监视。
(2)新投入或经过大修的变压器的巡视要求：
a变压器声音应正常，如发现响声特大，不均匀或有放电声，应认为内部有故障；
b油位变化应正常，应随温度的增加略有上升，如发现假油面应及时查明原因； c用手触及每一组冷却器，温度应正常；
d油温变化应正常，变压器带负荷后，油温应缓慢上升； e应对新投运变压器进行红外测温。 (3)变压器异常天气时的巡视项目和要求：
a气温剧变时，检查储油柜油位和瓷套管油位是否有明显变化，各侧连接引线是否有断股或接头处发红现象。各密封处有无渗漏油现象；
b雷雨、冰雹后，检查引线摆动情况及有无断股，设备上有无其他杂物，瓷套管有无放电痕迹及破裂现象；
c浓雾、雨、下雪时，瓷套管有无沿变面闪络和放电，各接头在小雨中和下雪后不应有水蒸气上升或立即融化现象，否则表示该接头运行温度比较高，应用红外线测温仪进一步检查其实际情况。并着重检查如下方面：
①雷雨天气（检查应在雷雨过后）有无放电闪络现象，避雷器放电记录仪动作情况。
②大雾天气检查套管有无打火放电现象，重点监视污秽瓷质部分。
③下雪天气应根据积雪融化情况检查接头发热部位。检查引线积雪情况，为防止套管过度受力引起套管破裂和渗漏油现象，应及时处理引线过多的积雪和冰柱。
d高温天气应检查油温、油位、油色和冷却器运行是否正常。必要时，可启动备用冷却器。
(4)变压器异常情况下的巡视项目和要求：
在变压器运行中发现不正常现象时，应设法尽快消除，并报告上级部门和做好记录。
a系统发生外部短路故障后，或发生中性点不接地系统发生单相接地时，应加强监视变压器的状况。
b运行中变压器冷却系统发生故障，切除全部冷却器时，应迅速汇报有关人员，尽快查明原因。在许可时间内采取措施恢复冷却器正常运行。当“冷却器故障”发信时，应到现场查明原因尽快处理，处理不了，投备用冷却器，并汇报调度等候处理。
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c变压器顶层油温异常升高，超过制造厂规定或大于75℃时，应按以下步骤检查处理：
①检查变压器的负载和冷却装置的温度，并与同一负载和冷却介质温度下正常的温度核对。
②核对温度测量装置。 ③检查变压器冷却装置。
d若温度升高的原因是由于冷却系统的故障，且在运行中无法修理者，应将变压器停运修理；若不能立即停运修理，则应将变压器的负载调整至规程规定的允许运行温度下的相应容量。在正常负载和冷却条件下，变压器温度不正常并不断上升，且经检查证明温度指示正确，则认为变压器已发生内部的故障，应立即将变压器停运。
①变压器在额定电流方式下运行，若油温持续上升应立即向有关调度部门汇报，一般顶层油温不应超过制造厂规定值。
②当变压器油位计指示的油面有异常升高，经查不是假油位所致时，应放油，使油位降至与当时温度相对应的高度，以免溢油。
③变压器中的油因低温凝滞时，应不投冷却器空载运行，同时监视顶层油温，逐步增加负载，直至投入相应数量冷却器 ，转入正常运行。
e.当发现变压器的油温较当时油温所应有的油位显著降低时，应立即查明原因，并采取必要的措施。
f.变压器渗油应根据不同部位来判断：
①压力释放阀有喷油痕迹。应检查压力释放阀是否正确动作，观察变压器储油柜油位有否过高，有无穿越性故障，呼吸是否畅通。
②检查储油柜系统安装有无不当情况造成喷油、出现假油面或使保护装置误动作。
g.气体继电器中有气体，应密切观察气体的增量来判断变压器产生气体的原因，必要时取瓦斯气体和变压器本体油进行色谱分析，综合判断。同时应检查：
h.变压器发生短路故障或穿越性故障时，应检查变压器有无喷油，油色是否变黑，油温是否正常，电气连接部分有无发热、熔断，瓷质外绝缘有无破裂，接地引下线等有无烧断及绕组是否变形。
i.当母线电压超过变压器运行档电压较长时间，应加强监视变压器的温度。还应检测变压器本体各部的温度，防止变压器局部过热。
(5)带缺陷设备的巡视项目和要求：
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a对于变压器铁芯多点接地而接地电流较大且色谱异常时，应安排检修处理。在缺陷消除前，应加强监视；
b对其他缺陷的变压器应缩短巡视时间，若发现有明显变化时按照“缺陷及异常管理和处理”要求进行；
c近期缺陷发展时应加强巡视或派人监视。 (6)变压器过载时的巡视项目和要求：
a变压器负荷超过允许的正常负荷时，值班人员应及时汇报调度。
b变压器过负荷运行时，应检查并记录负荷电流，检查油温和油位的变化，检查变压器声音是否正常、接头是否发热、冷却装置投入量是否足够、运行是否正常、压力释放器是否动作过。
2.5异常处理 2.5.1运行中变压器异常处理:
(1)严重漏油，使油面迅速下降，禁止退出重瓦斯保护，应迅速采取防漏措施。 (2)油位过高或过低，油位与相应温度不符或油色不正常时，应查明原因并正确放油、加油、换油。
(3)油温较平时高，且上升较快，应检查负荷情况，冷却系统运行是否正常，温度表指示是否正确，若瓦斯继电器内有气体应加强监视并取气试验。
(4)声音不正常时，一方面汇报调度，一方面应加强监视，防止意外。 (5)套管破损放电，接头发热、变色，应汇报调度，专业人员应尽快处理。 (6)有可燃气体时，应速做色谱分析，根据分析结果采取相应措施，不得拖延。 若上述异常继续发展，应向调度申请，将负荷调至另一台变压器运行，将其停电做好安全措施，并通知检修人员。 2.5.2变压器有下列情况时应立即停运：
