的目的是为了减少——的影响。
162．电路处于断路状态时，电源的——等于电源的电动势。 163．有源逆变的晶闸管的控制角一定大于——。
164．Lcu系统的中央处理单元主要实现逻辑运算、——控制及软件抗干扰功能等。 165．换相在同一桥臂上、下两管之间互相切换的逆变器称作——导通型逆变器。 166．换相在同一排桥臂左、右两管之间互相切换的逆变器称作——导通型逆变器。 167．灭弧线圈所产生的磁力线，经铁芯和增磁颊片形成闭合回路，它的磁通方向由 ——确定。
168．灭弧针或灭弧角的作用是——，并将其引向灭弧装置，以便缩短灭弧时间，保 护触头不被电弧烧损。 (二)选择题
1．TGZ29—2610／990整流装置桥臂并联支路均流系数不小于( )。 (A)0．8 (B)0．85 (C)0．9 (D)O．95
2．TGZ29—2610／990整流装置做均流试验时，交流端通30 min电，电流为( )。 (A)2 610A (B)2 900A (C)3 861A (D)3 900A
3．TGZ29—2610／990整流装置做均流试验时，交流端通5 min电，电流为( )。 (A)2 610A (B)2 900A (C)3 861A (D)3 900A
4．TGZ4A一431680／1020型整流装置采取( )来改善整流装置的动态均流。 (A)选取开通时间比较一致的元件 (B)采用门极强触发脉冲 (C)加均流电抗器
(D)选取开通时间比较一致的元件和采用门极强触发脉冲
5．按照不同的控制方式，交一直一交变频器可分为三种方式，不包括( )。 (A)采用可控整流器调压、逆变器调频的控制方式
(B)采用不控整流器整流、斩波器调压、再用逆变器调频的控制方式 (c)采用可控整流器整流、逆变器调频的控制方式
(D)采用不控整流器整流、脉宽调制(删)逆变器同时调压调频的控制方式 6．( )控制方案不适应于交流机车调速。 (A)转差频率控制 (B)矢量控制技术 (c)直接力矩控制 (D)变极调速控制 7．( )不属于晶闸管过电流保护措施。
(A)设置瞬动过电流继电器 (B)使用快速熔断器
(c)并联阻容吸收电路 (D)采用触发脉冲过载封锁环节
8．普通晶闸管直流斩波电路通常有三种工作方式，不包括( )。 (A)脉冲宽度控制 (B)脉冲频率控制 (c)脉冲幅值控制 (D)脉冲混合控制
9．一般来说，晶闸管器件(变流器)的换流方式有三种，不包括( )。 (A)电网换流 (B)负载换流 (C)脉冲换流 (D)电感换流 10．根据换流方式分类，无源逆变电路不包括( )逆变电路。 (A)负载换流型 (B)脉冲换流型 (c)自换流型 (D)电感换流型
11．交流机车采用交一直一交方案的交一直转换一般采用( )。 (A)单相半控桥 (B)单相全控桥 (C)三相全控桥 (D)四象限变流器
12．机车采用四象限变流器的最大优点是( )。
(A)易于控制 (B)功率因数高 (c)所用元件少 (D)功率较大 13．改变直流电机电枢电压的调速属于( )。 (A)恒转矩调速 (B)恒功率调速 (C)恒负载调速 (D)变频调速 14．调速用变频器通常不包括( )。
(A)主电路 (B)辅助电路 (c)控制电路 (D)保护电路 15．( )不可以实现磁场削弱。 (A)改变牵引电动机电枢电流 (B)改变励磁绕组匝数
(c)励磁绕组的两端并联电阻
(D)利用晶闸管元件，对牵引电动机的励磁电流根据要求进行旁路 16．再生制动时，对变流器要求叙述错误的是( )。 (A)必须是半控桥 (B)逆变器电压可调 (c)工作在有源逆变状态
(D)逆变器的触发系统工作可靠，防止颠覆 17．造成逆变失败的可能原因是( )。 (A)触发脉冲丢失 (B)电源缺相
(c)晶闸管故障 (D)触发脉冲丢失、电源缺相、晶闸管故障 18．防止迂回电路的主要方法是在电路中串入防迂回( )。 (A)电容 (B)二极管 (C)三极管 (D)自动开关
192在整流电路负载两端并联一个电容器，其输出波形脉动的大小将随着负载的电阻值增加而( )。
(A)增大 (B)减小 (C)不变 (D)先增大后减小 20．对于50Hz交流电源，其滤波电容值约为( )。 (A)几心 (B)几百妒 (c)几千心
21．在整流电路中( )整流电路输出直流脉动最小。 (A)单相半波 (B)单相桥式 (c)三相半波
22．三相全控桥电路中，若将共阳极接法的3个晶闸管换成( )整流管，则构成了三相半控桥式电路。
(D)几十MuF (D)三相桥式
(A)2个 (B)3个 (c)4个 (D)5个
23．要实现相控电力机车的再生制动，要求变流装置必须由( )构成。 (A)半控桥 (B)全控桥
(c)半控桥和全控桥 (D)半控桥或全控桥
24．三相半波可控整流电路带阻性负载时，若触发脉冲加于自然换向点之前，则输出电压将( )。
(A)很大 (B)很小 (c)出现缺相现象 (D)和换向点触发一样
252设变压器二次电压有效值为％，则单相全控桥式整流电路中的晶闸管可能承受的最大反向电压为( )。
(A)U2／2 (B)U2 (C)2巩 (D)3协
26．三相全控桥整流输出的平均电压乩1计算式为( )。
(A)Ud1=1.17U2 ?cos? (B) Ud1=2.34 U2 ?cos? (C) Ud1=1.17U2 ?sin? (D) Ud1=2．34?sin?
