1、上口把钩工向信号工发出开车指令后，上口信号工还必须征得下口信号工的同意后，方可向绞车房发送正确信号。
2、下口把钩工发出开车指令后，由下口信号工向上口要点。上口把钩工接点后，向上口信号工发出开车指令，上口信号工方可向绞车房发出正确的开车信号。
四、信号工在发送信号时，应一听、二看、三发点，发出的信号要清晰、可靠、准确。
五、下放超长和特殊物料时，信号工必须向绞车司机说明情况。 六、在提升过程中，发现钢丝绳异常摆动、松驰，运行罐笼有异响等不正常现象时，必须立即发出停车信号。
七、正确使用提升人员、提升物料、检修、调罐和正常的提升信号，严格按照规定的信号标志发送信号。
十三 把钩工操作规程
一、接班上岗后，必须对所用的工具、材料、设备和安全设施做一次全面检查，发现问题及时处理和回报。
二、负责对挂钩工挂好的每一钩的矿车、连接装置和保险绳、钩头的连挂情况进行全面检查，确保安全无误。
三、下口把钩工必须严格按照主钩提升，必须进入主轨道，副钩提升必须进入副轨道的规定，正确使用分道搬道器。
四、下放车辆时，上口把钩工必须向绞车司机明确下放水平，然后用信号与下口及各水平把钩工联系好。方可向绞车司机发开车信号，
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这时才能允许推车下放，并负责打开安全门。
五、提升车辆时，必须由下口及各水平把钩工向上口把钩工发开车信号，上口把钩工回发信号后，同时向绞车司机发出开车信号。 六、下口及各水平把钩工必须在所有的人员进入躲避硐后，方可发出开车信号，在开车信号发出后和在提升或下放车辆停稳之前，严禁任何人走出躲避硐。
七、在提升运行中，应集中精力，注意观察，发现有异常或危险情况时，立即发出停车信号。
八、当车辆进入规定的停车位置时，把钩工必须及时准确地发出停车信号。待车辆完全停稳后，方可允许进行正常的摘钩和挂钩操作。 九、在处理掉道等事故和其它作业时，必须严格按照所制定的安全措施工作。
十、绞车运行中，安全门和阻车器必须处于关闭状态。 十一、下放特殊物料，严格按制订的安全措施进行操作。
十四 人行车司机操作规程
一、人行车司机必须经过技术培训，熟悉人行车的构造、性能，经过考试合格后才准上岗。
二、在每次开车前，必须得到把钩工允许或得到开车指令后才可发同开车信号。发出的信号必须准确、清晰，开车信号发出后，严禁人员再上下车。
三、人行车司机必须坐在规定的司机座位上，任何人不得与司机并
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坐一起。
四、严格按规定信号发点，时刻做好发出停车信号的准备，以备出现意外时及时发出停车信号。五、当人行车行近停车位置时，必须做好发出停车信号的准备，以便及时准确停车。
六、在运行中，出现飞车或人行车掉道等危险情况时，必须启动手动落闸机构，使人行车制动，同时发出停车信号。 七、人行车停车摘钩时，必须停放牢靠、放稳。
十七 电机车司机操作规程
一、接班上岗后，必须详细检查电机车各部件的情况，熟悉电机车状况。操作时，要严格遵守电机车行车管理规定。
二、每次开车前，应检查巷道及轨道有无障碍物，检查所牵引的车辆数不得超过规定，装载情况应符合要求。
三、司机必须坐在座位上开车，不得坐在车帮上或在车外开车，严禁将头、手及身体露出车外。
四、机车行近巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等地段，以及前面有车辆、视线有障碍或前方有行人时，都必须减低车速，并发出警号。
五、行车中如遇停电，必须将控制器手把拉回零位，待送电后重新启动。
六、正常制动停车，应提前减速，采用机械制动，非紧急情况不准使用动力制动，严禁采用反向制动。
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七、如必须离开司机座位时，应分断自动开关，刹紧车闸，取下手把保管好，但不得关闭车灯。
八、不得用车闸控制列车的行车速度，列车应避免停在道岔上或弯道附近。临时检修时，必须落下集电器，应在列车占用轨道的前后四十米处放置停车检修警示牌。
九、必须按规定的信号行车，听从跟车工和调度员的指挥，正常运输时，电机车必须在列车的最前端牵引。
十、同一线路同一方向行驶时，两车必须保持大于100米的距离，严禁追尾行驶。
十六 瓦斯检查员操作规程 一、瓦斯检定器的使用： 第一条 使用前的准备工作：
1、检查外貌要整洁完好，附件要齐全。
2、检查电源开关及灯泡，开关灵活，灯泡要有足够的亮度，光谱要清晰，无变形现象。
3、检查仪器气密性，手压气球后放开吸气管，如果气球很快胀起，说明气路畅通，否则要查出堵塞部分；手压气球同时堵住吸气胶管，松开压气球后，如果一分钟不胀起即为不漏气，否则再用同样的方法找出漏气的部分。
4、检查药品的有效性，先检查水分吸收管中的氯化钙，若氯化钙凝结成大块，则要换掉，再检查二氧化碳吸收管中的钠石灰，若钠石
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灰变色则失效，要重新换药。
5、换气调零：在井底车场接好二氧化碳吸收管后，手捏气球5－10次，然后对瓦检仪进行调零。 第二条 使用与保护注意事项：
1、携带和使用时，防止和其它硬物碰撞，以免损坏仪器，班中随身携带，不准丢失。
2、瓦检仪出现故障时不准擅自修理，要及时汇报并由修校人员进行修理。
3、瓦检仪要集中统一管理，上井后及时交发放室，不得私自保存。 第三条 检查方法：
1、检查前背好仪器，一手将胶管送到预测地点，另一只手按气球5－10次，然后再进行读数。
2、检查高冒点，回采面上隅角等地点时，人员要站在支护完好的地点，用一根小棍将胶管送到应测地点然后再抽取气体进行测定，检查人员不得进入老塘，高冒点等巷道失修地点。 二、检查制度
第四条 瓦检员应严格按照《煤矿安全规程》及矿和公司有关规定，对应查地点按规定次数进行检查。
第五条 负责分工区域内的瓦斯巡回检查，不准一人负责多头多面，不准空班、漏检、假检，严禁弄虚作假。放炮时要严格执行“一炮三检”和“三人联锁放炮”制度。瓦检员应将工作地点检查气体情况填在记录牌上，并通知现场作业人员，其它如硐室、炸药库等地点
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