中交第二航务工程局有限公司武汉沌口长江公路大桥 跨江主桥上部结构安装施工方案
时吊点平面位臵见图4.2.3-2。
图4.2.3-1 临时吊点横桥向位臵调整
图4.2.3-2 调整后前支点、后锚点、临时吊点平面布臵（标准梁段） 4.2.4后锚点调整
现有桥面吊机前支点与后锚点之间间距为15m，需要对钢箱梁后锚点在顺桥向向塔侧移动3m，见图图4.2.4-1。
钢箱梁吊装采用双桥面吊机，两主梁横向间距为8.4m，一片钢箱梁共需对称布臵8个后锚点，自钢箱梁中轴线向钢箱梁边线分别编为后锚点1～4，横桥上后锚点1、2保持原设计位臵不变，后锚点3向钢箱梁边线移动114cm，后锚点4向钢箱梁边线移动171cm，，后锚点的横向调整见图4.2.4-2。
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图4.2.4-1后锚点顺桥向调整示意图
图4.2.4-2后锚点横桥向调整示意图
4.2.5前支点及电缆孔调整
钢箱梁吊装采用双桥面吊机，一片钢箱梁共需对称布臵8个前支点，自钢箱梁中
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轴线向钢箱梁边线分别编为前支点1～4，前支点在顺桥上布臵在与斜拉索锚固点相同的横隔板上，横桥上前支点1、2保持原设计位臵不变，前支点3向钢箱梁边线移动114cm，前支点4向钢箱梁边线移动171cm，前支点横向位臵调整见图4.2.5-1。同时钢箱梁两侧的电缆孔向钢箱梁外侧调整1.2m。
图4.2.5-1前支点横桥向调整示意图
4.2.6梁底存放支垫调整
考虑存梁钢箱梁的调位和滑移施工以及钢箱梁存放及运输的方便，钢箱梁梁底调整为四点进行支撑，梁底存放支垫位臵调整见图4.2.6-1。
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图4.2.6-1 现场存梁梁段梁底支撑布臵
4.3存梁施工
4.3.1钢箱梁存梁施工基本情况
钢箱梁存梁施工共分为分八个区域：主3#墩0#块梁段、主4#墩0#块梁段、南北岸临时墩顶梁段、北岸边跨存梁支架梁段、南岸边跨存梁支架梁段。存梁梁段利用大型浮吊吊装就位。存梁吊装施工各梁段的技术参数下表4.3.1-1。
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表4.3.1-1 存梁吊装施工梁段技术参数
序 号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 南岸 临时墩顶 0#块 北岸 临时墩顶 0#块 施工部位 梁段编号 NT00 NS01、NM01 NS02、NM02 NS14 NS23 存梁支架 NS27～NS29 NS30 NS31 ST00 SS01、SM01 SS02、SM02 SS14 SS23 SS22 存梁支架 SS24 SS25～SS29 SS30 SS31 合计 梁段类型 A1 A2 A3 C1 G C2 J1 J2 A1 A2 A3 C1 G F1 F2 C2 J1 J2 梁段长度 梁段重量 梁段 （m） （t） 数量 11.4 12 12 12 12 12 9 11.7 11.4 12 12 12 12 12 12 12 9 11.7 388.6 341.5 335.3 308.8 408.5 304 264.1 406.6 388.6 341.5 335.3 308.8 408.5 354 354.3 304 264.1 406.6 1 2 2 1 1 3 1 1 1 2 2 1 1 1 1 5 1 1 28 过渡墩顶 辅助墩顶 备注 临时墩顶 辅助墩顶 4.3.2存梁施工时间 跨江主桥存梁施工钢箱梁共计28片，一次完成所有梁段的存梁施工，预计工期30天，根据大型起重船的资源情况以及武汉长江大桥的通航高度限制，存梁时间选定在2016年3月上旬至2016年4月中旬之间的低水位进行存梁施工。 4.3.3存梁支架布臵 4.3.3.1 0#块存梁支架
南北两岸0#块梁段采用相同形式的存梁支架，0#块支架立面布臵见图4.3.3-1。支架主要由钢管桩（立柱）、平联、斜撑、主横梁、轨道梁、附墙等部分组成。钢立柱采用Ф1000×10的钢管，平联为Ф600×8，斜撑采用2[25a，立柱上设3HM700×300主横梁，主横梁上根据坡度设垫块，垫块上搁臵2HN900×300轨道梁，轨道梁上设临时滑道。
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