西南交通大学桥梁工程毕业设计——MIDAS建模——三跨铁路连续梁桥
图9-3 1#挂篮荷载输入
也可以通过MCT窗口进行输入：
*USE-STLD, 挂篮
*CONLOAD ; Nodal Loads
; NODE_LIST, FX, FY, FZ, MX, MY, MZ, GROUP 6, 0, 0, -750, 0, 0, 0, 挂蓝12-边 7, 0, 0, -750, 0, 0, 0, 挂蓝11 8, 0, 0, -750, 0, 0, 0, 挂蓝10 9, 0, 0, -750, 0, 0, 0, 挂蓝9 10, 0, 0, -750, 0, 0, 0, 挂蓝8 11, 0, 0, -750, 0, 0, 0, 挂蓝7 12, 0, 0, -750, 0, 0, 0, 挂蓝6 13, 0, 0, -750, 0, 0, 0, 挂蓝5 14, 0, 0, -750, 0, 0, 0, 挂蓝4 15, 0, 0, -750, 0, 0, 0, 挂蓝3 16, 0, 0, -750, 0, 0, 0, 挂蓝2 17, 0, 0, -750, 0, 0, 0, 挂蓝1 23, 0, 0, -750, 0, 0, 0, 挂蓝1
29
西南交通大学桥梁工程毕业设计——MIDAS建模——三跨铁路连续梁桥
24, 0, 0, -750, 0, 0, 0, 挂蓝2 25, 0, 0, -750, 0, 0, 0, 挂蓝3 26, 0, 0, -750, 0, 0, 0, 挂蓝4 27, 0, 0, -750, 0, 0, 0, 挂蓝5 28, 0, 0, -750, 0, 0, 0, 挂蓝6 29, 0, 0, -750, 0, 0, 0, 挂蓝7 30, 0, 0, -750, 0, 0, 0, 挂蓝8 31, 0, 0, -750, 0, 0, 0, 挂蓝9 32, 0, 0, -750, 0, 0, 0, 挂蓝10 33, 0, 0, -750, 0, 0, 0, 挂蓝11 34, 0, 0, -750, 0, 0, 0, 挂蓝12-中L 38, 0, 0, -750, 0, 0, 0, 挂蓝12-中R 39, 0, 0, -750, 0, 0, 0, 挂蓝11 40, 0, 0, -750, 0, 0, 0, 挂蓝10 41, 0, 0, -750, 0, 0, 0, 挂蓝9 42, 0, 0, -750, 0, 0, 0, 挂蓝8 43, 0, 0, -750, 0, 0, 0, 挂蓝7 44, 0, 0, -750, 0, 0, 0, 挂蓝6 45, 0, 0, -750, 0, 0, 0, 挂蓝5 46, 0, 0, -750, 0, 0, 0, 挂蓝4 47, 0, 0, -750, 0, 0, 0, 挂蓝3 48, 0, 0, -750, 0, 0, 0, 挂蓝2 49, 0, 0, -750, 0, 0, 0, 挂蓝1 55, 0, 0, -750, 0, 0, 0, 挂蓝1 56, 0, 0, -750, 0, 0, 0, 挂蓝2 57, 0, 0, -750, 0, 0, 0, 挂蓝3 58, 0, 0, -750, 0, 0, 0, 挂蓝4 59, 0, 0, -750, 0, 0, 0, 挂蓝5 60, 0, 0, -750, 0, 0, 0, 挂蓝6 61, 0, 0, -750, 0, 0, 0, 挂蓝7 62, 0, 0, -750, 0, 0, 0, 挂蓝8 63, 0, 0, -750, 0, 0, 0, 挂蓝9 64, 0, 0, -750, 0, 0, 0, 挂蓝10 65, 0, 0, -750, 0, 0, 0, 挂蓝11 66, 0, 0, -750, 0, 0, 0, 挂蓝12-边
*BEAMLOAD ; Element Beam Loads
; ELEM_LIST, CMD, TYPE, DIR, bPROJ, [ECCEN], [VALUE], GROUP
; ELEM_LIST, CMD, TYPE, DIR, VX, VY, VZ, bPROJ, [ECCEN], [VALUE], GROUP ; [VALUE] : D1, P1, D2, P2, D3, P3, D4, P4 ; [ECCEN] : bECCEN, ECCDIR, I-END, J-END, bJ-END