(1)内部音响很大且不均匀，并伴有爆裂、电击声。
(2)变压器油温超过85度以上（或冷却器全停时间超过规定）。 (3)负荷及冷却器正常时，温度不正常，上升很快。
(4)变压器严重漏油，油面急剧下降不能处理，油枕或释压器大量喷油。 (5)压力释放器动作发信号。 (6)套管有严重裂纹、破损和放电。
(7)变压器油颜色变化严重，油内出现炭化时。 (8)冒烟或着火。
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(9)当发生危及变压器安全的故障时，变压器的有关保护装置拒动。
(10)变压器附近的设备着火、爆炸或发生其他情况，对变压器构成严重威胁。 2.5.3变压器出现温度高信号时处理
(1)值班人员首先检查主变实际温度是否过高，测温装置是否正常，主变是否过负荷等，判断信号回路的动作是否正确，若信号不正确，查明原因，汇报调度。
(2)检查冷却系统运行是否正常，如不正常时，设法恢复正常，自己不能处理时，汇报调度。如因过负荷引起，则按过负荷规定处理。对于油浸变压器检查变压器的负载和冷却介质的温度，并与在同一负载和冷却介质温度下正常的温度核对。
(3)在正常负荷和冷却条件下，变压器的温度不正常并不断上升，且经检查证明温度计指示正确，则可判断为变压器内部故障，应立即将变压器停运。
(4)变压器在各种超额定电流方式下运行，若上层油温超过85℃时，应立即减负荷。
(5)变压器油位因温度上升有可能高出油位指示极限，经查明不是假油位所致使，则报缺陷,有关部门来放油，使油位降至与当时油温相对应的高度，以免溢油。若经以上检查都属正常，则可判断为变压器内部故障，应加强监视，内部有无异常声音等，必要时汇报调度停电处理。 2.5.4变压器冷却装置异常处理
(1)工作电源故障，备用电源自动投入后，应到现场立即将备用电源切至工作位置，并停止故障回路电源，然后查询故障点，尽快使其恢复正常。
(2)备用冷却器自动投入后，应立即将其由备用改为工作方式，并对停运冷却器进行故障查找，尽快恢复冷却器备用方式。
(3)备用冷却器投入后又发生故障，应将该冷却器停用，根据情况手投辅助冷却器于工作位置保证冷却器组数按规定投入。
(4)辅助冷却器投入后，应重点监视负荷及温度情况，当因负荷过大引起主变温度上升时，应考虑投入备用冷却器，无效时可汇报调度减负荷。 2.5.5变压器过负荷时处理
主变的负载状态分为：正常周期性负载,长期急救周期性负载,短期急救负载。 (1)变压器过负荷时，应迅速检查全部冷却系统。 (2)检查电流表指示，查明过负荷程度和原因。 (3)检查变压器油温、温升是否正常。
(4)检查过负荷信号是否正常，如不正常，汇报调度。
(5)变压器存在较大缺陷时（如冷却系统不正常，严重漏油，有局部过热现象，
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色谱分析异常等）或绝缘有弱点时，不准过负荷运行。
(6)正常周期性负载运行方式下运行，允许周期性地超额定电流运行。 (7)长期急救周期性负载方式下运行，将不同程度上缩短变压器的寿命，应尽量减少出现这种运行方式的机会，尽量缩短超额定电流运行的时间，降低超额定电流的倍数。
(8)短期急救负载方式下运行，绕组热点温度可能大到危险程度，只允许在事故情况下（例如a.运行中的若干变压器中有一台损坏，无备用变压器，则其余变压器允许急救负载方式运行；b.系统故障，部分负荷转移到某台或几台变压器上）使用，由于该方式下对变压器寿命危害较大，应投入包括备用在内的全部冷却器，尽量压缩负荷，减少时间，一般不超过0.5小时。长期急救负载方式和短期急救负载方式运行后，值班员应将负载电流的大小和过载运行的详细情况记入变压器技术档案中。 0.5小时短期急救负载允许的负载系数K2（冷却方式为ONAN的中型变压器） 急救负载前的负载系数K2 0.7 0.8 0.9 1.0 环 境 温 度 ℃ 40 1.80 1.76 1.72 1.64 30 1.80 1.80 1.80 1.75 20 1.80 1.80 1.80 1.80 10 1.80 1.80 1.80 1.80 0 1.80 1.80 1.80 1.80 -10 1.80 1.80 1.80 1.80 -20 1.80 1.80 1.80 1.80 -25 1.80 1.80 1.80 1.80 K1=急救负载前的负载/变压器额定负载 K2=0.5小时短期急救负载/变压器额定负
载
变压器有载调压分接开关故障的处理
2.5.6.调压操作时变压器输出电压不变化的故障现象及处理方法：
a、调压指示灯亮，分接开关挡位指示也不变化。属电动机空转，而造成机构未动作。 处理：检查连接套，将连接套或插销装好即可继续操作。
b、调压指示灯不亮，分接开关挡位指示也不变化。属无操作电源或控制回路不通。 处理：先检查调压操作电源空开是否跳闸或接触不良。若有问题，更换处理后可继续调压操作若接触器不动作，属于回路不通，应汇报调度或部门领导，由专业人员检查处理。
c、调压指示灯亮，分接开关挡位指示已变化。变压器输出电压不变化，属过死点机
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