10）确须机械牵引复轨时，参与复轨人员与矿车（最高点、最宽点、最长点
中的最大点）保持5至10米距离，且翻倒距离、滑行距离和旋转半径内不得有人。
11）、复轨后，拿道人员必须躲至安全地点方可发出开车信号。
Ⅱ、安全技术措施：
(1)每班作业前，首先要对进架线路内的轨道进行检查、维修，保证轨道符
合质量标准化要求，尽量减少车辆掉道事故。
(2)复轨前，现场必须由区主管技术员以上干部对复轨地点20米以内环境进
行全面安全确认和检查，内容包括：
1）巷道支护情况及安全间隙情况。
2）安全设施的使用情况，若复轨地点巷道支护状况不好、安全设施不齐全
完善，必须及时进行整改。
3）斜巷复轨必须确保声光信号灵敏可靠，并认真检查绞车、钢丝绳、勾头、保险绳、安全设施，确保符合规定方可施工。
4）若复轨地点有风筒、电缆、风水管路等各种设备或管线时，必须对设备
及管线进行有效的保护，确保安全可靠。
5）复轨前需对车辆连接装臵、起吊用具、索具、生根点和复轨器等参与复
轨的工具进行安全确认，合格方可使用。
(3)复轨前，要检查掉道车辆是否有侧翻的趋势，如有侧翻的趋势，必须在
有侧翻趋势的一侧搭制可靠的防侧翻木垛。
(4)复轨前，要严格检查物件的固定和捆绑是否牢固可靠，如有松动，必须
重新紧固、绑扎。
(5)复轨时必须采用专用复轨器具复轨，并注意自身及他人安全，严禁生拉
硬拖车辆。
(6)确须机械牵引复轨时，参与复轨人员与车辆（最高点、最宽点、最长点
中的最大点）保持5至10米距离，且翻倒距离、滑行距离和旋转半径内不得有人。
(7)施工期间，掉道车辆的两侧严禁任何人行走、逗留或从事其他作业，确
需在两侧行走时，必须经当班跟班干部确认无问题，并采取可靠措施后，方可进行。
(8)复轨时，施工人员要躲离掉道车辆可能下滑或旋转的范围。