5, BEAM , CONLOAD, GZ, NO , NO, aDir[1], , , , 0.5, -750, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 边跨合拢挂蓝 34, BEAM , CONLOAD, GZ, NO , NO, aDir[1], , , , 0.5, -750, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 跨中合拢挂蓝 38, BEAM , CONLOAD, GZ, NO , NO, aDir[1], , , , 0.5, -750, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 跨中合拢挂蓝 66, BEAM , CONLOAD, GZ, NO , NO, aDir[1], , , , 0.5, -750, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 边跨合拢挂蓝
注：合龙时挂篮只能前进2.0m左右，挂篮作用于梁单元的中部，因此另行按梁单元荷载考虑。 二期恒载为均布荷载，直接施加全梁的均布梁单元荷载，其值为-110kN/m。
在树形菜单的菜单表单中选择静力荷载 > 梁单元荷载>均布荷载
30
西南交通大学桥梁工程毕业设计——MIDAS建模——三跨铁路连续梁桥
9.3 预应力荷载及预应力钢束输入
输入预应力荷载。用户输入钢束的开始点、反弯点和结束点后，程序将自动计算出最佳的曲线生成钢束布置形状文件。钢束的输入是以假设的x轴为基准，将已定义的三维曲线设置在任意的坐标上。在输入钢束坐标之前先定义钢束的特性值。本桥顶、腹板束采用15-15.2mm钢绞线，底板束采用12-15.2mm钢绞线。
9.3.1 钢束特性值
在树形菜单的菜单表单中选择静力荷载 > 预应力荷载 > 预应力钢束特性值...
图9-3 钢束特性值输入
9.3.2 顶板、腹板钢束输入
顶板束有两种：一是直线束；二是下弯束（腹板束全部是下弯束）。直线束只需要确定起点和终点，即插入点坐标即可。例如顶板N10，如图9-4、9-5所示。
图9-4 顶板直束示意图
31
西南交通大学桥梁工程毕业设计——MIDAS建模——三跨铁路连续梁桥
注：本桥为梁单元模型，钢束无平面弯曲，因此可以不考虑钢束的平面布置位置，直接输入束数即可。也可以输入偏心y来模拟钢束的横向布置。
图9-5 顶板直束输入示意
对于下弯束大样如图9-6所示。按导线输入只需要确定A、D两点及R就可以唯一确定钢束的形状，即一根钢束只需要输入四个导线点，A、D坐标值一般在设计图中给出，故其输入坐标可以用EXCEL表格生成(表9-1)。例如：N2束输入见图9-7。
图9-6 下弯束大样
32
西南交通大学桥梁工程毕业设计——MIDAS建模——三跨铁路连续梁桥
注：表9-1中的坐标可以直接复制到此处。
图9-7 N2钢束输入示意
表9-1 N1钢束坐标计算实例（单元局部坐标系）
钢束参数
R AX AY
DX
DY
钢束投影长度
12
x 0 3.5 8.5 12
钢束坐标 y 0 0 0 0
z -4.5 -2.05 -2.05 -4.5
R 0 6 6 0
N1 6 0 4.5 3.5 2.05
也可以采用MCT命令窗口输入：
*TDN-PROFILE ; Tendon Profile
; NAME=NAME, TDN-PROPERTY, ELEM_LIST, BEGIN, END, CURVE, INPUT ; line 1 ; GROUP, LENGOPT, BLEN, ELEN, bTP, rNUM ; line 2 ; SHAPE, IP_X, IP_Y, IP_Z, AXIS, VX, VY ; line 3(Straight) ; SHAPE, IP_X, IP_Y, IP_Z, RC_X, RC_Y, OFFSET, DIR ; line 3(Curve) ; SHAPE, INS_PT, REF_ELEM, AXIS ; line 3(Element) ; XAR_ANGLE, bPROJECTION, GR_AXIX, GR_ANGLE ; line 4(Straight/Curve) ; XAR_ANGLE, bPROJECTION, OFFSET_Y, OFFSET_Z ; line 4(Element) ; X1, Y1, Z1, bFIX1, RY1, RZ1, RADIUS1 ; from line 5(3D) ; ...
; Xn, Yn, Zn, bFIX1, RY1, RZ1, RADIUSn
33
