北京地铁十六号线20标 达~红区间活塞风井兼盾构始发井明开基坑结构防水施工方案 e.止水带在转角处的转弯半径宜为20~30cm。
f.所有中埋式止水带相交部位，均应采用工厂预制成型的\十\字、\字型接头进行对接施工，严禁采用普通止水带十字交叉安装。
（2）全断面注浆管技术要求
a.安装注浆管的施工缝表面应坚实、平整，不得有浮浆、油污、疏松、空洞、碎石团等，否则应予以清除。
b.注浆管应通过专用固定件固定在施工缝表面，并每隔5～6m两端各引出一根注浆导管,两者的连接应牢固、严密，导管的末端应临时封堵严密。
c.安装注浆管的范围的基层可不凿毛，但应清除浮渣、杂物，并保持平整，必要时采用防水砂浆进行局部找平，以确保注浆管任何部位均与施工缝表面密贴，应确保注浆管不得有悬空部位。注浆管的固定间距宜为200～300mm，固定点尽量设置在低凹处，固定应牢固、可靠。
d.注浆管采用搭接法连接，搭接宽度宜为20mm～30mm（即有效出浆段长度），搭接部位必须与基面固定牢固。
e.注浆管的转弯半径不宜小于150mm，转弯部位应平缓，不得出现折角、挤扁、直弯。
f.注浆导管埋入混凝土内的部分至少应有两处与结构钢筋绑扎牢固；注浆导管端头应设置注浆盒，注浆盒固定在结构钢筋上；注浆盒应设置在方便的，易于接近的位置。注浆导管任意部分均不得出现挤扁或直弯，而影响浆液的流动。
g.注浆管破损部位应割除，并在割除部位重新设置已经安装好注浆导管的注浆管，并与两端原有注浆管进行过渡搭接;
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北京地铁十六号线20标 达~红区间活塞风井兼盾构始发井明开基坑结构防水施工方案 h.在注浆管附近绑扎或焊接钢筋作业时，应采用临时遮挡措施对注浆管进行保护。
i.注浆管的注浆浆液可选择无机类（自流平水泥、超细水泥等）或有机类（环氧树脂、丙烯酸盐、聚氨酯等），注浆应在结构施工完毕、停止降水后进行，且预埋管应全部注浆；注浆应从低端开始，低压缓进。注浆材料、注浆终压、注浆方案依据现场情况确定。
（3）水泥基渗透结晶型防水材料施工技术要求
水泥基渗透结晶型防水材料涂刷在施工缝表面，用量1.5kg/m 。采用双层涂刷，两层之间的时间间隔应根据施工做业时的环境温度、湿度、和选用材料的养护要求确定，一般已达到终凝时间24小时左右为宜。
a.基层处理
基层表面应坚实、干净，无浮灰、浮浆、油污、反碱、起皮、疏松部位。施工缝表面应按照规范要求进行凿毛并清理干净。混凝土表面的脱模剂应清理干净。
基层过于光滑时，应打磨毛糙。
基层表面应无积水，涂刷前，基层表面应保持湿润。 b.施工工艺
水泥基渗透结晶防水材料可根据不同部位的施工缝（水平或垂直）可采用涂刷法或喷涂法施工。
施工时，应分两道均匀涂刷，每道涂刷后，应根据选用材料的适用说明要求进行养护。
如基层干燥，则应进行充分润湿；如环境温度过高，涂层干燥过快时，会
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北京地铁十六号线20标 达~红区间活塞风井兼盾构始发井明开基坑结构防水施工方案 造成涂层材料缺水，水化反应进行不完全达不到相应的强度，甚至造成粉化。因此应及时适当喷雾湿润，使涂层水化反应充足，以提高涂层的粘结强度和渗透性。
c.注意事项
涂层应均匀，不得漏涂。
户外暴露的工作面雨前2h不得涂刷作业。 应尽量避免高温（宜为5～25°C环境温度）施工。 涂层未实干前不得触碰或上人。 2）变形缝防水构造
