工正确，间距。
9.6倾斜度和垂直度符合要求，钢架的底脚落在原状地层；接头板密贴，上齐连接螺栓。对锚杆的方向、数量和深度进行严格控制。
9.7为保证本工程项目顺利实施和兑现本投标文件确定的工程质量目标，根据ISO9001质量管理体系标准和我公司质量管理体系文件规定，结合我公司以往从事类似工程的经验，从组织机构、思想教育、技术管理、施工管理以及规章制度等五个方面建立符合本工程项目的质量保证体系（见下图） 质为QC小组活动 量班组质量小组 TQC教育 项目经理部质量管理领导小组 各项工作制度和标准 经济责任制 提高质量意识 贯彻ISO9001系列质量标准，推行全面质量管理 创优规划 经济法规 思想保证 组织保证 技术保证 施工保证 制度保证 质量保证体系框图 检查岗熟悉图纸掌握规范技术交底质量计划测量复核应用新技术工艺创优效果 制定创优措施 明确创优项目 优质优价 下制质前道定量技用量工教工 术户序育作培第是 服 检训用计利万高速公路第二标段中铁一局项目经理部 一务户划查 检查落实 28 质量责任制 完善计量支付手续 制定奖罚措施 签定包保责任状 技术岗位责任制 接受业定期不进行自充加分强利奖优罚劣 利川至万州高速公路一期土建工程第二合同段 大庄隧道进洞方案
10.施工安全保证措施
1）坚持安全交底制度和班前安全教育制度，提高进场作业人员的安全意识，增强应对发生危险的处理技能。
2）现场施工作业人员安全防护用品要有效、齐全，并按有关规定佩戴、使用。
3）洞口浅埋段坚持“弱爆破、强支护、早封闭、勤量测”的原则组织施工。 4）机械设备均应安置在安全地带，基础必须落在稳定地基上。 5）严格按设计要求及时施作初期支护，严禁偷工减料，确保施工安全。 6）严格按设计要求对地表沉降、拱顶下沉、水平收敛等方面进行监控量测，根据量测结果及时采取相应的措施，保证施工安全。
7）建立健全应急救援体系，制定完善的应急措施，在隧道内发生掉块坍塌时启动应急救援体系，确保把灾害损失降至最低程度。
安全保证体系框图 组织保证 思想保证 利万高速公路第二标段中铁一局项目经理部 工作保证 29 制度保证 国家安全法律法规 各项安全生产经济保证 包保责任制 提高全员意识 经理部安全管理领导小开工前检查 利川至万州高速公路一期土建工程第二合同段 大庄隧道进洞方案
图10 安全保证体系框图
11.施工进度保证措施
11.1对浅埋段施工的各个工序进行详细的分析,合理安排施工顺序、科学组织施工。
11.2根据实际施工需要配齐各种机械设备和工具，特别是要配齐大型施工机具，提高机械化施工水平，保证施工进度，平时加强机械维修和保养，保证施工机具的完好率。
11.3对工程进行动态控制。牢牢抓住关键工序的管理与施工，合理安排施工时间，控制循环作业时间，减少工序搭接时间，提高施工效率。优化施工方案，提高施工进度。
11.4加强监控量测，在开挖前制定出相应具体的对策和措施，施工中及时
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