3.6、灭火器设置
室内设灭火器，每个消火栓箱下设置两组5A级磷酸铵盐干粉手提式灭火器，所有变配电室内设置5A级磷酸铵盐干粉推车式灭火器。 3.7、室外消火栓系统及水泵接合器
3.7.1 沿建筑物周围均匀布置室外地下消火栓，保证间距<120米，并可利用近邻（距离建筑物40米以内）的市政消火栓。室外消火栓设置在市政给水环线上。室外消火栓采用地下式，含DN100及DN65栓口各一个。
3.7.2、消火栓系统在室外设2个DN150水泵结合器供消防车加压使用。自动喷水灭火系统室外设2个DN150水泵结合器，供消防车加压使用。水泵结合器与邻近室外消火栓的距离为15至40米。
四、排水设计 1、污废水系统
1．1、本工程排水系统污废合流，污水系统出户后经集中化粪池处理后排市政排水管线，公共厨房含油污水经隔油池处理后排入市政管网。公共厨房内并设置隔油器，达到两级隔油的要求。
1．2、排水系统采用单独立管排水，不设辅助通气立管，仅设伸顶通气立管，对于上人屋面，通风帽高出建筑屋面2000mm，不上人物面高出建筑屋面700mm。 1．3、排水管道选用机制离心铸铁排水管，柔性连接。
1．4、地上部分污水直接排入红线内排水管网后接入小区化粪池，首层及地下室污废水经设置在地下一层的集水坑加压后排入化粪池。 1．5、排水立管每层设置检查口。 2、雨水系统
2．1、本工程屋面雨水重现期按5年计算，屋面雨水径流系数为0.9。降雨历时为五分钟，暴雨强度为449.24 l/s.ha。
2．2、本工程雨水为内排水系统，屋面汇水面积较大，雨水流量大，管线布置距离也偏长，考虑到屋顶层吊顶空间有限，拟采用虹吸式雨水排放系统。屋面雨水通过虹吸式雨水斗及配管，收集并由地下一层接入小区雨水管网，虹吸式雨水系统的设计与专业公司配合，本次预留雨水立管及出户管。 2．3、汽车坡道设置雨棚及挡水沟。室外挡水沟接至小区雨水管线。 2．4、雨水管道选用UPVC给水管道，粘接。
五、空调冷却水循环系统
1、本工程设置循环冷却水系统。系统形式为开敞式。
2、本工程冷却塔进水温度为38℃，冷却塔出水温度为32℃。冷凝器水阻力约为110kPa。
3、本工程共设置冷却塔2台，与制冷机组一一对应。冷却塔设置于屋面，采用超低噪声横流塔，采用集水型塔盘，或在塔下设置专用集水池。集水池设置自动补水管及手动补水管，并同时设置液位显示及报警。补水采用市政水。
4、冷却塔风机采用变速风机，并设置风筒，另外在还设置了底盘消音栅，基础隔振装置等消音措施。必要时建筑上可以采用消音屏障。
6、冷却水循环泵于冷却塔一一对应。不设置备用。
7、制冷机、循环水泵和冷却塔风机的启闭联锁，开启程序为水泵、风机和制冷机，停止时程序相反。冷却塔合流进水，每台冷却塔进水管设电动阀门，与循环水泵连锁。开启水泵时应先开启阀门。停止时程序相反。
六、站房设计 1、给水机房
1、本工程给水机房设置于地下一层，采用密闭连接的无负压管网增压稳流给水设备。 2、泵房管道采用法兰连接，水泵的出水管段上设置压力表，可曲挠像胶接头，止回阀及 蝶阀吸水管段区设置压力表倒流防止器及阀门。
3、给水机房内设置排水沟和集水坑，并采用潜水泵提升排出。 4、水泵机组采取下列消声隔振措施。 1．4．1、采用了低噪声水泵。
1．4．2、设置隔振装置（橡胶隔振垫）。
1．4．3、吸水管及给水管段上安装可曲挠橡胶软接头。 1．4．4、管道支架采用弹性吊架或托架。
1．4．5、泵的出水管穿墙和楼板处，洞口与管外壁间填充弹性材料。 1．4．6、必要时可要求建筑专业设置吸音板及隔音门。
5、给水机房设置5℃的值班采暖并设置机械通风系统，换气次数为4次/n。 2、消防防泵房及报警阀室
2．1、地下一层设置消防泵房及混凝土水池。
2．2、消防泵房内设置排水明沟及集水坑，并设置潜水泵。 2．3、消防泵房内设置5℃值班采暖。
