第一章 船舶适航性控制
第一节
专用运输船的特点
0007 _________的货舱内需设加温管系。
A．散货船 B．集装箱船 C．液化气体船 D．油船 0008 在下列船舶中，_________的货舱的双层底要求高度大。 A．杂货船 B．集装箱船 C．客货船 D．矿砂船 0009 矿砂船设置大容量压载边舱，其主要作用是________。 A．提高总纵强度 B．提高局部强度 C．减轻摇摆程度 D．保证空载时吃水和稳性 0012 抗沉性最差的船是__________。
A．客船 B．杂货船 C．散货船 D．滚装船 0015 根据《SOLASl974》的规定，凡载客超过_________人的船舶，定义为客船。， A. 20 B. 15 C. 12 D.10
0018 集装箱船通常用_________表示其载重能力。 ， A．总载重量 B．满载排水量 C．总吨位 D．标准箱TEU数目
第二节 船舶强度和结构管系和舱室布置0037 加强船舶首尾端的结构，是为了提高船舶的_________。 A．总纵强度 B．扭转强度 C．横向强度 D．局部强度 0041 如果甲板受到拉应力，而船底受到压应力时，船体发生_________变形。 A．总扭转 B．中垂
C．中拱 D．A和B和C 0042 油船货油舱与居住舱之间应设置_________。
A．隔离舱 B．淡水舱 C．深舱 D．杂物舱 0045 油船的货油舱设置纵向舱壁的主要目的是_________。 A．分隔舱室 B．提高纵向强度 C．提高局部强度 D．减少自由液面的影响 0048 船舶发生中垂时_________。
A．甲板受拉力，船底受压力 B．甲板和船底同时受拉力 C．甲板受压力，船底受拉力 D．甲板和船底同时受压力 0050 舱室四周需设置隔离空舱的是_________。 A．重油舱 B．轻油舱 C．润滑油舱 D．水舱
0056 船体强度是指船体结构抵抗_________作用的能力。 A．阻力 B．内力 C．外力 D．B和C 0065 由于船舶的中拱和中垂而引起的挠度一般不得大于船长的_________。 A．1／100 B．1／500
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C．1／1000 D．1／2000 0067 主机用的滑油循环舱，通常位于_________。 A．机舱前壁处 B．机舱两舷侧处
C．机舱下面双层底内 D．货舱区域双层底内 0074 船舶的主尺度是根据_________规范定义的。
A．载重线规范 B．吨位丈量规范 C．分级与破舱稳性规范 D．钢质海船入级与建造规范 0075 油船的船底结构一般采用_________。 A．横骨袈式结构 B．纵骨架式结构 C．混合骨架式结构 D．A、B、C均可 0077 船舶最上一层连续甲板通常称为_________。
A．驾驶甲板 B．救生甲板 C．起居甲板 D．上甲板 0089 二氧化碳灭火系统不适用于_________。 A．机舱 B．客舱 C．货舱 D．货油泵舱 0092 应急消防泵应设置在 _________。
A．机舱内 B．露天甲板上 C．舱机房内 D．独立水密舱内 0093 船舱破损大量进水，可用于应急排水的泵有_________。 A．舱底水泵和污水泵 B．压载水泵和主海水冷卸泵 C．淡水冷却泵和付海水泵 D．付海水泵和扫舱泵 0101 从机舱通往轴隧的水密门，一般是_________水密门。 A．三级 B．二级 C．一级 D．B或C
0110 舱底水系统的功用有①将舱底水处理，净化后排出舷外；②排出船体破损时的进 水；③消防灭火。
A．①对 B．②对 C．①②对 D．①②③ 0113 提供船员生活用水系统是船舶的_________。 A．舱底管系 B．压载管系 C．消防水管系 D．日用水管系 0116 舱底水管系和压载水管系中所设的阀分别为_________。
