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主动动态控制程序如下图：
通过主动动态控制能及时发现防止质量缺陷，把可以料到的问题提前提醒承包人采取措施，避免造成不必要的返工。
4、建立监理质量控制的组织体系
监理组织机构应满足质量监控的要求，各级监理要制定相应的职责和分工，各负其责，又相互配合，各岗位按制定的相应职责分工把关，层层负责，使监理工作运作正常有效。
进行下步工程 监理执行 不合格 与目标比较 合格 纠偏措施 提出预防措施 分析、预测实际偏离目标的可能性 目标分析 目标论证 过程跟踪、采集过程信息 9 江苏泰康工程咨询监理有限公司S324灌云监理组 监理实施细则
第四章 测量监理细则
测量监理是现场质量控制的重要环节之一。测量的监督检查工作应由测量监理工程师（配备必要的助手）专门负责，必须包括以下主要内容：
1、会同设计部门向承包人移交原始基准点和基准高程，并对承包人的导线控制测量进行监督检查和认可。
2、在各项工程开工之前，对承包人的施工放线测量进行监督检查和认可。 3、在各项工程的施工进行中，对控制工程的位置、高程、尺寸及其线型的准确性进行监督检查和认可。
4、在各分项工程、分部工程、单位工程、工程段落或总体工程项目的中间交工和竣工验收时进行测量检查，汇总并提出各项工程的测量成果资料。
一、路线放样测量监理
在施工承包合同正式生效后，承包商将接受监理工程师移交的导线桩、水准点、设计的逐桩坐标资料及其他标志，并按要求进行复核和放样。交接桩及放样工作的失误将会给工程带来巨大损失，同时该项工作也容易被某些承包商忽视，因此，该项内容的监理应受到特别重视。 1、仪器、人员准备
在这项工作实施前，承包商必须配备满足要求的测量仪器（经过标定、型号满足要求）和称职的专职测试人员，进行合同段的测试工作，并得到监理工程师的确认。
2、导线桩、水准点交接工作
交接工作可以由监理工程师向承包人交桩，也可以有监理工程师在现场的情况下由设计单位直接向承包人交桩。
3、承包人在接受桩志和资料后，应立即组织力量进行复测和放样。
1）放样包括路面中线桩、路面坡角或上边线标志，同时还需要测量出路肩等
具体位置。
2）进行路床顶的标高复测。
3）根据工程实际需要增设控制点、水准点桩。
4）通过放样核实设计路面和设计工程量的正确性。有异议时应正式递交原设
计错误的位置、标高及工程量清单报监理工程师审核。
5）将所有放样、复合情况形成书面资料，包括计算书和图纸上报监理工程师
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审核。
4、在放样过程中，应注意以下问题：
1）、中线控制桩上必须写明编号；水准基点桩上必须写明编号，上述两项控制桩均应同时填入记录薄中。
2）、恢复的路线中线桩位，是指给路段起讫点、直线的转折点、交点和曲线上各要素点（直缓、缓圆、曲中、圆缓、缓直）设置临时控制桩。道路临时控制桩必须埋设在道路水沟外，不受施工影响的位置。直线部分宜与中线垂直，曲线部分宜与该点的切线垂直。临时控制桩需要用混凝土桩，参照半永久性埋设方法。 1）水准点的增设是在设计单位提供的水准点基点上设置临时水准点，间距在500米以内设置一处，采用四等闭合（或附合）水准测量，一般可设置在路线一侧，水沟外不受影响的地方，临时水准点应采用混凝土桩或永久性建筑物。 2）施工横断面的放样，应严格按照设计图纸进行，并采用十字架控制方向，直线段与中线垂直，曲线段与该点的切线垂直。
3）平面和高程控制桩在整个过程至竣工后的养护中，都是不可缺少的。为此，承包商必须派专人妥善保管，并随时检查、复测。监理工程师分阶段检测。 4）路面工程在施工过程中，各施工对应进行全线的分层次施工测量，包括中线测量、横断面测量及水平测量，以便于路面整体或作为竣工验收的依据。 交桩流程图如下：
导线桩、水准点桩、逐桩坐标 承包人保护所有桩志不受损坏 放样、路中线桩、路面边缘桩、桥涵位置桩 增补控制点、水准点桩 监理工程师复核 合格 监理工程师批准资料及桩志 复测复核合格