2．4、在地下一层设置报警阀室，报警阀室排水利用地下一层排水设施。 2．5、报警阀室设置5℃值班采暖，并设置通风机械系统，换气次数为4次/n。
设备篇之暖通
一、设计依据
1、建设单位提供的本工程有关资料。
2、建筑及有关工种提供的作业图及相关资料。 3、国家现行的相关设计规范。
《高层民用建筑设计防火规范》（GB50045-95）（2005年版） 《铁路旅客车站建筑设计规范》GB 50226—95 《采暖通风与空气调节设计规范》GB50019-2003 《公共建筑节能设计标准》GB50189-2005等
二、设计范围
本工程设计内容包括：，采暖系统、空调系统、通风系统、消防防排烟系统。 以上部分为建筑室内工程，不包括室外管线部分。
三、设计计算参数 1、室外计算参数 表.暖.1 干球温度 相对湿度 湿球温度 平均风速 大气压力 冬季供热 0℃ 74% —— 5.4m/s 101.88kPa 夏季供冷 35.6℃ —— 27.9℃ 2.7m/s 99.910kPa 2、室内设计计算参数 表.暖.2 夏季 冬季 换气或新风 温度℃ 相对湿度% 温度℃ 相对湿度% 进站广厅 26 ≤65 12 ≥30 卫生间 26 ≤65 16 ≥30 10次/h 办公室 24 ≤65 20 ≥30 30m3/h.p 餐厅 26 ≤65 20 ≥30 30m3/h.p 普通候车室、售票厅、26 ≤65 15 ≥30 8次/h 小件寄存处 影院母婴候车室、贵宾26 ≤65 20 ≥30 20m3/h.p 候车室、软席候车室、车站各类办公室、通信、客运自动化设备机械室 设备用房 —— ≤65 5 ≥30 4-10次/h
四、采暖系统 1、设置范围:
本工程冬季采用空调系统供热，高大空间采用地板辐射采暖，在地下设备站房等部位设置值班采暖系统。
2、值班采暖的设计温度为5℃，热源由地下一层直燃型一体化非电机组提供。热媒为低温热水，供回水温度为60℃/50℃。
3、采暖系统采用双管异程系统，供回水干管敷设在吊顶内。系统的顶端设置自动排气阀。
4、设备站房采暖设备采用铜铝合金散热器，挂墙安装。系统管道采用焊接钢管，焊接连接。管道保温采用聚氨酯管壳，保温厚度30mm。低温辐射地板采暖系统采用PB管道，整管敷设。
五、空调系统
1、本工程设置集中空调系统，空调系统夏季供冷，冬季供热。
2、本工程空调系统冷源由地下一层制冷站房内直燃型一体化非电空调机组（燃料：天然气）提供夏季冷
媒，冬季热媒，冷冻水供回水温度为7℃/12℃，热媒为60℃/50℃的低温热水。通过循环水泵向空调系统
提供冷热源。 3、空调风系统
3．1本工程高大空间等部位均采用全空气系统，送风口及回风口均匀布置，保证送风的均匀，送回风口形式均采用散流器，其中高大空间（如售票厅、候车厅等）部位送风采用旋流风口，回风形式为单层百页。3．2餐饮娱乐部分空调形式以风机盘管为主，辅以集中新风系统，新风处理到与室内空气等焓状态，风机盘管不负担新风的负荷。
3．3首层及地下一层夹层大门处设置空气带。 4、空调水系统
4．1本工程空调冷冻水系统采用两管制异程系统，属于单式泵变流量系统。
4．2空调水系统闭式运行，采用补水泵变频定压方式定压。冷源侧采用定流量，负荷侧为变流量运行，
空调系统末端设置电动两通阀，分集水器之间设压差旁通阀，冷冻水循环泵工频运行。 4．3在空调水系统每分支支路设置静态流量平衡阀限定系统流量，保证水力平衡。 4．4冷冻水循环泵采用离心式，与制冷机组一一对应，不设备用。
4．5冷冻水系统采用软化水，其补水由设置在地下一层的变频补水泵提供。 4．6空调水系统各功能区域相对独立设置，留有日后计量的可能。 5、控制与监测
5．1空调水系统中各设备及附件的起停设置电气联锁控制，其顺序为：系统启动时，电动水阀，冷却水泵，冷冻水泵，冷却塔风机先于冷水机组启动，冷水机组在冷水流得以证实后启动，系统停机时与上述顺序相反。