A．截止阀，截止阀 B．截止阀，截止止回阀 C．截止止回阀，截止止回阀 D．截止止回阀，截止阀 0119 船进坞需要修理水舱时，通过_________放净舱底水。 A．海底阀门 B．船底塞 C．舱底水泵 D．污水泵 0121 压载水系统用来_________各压载水舱的压载水。 A．注入 B．排出 C．调驳 D．A+B+C 0125 任何海洋运输船舶均需设置的舱壁有_________。 A．防火舱比 B．防撞舱壁 C．油密舱壁 D．制荡舱壁 0126 机舱的前后端均设_________。
A．普通舱比 B．纵舱壁
C．水密横舱壁 D．油密横舱壁
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0128 在船舶防撞舱壁上_________。 A．不准开设门、人孔、通风管等 B．可开设水密门
C．不可通过任何管子 D．可开设用螺栓固定的平板门 0132 在横骨架式舷侧结构中装设强肋骨是为了_________。 A．提高总纵强度 B．提高扭转强度 C．保证横向强度 D．局部加强 0139 上甲板中最厚的板是_________。 A．首端甲板板 B．尾端甲板板
C．甲板边板 D．舱口之间的甲板板 0140 船底结构有_________。
A．单层底 B．双层底 C．三层底 D．A和B 0141 纵骨架式单层底结构，一般应用于_________。 A．客船 B．干货船 C．客货船 D．油船 0167 船舶静浮于水面上时，作用于船长方向各区段上的重力总是_________。 A．大于浮力 B．小于浮力 C．等于浮力 D．与浮力的大小不一定相等 0168 船体受剪力最大的部位是_________。
A．首部 B．尾部 C．1／2船长处 D．距首尾1／4船长处 0169 船体中拱时，甲板受到_________，船底受到_________。 A．拉应力／拉应力 B．压应力／压应力 C．拉应力／压应力 D．压应力／拉应力 0170 船体发生纵向弯曲变形和破坏是由于_________。 A．局部强度不足 B．总纵弯曲强度不足 C．横向强度不足 D．扭转强度不足
0180 船体抵抗总纵弯曲力矩和剪力作用的能力，称为_________。 A．横向强度 B．局部强度 C．扭转强度 D．总纵弯曲强度 0181 手动滑动门属_________水密门，当船舶正浮时，用手动将其关闭所需时间应不 超过_________秒。
A．二级／60 B．二级／90 C．三级／60 D．三级／90 0184 船舶最上一层连续甲板通常称为_________。 A．强力甲板 B．主甲板 C．上甲板 D．顶甲板
0185 根据甲板上下位置不同，最上一层连续甲板称为_________。 A．艇甲板 B．上甲板 C．顶甲板 D．平台甲板 0186 宽度等于上甲板宽度的舯部上层建筑叫_________。 A．甲板室 B．桥楼 C．尾楼 D．首楼 0187 上甲板以下的第一层甲板称为_________。
A．第一甲板 B．驾驶甲板 C．平台甲板 D．第二甲板 0196 应急发电机室一般位于_________。
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A．上甲板 B．主甲板 C．舱壁甲板 D．艇甲板 0197 船舶首尖舱是用作_________。
A．堆放杂物 B．堆放锚链 C．压载舱 D．淡水舱
0198 机舱内的双层底较其他货舱内的双层底高，主要是为了_________。 A．增加循环滑油舱的容量 B．增加压载水舱的容量
C．与螺旋桨轴线配合不使主机底座太高而容易引起振动 D．A+B+C
0206 船舶附体包括_________。
A．舵和螺旋桨 B．舭龙骨和减摇鳍 C．尾轴架 D．A+B+C 0208 首尾尖舱的舱壁是_________。
A．防火舱壁 B．普通舱壁 C．水密舱壁 D．槽型舱壁 0215 压载水管可以通过_________。
A．饮水舱 B．燃油舱 C．滑油舱 D．污水舱
0221 双层底舱可用作贮存____________。①货油；②汽缸油；③燃油；④淡水；⑤压载 水；⑥物料。
