2013年班组长培训
教学教案 （三）
开拓六队
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作业规程及措施
开拓六队各工作面作业规程及措施详见已编制会审后的相关规程措施资料
常见事故应急预案
（一） 潘一矿突发事件应急预案
为积极应对可能影响矿井安全生产的突发事件，维护矿井正常安全生产秩序，特制定本应急预案。
一、组织机构
（一）突发事件应急领导小组 组 长：黄新民 童云飞 副组长：童树泉 李守勤 考宏凯
成员单位：党委工作部 办公室 保卫科 地测与资环管理科 （二）护矿应急队
第一分队由公安民警和经警组成；
第二分队由机关、地面后勤等单位相关人员组成； 第三分队由井下单位相关人员组成。 二、应急措施
（一）统一指挥。应急领导小组处理突发事件实行统一指挥、统一调动。第一分队接到指令后，由保卫科党政负责人带队在第一时间到达指定地点；第二、三分队接到指令后，由单位党政负责人带队及时到达指定地点。
（二）信息收集。地测与资环管理科、保卫科、办公室对可能引起突发事件的信息要高度关注、积极收集，及时汇报应急领导小组，并分口向集团公司调度、信访办、资环部、淮舜分局汇报有关信息和突发事件进展情况，及时与地方政府进行沟通协调。
（三）安排值班。特殊时期每天必须有两名护矿应急队人员值班，由保卫科和机关总支负责安排。
（四）应急处理。由保卫科负责安排护矿应急队进行突击性训练，提高应急能力。发生突发事件，各单位领导接到通知后必须迅速赶到现场。 三、几点要求
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（一）保卫科要划定重点区域（见附件2），进行重点防范，并随时做好应急处理准备。
（二）地测与资环管理科要做好政策宣传解释和信息收集上报工作。 （三）办公室要做好信息收集、协调工作，制定突发事件应急处置流程图（见附件3）。
（四）党委工作部要做好摄录像等证据收集工作。
（五）应急队员要忠诚企业、听从指挥、保持通讯工具畅通，执行任务时穿戴统一配备的服装和用品。 （二）、井下局扇供电安全应急预案
为了确保局扇供电安全，杜绝由于供电故障使得局扇不能及时开启，造成瓦斯超限，特制定本应急预案。
一、局扇司机应急操作规定：
1、局扇司机必须经过专业培训，合格后持证上岗，严禁脱岗。
2、采区变电所低压馈电开关试漏以及高压强制性检修期间，必须有1名电工与
局扇司机同时在岗，便于处理突发供电故障。同时，各头面控局扇开关的移动变电站试漏严禁在这个时间段内进行。
3、当三专局扇掉电停止运转时，如果备局正常切换开启，局扇司机必须立即检
查控三专局扇馈电开关是否有电，有电要及时送电，没电要立即向矿调度汇报，并听从矿调度指挥。
如果备局不能正常切换开启，局扇司机必须立即检查控备局切换开关是否有电，
有电必须在2分钟内手动开启备局。
4、三专、备局双路没电时，局扇司机必须在原地守候，等待来电，任何1路来
电后应在2分钟内点动三次间隔10秒钟开启局扇，严禁一风吹现象。当瓦斯浓度超过3％时，通风调度必须立即通知矿调度，矿调度立即通知局扇司机严禁开启局扇，并将局扇开关隔离手把打到停电位置。
5、局扇司机发现控局扇馈电开关或自动切换开关有故障时，应立即联系本单位
电工，进行处理。
二、变电所变电工应急操作规定：
1、变电所变电工必须经过专业培训，合格后持证上岗，严禁脱岗。
2、当采区变电所控三专或备局线路的高压开关掉电时，变电工必须在3分钟内
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恢复送电；低压馈电开关掉电时，值班电工必须在2分钟内恢复送电。 3、“三专”线路高、低压开关出现短路故障时，变电工不需要汇报，允许试送1
次，再次出现短路故障时，电话汇报矿调度、机电调度、队值班，听从指挥；出现漏电、过流或过压、欠压时，要及时送电，送电后电话汇报矿调度、机电调度、队值班。如果送电时，开关无法复位，说明下级负荷或者开关有故障，要立即电话汇报矿调度、机电调度、队值班，查明原因，及时排除故障。 三、现场环境要求
1、各双突头、揭煤头局扇开关配电点处必须安设一部调度电话并保证电话畅通。
各头面局扇开关配电点要有专职局扇司机在岗，离局扇开关配电点不得超过10米。
2、各头面局扇开关配电点处不得堆放杂物，要保持巷道畅通，便于局扇司机停
送电操作，并且要以牌板形式张挂《局扇司机应急操作程序》。
3、控三专局扇馈电开关外壳必须漆成红色，自动切换开关隔离手把下方必须用
白色油漆标明局扇正反转方向。
4、增加1台馈电开关直接控备局，电源从控迎头设备馈电开关电源侧串联。直
接控三专、备局的馈电开关必须有自动复电功能。
5、三专线路检修期间，备用线路上的移变所属单位必须安排专职移变电工值班，
若因移变负荷故障掉电，未查清原因之前只允许恢复局扇供电。
6、采区变电所三专线路馈电开关必须装设声光报警装置，当三专线路掉电时，
声光报警提示。变电所内供电图牌板及开关设备专责牌必须及时修改，确保与实际相符。 四、处罚：
1、变电工或局扇司机脱岗或无证上岗，一经查出，给予离岗培训6个月处理。 2、不能在规定时间送上电的，经分析追查，严肃处理责任单位和责任人。若造
成瓦斯超限，则严格按矿有关规定处理。
3、局扇司机不按规定开启局扇，送安监处学习并处以200元罚款。造成瓦斯超
限的，按矿有关规定进行处理。
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斜井打运操作安全技术知识
A、斜井运输操作规程的规定
《煤矿安全规程》规定：倾斜井巷内必须安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置；在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。对这些安全保护装置要经常检查、实验，要做到灵活可靠，安全无误。
1、斜井串车提升的安全规定
根据《煤矿安全规程》规定，倾斜井巷内使用串车提升时必须遵守下列规定： （1）在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。 （2）在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。 （3）在上部平车场入口安设能够控制车辆摘挂钩地点的阻车器。
（4）在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。
（5）在变坡点下方略大于一列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车拦。
（6）在各车场安设甩车时能发出警号的信号装置。
上述挡车装置必须常闭，放车时主动打开。兼作行驶人车的倾斜井巷，在提升人员时，倾斜井巷中的挡车装置和跑车防护装置必须是长开状态，并可靠地锁住。 2、斜井绞车提升必须遵守的规定
（1）轨道的铺设质量要符合《煤矿安全规程的规定》，并采取轨道防滑设施。 （2）托绳轮（辊）按设计要求设置，并保持灵活转动。
（3）倾斜井巷上端有足够的过卷距离。过卷距离根据巷道倾角、设计载荷、最大提升速度和实际制动力等参量设计确定，并有1.5倍的备用系数。
（4）串车提升的各车场设有信号硐室及躲避硐，躲避硐的规格一般为高×宽×深=1.8×1.2×1；运人斜井各车场设有信号和候车硐室，候车硐室具有足够的空间。 （5）串车进出车场，把勾工应作到目接目送，与信号工配合默契，以便作好随时发送停车信号的准备。
3、斜井跑车事故及预防
斜井串车提升是矿山常用的提升方式。斜井串车运输的工作方式是：下
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