由于近年来人们发现四氯化碳(CCL4)是破坏大气层中臭氧层的一个主要原因，散逸进入大气中的R12 (CFC)30%来自汽车空 调，因此1987年世界上主要工业国家在蒙特例尔签署了逐步停止大批量使用氟氯碳制冷剂。目前一种替换制冷剂四氟氢碳 (CF4CFH2)已经大量使用，这种被称为R-134A 的制冷剂由许多与R12相同的特性，但却不对臭氧造成威胁，因为它不含消耗臭氧的 氯。中国也加入了该条约。由于在目前国内许多维修站在开展维修汽车空调业务时，都备有R12和R134A,因此必须明确指出的是： 这两种制冷剂不能像混合。R12决不能使用在R134A系统中，翻过来R134A也决不能使用在R12系统中。任何一种情况都可能对空 调系统造成严重后果。 R12 容器的工业标准色彩编码为白色，R134A 容器的工业标准色彩编码为淡蓝色。 自然不同的制冷剂使用的润滑油也不相同。 制冷设置使用的润滑油一般称为冷冻油。 润滑油是保证压缩机正常运行的必要条件： 1,润滑作用： 压缩机是高速运动的机器，轴承、活塞、活塞环、连杆曲轴等零件表面需要润滑，减少阻力和磨损，延长使用寿命，降低功 耗，提高制冷系数。 2,密封作用。 汽车使用的压缩机都是半封闭式，在压缩机输入轴需油封来密封 ，防止制冷剂泄漏。有润滑油，油封才起作用 。同时活塞环 上 的润滑油，不仅起减摩作用 ，而且起密封压缩蒸汽的作用 。 3,冷却作用。 运动的摩察表面 ，产生高温，需用冷冻油来冷却，冷冻油冷确不足，会引起压缩机温度过热，排气压力过高，降低制冷系数 甚至烧坏压缩机。 4,降低压缩机噪声。
