博物馆，图书馆 展 览 馆 体育场馆 影剧院 游览场所 一类体育馆 二类体育馆 电 影 院 剧 院 自然风景公园 其他公园 火 车 站 交通建筑 客运码头 车位/100m2建筑面积 车位/100m建筑面积 车位/100座 车位/100座 车位/100座 车位/100座 车位/1公顷占地面积 车位/100m2占地面积 20.3 0.5 3.5 2.5 2.0—3.0 3.0—4.0 1.0—1.5 0.15—0.2 2.5 2.2 5.0 5.0 35.0 [6] 35.0 50.0 40.0 8.0 2.0 5.0 3.0 [8] 4.0 2.5 车位/100名师生 车位/100名师生 车位/100名师生 车位/户 0.3—0.5 0.5—0.8 0.8—1.5 1.5 2.0 5.0 50.0 70.0 60.0 — [7] 车位/高峰日每100名旅客 客运机场 汽 车 站 初 中 学校 高 中 成人教育 住宅 别 墅 商 住 住宅（含公寓） 工业厂房 车位/100m2建筑面积 车位/户 车位/100名职工人数 0.8—1.0 0.5 — 4.0 1.5 70.0 注：①表列配建停车位指标均为建筑应配建停车位的最低指标。 ②I类地区划分详见附录一。
③工厂办公（包括生产办公、综合楼等），其配建停车设施可在工厂用地范围内统一集中设置。建筑面积在20000平方米以上的办公类建筑每增加10000平方米建筑面积，增加部分的配建指标折减10%，但最高不得超过50%的折减率。
④批发交易市场是指生产资料市场和以批发为主的其他交易市场。
⑤级别较高的医院应采用上限配建指标，级别较低的医院可采用下限配建指标。有住院、急诊的医院必须设置入口广场。
⑥一类体育场馆指大于15000座的体育场或大于4000座的体育馆；二类体育馆指小于15000座的体育场或小于4000座的体育馆。 ⑦集会功能为主的剧院应取高值。
⑧交通类建筑的配建停车指标仅供参考。具体设计时根据停车需求分析的结果来确定。
综合建筑的停车位指标按上表所列不同性质类别的建筑分项累计计算。统一规划建设的建筑群，各建筑配建停车设施的设置标准必须与其规模、性质相对应，且地面停车率不宜小于20%。
停车场面积应按以下确定：
小型汽车露天停车场 25~30平方米/车位 小型汽车室内停车库 30~35平方米/车位
小型汽车路边停车带 20~25平方米/车位
第七十四条 市政管线必须通过管线综合设计确定各种管线的平面和空间布置。市政管线的布置应遵循以下原则：
（一）市政管线应尽可能安排在人行道下，当人行道宽度不够时，可将排水管敷设在机动车道中央，电信电缆、给水输水、燃气输气等管线敷设在非机动车道下。
（二）给水管、电力线路、热力管宜在道路西侧或北侧敷设，通讯线路（含广播电视线路）、燃气管宜在道路东侧或南侧敷设。在45米以上的城市主要道路上同一种市政管线应在道路两侧布置。从道路边线向道路中心线方向管线平行布置的次序宜为：电力电缆、电信电缆、燃气配气、给水配水、热力干管、燃气输气、给水输水、雨水管、污水管。 （三）市政管线应平行于道路中心线敷设，尽量避免横穿道路，必须横穿道路时应尽量与道路中心线垂直。 （四）各种市政管线之间及市政管线与建（构）筑物等之间的最小水平净距应符合附表三的规定。
（五）市政管线之间应尽量减少交叉，必须交叉时，管线之间的最小垂直净距应符合附表四的规定，管线之间的避让应遵循以下原则：压力管让重力，自流管、分支管线让主干管线，高弯曲管线让不易弯曲管线，小管径管线让大管径管线，临时管线让正式管线。
（六）市政管线的埋设深度应根据外部荷载，管材强度与其它管道交叉等因素确定，管线最小覆土深度应符合附表五的规定，特殊地点必须加厚覆土。
（七）因客观因素限制无法满足本条第（四）、（五）、（六）项的规定时，由城市规划行政主管部门会同管线单位根据实际情况采取安全措施后，可适当减少其最小净距。 第七十五条 明线架设时，同一性质的线路应合杆架设、电信线路与供电线路通常不合杆架设，在特殊情况下应征得有关部门同意，采取相应措施，才可合杆架设。弱电线路与送电线路交叉时的交叉角；当弱电线路为一级时，大于或等于45度，为二级时大于或等于35度，三级不限。
第七十六条 市区35KV及以上高压架空电力线路的新建和改造，为满足线路导线对地面和树木间的垂直距离按下表规定值进行控制，且不得小于其最小距离。
架空电力线路导线与地面间最小垂直距离控制表
（在最大计算导线弧垂情况下）
线路电压 （KV） 垂直距离 （m） 线路经过地区 居民区 非居民区 交通困难地区 6.0 5.0 40 6.5 5.0 4.5 7.5 6.0 5.0 8.5 6.5 5.5 14.0 7.5 6.5 ＜1 1~10 35~110 220 330 注：①居民区：指工业、企业地区、港口、码头、火车站、城镇、集镇等人口密集地区。 ②非居民区：指居民以外的地区，虽然时常有人、车辆或农业机械到达，但房屋稀少的地区。 ③交通困难地区：指车辆、农业机械不能到达的地区。
架空电力线导线与街道行道树之间最小垂直距离控制表
（考虑树木自然生长高度）
线路电压（kv） ＜1 最小垂直距离（m） 1.0 1~0 35~110 220 330 1.5 3.0 3.5 4.5 第七十七条 35KV及以上高压架空电力线路应规划专用通道，并应加以保护，规划新建的66KV及以上高压架空电力线路不应空越城市中心城区或重要风景旅游区。市区内单杆单回水平排列或单杆多回垂直排列的35~550KV高压架空电力线路的规划走廊宽度按下表规定值进行控制，且不应小于其控制宽度。
高压架空电力线路规划走廊宽度控制表
线路电压等级（kv） 500 330 220 66、110 35 高压线走廊宽度（m） 60~75 35~45 30~40 15~25 12~20 第七十八条 市区内规划新建35KV以上电力线路，在下列情况下，应采用地下电缆： （一）在市中心地区、高层建筑群区、市区主干道、繁华街道等； （二）重要风景旅游景区和对架空裸导线有严重腐蚀性的地区。
