6）重车掉道必须使用专用复轨器进行复轨，空车掉道时可使用手拉葫芦起
吊拿道。使用手拉葫芦处理掉道车辆前，必须先对附近支架进行加固，具体采用
3.5米长的工字钢连续捆绑4-5棚，确保拴拉起吊固定点支架正规有劲。使用专用复轨器进行复轨时，将复轨器放臵在车辆的下方、道心的枕木或基础较好的地面上（承载机构上面垫上橡胶皮，防止抬起时发生滑动）。操作复轨器的纵向移动手柄，将掉道的一端慢慢抬起，待够高后，操作横向移动手柄将抬起的车辆横向位移到所需位臵，落下复轨。用同样的方法将另一端车轮复轨。
7）复轨时，事故点前后20米及车场口设好警戒人，禁止车辆、人员进入。
8）复轨时，应站在巷道较宽一侧施工，确保施工人员有足够的安全间隙。
(2)车辆在斜巷掉道时：
1）车辆掉道后，绞车司机必须立即停车，并刹住绞车的制动闸。绞车司机
的手不能离开制动闸把，确保钢丝绳呈张紧状态，同时停止电机运转，严禁利用绞车牵引进行复轨。
2）车辆掉道后，当班跟班干部要及时查看现场并向矿调度所及单位值班人
员汇报。值班人员立即组织主管技术员以上的干部到现场指挥复轨工作。
3）当班跟班干部要及时在斜巷的各进出口安设警戒人，设警戒线。严禁无
关闲杂人员进入施工现场。
4）施工期间，严禁人员进入掉道车的两侧施工、行走、逗留或从事其他作
业，确需在两侧行走时，要有防侧翻的措施。
5）在绞车道内拿道（抬车复轨）时，人员严禁站在掉道车辆两边及下方，
以防挤伤人员，绳应保持拉紧状态，严禁脱勾拿道。
6）掉道车辆如有侧翻的趋势的，必须在有侧翻趋势的一侧搭制防侧翻木垛，并严格检查物件的固定和捆绑是否牢固可靠，如松动时重新绑扎牢固。
7）施工时必须在掉道车辆的上端用2根Ф18.5的钢丝绳分别对称的卡在掉
道车辆上，另一端卡在轨道上，所卡部位应在轨道和枕木的结合处。
8）根据施工现场条件，掉道车辆的复轨同平巷掉道车的复轨，但必须先拿
掉道物件车的下端再拿上端，且拿道前必须将矿车下方用“十”形道木掩实，轮子用木楔掩实。
9）复轨时，斜巷上口阻车器必须处于常闭状态，防止其他车辆误入斜巷。
