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表 表 6 6. .2 2. .3 3- -8 8 时速 250 ～h 350 km/h 基床底层厚度、顶面宽度、顶面横坡的
允许偏差、检验数量及检验方法
序号 检验项目 允许偏差 施工单位检验数量 检验方法
1 厚 度 ±30mm 沿线路纵向每 100m 抽样检验 3 点 测量仪器测 量
2 顶面宽度 不小于设 计值
沿线路纵向每100m抽样检验3个断面 尺 量
3 顶面横坡 ±0.3% 沿线路纵向每100m抽样检验3个断面 坡度尺量
五、沉降观测质量标准：沉降观测资料经评估后，满足设计工后沉降的要求。
6.2.4 工艺流程图
基床底层改良土施工流程见图 6.2.4。
图 图 6.2.4 改良土场拌法 施工工艺 流程图
6.2.5 工序步骤及质量控制说明 一、施工准备 1. 施工场地
(1) 原地面及路堤下地基已按设计进行了处理，并经检验满足设计和验标要求后才能开
始填筑。填筑高度大于 2.5m 的普通路堤基底，先清理基底表层的植被，挖除树根，再做好
临时排水设施；原地面陡于 1 : 5 时，要自下而上挖台阶，平台的宽度不小于 2m，或高度
为 0.6m 左右；对清表后的普通路堤基底应进行碾压，必要时进行翻挖、晾晒或洒水润湿，
并经拌匀处理后再碾压。处理后的路堤基底压实质量与路堤相应部位的要求相同。
2.材料准备
对改良土填料进行复查和试验，经审查合格方可使用。备用适当所用填料，保证施工连
准备阶段 整修验收阶段 施工阶段
改良土填筑施工工艺流程 上 料 区 段 平 整 区 段
碾 压 区 段 检 测 区 段 碾 压 夯 实 洒 水 晾 晒 摊 铺 精 平 分 层 填 筑 填 料 拌 和 运 输 检 验 签 证 整 修 养 护 192 5 续。
3.机械设备准备
(1)根据结构和施工特点，以及建设单位的要求，选择适用的施工机械型号、规格，按
总工程量和工期确定需要配置的各种机械的总数量，按照作业班组制度和现场管理的需要确
定适宜的机械组合。按照“区段流程法”原理，组织作业班组、配置机械设备、划分作业区
段。
(2)机械设备进场、检修、维护、试运转，并购置备件、耗材。
4.技术准备
(1)施工单位应在全面熟悉施工图的基础上，充分了解工程的技术标准、技术条件和要
求，对施工图进行核查，并做好记录。
(2)做好施工调查，了解施工范围内的地质、水文、气象和当地可利用的资源、设施等
情况，并写出调查报告；开工前应对全线路基工程的地质情况进行核查。
(3)交桩工作应在现场进行，并按有关规定办理书面交接手续；线路控制桩和路基中线、
高程测量误差应符合现行客运专线铁路工程测量的有关规定。
(4)在施工调查的基础上，根据工程特点、实际工程数量、工期要求编写施工组织设计，
并落实施工方案、施工工艺。施工组织设计必须报批后执行。 (5) 应按路基工程试验及检测要求设置工地试验室。试验室必须经认证合格，检测设备
应满足质量检测项目的要求。
(6) 为了取得良好的压实、拌制效果，达到质量验收标准，在进行大规模改良土填筑施
工前，应进行现场填筑压实工艺试验，确定不同压实机械、不同填料施工含水率的控制范围、
最佳松铺厚度和相应的派压遍数、最佳的机械配套和施工组织。试验段位置应选择在地质条
件、断面形式均具有代表性的地段。长度不宜小于 10Om。 工艺试验应使用与工程相同的原材料，采用正式施工中实际使用的机械设备，由具体承
担施工的班组完成。 二、测量放样
1.认真审核设计图纸，做到熟悉设计提供的各种资料，根据设计提供的控制点，采用全
站仪放出路堤填筑区域的控制桩。
2. 每一填层都应进行施工放线，放出填层中线和填筑边线。为保证填层边部的压实效
果，一般填层比路基结构适当加宽（每边宜加宽 50cm)，填筑后按结构宽度刷坡。进人正式
作业循环后，为便于平行作业，测量放线工序在静压收面结束前即可开始，与压实检测同时
进行。
三、改良土运输
制备完成的改良土填料经检验合格后，方可出场。化学改良土应在规定时间内运至摊铺
现场按断面所需数量均匀堆放，如运距远、天气不好，混合料应覆盖以防雨淋、水分过分损