所有变形缝均应参照表3中设计所规定的防水材料进行施工，变形缝的材料为：防水卷材加强层+中埋式钢边橡胶止水带+双组份聚硫密封胶
与施工缝相同防水材料的技术要求参照施工缝 （1）密封胶
a.嵌缝前，应除掉变形缝嵌缝深度内一定深度的衬垫板，并将缝内表面混凝土面用钢丝刷和高压空气清理干净，
确保缝内混凝土表面干净、干燥、坚实，无油污、灰尘、起皮、砂粒等杂物。变形缝衬垫板表面无堆积杂物。
b.缝内变形缝衬垫板表面应设置隔离膜，隔离膜可采用0.2~0.3mm厚的PE薄膜，隔离膜应定位准确，避免覆盖接缝两侧混凝土基面。
c.注胶应连续、饱满、均匀、密实。与接缝两侧混凝土面密实粘贴，任何部位均不得出现空鼓、气泡、与两侧基层脱离现象。
d.密缝胶表面应平整，不得突出接缝混凝土表面。
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北京地铁十六号线20标 达~红区间活塞风井兼盾构始发井明开基坑结构防水施工方案 e.嵌缝完毕后，密封胶未固化前，应做好保护工作。 3）穿墙管防水构造
加强层采用与防水层同材质材料，施工方式同防水层，设置方式见下图：
（1）遇水膨胀止水胶技术要求
遇水膨胀止水胶均指聚氨酯遇水膨胀止水胶，为非定型产品，采用专用注胶枪挤出后粘贴在施工缝表面预留槽内，固化成型后的断面尺寸为（8~12）x（15~20）mm。
a.施工缝表面必须坚实、相对平整，不得有蜂窝、起砂等部位，否则应予以清除。
b.止水胶任意一侧混凝土的安装厚度不得小于100mm。 c.止水胶挤出应连续、均匀、饱满、无气泡和孔洞。
d.挤出成形后，固化期内应采取临时保护措施，止水胶固化前不得浇筑混凝土。
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北京地铁十六号线20标 达~红区间活塞风井兼盾构始发井明开基坑结构防水施工方案 e.止水胶与施工缝基面应密贴，中间不得有空鼓、脱离等现象。 f.止水胶接头部位采用对接法连接，对接应密实，不得出现脱开部位。 g.在止水胶附近进行焊接作业时，应对止水胶进行覆盖保护。
h.止水胶一旦出现破损部位或提前膨胀的部位，应割除，并在割除部位重新粘贴止水胶。
地铁工程采用的各种防水材料技术标准均应符合现行国家标准和行业标准，以及在北京市建委备案的防水材料企业标准和施工技术规范（规程）。
5.2结构防水施工原则及各节点做法 5.2.1 结构防水施工原则
?地下结构的防水应遵循“以防为主、刚柔相济，多道防线，因地制宜，综合治理”的原则。增加混凝土的抗渗性、密实性、抗渗性、抗裂性、防腐性和耐久性等性能；以变形缝、施工缝等接缝防水为重点，辅以柔性外包防水层加强防水。同时只有在漏水量小于规范要求的前提下，才允许对进入主体结构内部的极少量渗水疏排。
?确立钢筋混凝土结构自防水体系，即以结构自防水为根本，采取措施控制结构混凝土裂缝的开展，增加混凝土的抗渗性能；优先选用不易窜水的防水系统，减少窜水对后期堵漏维修工作带来不利影响。
?“以防为主”主要指的是结构自防水。为此在施工组织设计中对自防水采取有效技术措施，保证防水混凝土达到规范规定的密实性、抗渗性、抗裂性、防腐性和耐久性。
5.2.2活塞风井防水施工各节点防水做法及图示
本活塞风井兼盾构始发井明开基坑的防水分部位选用防水材料
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