利川至万州高速公路一期土建工程第二合同段 大庄隧道进洞方案
大庄隧道进洞专项施工方案
1 编制说明
1.1 编制目的，适用范围
针对工程特点，确定大庄隧道进洞施工难点以及业主要求的重点分项工程，结合我单位的施工经验、技术实力、设备能力，本着“安全为先，质量为本”的安全质量原则，以“确保安全，提高质量，均衡生产，文明施工、降低成本，如期高效”的项目管理思路为主导思想进行编制方案，用以指导工程施工，确保优质、高效、安全地完成施工任务。
1.2 编制原则
1）优先考虑施工安全、质量、环保。精心组织施工，合理安排工序，确保无安全、质量、环境事故发生。
2）在施工方案中，坚持施工技术先进、施工方案可行、重信誉守合同、施工组织科学合理、按期优质安全高效、不留后患。
3）现场施工的实际情况。 1.3 编制依据
1）湖北省利万高速公路TJ-2合同段合同文件及大庄隧道施工图设计； 2）地质勘测资料及施工现场踏勘和调查情况； 3）现行的施工规范、技术标准、安全规程； 4）《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009） 5）《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001） 6）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）
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7)《公路工程技术标准》JTG B01-2003
2 工程概况
2.1 工程简介
利川至万州高速公路湖北段第二合同段二分部管段起点位于利川市谋道镇蚂蝗村，经马扎滩、鹿子坪、迎门寺至二分部终点谋道镇向阳村，起点桩号为：ZK30+120，终点桩号为：ZK38+191，全长8.071公里。设计标准为双向四车道高速公路，设计速度80Km/h，路基宽度24.5m，分离式路基12.25m。
大庄隧道位于湖北省利川市谋道镇上坝村，隧道洞轴线走向方位角约357度，左幅隧道起讫里程桩号为ZK26+862-ZK33+377,长6515m,最大埋深460m;右幅隧道起讫里程桩号为YK26+820-YK33+390，长6570m,最大埋深460m。隧道进口洞门采用台阶式，隧道出口洞门采用端墙式。
2.2 自然条件 2.2.1 地形地貌
大庄隧道区属构造剥蚀低山地貌，山岭地形，大庄隧道斜穿多条山岭，隧道穿越区地面高程881~1243m，区内峰峦叠嶂、峰丛林立、山高谷深。总体为构造剥蚀低中山区、构造剥蚀溶蚀中山区和构造剥蚀中山地貌区。
2.2.2 隧道地质条件
大庄隧道隧址区位于马头场复向斜南东翼，主要表现为单斜地层，岩层倾斜角较缓；未见断层穿过隧道地层。隧址出露地层主要为中统沙溪庙组（J2S）紫红色泥岩、长石砂岩、侏罗系中统下沙溪庙组（J2XS）及局部第四系残坡积物（Q4dl+el）。
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2.2.3 水文条件
1)地表水
隧道范围内无常年性地表水通过，地表水相对贫乏，大气降水很快会顺坡面向洼地汇集，通过地表冲沟进行排泄。 2)地下水
大庄隧道地下水不甚发育，少量地下水主要以裂隙水和松散孔隙水为主，地下水的补给主要靠大气降雨，排泄方式主要为地表径流、蒸发以及通过裂隙泉水向河流或坡脚排泄等方式。地表水及地下水对砼无腐蚀性，对钢结构有弱腐蚀性。
2.2.4 气象条件
大庄隧道出口出位于谋道镇境内，属亚热带大陆性湿润气候区，四季分明，潮湿多雨。多年平均气温15.5℃，极端高温34.5℃，极端低温-15.4℃，全年降雨量集中在5至9月。
2.3主要工程数量
表1 大庄隧道出口端洞口工程数量表（左线）
隧道洞单项目 位 面 m3 软石 m3
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门、成洞明洞 合计 开挖 硬土 965.5 2447 3412.5 736.75 1234 1970.75 3
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C20混凝土 m3 356 356 洞口端墙 M7.5浆砌片石（墙背排水沟） m3 21.17 21.17 M10浆砌料石 外墙涂料 kg ㎡ m3 91.1 33.66 91.1 33.66 洞顶截水沟 洞口 M7.5浆砌片石 60 60 C20喷混凝土 m3 29.1 29.1 φ22砂浆锚杆 φ6钢筋网 HPB235 m kg m3 577.5 512 577.5 512 C20喷混凝土 成洞面开挖防护 φ22砂浆锚杆 φ6钢筋网 HPB235 18.8 18.8 m kg 390 332.8 390 332.8 表2 大庄隧道出口端洞口工程数量表（右线）
隧道洞门、项目 单位 成洞面 合计 开挖 洞洞口端墙 硬土 软石 C20混凝土 M7.5浆砌片石（墙背排水沟） m3 m3 m3 m3 357.5 197 429.2 20 357.5 197 429.2 20 口
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M10浆砌料石 外墙涂料 洞顶截水沟 M7.5浆砌片石 C20喷混凝土 成洞面开挖防φ22砂浆锚杆 护 φ6钢筋网 HPB235 kg ㎡ m3 m3 m kg 115.1 13.21 90 12.5 258 221 115.1 13.21 90 12.5 258 221
2.4 工程的主要特点及难点
2.4.1 工程主要特点
大庄隧道位于鄂西南褶皱山地，总体为构造剥蚀低中山区、构造剥蚀溶蚀中山区和构造剥蚀中山地貌区，地质复杂，不良地质现象分布广泛。受区域构造、地层岩性、地形地貌及水文地质条件影响。山高谷深，地形陡峭，施工场地狭窄，施工便道条件差，便道投入大，安全风险高，隧道出口处施工临时工程设置困难，临时工程费用高，施工建设难度大。
2.4.2难点工程
大庄隧道洞口工程地质情况：隧道区属构造剥蚀低山地貌，山岭地形。斜穿多条山岭，穿越区地面高程881～1243m，隧道出口位于半山坡，所在斜坡为凹型坡。
地质条件复杂，依据地质资料分析，隧道出口部位，围岩级别为Ⅴ级，为覆盖层及强、中风化砂岩夹泥质粉砂岩，裂隙发育，遇水易软化、强度较差，洞口
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