索道桥专项施工方案
5.3.5.2、混凝土施工分层分块
考虑左右岸桥台混凝土特性，采用分层施工。混凝土厚4m，分两层施工，第一层2m，第二层2m施工。
5.3.5.3、混凝土施工工艺 ?基岩清面及施工缝面处理
基岩（边坡部位）上的杂物、泥土及松动岩石均清除、冲洗干净并排干积水，方可浇筑混凝土。清洗后的基础岩面在混凝土浇筑前保持洁净和湿润。
易风化的岩石基础、风化层、泥化的夹层破碎带及软基，在立模扎筋前处理好地基，采取2～3cm厚的水泥砂浆垫层，砂浆水灰比与混凝土的浇筑强度相适应，铺设施工工艺保证混凝土与基岩结合良好。
?钢筋制安
钢筋在加工厂加工，加工完毕的钢筋，根据下料单编号、挂牌、堆放，在钢筋加工房堆放的钢筋要做好防雨、防潮、防锈工作，载重汽车运往施工现场，人工倒运到工作面后进行安装绑扎。
钢筋的表面洁净无损伤，油漆污染和铁锈等在使用前清除干净。带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用。
钢筋平直，无局部弯折，钢筋的调直遵守以下规定：
采用冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不宜大于4％；Ⅱ级钢筋的冷拉率不宜大于1％；
钢筋加工的尺寸符合施工图纸的要求，加工后钢筋的允许偏差不得超过下表的数值。钢筋的弯钩弯折加工符合DL/T5169-2002中的有关规定。
钢筋焊接和钢筋绑扎按GB50204-2002的有关规定以及施工图纸的要求执行。 钢筋的安装位置、间距、保护层及各部分钢筋尺寸的大小符合施工图纸的规定。 已架设好的钢筋，不得沾有泥土、有害的铁锈、松散的铁屑、油漆、油脂或其它有害物质。现场焊接或绑扎的钢筋网，其钢筋交叉的连接，按施工详图规定执行。
所有钢筋应准确安设，浇混凝土时，用支承将钢筋牢固地固定。钢筋必须可靠地绑扎在一起，以防止浇筑混凝土时钢筋发生偏移。
用于保证钢筋固定于正确位置的预制混凝土垫块，其设置应避免混凝土浇筑时钢筋外露。垫块混凝土的强度必须与相邻的混凝土强度一致。不得用卵石、碎石或
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碎砖、金属管及木块作为钢筋的垫块。钢筋的垫块间距在纵横向均不得大于1.2m。
钢筋架设完毕后经检查，符合施工详图要求后，方能浇筑混凝土。
钢筋的连接采用电弧焊。焊接钢筋接头前，将施焊范围内的浮锈、漆污、油渍等清除干净。直径小于25mm的钢筋采用绑扎接头。
?预留孔道与预留件制安
a.锚索在桥台段的预留孔道。采用一根与钻孔直径相同的薄壁钢管插入钻孔内，钢管用钢筋固定，且使钢管轴线与锚索孔轴线重合。
b.索鞍地脚螺栓的预埋。索鞍地脚螺栓的预埋必须定位准确，用一块δ6mm的钢板按照索鞍底座1号钢板孔位预先配钻开孔。将索鞍地脚螺栓事先点焊与δ6mm钢板上，点焊时保证地脚螺栓与钢板垂直。将δ6mm钢板按设计索鞍位置、高程与桥台钢筋焊接以定位，以此保证索鞍地脚螺栓位置的准确。
c.合金钢拉杆预埋。拉杆采用IO型，直径55mm，460级强度等级的等强度合金钢钢拉杆，拉杆预埋在两岸锚锭中，每岸锚锭内各预埋34套，每个拉杆预埋位置横桥向对应相应主索。拉杆预埋时要求根据设计，在钢筋安装时交替安装钢拉杆定位劲性骨架，劲性骨架定位必须准确，以此精确定位拉杆预埋位置及方向。
d. 所有预埋件安装时严格按设计位置进行放点、安装、测量、加固、调整、复测，并会同监理进行最终验收，合格后方可进行下一道工序。
?模板安装
根据测量放线，由施工技术员指导施工队进行模板安装。在模板安装过程中，严格执行相关规程、规范要求。
模板施工过程中要达到以下要求：
模板支架应稳定、坚固，应能抵抗在施工过程中可能发生的偶然冲撞和振动；要求对缝拼装，拼缝严密。有足够的密封性，不漏浆；模板表面清洁，无污物、砂浆及其他杂物；模板安装误差按混凝土结构及构筑物成型后允许误差进行控制，不得使用损坏或变形的模板；模板要有足够的强度和刚度，以保证体型达到规范要求；模板要有较好的可操作性，方便架设和拆除。
支模时，模板应直接支到边坡防护处的坡壁上，使得锚板后部直接与边坡相连接。
?混凝土运输及入模
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混凝土运输采用混凝土运输车辆进行。东岸入模采用溜槽或溜桶方式，西岸入模采用地泵方式入模。
?混凝土拌合
本工程所用混凝土严格按设计配合比在项目部拌合站集中拌制。
称量和配水机械装置，应维持在良好状态。其精确度应准确到±1%，并应至少每周校核一次，如监理工程师认为必要，应以精确的质量和体积对比进行精度校核。
所有混凝土材料，均按照质量称量。搅拌站集中拌制的混凝土，细、粗集料称量的允许偏差为±2%；水、水泥、外加剂的允许偏差为±1%。
混凝土只能按工程当时需用的数量拌和。混凝土拌和工作，应将各种组合材料搅拌成分布均匀、颜色一致的混合物。最短连续搅拌时间，从所有材料进搅拌筒到混凝土从搅拌筒排出，不得少于2min。
