力不小于21kN的专用捆绑加固器材；腰线使用专用捆绑加固器材时，整体捆绑线可使用Ф6.5mm盘条2股。每道整体捆绑线的铺设位臵距车辆端、侧墙顶面向下不小于100mm。材长大于4m的，每垛整体捆绑5道，4m及以下的每垛整体捆绑3道。整体捆绑线的余尾部分折向车内，并用U型钉钉固。车辆两端安装挡板时，应使用8号镀锌铁线对挡板进行拦护；不使用挡板时，靠车辆两端的起脊部分的顶层，应使用8号镀锌铁线2股对原木端部向支柱方向兜头拦护，镀锌铁线与每根原木端部接触处用U 形钉钉固。
敞车装载板、方材时，货物高度超出车辆端侧墙的，应在车辆两端安装挡板（围装除外），并使用8号镀锌铁线对挡板进行拦护。
第三十四条 支柱的对数应符合表3-2的规定。支柱折断时，必须更换。
表3-2
每垛木材的长度L（mm） 2500mm≤L< 5000mm 5000mm≤L< 8000mm L ≥8000mm 每垛木材使用支柱对数 3 4 5 第三十五条 每对支柱捆绑腰线的道数，视敞车侧板高度而定，高度小于1600mm的不少于3道，1600~1900mm的为2道，大于1900mm的为1道。腰线间距适当，不得卡侧板，捆绑松紧适度，应使上层木材与下层木材密贴。每对支柱使用封顶线1道。
腰线及封顶线的捆绑周数应符合表3-3的规定。
表3-3 捆绑材料 镀锌铁线
规格 Φ4.0mm 14
腰线周数 3 封顶线周数 2
注：1．装载杉木时，腰线周数可按封顶线周数办理；
2．每道封顶线与每根（块）木材的接触处使用U型钉钉固。
第三十六条 紧靠支柱的木材，两端超出支柱的长度，不得小于200mm（由支柱中心线算起）。
紧靠支柱顶部的原木不得超出支柱。
紧靠支柱的原木，其树节、枝桠、弯曲部分或根部，两侧允许超出支柱。
第三十七条 长度不足2.5m的木材不能全部成捆时，需用长材或成捆材压顶。其装载方法可根据木材长度，分别采取：
1．围装：将木材沿车辆端侧墙内侧竖立一周，超出端、侧墙部分，不得大于端侧墙高度（立装木材长度）的二分之一。围板厚度不得小于40mm，围板四周用8号镀锌铁线2股串连，并用U型钉钉固。
2．顺装：每垛内插两对支柱，垛间距离须小于木材本身长度的五分之一。
第三十八条 竹子应使用敞车装载。在敞车两端使用竹篱作挡壁，并在挡壁外内插木支柱5~7对；两侧内插木支柱不少于4对。
装运小竹子，应成捆装载；围装时，可不安装挡壁。 腰线、封顶线与端支柱拉线，各使用8号镀锌铁线捆绑两周。
第三节 轮式、履带式货物和圆柱形、球形货物
第三十九条 轮式、履带式货物应使用木地板平车装载（专用货车装运时除外），其本身有制动装臵的，装车后应制动，门窗闭锁并
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将变速手柄放在初速位臵，制动手柄或拉杆应用镀锌铁线固定（运输轿车时，其制动手柄应拉紧，并将档位放在空档或P档上）。其装载方法如下：
1．顺装时，相邻两辆间距不小于100mm。
2．横装时，相邻两辆应头尾颠倒，间距不小于50mm。 3．跨装在两平车上的汽车，其头部与前辆汽车的尾部间距不小于350mm，见图3-3。
图3-3
4．爬装汽车方法见图3-4。
图3-4
5．无车厢的汽车爬装时，应将第二辆及其后各辆的前轮依次放在前辆的后轮上对齐，见图3-5。
mm
图3-5
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第四十条 轮式、履带式货物加固方法如下：
1．顺装时，轮径1000mm以下的前轮（组）前端、后轮（组）后端以及轮径1000mm及以上的前后轮（组）前后端，均应安放相应规格的掩挡，掩紧钉固，并采用八字形拉牵加固。
装载履带式货物时在履带前后放臵方木或挡木，但不得与履带齿接触，并在平衡铁处放臵支架。
2．横装时，每辆前后轮前（后）端安放三角挡并掩紧钉固。 3．跨及两平车的汽车应在其前轮外侧或内侧50mm处钉上侧挡（不用三角挡及捆绑），后轮前后均用三角挡掩紧钉固，并采用小八字形拉牵加固，见图3-3。
4．爬装时，爬装在前部车厢内的前轮不需加固，但后轮前后均用三角挡掩紧钉固，并用镀锌铁线斜拉（斜拉线与水平夹角不大于60°）。爬装车组最后一辆的后轮，应采用小八字形拉牵加固，见图3-4。
无车厢汽车爬装时，重叠装载两轮轴应上下对齐，并捆在一起（不宜过紧），后轮前后均用三角挡掩紧钉固，并采用小八字形拉牵加固，见图3-5。
5．对回转式货物应在平衡铁处放臵支架并采取防止转动措施。 第四十一条 圆柱形货物可选用适当规格和材质的凹木、三角挡、座架等材料和装臵，并采取腰箍下压、拉牵等方式进行加固。
第四十二条 球形货物应选用适当规格、具有足够强度、能保证货物稳定的座架，货物底部不得与车地板接触。对无拴结点、加固较
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为困难的球形货物，可在球体上部采用套圈，套圈四处拉牵牢固。
第四节 金属材料及制品
第四十三条 装载单件重量1t及以下的金属块、锭、坯时，须均匀分布在车地板上。靠端、侧墙（板）处货物的装载高度须低于端、侧墙（板）。
单件重量超过1t、不足4t的金属块、锭、坯，应大小头颠倒，均衡装载，可使用挡木或支撑方木加固。
成垛（捆）装载时，要求堆码整齐，每垛货物高度不得大于货物底宽的80%，并用镀锌铁线或盘条捆牢。
使用全钢敞车时，应用稻草垫等防滑。将中、下门关闭后用8号或10号镀锌铁线捆固。
第四十四条 钢板可使用敞、平车装载。每垛货物高度不得大于货物底宽的80%，货物层间及与车地板间应衬垫防滑，重量分布应符合本规则有关规定。
使用平车装载钢板时，可单排或双排顺装，装载高度超出端、侧板时，可使用支柱。每垛钢板使用盘条（钢丝绳）或钢带整体捆绑，捆绑间距不大于2.5m。每垛钢板采用反又字下压加固2道，端部采用交叉斜拉加固。
使用敞车装载钢板，钢板宽度小于1.3m时，应双排顺装，每垛使用盘条（钢丝绳）或钢带整体捆绑，间距不大于2.5m。钢板宽度
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