西安欧亚学院本科毕业论文（设计）
5 电子商务环境下虚拟物流配送模式
5.1 虚拟物流理论
5.1.1 虚拟物流概念
虚拟物流概念最初是由美国学者Stuart等人于1996年在阿肯色州大学物流协会报告中提出的，当时Stuart认为利用日益完善的通讯网络技术及手段，将分布于全球的企业仓库虚拟整合为一个大型物流支持系统，以完成快速、精确、稳定的物资保障任务，满足物流市场的多频率、小批量订货需求[19]。Miles和Gregory认为虚拟物流本质上是“即时制”在全球范围内的应用，是小批量、多频率物资配送过程。它能够使企业在世界任何地方以最低的成本跨国生产产品以及获得所需物资、赢得市场竞争速度和优势[20]。GB/T 18354-2001物流术语将虚拟物流定义为：以计算机网络技术进行物流运作与管理，实现企业间物流资源共享和优化配置的物流模式[21]。 5.1.2 虚拟物流的要素
虚拟物流包括以下四个要素：
（1）虚拟物流组织：可以使物流流动更具有市场竞争的适应力和赢利能力。 （2）虚拟物流储备：它可以通过集中储备、调度储备以降低成本。
（3）虚拟物流配送：它可以使供应商通过最接近需求点的产品，并运用遥控运输资源实现交货。
（4）虚拟物流服务：它可以提供一项虚拟服务降低固定成本。 5.1.3 虚拟物流的特点
虚拟物流与传统物流不同，特点可以概括为以下四点：
第一，信息化。物流信息化表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息存储的数字化等。
第二，自动化。自动化的基础是信息化，自动化的核心是机电一体化，自动化的外在表现是无人化，自动化的效果是省力化，另外还可以扩大物流作业能力、提高劳动生产率、减少物流作业的差错等。物流自动化为虚拟物流的远程控制和自动信息上网传输提供了发展空间。
第三，网络化。物流的网络化是物流信息化的必然，是电子商务下物流活动的主要特征之一。
第四，高效化。物流的高效化是虚拟物流的价值实体体现之一。在虚拟物流中，销售方可以不经由中间阶段，直接把商品从生产厂配送到二次批发商或零售商，电子商务中的网上销售还可以直接配送至最终用户，从而减少中间环节，缩短销售路径，提高商品流动速度，向着零库存方向发展。
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5.1.4 虚拟物流的发展前景与应用
虚拟物流的研究是当今物流研究领域中的前沿课题之一。虚拟物流研究已取得了一些成果，汪贻生对虚拟物流的研究领域和方向作出了研究，提出了从基础支撑条件、虚拟物流运行过程、虚拟物流供应链、虚拟物流应用四个角度进行研究。但是从对虚拟物流研究的内容上来看，总体上只是分布在几个问题的探讨上，内容涉及面比较狭窄，缺乏系统性和完整性，相应成果在电子商务领域的应用不够。在电子商务和信息技术飞速发展的今天，开展现代物流管理模式创新的研究具有重要的现实意义。它可以满足多变的市场环境下客户的动态物流需求，促进处于不同地理位置、具有不同核心技能及资源的物流服务商之间的分工协作和动态交互，进而提高物流服务的质量和效率。
虚拟物流的概念出现的较晚，但是在国外虚拟物流这种先进的物流管理方式已经在一些大公司开始应用。例如美国太阳微系统公司（Sun Micro system Co.），1999年1月与美国USCO物流共同建立了一个虚拟物流网络（VLN），用来通过WWW界面联接供应链各个伙伴、发送零部件订单、交货和库存处理信息以及向中心数据库输入供应商信息。虚拟物流网络的运行使该公司安装零件周期由原来的40天大幅度降到3天，并在一定程度上由于该虚拟物流网络的成功，USCO获得了2000年度仓储管理奖，显示了强大的竞争优势。又如，欧洲物流比较发达的芬兰在西南部港口城市土尔库建立了虚拟物流中心。美军在军事物流改革规划中也开始准备采用虚拟物流的管理方式，以提高物资的保障效率。由此可见，虚拟物流在物流发达国家已经引起广泛关注，并开始初步应用[1]。
5.2 我国电子商务虚拟物流配送模式的可行性
我国电子商务虚拟物流配送模式的可行性是建立在我国物流发展水平比较低的现实基础上的，对我国物流企业有着特殊的必要性。
