3.3日照港三十万吨级油码头栈桥工程施工组织设计
钢筋骨架绑扎与装设允许偏差、检验数量和方法
序号 项目 长度 1 钢筋骨架外轮廓尺寸 宽度 高度 2 受力钢筋层（排）距 3 受力钢筋间距 允许偏差 检验单元（mm） +5,-15 +5,-10 +5,-10 ±10 ±15 ±20 逐件检验 和数量 单元测点 2 3 3 3 3 2 检验方法 用钢尺量 用钢尺量两端和中部 用钢尺量两端和中部三个断面，取大值 用钢尺量 用钢尺量两端5 箍筋、构造筋间距 ±10 3 和中部连续三档，取大值 4 弯起钢筋弯折点位置 2）层段钢筋绑扎 （1）将外墙片在钢筋架上绑扎成型。
（2）待木工支立完单号内芯后，即可吊装绑扎全部钢筋，吊装绑扎工序同底段工序，其中，上层段应将接茬处的竖向钢筋搭接绑扎在一起。 4.2.4.4 混凝土工程
1、混凝土浇筑方式
采用混凝土罐车水平运输，砼泵车浇注方式，采用插入式振捣器振捣。 2、浇筑顺序
（1） 底段混凝土浇筑，按底板、趾、小墙、大墙进行，模板趾斜片上开有振捣孔。
（2） 上层段混凝土浇注，按先外墙，后小墙进行。
因底板混凝土浇筑方量较大，为防止出现施工冷缝，底板混凝土添加缓凝剂。
3、混凝土接茬处理
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（1）、混凝土接茬在模板拆除后，绑扎钢筋前进行凿毛处理。浇筑混凝土前先用水充分湿润老混凝土表面层，清除低洼处积水,然后铺一层20mm原配合比或高一级水泥砂浆,再进行混凝土浇筑。
（2）、为保证沉箱混凝土顶面不松，进行分层减水、控制振捣时间、二次振捣、二次压面处理。
4、凝土养护
模板拆除后，喷养生液养护，横竖各一遍。 4.3.1.1 主要施工机具设备计划安排
名称 8ｍ３混凝土搅拌车 100ｍ３／ｈ混凝土搅拌站 60ｍ３／ｈ混凝土泵车 125ｔ.m门式起重机 50ｔ卷扬机 高压油泵8000N／cm2 500ｔ千斤顶 数量 2 1 1 2 4 1 8 单位：人
岗位 木工 钢筋 混凝土 人数 60 60 40 4.3.1.2 施工人员使用计划 4.3.2 施工组织机构
项目经理部 生产部 生产科 质检32
技术部 技术试验机务部 计量 3.3日照港三十万吨级油码头栈桥工程施工组织设计
4.3.3 保证措施计划
4.3.3.1 保证质量的技术措施
1、外模板采用大片面板，由于面积较大。在其两端竖向镶木条，以调整模板加工时产生的误差，同时，在木条处钉八字条，防止四角漏浆。 2、接茬处理：外墙用安放于模板下部的聚乙烯条，防止接茬处漏浆，出现砂线，露石等现象。
3、外模板上部加一定横向桁架，并在面板上采用10mm厚钢板，以保证沉箱顶面平直，易于接茬处理。
4、模板上口采用顶杆保证墙厚尺寸准确。
5、底段沉箱外模板底部镶5cm高木条，钉木八字条，将铺底用的纸垫层卷起5cm，防止出现裙脚漏石。
6、沉箱底板采用混凝土垫块，代替内芯支腿，以防止底板漏水。 7、沉箱外墙螺栓外面套大头螺母，方便堵孔，防止漏水。
8、浇筑混凝土底模时，因混凝土方量较大，浇筑速度较慢，为防止出现冷缝，掺加缓凝剂，并严格控制施工掺量。
9、加强管理工作，严格控制、检查沉箱预制全过程，每道工序必须严格自检、互检、专检，做到层层把关，把质量隐患消灭在萌芽中。 4.3.3.2 保证安全生产的技术措施
1、沉箱外、内模板与边杆、桁架间全部采用焊接，并经常检查焊点。
2、外模板中部设一道作业脚手，外侧含有安全栏杆。
3、内平台的固定螺栓必须拧紧，满扣，所用螺栓直径不小于24mm。 4、吊装钢筋网、外片、内芯时，指挥人员要与吊车司机密切配合，轻轻起落，作业人员全部撤至安全位置，待吊物停稳靠牢后，方可继续施工。
5、钢筋网片采用“u”型吊环作为吊架，防止钢筋散片。
6、加强安全教育与管理，经常检查吊环、索具、卡环的完好性，遵守
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安全操作规程，不得以各种理由违章作业。 4.3.3.3 保证生产进度的措施 1、做好施工前的准备工作
（1）沉箱模板设计、制作，模板材料供应，必须按计划进行。 （2）工程材料必须保证工期要求。
（3）主办工程师提前审图，及时进行安全交底、技术交底。 2、改进施工工艺
（1）结合沉箱情况，做出合理的分段高度和模板设计。
（2）合理调度，科学安排各工种之间的穿插作业时间，提高工作效率，缩短每段沉箱的预制周期。
（3）做好严密的施工进度计划。
（4）合理的调配沉箱预制、出运和船舶使用，达到相互间施工紧密衔接。
4.4 沉箱出运 4.4.1 施工方法
采用500t起重船配合4300t浮船坞出运沉箱施工工艺。
同步顶升沉箱，轨道台车承接 陆上台座沉箱预制 牵引台车上坞加 浮坞预制场前就位注水下 固台车沉箱 沉、船岸短轨对接 沉箱出坞存放浮浮坞排水起浮 拖浮坞定位下沉 坞排水起浮 至沉坞坑 沉箱漂浮 4.4.2施工准备
1、沉箱堵眼：
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先用水湿润圆台螺母留下孔洞，用配合比同比例水泥砂浆填满，将表面抹平。
2、沉箱标识及水尺设置
（1） 用喷板及模具喷涂编号于沉箱底部。
（2）将沉箱水尺模具放于沉箱顶部，用喷枪喷涂水尺刻度及标识。 3、至有关部门办理航海通告。
4、对沉箱的浮游稳定、拖轮拖力及缆绳选择的复核。 5、拖运船组、机具及航行设备准备。 6、做好海上调查和短期气象预报工作。
（1）掌握好天气预报情况：风力南风向5级以下，北风向6级以下，能见度1海里以上。 （2）波高小于1.0m。
（3）潮汐：乘潮拖运，乘潮水位+3.0m以上。
（4）通讯联系正常（港监、港调、船检提前1天向有关部门申请）。 （5）沉箱吊浮检查合格中，准备工作齐备。 7、航道、航线的选择。 8、沉箱封仓 4.4.3沉箱出运
4.4.3.1浮船坞预制场前就位、船岸短轨对接
浮船坞预制场前就位、船岸短轨对接应选择风力小于5级，波高小于0.5m的天气进行。
浮船坞预制场前就位以前，应排空压仓水（不包括设计残留压仓水），并带好浮船坞缆绳。浮船坞共设6根缆绳，见下图，两根艏缆呈“八”字形，它可以使浮船坞尾端横向移动，两根中心抽心缆平行坞中心线，它可以和艏缆一起使浮船坞前后移动，两根艉缆系在岸边系
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