27．对于输入交流电压是2310V的单相全波整流器，每一整流管的耐压应为( )。
(A)10V (B)20V (c)22310V (D)32310V
282中频电源整流电路中相邻序号器件的触发脉冲必须相隔( )的电角度。 (A)30° (B)60° (C)90° (D)120°
292中频电源中三相全控桥在出现过载或短路故障时采用了把整流回路拉入逆变工作状态的自动保护，此时晶闸管的脉冲触发角为( )。
(A)30°～60° (B)60°～90° (C)90°～120° (D)120°～150°
30．在晶闸管中频电源中，触发脉冲移相到( )时，整流电压可达到满电压。 (A) ?=0° (B) ?=30° (C) ?=60° (D) ?=90°
31．若三相桥式全控整流电路，既要整流也要逆变，同时带有足够大的电感，则要求触发脉冲的移相范围为( )。
(A)0°～90° (B)0°～120° (C)0°～150° (D)0°～180°
32．带感性负载的可控整流电路加入续流二极管后，晶闸管的导通角比没有二极管前减小了，此时电路的功率因数( )。
(A)提高了 (B)减小了
(c)没变化 (D)变化，但大小不一定
33．SS。型电力机车并联于整流元件两端的RC电路的目的是为了( )。 (A)滤波 (B)隔断直流 (c)吸收过电流 (D)吸收过电压 34．稳压管稳压时工作在( )。
(A)正向区 (B)饱和区 (c)击穿区 (D)无法确定
35．两个晶闸管串联的单相桥式半控整流电路，需( )触发装置。 (A)一套 (B)两套 (c)三套 (D)四套
36．晶闸管整流电路中“同步”的概念是指触发脉冲( )。 (A)与主回路电源电压同时到来，同时消失 (B)与电源电压频率相同 (c)与电源电压相同
(D)与主回路电源电压频率和相位上具有相互协调配合的关系 37．关于晶闸管的静态特性， ( )的叙述是错误的。
(A)承受反向电压时，不论门极是否有触发电流，晶闸管都不会导通 (B)承受正向电压时，仅在门极有触发电流的情况下，晶闸管才能开通 (c)晶闸管一旦导通，门极就失去控制作用
(D)要使晶闸管关断，必须使流过晶闸管的电流大于维持电流 38．改变单结晶体管触发电路的振荡频率一般采用( )。 (A)变咫 (B)变c (C)变L (D)变压
39．在有环流可逆系统中，均衡电抗器所起的作用是( )。 (A)限制脉动的环流 (B)使主回路电流连续
(C)用来平波 (D)隔直通交
40．串联型晶体管稳压电路是将晶体管作为( )在电路中使用。 (A)可变电阻 (B)放大器 (C)开关 (D)二极管
41．晶闸管触发电路根据控制晶闸管的通断状况可分为( )与过零触发。 (A)移相触发 (B)漂移触发 (C)移动触发 (D)飘零触发 42．检查变压器绕组故障的方法不包括( )。
(A)测量绝缘电阻的阻值 (B)测量线圈的直流电阻 (C)测定线圈的直流电压 (D)化验变压器油
43．调速系统主电路若为三相半波整流电路，则主回路电流的检测应采用( )。 (A)间接测量法 (B)直接测量法 (c)曲折测量法 (D)分流法
44．如果对可控整流电路的输出电流波形质量要求较高，最好采用( )滤波。 (A)串平波电抗器 (B)并大电容 (C)串大电阻 (D)并阻容
45．晶闸管触发系统中移相电路有几种，不包括( )。 (A)阻容移相 (B)交流和直流叠加移相
(c)单结晶体管移相 (D)方波与直流叠加移相
46．绝缘栅双极型晶体管的驱动方式是( )。 (A)电流驱动 (B)电压驱动
(c)脉冲触发 (D)电压或电流驱动
47．关于电力场效应晶体管MOSFET特点， ( )的叙述是错误的。 (A)输入阻抗高，属于电流型控制器件，可以直接与数字逻辑集成电路联结 (B)开关速度快，工作频率可达1 MHz，比GTR约快10倍，开关损耗小 (c)热稳定性好，不存在二次击穿问题，工作可靠 (D)电压不能太高，电流容量还不能太大