第一，物流企业资金及资源不足的问题严重制约着企业的发展，此外，运输、仓储资源大量闲置，通过资源共享发展物流企业战略联盟，可以避免重复投资和资源浪费，实现物流资源的有效利用。
第二，目前我国的物流企业之间存在着许多不良竞争，通过建立虚拟物流企业联盟，通过协议形成有效的竞争模式，有利于缓解物流企业之间的恶性竞争。
第三，我国物流企业服务功能比较单一，大多数企业只是在某一具体物流服务功能上具有优势，建立联盟有利于各方实现功能互补，形成比较完整的物流供应链，通过提供一站式物流服务，提高企业物流服务水平。
基于虚拟企业的电子商务虚拟物流模式虽然在我国才刚刚起步，但鉴于它吸收了其他电子商务物流配送模式的先进思想和技术，打破了原有的物流体系，更加灵活利用了物流企业的组织资源,实现低成本、高效率、优质量的配送服务等优势，必将随
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着信息技术和电子商务的快速发展而在实际中得到应用。
5.3 虚拟物流配送模式的改进
5.3.1 目前国内中小企业物流配送的现状
电子商务目前正呈现了强劲的发展势头，但物流配送却成为中小企业发展的瓶颈之一。目前，对于大多数企业来说，从事配送业务离不开“三流”，其中信息流更为重要。因为信息流可以说是流通体系的神经，它是流通体系存在和运动的内在机制，及时的信息能够保证商流和物流的高质量与高效率。另外，在电子商务时代，物流信息化也是电子商务的必然要求。
现在，我国的中小企业使用物流配送服务时，往往面临两个方面的问题：第一个方面是物流配送的不及时导致客户不能享受到高质量的物流配送服务。现在国内中小企业普遍存在的配送现象是：物流量小，货物品种多，物流的稳定性和连续性差，企业物流的配送组织难度大，配送的时间成本和运输成本相对较大，而且资源非常有限，以及从业人员专业技术水平不成熟，导致物流运送不及时，使得客户不能及时收到货物，造成客户对企业的满意度下降，购买欲望降低。另一个方面是由于企业信息化水平低，限制服务质量的提高。在电子商务环境下，企业利用信息化办公已成为一种趋势，将企业的生产过程、物料移动、事务处理、现金流动、客户交互等业务过程数字化，通过各种信息系统网络加工生成新的信息资源，提供给各层次的人们观察各类动态业务中的一切信息，以作出有利于生产要素组合优化的决策，使企业资源合理配置，以使企业能适应瞬息万变的市场经济竞争环境，求得最大的经济效益。然而在从事物流行业的大多数企业中，信息化办公普遍不够完善。随着客户对物流及时性、准确性的要求不断增强，目前众多的中小企业中，实现物流信息化的比例却很低，平时的联系主要靠电话与传真机，信息的传递与反馈不仅准确率低而且及时性差。因此，越来越多的企业迫切需求第三方物流来为他们服务，建立物流信息系统，能够将客户指定时间范围内需要的货物及时准确地送到指定的地点，从而提升物流配送的效率，缩减库存成本，提升客户满意度，促进消费者购买，提高产品销售量，为企业赢得更高的经济效益。
5.3.2 物流资源整合的条件
第三方物流企业对物流资源的整合可以分为三个方面：客户整合、供应商整合和第三方物流企业整合。通过对这三个方面的整合，第三方物流企业不仅可以节约成本、拓展服务内容和服务网络，更重要的是增强自身竞争力，为企业进一步占领市场打下坚实的基础。
（1）客户整合
第三方物流企业一般会同时为一定数量的客户提供物流服务，在服务过程中，第三方物流企业可以通过对客户物流业务的整合，实现管理和运作的规模效益，以此来
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降低成本、增强竞争力。第三方物流进行客户整合时，主要是通过物流业务的互补性来实现的。如第三方物流企业在选择客户时，需要考虑到业务类型的搭配，如货物密度、物流业务覆盖范围、物流活动的季节性等等。在对这些因素充分考虑的基础上，通过轻重货搭配、均衡货流、季节互补等手段，实现对客户资源的整合[22]。
（2）供应商整合
