2A?2A?50cm12的背压阀。液压缸有效面积，QP?10L/min溢流阀调定压
力
pp?2.4Mpa，节流阀通流面积a?0.02cm，流量系数
2Cq?0.62，油液密
3ρ?900kg/m度，试计算：
（1）当负载F?10000N时，活塞的运动速度及回路的效率； （2）此回路所能承受的最大负值负载？ 5.57
如图所示的回油路节流调速回路中，液压缸的有效面积
A1?2A2?50cm2，QP?10L/min，溢流阀调定压力pp?2.4Mpa，节流阀
流量系数
CQ?0.623ρ?900kg/m，油液密度，试计算和回答下列问题：
22a?0.02cma?0.01cm12 （1）画出当节流阀通流面积和的速度负载特性
曲线；
（2）当负载为零时，泵压为多少？液压缸回油腔压力为多少？
5.58 如图所示的旁油路节流调速回路、液压缸尺寸、液压泵的流量、节流阀
流量系数、油液密度均合上题相同，试求：
22a?0.02cma?0.04cm12 （1）画出当节流阀的通流面积和的速度负
载特性曲线设安全阀调定压力为3Mpa
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（2）在上述节流阀不同通流面积时，回路能承受的极限负载。 5.59
图示的节流调速回路，具体数据如下：
n?1000r/minη 泵：排量qP?120ml/r，转速p，容积效率
机械效率ηPMPV?95%，
?90%
溢流阀： 调定压力PP?3.5Mpa
节流阀： 通流面积调定为a?0.5cm，流量系数
2cq?0.62，油液密度
ρ?900kg/m3
液压马达：排量
qm?160ml/r，容积效率
ηmv?95%，机械效率
ηMM?80%
负载力矩：M?60N?M 试求：
（1）液压马达的转速; （2）通过溢流阀的流量； （3）回路的效率。
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5.60
如图所示的调速回路中，液压缸有效面积A?100cm，
，调速阀中节流阀两端压差
2Qρ?10L/min量系数
P2?P3?△P?0.3MPA=常量，流
Cq?0.623ρ?900kg/m，油液密度，试求：
（1）当调速阀通过流量Q1?1L/min时，节流阀的通流面积;
（2）当负载分别为F?5000N和5000N时，减压阀所消耗的功率，设溢流阀的调定压力PP?5.7Mpa；
（3）当上述不同负载时，系统的总效率，设泵的总效率ηP?0.75。
5.61 如图所示的调速回路中，仅将上题中的调速阀更换为溢流节流阀，其它
条件和情况均不变。试求： （1）回路的总效率；
（2）对本题与上题中的效率作分析比较。
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5.62
图示液压系统能实现差动快进→工进→快退→原位停止的工作循环，工
2A?2A?50cmF?1500N12进时负载 活塞两端有效面积。试求：
（1）液压泵流量为16L/min时，差动快进的速度；
（2）若要求工进速度为48cm/min，通过节流阀的流量为多少？进入液压缸的流量为多少？
20.01cm （3）若节流阀通过面积为，溢流阀的调定压力为多少？没通过节
流阀的流量方程
Q?60a10△PL/min，式中a?cm2，
△p?Mpa；
（4）若采用不同的泵源：（a）定量叶片泵YB?16（;b）双联叶片泵YB4/12；
（c）限压式变量叶片泵YBX。试计算液压系统在工进时的总效率各位多少？忽略管路损失，液压泵的总效率均为0.8，双泵中大流量泵卸荷压力为0.15Mpa。
5.63
图示为采用中低压系列调速阀的回油路调速系统。溢流阀调定压力
PP?4Mpa，其它数据如图所示，当负载在31000N上下变化时发现液压缸速度
不稳定，试分析原因并提出改进措施。
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5.64 在采用调速阀的进油路、回油路、旁油路节流调速回路中，若用定压减压阀来代替调速阀中的定差减压阀，试分析能否起到速度稳定作用？为什么？ 5.65 试分析溢流节流阀为什么不能装在回油路和旁油路上？
5.66 图示液压系统，液压泵流量
Qρ?25L/min，负载F?40000N，溢流
2A?2A?80cmP?5.4Mpa12P阀调定压力，液压缸两腔有效面积，液压缸工
进速度v?18cm/min，不考虑管路损失和液压缸摩擦损失，试计算 （1）工进时液压系统效率；
（2）负载降为0时（即F=0），活塞的运动速度和回油腔压力; （3）当以调速阀代替图中的节流阀，若负载F=0时，速度有否变化？ 5.67
图示液压回路，限压式变量泵调定后的流量压力特性曲线如图示，调速
2A?2A?50cm2.5l/min12阀调定的流量为，液压缸两腔有效面积，求：
（1）大腔压力P1；
（2）当F?0和F?9000N时的小腔压力P2； （3）设泵的总效率为
0.75，求系统的总效率。
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