5．2空调系统末端设备采用电动两通阀控制，在供回水总管间设置压差阀，压差阀平时常闭。 5．3空调水系统的冷热水系统切换采用手动，在总供、回水管上进行。
5．4空气处理机组的自动控制包括温度控制、湿度控制、寒冷地区防冻保护控制、风机状态监视及过滤器压差监测等内容。
5．5空气处理机组设置焓值控制及CO2浓度控制，过渡季节，通过室内外温度比较来控制新回风混合比。5．6对于空气处理机组，温、湿度传感器设置于回风管段上，对于新风机组，温、湿度传感器设置于送风管段上。控制器均设于机组旁。
5．7风机盘管控制采用风机启停控制与温控器自动控制风机三速开关，风机起停与电动水阀联锁。 6、空调系统的防火措施 详见暖通防排烟系统部分。 7、管道材料及保温
7．1空调风道采用无机玻璃钢复合保温风道，中间保温材料为离心玻璃棉，法兰连接或粘接。 7．2空调水系统采用镀锌钢管，丝扣连接。
六、通风系统
本工程在地下设备站房等部位设置专用机械通风系统。 通风形式采用机械通风。
通风系统设备大部分均采用离心式风机及风机箱，安装方式为落地安装或吊装。 通风系统的防火措施详见暖通防排烟系统部分。
七、防排烟系统 （一）、设计范围：
防排烟设计，空调通风消防设计。 （二）、系统设计：
1、排烟系统：
1．1、地下一层无直接自然通风，且长度超过20m的内走道或虽有直接自然通风，但长度超过60m的内走道，面积超过100m2，且经常有人停留或可燃物较多的地上无窗房间或设固定窗的房间，建筑中不具备自然排烟条件或净空高度超过12m的中庭。除利用窗井等开窗进行自然排烟的房间外，各房间总面积超过200m2或一个房间面积超过50m2，且经常有人停留或可燃物较多的地下室，应设排烟设施。 1．2、设置了机械排烟措施，排烟系统按防火分区设置，每个防烟分区设置排烟口，排烟量按每平方米60m3计算，负担两个以上的防烟分区的排烟网机，其风量按最大一个防烟分区每平方米120 m3计算。 1．3、排烟口为多叶电动排烟口，平时为常闭状态，着火时由消防控制室控制打开相应着火的防烟分区的排烟风机及排烟口。
1．4、所有排烟风机出入机房处均设280℃排烟防火阀，平时风机出入机房处均设70℃的防火阀。防火阀均与风机联动，并返回信号至消防控制中心。
1．5、排烟口（阀）按所负担的防烟分区进行开启控制，排烟口（阀）可由消防中心远程和就地手动开启。 1．6、所有管材及保温材料均为不燃材料。 2、通风与空调系统：
2．1、凡穿防火分区、楼板、机房围墙及不同防火分区各层接竖风道的水平风道均加装70℃防火阀（公共厨房排油烟管道与垂直排风管连接处，设置动作温度为150℃的防火阀），防火阀与风机联动，并单独设置支、吊架，防火阀暗装时设置检查口。
2．2、风道借道不同防火分区时（风道不在被借防火分区内开口），对风道采取加厚等措施，达到耐火极限要求。
2．3、空调通风系统用作防排烟系统时，其风机及阀部件均由电气消防系统控制，并保证阀部件的切换可靠，其余平进用途的空调通风系统采用独立电源回路，火灾时由消防中心切断。 2．4、制冷机房设置通风系统，事故排风系统。
第四篇 电气设计说明
一 、设计依据
1、我公司与甲方签定的设计合同，甲方下达的设计任务书。 2、《民用建筑电气设计规范》 JGJ16-2008
3、《供配电系统设计规范》GB50052-95 4、《低压配电设计规范》GB50054-95
5、《综合布线系统工程设计规范》GB50311-2007 6、《火灾自动报警系统设计规范》 GB50116-98 7、《建筑照明设计标准》 GB50034-2004
8、《建筑物防雷设计规范》 GB50057-97(2000) 9、《建筑电气施工质量验收规范》GB50303-2002 10、《铁路旅客车站建筑设计规范》 GB50226—95 11、其他有关国家现行规范、规程及相关地方标准。 12、各专业所发的平行作业图。
二、设计范围：
本工程电气设计范围包括：