第三方物流在对传统基础物流企业进行整合的基础上为客户提供综合物流服务，因此传统基础物流企业在第三方物流的业务中起着重要的作用，但供应商要在第三方物流的业务中发挥作用，必须按照第三方物流的服务标准和要求从事物流业务，因此第三方物流企业必须对供应商资源进行有效的整合和协调，才能向客户提供满意的物流服务。而且通过对供应商的整合，第三方物流在这一环节中仍存在降低成本的空间。第三方物流企业一般通过将业务进行分类，然后分别发包给不同的传统基础物流企业，以取得整合效益。
供应商的整合是第三方物流企业实现增值的重要途径，对于第三方物流企业的运作和发展具有非常重要的意义。
（3）第三方物流企业整合
第三方物流企业整合，不是一个单纯的经营规模扩大的过程，而是一个具有1+1>2经济效应的过程。第三方物流企业整合的方式大致分为两种，即横向整合和纵向整合。所谓横向整合，是指整合企业跨越某一既定的商品空间，但是生产或销售相同或相似商品的企业之间的整合行为。物流产业包括四种核心业务：仓储、货运管理、空运或海运货代和专项合同承运。所谓纵向整合，是指相互买卖投入和产出的两个公司之间的整合行为或是自一个公司将与本公司生产的前后工序相关的公司并购过来的企业整合行为。第三方物流企业纵向整合物流产业相关企业，将有利于企业打造自身的核心竞争力，提高企业的整体实力，为将来成为第三方物流企业的“领头人”铺路。
第三方物流企业进行整合之后，把物品在规定的时间送到客户手中，便能提高运输效率，降低成本，利润增加，基础资源得到了跨领域或跨地域的扩展，软件资源得到了完善，优势资源得到互补，各种资源都得到一定的扩充。 5.3.3 建立基于Internet的物流信息系统
物流信息管理系统是专业用于企业的物流管理包括第三方物流的信息管理系统，当代电子商务下的物流配送，应该是信息化、现代化、社会化的物流配送。这就要求物流配送企业能够向客户提供全面的配送解决方案。而一个完整的物流配送体系除了具备现代化、自动化的硬件设备及电脑资源外，更应该具备一个完善的物流信息管理系统来满足消费者对商品的品质要求及配送的效率。物流信息系统主要由以下几个部分构成：仓储管理以及仓储作业管理、配送运输管理、财务管理、人力资源管理。本文重点从配送任务、车辆调度、配线管理、出车管理、回车管理、配送签核几个部分
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来阐述配送运输管理系统是如何运行的，在配送运输管理系统中，根据订单指令及出库资料，进入配送运输流程；输入维护配送任务单；根据配送任务单进行车辆调度及配线处理；出车及回单签核处理。
物流信息系统的建立，使得各企业可以在信息系统上获取数据，形成资源共享，第三方物流业可凭借信息系统了解市场变化，为有序的物流配送奠定基础。 5.3.4 物流信息系统产生的效益
综上所述，我们可以将基于Internet建立物流信息系统，整合企业信息，通过第三方物流进行配送的虚拟物流配送方式所产生的效益从两个方面来说：
第一，从企业的角度来说。企业将自己的产品信息输入到物流配送信息管理系统中，并根据市场的变化对数据进行不断的更新，完善的信息系统会使物流信息处理率提高、使企业存货的储存成本降低，一个完善的物流信息系统能提供准确、及时和丰富的物流信息，包括运输、保管、包装、装卸、流通加工等，这些信息能满足客户的实时信息查询，提供及时、完善的售后服务，从而提高客户满足度。
第二，从第三方物流的角度来说。生产商这些企业委托第三方物流来运输，对于第三方物流来说，他们在信息系统上将企业的产品通过不同种类或性质进行整合，以此来安排他们的物流配送任务，通过对不同产品性质和特征的分析，将可以进行互补的产品放在一个集装车之中，进而使得每一辆集装车的空间都能最大化的得到利用，将季节性互补的产品的企业进行整合，合理分配运输时间，保证时刻都能是车辆进行任务，不至于形成空档。这样，可以使第三方物流的成本降低，效率提高，利润增加，同时解决司机的工资问题和车辆的维修费用。
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