中铁四局宁杭客运专线工程指挥部
青岛地铁一期工程
锚索（杆）施工作业指导书
编 号： 受控号: 编 制： 复 核： 审 核： 批 准： 有效状态：有效
中铁四局青岛地铁一期工程项目部
二〇一〇年十月
中铁四局宁杭客运专线工程指挥部 1.编制目的
明确锚索(杆)施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准指导施工作业。
2 编制依据
（1）《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999) （2）《锚杆喷射混凝土支护规范》（GB50086-2001） （3）《地铁设计规范》（GB50157-2003） （4）《青岛地铁一期工程(3号线)施工图》 3 适用范围
适用于隧道开挖、基坑开挖围护。 4 技术
锚杆技术是利用周围地层岩土的抗剪强度来传递结构物的拉力，或保持地层开挖面的自身稳定。由于锚杆的使用，使锚杆地层产生压应力并加固地层地到加筋作用，可以增强地层的强度，改善地层的力学性能，使结构与地层连锁在一起，形成一种共同工作的复合体，使其能有效地承受拉力和剪力。
5 原材料要求 5.1 锚索（杆）
初期支护隧道采用R22砂浆锚杆，R25耐腐蚀锚杆，垫板材料采用Q235钢。车站基坑支护采用全粘结锚杆、预应力锚杆、预应力锚索、垫板采用Q235钢。
5.2 砂浆
隧道锚杆注浆采用M25水泥砂浆，车站基坑围护采用M30水泥砂浆 5.3 水
水质应符合工程用水的有关标准，水中不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质。一般应采用饮用水。
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6 人员设备配置
为实现安全、快速施工的目的，应结合开挖进度，进行施工机具及劳动力的合理配置。
7 施工程序及工艺流程 1、区间隧道锚杆施工
隧道采用的锚杆为22砂浆锚杆和25耐腐蚀锚杆。锚杆设计长度为3米、4米两种规格。锚杆安装质量验收方法进行抗拔试验，要求抗拔试验平均值不小于设计值，单根锚杆抗拔力最小值不小于设计值的90%。 （1）砂浆锚杆施工方法：
采用锚杆作业台架钻锚杆孔，人工安装锚杆。利用高压风或水清孔，完成后采用后退式注浆（砂浆强度不低于M25），以保证孔内浆液饱满。施工技术措施：孔径要与锚杆直径相匹配，锚杆孔径应大于设计的锚杆直径15mm；孔深一般比锚杆稍长一些5cm；孔向应按设计方向钻进，垂直岩面；锚杆规格、长度、直径符合设计要求，锚杆杆体除锈除油。施工工艺见图。
测量定锚杆孔位
钻 孔 补孔 否 清 孔 验 孔 注浆准备 填塞砂浆 加工锚杆杆体 插入锚杆杆体 固定锚杆 孔口处理 不合格 验 收 合格 进行下道工序 1
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砂浆锚杆施工工艺流程图
（2）25耐腐蚀锚杆施工方法
钻孔深度比设计孔深长10cm 以上时，可安装锚杆，并用不低于M20强度的砂浆注浆，采用电动注浆机注浆，注浆压力符合设计要求；一般按单杆达到设计注浆量作为结束标准。当注浆压力达到设计终压不少于20分钟，进浆量仍达不到注浆终量时，亦可结束注浆，并保证锚杆孔浆液注满。最后在综合检查判定注浆质量合格后，安装垫板和螺帽。
施工技术措施：锚杆插入前必须先用高压风清孔，锚杆必须装好锚头，边旋转边将锚杆送入眼孔，然后安装止浆塞、垫板、螺母；注浆压力
控制在0.5～1.0Mpa，终压控制在2～2.5Mpa，并排除孔内气体确保孔内浆液饱满；安装前锚杆杆体除锈除油；锚杆布置形式按照设计参数（设计有1.2×1.5米、1.2×1.2米、1.2×1.0米三种形式按照围岩级别选用）布置，按要求定出锚杆位置，锚杆间距允许误差±150mm。锚杆与岩面基本垂直；锚杆垫板与孔口混凝土密贴。随时检查锚杆头的变形情况，紧固垫板螺帽。施工工艺见图。
砂浆配制 施工准备 锚杆孔位布置 锚杆钻孔 安装注浆管和排气管 注 浆 注浆质量综合检查 合格 戴杆头封堵帽 进入下道工序 不 合 格
25耐腐蚀锚杆施工工艺流程图
2、车站锚索施工方法
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⑴、锚孔测放
边坡施工边挖边加固，即开挖一级，防护一级，不得一次开挖到底。根据各点工程立面图，按设计要求，将锚孔位置准确测放在坡面上，孔位误差不得超过±0.2m。如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。
⑵、钻孔设备
钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚孔孔径、锚孔深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。岩层中采用潜孔冲击成孔；在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中采用跟管钻进技术。
⑶、钻机就位
锚孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚孔开钻就位纵横误差不得超过±50mm，高程误差不得超±100mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差位±1.0°，方位允许误差±1.0°。
⑷、钻进方式
钻孔要求干钻，禁止采用水钻，以确保锚索施工不致于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。
⑸、钻进过程
钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.1～0.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。
⑹、孔径孔深
钻孔孔径Φ=130mm、孔深要求不得小于设计值。为确保锚孔直径，要
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