西南交通大学桥梁工程毕业设计——MIDAS建模——三跨铁路连续梁桥
9.4 系统温度荷载
在树形菜单的菜单表单中选择静力荷载 > 温度荷载 > 系统温度
图9-15 系统温度输入
9.5 温度梯度荷载
日照温差引起的梯度温度荷载按《铁路桥规》以指数变化，取t0=10,a=7计算。
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图9-16 梯度温度输入
10 移动荷载
本桥采用《高速铁路桥梁设计规范》，定义两个车道。本桥采用ZK活载。
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图10-1 选择中国铁路桥梁规范
图10-2 定义左、右车道
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图10-3 选择标准荷载车辆
图10-4 移动荷载工况定义
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注：影响线：公路常用影响线加载方式；而铁路、轻轨、地铁常用所有点加载方式，加载数量决定移动荷载分析的精度。 结果输出内容：仅输出最大值和最小值，或输出所有内力结果；是否输出应力。 计算选项：选择输出指定结构组的分析结果，默认输出所有构件的分析结果。在较大模型分析时，通过此功能可节省计算求解时间和所用空间。 冲击系数计算方法：按铁路桥规冲击系数为1+0，这里所填写数据是为了凑数。
从主菜单中选择分析 > 移动荷载分析控制...
图10-5 移动荷载分析控制数据
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