供配电系统，照明系统，防雷接地系统，综合布线系统，广播系统，有线电视系统，火灾自动报警及消防联动系统，安全防护系统等。 本次设计不包括机车用电部分。
三、设计内容： 1.配电系统：
本工程在地下一层内设置变配电室，由上级两个开闭站分别引来两路10kV高压。并设置四台1600kVA变压器，为车站、站台、通道及轨道交通等提供220/380V电源。
负荷等级：本工程消防设备及旅客站房，站台，天桥，地道用电等级为一级。电梯，潜水泵，弱电系统用电负荷为二级，其余用电负荷为三级。
本工程于地下一层设置柴油发电机房，使用一台1000kVA柴油发电机为设备机房，信息机房等提供备用电源。
本工程于地下一层设置蓄电池间，为重要机房及事故照明提供备用电源。 2.照明系统：
本工程所有灯具采用高效灯具，节能光源，所使用荧光灯其功率因数需大于0.9。
本工程内除普通照明外，设置事故应急照明，事故应急照明采用双路供电，疏散指示灯采用蓄电池供电，其供电时间不小于30分钟。
本工程照度标准值参考《建筑照明设计标准》及《铁路旅客车站建筑设计规范》中对于照度标准值的描述。
旅客车站主要场所照度标准值： 表9.3.6
照度标准值(lx) 场所名称 参考平面及其高度 低 中 高 普通候车室、母婴候车室、售票室、公安值班室 50 75 100 0.75水平面 贵宾候车室、软席候车室、售票厅、广播室、运转室、行车计划室、 75 100 150 0.75水平面 海关办公室、公安验证处、问询处、补票处 进出站检票口、售票工作台、售票柜、结帐交班台、海关验证处、票据室 100 150 200 0.75水平面 行包托运和领取处、小件寄存处、进站广厅 50 75 100 地面 行包库 30 50 75 地面 有雨棚站台、旅客地道、站台通道 15 20 30 地面 无雨棚站台、旅客天桥、站前广场 10 15 20 地面 3.防雷接地系统：
本工程根据《建筑物防雷设计规范》应按二类防雷设防。在屋顶设避雷带,利用建筑物柱内主筋作为防雷引下线，利用基础底板的上下两层钢筋中不小于φ16两根主筋通长焊接，焊接成不大于10m×10m或12m×8m的钢筋网格，水平贯通，形成封闭环状基础接地体。引下线间距不大于18m。强弱电接地组合联合共同接地.接地电阻不大于1Ω。避雷带规格为Φ10圆钢。 4.火灾自动报警系统：
本工程设置火灾自动报警系统。消防控制室设置在本工程地下一层。 火灾自动报警系统包括：
·感温、感烟探测器等组成的火灾探测系统；
·防火卷帘门、消火栓泵、喷淋泵、排烟风机、消防电梯等消防设备组成的火灾联动控制系统； ·火灾警铃，声光报警装置，手动报警按钮，消防电话等组成的火灾报警系统。 5.综合布线系统：
本工程综合布线系统由市政引来，设置通讯机房。 通过线槽，配管等方式向各个用户辐射电话及网络信号。 6.有线电视系统：
本工程有线电视系统引自市政，设置光纤机房。 通过线槽，配管等方式向各个用户辐射电视信号。 7.广播系统：
本工程内设置广播系统，广播系统覆盖范围包含所有站房、站台、通道、天桥等。各候车大厅及乘车、出站通道设置局部广播系统，实现总控与局部广播信号相互切换。 8.屏幕信息告知系统：
本工程设置包括列车到发系统、综合查询系统、引导显示系统等。
在本工程地下一层设置综合信息机房。 9.安全防护系统：
本工程设置监控系统，对本站的旅客休息大厅，候车室，出入站口，售票大厅，停车场，楼梯间，重要人员出入口及广场等进行无死角全天候监控。
所有安防，监控信号通过室外管线汇集至安防监控中心。 安防监控中心单独设置，不与其他机房合用。 10.节能环保：
本工程电气设备选型均选用国家标准的节能环保型产品。
第五篇 投资估算编制说明
一、.编制依据
1.1向莆铁路南昌西站概念设计征集文件。 1.2现行《江西省建筑与装饰工程计价表》。 1.3现行《江西省安装工程计价表》。