二、基层施工测量监理
施工测量的内容和要求：
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基层施工主要是摊铺水泥稳定碎石混合料，测量监理内容是：控制混合料的厚度、摊铺的宽度、表面的平整度、纵断面高程及其横坡度等。
1、施工放样包括标高测量与平面控制两项内容，水泥稳定碎石基层开工前，承包人在下承层上恢复中线，直线段每20～25m设一排桩，平曲线段每10～15m设一排桩，并进行水平测量，以确定底基层、基层的摊铺厚度。监理工程师应对承包人的上述放样资料进行复核。
2、下承层表面应平整、清洁、干燥、坚实，无任何松散的石料、尘土与杂质。 3、施工厚度的质量控制，除应在摊铺及压实时量取并测量钻孔试件厚度外，还应校验每一天的混合料总量与实际铺筑的面积计算出的平均厚度。工程完工后，监理工程师应测定全线的平整度、宽度、纵断面高程、横坡度等。上述各项检查，其精度都应满足规范规定的要求。
5、水泥稳定碎石底基层、基层实测项目如表3-2-1：
水泥稳定碎石底基层、基层实测项目 表3-2-1
规定值或允许值 项次 基层 检查项目 高速公路一级公路 1 压实度（%） 代表值 极值 98 94 8 其他公路 97 93 12 高速公路一级公路 96 92 12 其他公路 95 91 15 按附录B检查，每200m每车道2处 3m直尺：每200m测2处×10尺 水准仪：每200m测4个断面 尺量：每200m测4处 按附录H检查，每200m每车道1点 水准仪：每200m测4个断面 按附录G检查 1 3 3 底基层 检查方法和频率 权值 3 2 平整度（mm） 2 3 4 5 纵断高程（mm） 宽度（mm） 厚度代表值 +5,-10 +5,-15 +5,-15 +5,-20 1 1 符合设计要求 -8 -15 ±0.3 -10 -20 ± 0.5 符合设计要求 -10 -25 ±0.3 -12 -30 ±0.5 （mm） 合格值 横坡（%） 强度(MPa) 6 7 符合设计要求 符合设计要求
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三、路面施工测量监理
施工测量的内容和要求：
路面施工主要是摊铺沥青及沥青混合料，测量监理内容是：控制沥青混合料的厚度、路面摊铺的宽度、表面的平整度、纵断面高程及其横坡度等。
1、施工放样包括标高测量与平面控制两项内容，沥青路面开工前，承包人在下承层上恢复中线，直线段每20～25m设一排桩，平曲线段每10～15m设一排桩，并进行水平测量，以确定基层的铺装厚度。监理工程师应对承包人的上述放样资料进行复核。
2、下承层表面应平整、清洁、干燥、坚实，无任何松散的石料、尘土与杂质，不允许有油渍。
3、施工厚度的质量控制，除应在摊铺及压实时量取并测量钻孔试件厚度外，还应校验每一天的沥青混合料总量与实际铺筑的面积计算出的平均厚度。工程竣工后，监理工程师应全线的测定路面平整度、宽度、纵断面高程、横坡度等。上述各项检查，其精度都应满足规范规定的要求。
4、沥青混凝土面层实测项目如表3-3-1：
沥青混凝土面层实测项目 表3-3-1
规定值或允许偏差 项 次 检查项目 高速公路、一级公路 其 他公 路 检查方法和频率 权值 1 压实度（%） 实验室标准密度的96%； 最大理论密度的92%； 实验段密度的98% 1.2 2.0 — 2.5 4.2 5.0 按有关方法检查每200m每车道1处 3 σ（mm） 2 平整度 IRJ(m/km) h(mm) 3 弯沉值（0.01mm） 平整度仪：全线每车道连续 按每100m计算σ或IRJ 3m直尺：每200m测2处×10尺 按有关方法检查 2 4 渗水系数 符合设计要求 SMA路面200mL/min，— 其他沥青混凝土路面300mL/min 符合设计 — 2 渗水试验仪：每200m测1处 2 5 抗 滑 摩擦系数 构造深度 摆式仪：每200m测1处 横向力系数测定车：全线连续 砂铺法：每200m测1处 2 13
