第一部分 理论知识和一般规定——航空气象
D：云较多
110219 在各类航空器积冰中，对飞行影响较大的是（ D ）。
A：雾淞和霜 B：霜 C：雾淞 D：明冰和毛冰
110220 单发螺旋桨式航空器在可发生强积冰的环境中，（ A ）积冰强度越大。
A：飞行速度越高 B：飞行速度越低 C：云中含水量越少 D：空中风越大
110221 航空器积冰的产生，主要是由于大气中存在（ C ）。
A：水滴 B：冰晶 C：过冷水滴 D：凝结核
110222 统计结果表明，颠簸层持续时间一般不超过（ B ）。
A：二十小时 B：二十分钟 C：一天 D：一周
110223 航空器在飞行过程中产生颠簸，是因为遇到了（ B ）。
A：锋面云系 B：扰动气流 C：层状云系 D：降水
110224 雷暴中心经过一地时，该地气象要素变化规律是温度下降、（C ）、风向突变。
A：湿度上升 B：湿度下降 C：气压上升 D：气压下降
110225 在成熟阶段的雷暴单体中（ C ）。
36
中国民用航空总局空中交通管理局
中国民用航空总局空中交通管制员执照考核复习题
A：盛行上升气流 B：盛行下沉气流 C：升降气流并存 D：盛行水平气流
110226 热雷暴形成的原因是（ B ）。
A：天气系统作用 B：地表增热不均 C：地形抬升作用 D：温度平流作用
110227 在北半球，根据摩擦层中风随高度变化的规律判断，若航空器在开始进近着陆时是逆风，接地
时则会遇到（ A ）。 A：左侧逆风 B：右侧逆风 C：顺风 D：右侧风
110228 在对流层顶下飞行，影响能见度的天气现象是（ B ）。
A：雾 B：霾 C：风沙 D：浮尘
110229 夏季的冷锋雷暴是由于（ A ）而形成的。
A：空气潮湿、不稳定 B：温度较高 C：云层较厚 D：地面蒸发量大
110230 航空器在遇到（ D ）云时，一般不宜从云底穿过。
A：Cu B：TCu C：Sc D：Cb
110231 飞行速度一定时，空气密度越大（ A ）。
中国民用航空总局空中交通管理局
37
第一部分 理论知识和一般规定——航空气象
A：升力越大 B：升力越小 C：所需推力越小 D：发动机输出功率越小
110232 气象风的风向是指（ A ）。
A：风的来向 B：风的去向 C：垂直风向 D：侧向风向
110233 用风向袋估计风速时，如风袋被吹平，则风速可达到（ B ）米／秒。
A：5-6 B：10-12 C：15-20 D：20-25
110234 形成雷暴的基本条件之一是（ B ）。
A：地面有高压存在 B：有足够冲击力 C：有足够的凝结核 D：有下沉气流存在
110235 属于等压面图上的填图项目是（ A ）。
A：温度露点差 B：三小时变压 C：气压 D：现在天气
110236 空中槽是指（ A ）。
A：空中低压伸出来的狭长区域 B：空中高压伸出来的狭长区域 C：空中高压至低压的连线部分 D：空中均压区
110237 在北纬30度一60度的范围内，受副热带高压带和副极地低压带的影响，形成（ A ）。
A：西风带 B：东风带
38
中国民用航空总局空中交通管理局
中国民用航空总局空中交通管制员执照考核复习题
C：东北信风带 D：北风带
110238 高原山区天气的显著特点是（ C ）。
A：温度高 B：湿度大 C：乱流强烈 D：气压高
110239 在高空天气图中等温线之间的间隔为（ A ）摄氏度。
A：4 B：5 C：8 D：16
110240 春秋两季控制我国的气团主要是（ C ）。
A：西伯利亚气团 B：热带大陆气团
C：西伯利亚和热带太平洋气团 D：极地冰洋气团
中国民用航空总局空中交通管理局
39
第一部分 理论知识和一般规定——航空气象
标准答案：
110001.（C） 110002.（B） 110003.（D） 110004.（C） 110005.（B） 110006.（C） 110007.（C） 110008.（B） 110009.（C） 110010.（B） 110011.（C） 110012.（B） 110013.（A） 110014.（C） 110015.（C） 110016.（B） 110017.（D） 110018.（B） 110019.（A） 110020.（B） 110021.（B） 110022.（A） 110023.（A） 110024.（B） 110025.（C） 110026.（B） 110027.（A） 110028.（B） 110029.（A） 110030.（A） 110031.（B） 110032.（A） 110033.（C） 110034.（A） 110035.（D） 110036.（B） 110037.（A） 110038.（B） 110039.（D） 110040.（B） 110041.（C） 110042.（A） 110043.（B） 110044.（C） 110045.（A） 110046.（A） 110047.（B） 110048.（A） 110049.（D） 110050.（A） 110051.（B） 110052.（A） 110053.（C） 110054.（A） 110055.（C） 110056.（D） 110057.（A） 110058.（A） 110059.（D） 110060.（A） 110061.（A） 110062.（C） 110063.（B） 110064.（C） 110065.（B） 110066.（A） 110067.（A） 110068.（D） 110069.（A） 110070.（C） 110071.（C） 110072.（A） 110073.（A） 110074.（B） 110075.（A） 110076.（D） 110077.（B） 110078.（A） 110079.（D） 110080.（A） 110081.（A） 110082.（C） 110083.（A） 110084.（C） 110085.（C） 110086.（A） 110087.（C） 110088.（A） 110089.（A） 110090.（B） 110091.（D） 110092.（A） 110093.（C） 110094.（B） 110095.（C） 110096.（B） 110097.（A） 110098.（B） 110099.（A） 110100.（C） 110101.（A） 110102.（D） 110103.（A） 110104.（B） 110105.（A） 110106.（D） 110107.（A） 110108.（A） 110109.（C） 110110.（A） 110111.（B） 110112.（B） 110113.（C） 110114.（A） 110115.（A） 110116.（B） 110117.（C） 110118.（C） 110119.（B） 110120.（A） 110121.（A） 110122.（C） 110123.（A） 110124.（B） 110125.（A） 110126.（B） 110127.（C） 110128.（B） 110129.（A） 110130.（A） 110131.（B） 110132.（C） 110133.（A） 110134.（C） 110135.（A） 110136.（B） 110137.（B） 110138.（A） 110139.（A） 110140.（B） 110141.（A） 110142.（B） 110143.（C） 110144.（A） 110145.（A） 110146.（D） 110147.（A） 110148.（B） 110149.（A） 110150.（D） 110151.（A） 110152.（C） 110153.（B） 110154.（B） 110155.（D） 110156.（B） 110157.（B） 110158.（B） 110159.（A） 110160.（C） 110161.（A） 110162.（B） 110163.（C） 110164.（C） 110165.（B） 110166.（A） 110167.（A） 110168.（B） 110169.（A） 110170.（D） 110171.（D） 110172.（D） 110173.（B） 110174.（B） 110175.（C） 110176.（B） 110177.（A） 110178.（A） 110179.（B） 110180.（A） 110181.（C） 110182.（A） 110183.（B） 110184.（B） 110185.（B） 110186.（A）
40
中国民用航空总局空中交通管理局