1.4铁建设『2008』10号文关于发布《铁路基本建设工程投资预估算编制办法》。 1.5本阶段设计的图纸及工程数量。 1.6类似工程技术经济指标及分析指标。
二、编制范围及单元 2.1编制范围
本估算按新建铁路南京南站站房概念设计方案的设计数量进行编制，编制范围包括铁路用地界除战场路基、轨道以及征地拆迁以外的所有费用，不计铁路用地界以外的任何费用。 2.2编制单元
编制单元按一个单元编制。
三、基础资料
3.1人工费、材料费、机械台班使用费单价均采用定额基价中的人工费、材料费、机械台班使用费单价。 3.1.1建筑与装饰、安装工程人工费：根据江西省建设厅颁发的《关于调整建筑、装饰、安装、市政、修
缮、仿古建筑及园林工程预算工资单价的通知》，结合本工程实际情况，人工费30.00元/工日计算。 3.1.2站场、桥涵、通信、信号、电力、电力牵引供电、给排水、机械设备安装工程：采用铁路新建工程三区工资标准：22.26元/工日，流动施工津贴差按3.68元/工日列入差价。 3.2定额：
3.2.1建筑与装饰工程：采用《江西省建筑与装饰工程计价表》。 3.2.2安装工程：采用《江西省安装工程计价表》。
3.2.3站场、桥涵、通信、信号、电力、电力牵引供电、给排水、机械设备安装工程：采用现行《铁路工程估算指标》，不足部分站场、桥涵工程采用相应的概、预算定额，通信、信号、电力、电力牵引供电、给排水、机械设备安装工程采用相应的概算指标或概算定额。
3.3费率：
3.3.1建筑与装饰工程：按《江西省建筑与装饰工程计价表》的规定计列。 3.3.2安装工程：按《江西省安装工程计价表》的规定计列。
3.3.3站场、桥涵、通信、信号、电力、电力牵引供电、给排水、机械设备安装工程按铁路《估算编制办法》并结合“10号文”的规定计列。
3.4设备：原则上采用江西省市场价格，不足部分按其他有关规定补充，运杂费按3%计列。 3.5以上不足部分参照其他相关定额、图纸或有关资料分析补充。
四、各项工程费用编制 4.1本次估算编制到静态投资。
4.2其他费用：按一至八项费用合计的10%计列。 4.3不可预见费：按一至九项费用合计的10%计算。 五、估算总额
本工程估算总额为7.999055亿元。
投资估算表
序号 工程项目及费用名称 单位 工程数量 估算价值 技术经济指标 （人民币：万元） （人民币：万元） 一 土建工程 49608.66 1 房屋 m2 46551 20198.28 （1） 铁路客运用房 m2 36003 18721.56 0.52 （2） 辅助生产成活用房 m2 10548 1476.72 0.14 2 站场 m2 10406.1 （1） 雨棚 m2 48990 8328.3 0.17 （2） 站台 m2 41250 1485 0.036 （3） 天桥 无 （4） 地道 m2 988 592.8 0.6 3 轨道交通 m2 26000 15600 （1） 车站 m2 23000 13800 0.6 （2） 换乘通道 m2 3000 1800 0.6 4 附属工程 3404.28 （1） 室外停车场 m2 34840 836.16 0.024 （2） 站前广场 m2 55690 1603.872 0.0288 （3） 室外绿化 m2 80354 964.248 0.012 二 通信、信息及防灾报警 m2 46551 2830.3 0.0608 工程 三 电力及照明工程 m2 46551 5474.40 0.1176 四 给排水及消防工程 m2 46551 1862.04 0.04 五 环境控制工程 m2 46551 2606.86 0.056 六 自动检售票系统 m2 46551 1266.19 0.0272 七 自动扶梯及电梯 台 43 2236 52 八 环保、其他工程及设备 m2 46551 223.44 0.0048 九 其他费用 6610.79 十 不可预见费 7271.87 十一 投资估算 79990.55
