五、原因分析
中交二航局有限公司通过对地质钻探资料的分析，北边塔基础处钢护筒施振所需激振力计算：北边塔基础处钢护筒施振所需激振力
地层泥面标高淤泥质粉质粘土②4-1 粉砂②4 粉砂③4 细砂③5 激振力计算（北边塔基础钢管桩）静摩阻f 钢护筒周底标高（m）层厚（m）（kN/m2）长（m）1.74 -7.062 -14.560 -22.260 -24.00 8.802 20 8.792 8.792 8.792 8.792 摩阻力（kN）1547.744 1648.060 2369.444 611.923 6177.171 0.5 3088.59 7.498 25 7.7 35 1.74 40 合计砂土液化系数（经验值）所需下沉力合计根据上表的计算结果，护筒振动下沉到位时（护筒底口标高：-24.0m），P=3088.59kN，通过对市场进行研究，可选择的振动锤为DZJ200×2型电动振动锤及ICE V360型液压振动锤。五、原因分析中交二航局有限公司振动锤技术参数DZJ200×2型电动振动锤及ICE V360型液压振动锤的技术参数振动锤型号偏心力矩最大激振力最大上拔力重量尺寸（长×宽×高）系统振幅动力柜发动机功率动力柜重量动力柜尺寸（长×宽×高）液压夹头重量DZJ200×2电动振动锤230kg.m 1580×2 kN2000 kN 38000kg 2440mm×810mm×3010mm 36mm 552kw 9700kg 4724mm×2083mm×2440mm 9000kg ICE V360型液压振动锤150kg.m 3203kN 2224kN 16363kg 3607mm×660mm×2515mm 2.1mm 990HP/2100RPM 11000kg 4724mm×2083mm×2440mm 1700kg 五、原因分析
中交二航局有限公司考虑到砂土液化系数0.5为经验值，在实际施工中，因地勘单位不同、振动锤的状况不同，所需激振力不同。如需更大激振力的振动锤，市场上有两台ICE V360并联型振动锤可选。但在杭州湾等桥梁施工中，采用两台ICE V360并联型振动锤施振δ25mm钢护筒时，钢护筒底口出现变形，对钻孔桩施工带来困难。马鞍山长江公路大桥北边塔钢护筒壁厚为22mm，故在施工中采用两台DZJ200并联电动振动锤。五、原因分析
通过调查分析，建立如下因果分析图：
人技术交底不到位中交二航局有限公司机振动锤出现故障振动锤激震力不能满足施振要求机械不匹配人员缺少培训教育施工人员责任心不强没有完全按施工工艺操作护筒运输、吊装变形大水上施工条件较差，不利于施工护筒焊接质量差导向架定位不好控制，影响垂直度护筒底口没有抱箍打坡口，不利于下沉钢护筒底口标高不到位法环料因果分析图制图：胡才春
制图日期：2009年2月25日
六、要因确认
要因确认表
序号原因要因确认中交二航局有限公司确认方法123人员缺少培训教育。通过对所有QC小组成员及20名参与护筒沉放施工操作人员的检查，均能了解沉放施工工艺要求。现场调查检查了施工技术交底记录，交底至施工作业作业技术交底不到位。人员，签字手续齐全。振动锤出现故障。机械不匹配，振动锤激震力不能满足施振要求。导向架定位不好控制，影响垂直度。厂家派专人对振动锤进行服务，振动锤的机械故障率不高，对钢护筒沉放影响不大。查看沉放记录，现场观察振动锤沉放时的转速和油压，通过现场检查对北边塔7#、18#、28#护筒沉放情况，采用DZJ200并联电动振动锤，护筒从开锤到停锤，后期护筒的贯入度很小，无法下沉。通过加大悬臂导向架的刚度，及采取千斤顶对平面位置微调；拉大导向架上下层间距，确保垂直度控制在设计要求范围。资料检查现场调查4现场调查5现场测量