A．①十②+③ B．①+③+⑤ C．③十④+⑤ D．①+⑤+⑥
0222 船体强度包括____________。①纵向强度；②横向强度；③局部强度；④扭转强度； ⑤中垂强度；⑥中拱强度。
A．①＋②+③+④ B．①+③+⑤+⑥ C．②+③+④+⑤ D．①+③＋⑤+⑥
0239 现代大型船用柴油机采用的加压式燃油系统其目的是_________。 A．防止燃油汽化 B．加速燃油循环 C．冷却喷油泵柱塞偶件 D．备用燃油系统 0240 燃油供油系统中，粘度计的作用是_________。
A．对燃油起预加热作用 B．控制燃油流量 C．控制燃油温度 D．控制燃油粘度 0242 在燃油系统中表明滤器破损的现象是_________。
A．滤器前燃油压力升高 B．滤器前后压力差变大 C．滤器前后压力差为零 D．滤器后燃油压力下降 0244 燃油系统中滤器堵塞的现象表现为_________。
A．滤器前燃油压力急剧升高 B．滤器前后燃油压力差增大 C．滤器后燃油压力急刷升高- D．滤器前后压力差变小 0246 在船舶上对燃油进行净化处理的主要手段是_________。 A．过滤 B．离心净化 C．沉淀 D．以上全部 0248 属于船舶动力管系的是_________系统。 A．舱底水 B．消防 C．淡水冷却 D．压载
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0249 燃油舱可能用作压载舱时，压载管系必须加装_________。 A．截止阀 B．单向阀 C．调驳阀 D．盲板
0250 动力管系管壁表面温度超过________oC，一般应包扎绝热材料。 A．50 B．60 C．70 D．80 0251 燃油系统一般是由_________部分组成。
A．注入、储存 B．驳运、净化 C．供给和计量 D．A+B+C 0276 排气管和消声器要装设冷却水套或包扎绝热材料，表面温度不得超过_________， 以免灼伤管理人员。
A．50oC B．55oC C．60oC D．80oC
0278 柴油机动力装置船舶上压缩空气瓶容量应能保证可换向主机冷车启动不少于______。 A．4次 B．6次 C．8次 D．12次 0279 压缩空气启动系统中至少有_________台空压机，其中至少________台应为独立驱动。 A．3，2 B．2，1 C．2，2 D．3，1
0286 下列哪些系统不属于船舶辅助系统_________。
A．船舶压载水系统 B．船舶舱底水系统 C．消防水系统 D．冷却水系统
0289 通常要求压载泵应在_________内将所有压载舱注满或排空。 A．6～8小时 B．5～7小时 C．4～6小时 D．8～12小时 0290 舱底水系统管路布置必须满足_________的要求。 A．既进又出 B．只出不进 C．只进不出 D．无特殊要求 0300 锚链冲洗水一般取自_________。 A．压载水系统 B．水消防系统 C．自己独立的水系统 D．舱底水系统 0301 日用海淡水系统可分为_________。
A．饮水系统 B．洗涤水系统 C．卫生水系统 D．上述三项 0302 关于下列说法中，错误的是_________。
A．压载水管道应设置在双层底舱中央的管弄内，不可穿过货舱，以防管道泄漏发 生货损，也不得穿过饮水舱、炉水舱和滑油舱 B．通风管不得通过舱壁甲板以下的水密舱室 C．锚链冲洗水一般取自压载水系统 D．压载水管不可以通过饮水舱
0316 船舶采用球鼻型船首的设计是为了_________。
A．方便船舶的操作 B．提高船舶的速度 C．适合冰区航行 D．A+B
0317 现代运输海船的船尾形状多采用_________。
A．巡洋舰型 B．方型 C．椭圆型 D．流线型 0325 对无舵柱船舶，沿着设计夏季载重水线，从首柱前缘至舵杆中心线的距离为________。
A．登记船长 B．垂线间长 C．总长 D．水线长
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