?混凝土浇筑
浇筑混凝土前，全部支架、模板和钢筋预埋件应按图纸要求进行检查，并清理干净模板内杂物，使之不得有滞水、冰雪、锯末、施工碎屑和其他附着物质，未经监理工程师检查批准，不得在结构任何部分浇筑混凝土。
经驻场监理验收合格后，进行混凝土浇筑。岩基上的杂物、泥土及松动岩石清除并冲洗干净并排干积水，清洗后的基础面在混凝土浇筑前保持洁净和湿润。易风化的岩石基础及软基，在立模扎筋前要处理好地基临时保护层。基础面浇筑仓，在浇筑第一层混凝土前，先铺一层2～3cm厚的水泥砂浆，砂浆水灰比与混凝土的浇筑强度相适应，铺设施工工艺保证混凝土与基岩结合良好。
按照现场实际情况及浇筑方式，仓内选用平铺法浇筑，每层铺料厚度30cm，混凝土卸入模内后，采用Φ50型插入式振捣器及时振捣密实。不合格的混凝土严禁入模。
在浇筑时对混凝土表面操作应使浆体紧贴模板，以使混凝土表面光滑、无水囊、气囊或蜂窝。
混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断，间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。
混凝土在浇筑前，混凝土的温度应维持在10℃至32℃之间。
混凝土浇筑期间，经常检查模板、支架、钢筋和预埋件等设施的稳固情况，如
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发现有变形、移位时，立即停止浇筑，并在已浇筑的混凝土凝结前修整完好。
混凝土初凝至达到拆模强度之前，模板不得振动，伸出的钢筋不得承受外力。在浇筑分层的上层混凝土层浇筑前，对下层混凝土的施工缝面进行凿毛处理。已浇好的混凝土强度未达到2.5MPa前，不得进行上一层混凝土浇筑的准备工作。
在晚间浇筑混凝土时，应保证具有监理工程师批准的适当的照明设施。 ?混凝土养护
混凝土浇筑完成后，待表面收浆后尽快对混凝土进行养护，养护采用洒水方式进行，最少保持7d或按监理工程师指示的天数。洒水养护应根据气温情况，掌握恰当的时间间隔，在养护期内保持混凝土表面湿润。
当气温低于+5℃时，应覆盖保温被进行保温，不再进行洒水养护。
养护期间，混凝土强度达到2.5MPa之前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。
西岸大体积混凝土浇筑时，将汽车地泵置于东岸S210省道道路一侧，利用浮桥接管至西岸桥台和锚碇组合体位置，从而完成混凝土浇筑，大体积混凝土过河示意图见附图x。
5.4、过河临时工作索道系统施工 5.4.1、过河工作索概况
在索道桥施工过程中，需架设工作索沟通东西两岸，便于吊装运输钢材、混凝土、小型机具和牵引安装主索、横梁及人行、车行道板等，在每座桥左、右岸桥台上方对应索道桥轴线布置一套临时过河工作索道系统。索道系统主索采用Φ24－6×37＋FC－1770钢丝绳，循环及提升钢丝绳采用Φ12.5-6×19+1钢丝绳, 5t跑马滑车装置沟通两岸。
过河工作索及卷扬机安装示意图见附图x。 5.4.2、锚碇形式
工作索锚碇位于索道桥两岸桥台后的山坡稳定基岩上，在山体内开挖2×2×1.8m锚碇基坑，内置钢筋笼，工作索直接锚入锚碇距地面约1.0m高度位置，工作索通过绳卡捆于钢筋笼中部，然后整体浇筑混凝土，工作索跨度150m，两岸锚碇高差约3m，锚碇自重约18t。
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5.4.3、工作索吊重检算（拟吊重1m3，即2P=1m3）
已知L=150米，两端锚锭高差C=3米，锚锭尺寸为2米（长）×2米（宽）×1.8米（高），钢丝绳为￠Φ24－6×37＋FC－1770.锚锭顶面到锚固点0.8米。
L=150m
B β C=3m A
2P
?无应力索长计算 假设矢跨比f/L=1/15 钢丝绳弹模E=1.6×108KP
钢丝绳自重q=0.01982KN/M（查五金手册） 钢丝绳截面积A=2.1087*10-4m2（查五金手册）
索长S=L(1+8/3(f/L)2+1/2(C/L)2))=150(1+8/3(1/15)2+1/2(3/150)2) =150(1+0.01185+0.0004)=151.81m
B点的水平倾角β=arctg(C/L)= arctg(3/150)=1.145。
索的水平力H=ql2/(8fcosβ)=0.01982*150*150/(8*150/20*cos1.145。) = 445.95 /59.99 = 7.43KN 索的弹性伸长量ΔS=HL/EA〔1+16/3(f/L)2+(C/L)2〕
=7.438*150/(1.6*108*2.1087*10-4)*〔1+16/3(1/15)2+(3/150)2〕 =1115.7/3.374 *104 * 1.024=0.0338 m ?工作索锚锭稳定计算
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