48．振荡频率高且频率稳定度高的振荡器是( )。 (A)RC振荡器 (B)LC振荡器
(c)石英晶体振荡器 (D)陶瓷振荡器
49．插入式熔断器属于( )熔断器。 (A)无填料瓷插式 (B)有填料螺旋式 (c)有填料封闭管式 (D)无填料封闭管式
50．直(脉)流牵引电动机的电力机车调速方式不包括( )。 (A)串电阻调速 (B)调频调速 (c)调压调速 (D)磁场削弱调速
51．代表晶体管的字符与所代表的晶体管不对应的是( )。 (A)GTR．-功率晶体管 (B)MOSFET：功率场控晶体管 (C)IGBT：绝缘门极双极型晶体管 (D)IPM：功率集成电路
52．( )属于单极型器件。
(A)1]几集成电路 (B)HTL集成电路 (C)MOS集成电路 (D)OTL电路
53．单结晶体管的型号为BT3X，若x的序号越大，则表示其耗散功率越( )。 (A)大 (B)小 (c)无关 (D)以上均不对
54．KPAl300—10型晶闸管为( )晶闸管。
(A)快速型 (B)双向型 (C)逆导型 (D)可关断型
55．3Ax81三极管的制作材料、类型是( )。 (A)锗、PNP型 (B)硅、PNP型
(C)硅、NPN型 (D)锗、NPN型
56．rrL集成电路，多余的输入端悬空时，相当于( )。 (A)接低电平 (B)接高电平 (C)接地 (D)短路
57．使用丌L集成电路时应注意，1TrL的输出端( )。 (A)允许直接接地或接电源+5 v
(B)允许直接接地，不允许接电源+5 v (c)不允许直接接地，允许接电源+5 v (D)不允许直接接地，不允许接电源+5 v
58．TGZ4A一431680／1020型整流装置各桥臂并联支路均流系数应不小于( )。
(A)0．6 (B)0．7 (C)0．8 (D)0．9 59．集成电路中具有记忆功能的是( )。 (A)与非门电路 (B)或非门电路 (c)R—S触发器 (D)与或非门电路
60．电力机车采用调压调速是( )调节。
(A)恒力矩 (B)恒功率 (C)恒电流 (D)恒磁通 61．电力机车高速时采用磁场削弱是( )调节。 (A)恒力矩 (B)恒功率 (C)恒电流 (D)恒磁通
62．电力机车异步牵引电机的转差频率控制方案，在低速时采用( )控制方案。 (A)恒磁通 (B)恒功率 (C)恒电流 (D)恒电压
63．在变频调速时，若保持u／f=-~，可实现( )调速，并能保持过载能力不变。 (A)恒功率 (B)恒电流 (c)恒效率 (D)恒转矩 64．RC电路时间常数，关系表示正确的是( )。
(A)?=RL (B) ?=RIL (C) ?=LIR (D) ?=1／(RL) 65．时间常数表示储能元件的电压或电流下降为原值的( )。 (A)10％ (B)33．8％ (C)63％ (D)90％ 66．RL电路时间常数，有( )。
(A) ?=RL (B) ?=R／L (C) ?=L/R (D) ?=1／(RL) 67．用于把矩形波脉冲变为尖脉冲的电路是( )。 (A)RC耦合电路 (B)微分电路 (C)积分电路 (D)RL耦合电路 68．微分电路以( )为输出端。
(A)电容 (B)电抗 (C)电阻 (D)电感 69．积分电路以( )为输出端。
(A)电容 (B)电抗 (C)电阻 (D)电感 70．比例积分调节器简称( )。
(A)P调节器 (B)I调节器 (C)PI调节器 (D)PID调节器
71．电路从一个稳态变化到另一个稳态，电路中所发生的现象叫做( )现象。 (A)过渡 (B)失稳 (c)暂态 (D)换路
72．振荡器产生振荡和放大器产生自激振荡在物理本质上是( )。 (A)不同的 (B)相同的 (c)相似的 (D)不确定的 73．功率放大器常用做多级放大器的( )。 (A)第一级 (B)第二级 (C)中级 (D)末级
742已知一多级放大器的各级电流放大倍数分别为10、20、30，则放大器的总电
