二、大众汽车发展逆向物流过程中的问题
（一）缺乏对逆向物流的认知
物流是一个服务性的行业，空间效用和时间效用是物流的基本效用。但与汽车正向物流的效益相比，汽车逆向物流的效益不能在短期体现出来，致使汽车逆向物流得不到汽车企业应有的重视，甚至有些企业还认为逆向物流会给企业带来时间和效益的损失，使逆向物流的作用得不到体现。目前，尽管某些企业建立了逆向物流系统，但对具体做法程序设置了相当严格的制度，例如对顾客退货设置了相当复杂的手续，延长时间，降低了退货效率，消极的退货程序阻碍着逆向物流的有效实施。另外，大众汽车的生产商只关注汽车逆向物流的短期效果，例如，为了应对法律的规定，赶紧推出召回制度，意在市场中产生“眼球”效应，让消费者注意自身的产品。这样只关注召回制度产生的市场效应，不真心为顾客着想，只对召回汽车中最小的零配件进行免费更换，对造成汽车真正的安全隐患的部位不加重视，从而影响了汽车逆向物流的效果。
（二）缺少有效的逆向物流信息系统
汽车制造企业通过逆向物流信息系统可以对退货的产品进行逐一管理，反馈退货原因，可以为其服务商提供包括产品质量评价、产品生命周期分析在内的各类营销信息，这对企业的生产经营都是非常有价值的。逆向物流信息系统的系统功能的实现可以大大提高退货的处理速度，使退货在最短的时间内得以分流，从而节约了大量的库存成本和运输成本。同时，通过有效的逆向物流信息系统还可以把握汽车逆向物流的供应与需求的确定性。目前大众汽车的汽车逆向物流信息系统严重缺乏，其原因，一方面是由于逆向物流活动本身对信息系统的柔性化要求高，因而难以在传统物流信息系统的基础上进行扩展；另一方面则是由于企业的经营理念未能赶上时代发展的步伐，多数企业还不愿意在开发逆向物流信息系统上投入资金。
（三）缺少汽车逆向物流网络
网络组织理论称，一个企业与其他企业建立的合作关系是企业最有价值的资源，从其他企业获取补充的投资或能力是增强企业竞争力的重要途径。企业间合作关系可以创造某些难以仿效和复制的无形资产，而这些无形资产在保持企业可持续竞争力方面起着关键作用，它们完全依附于网络关系而存在，并随之缺失而消失。由于逆向物流具有投资风险大、结构复杂、地点分散等特点，若由制造商独家经营运作，虽然可以降低交易成本，却增加了库存成本和运输成本，且需求响应迟缓，服务水平低，致使顾客价值下降，企业缺乏竞争力。而网络组织本身固有的优越性，使网络结构集成供应链结构成为逆向物流组织模式的最佳选择。网络的建立除了需要资金的投入外，更重要的是合作双方要建立起紧密的合作伙伴关系。这不仅是企业在建立供应链合作关系时的关键问题，也是在建立逆向物流系统网络中的关键问题所在。正是由于企业在这方面存在问题，从而形成了当前缺少逆向物流网络的原因。
三、发展大众汽车逆向物流的对策
（一）建立汽车逆向物流网络
虽然大众汽车也有自己的物流设施，但汽车逆向物流服务仍处于分散、割裂、封闭和无序竞争状态。尽管逆向物流可以利用汽车正向物流所布置的网络，但逆向物流的特性使其在利用这些网络点时不能充分发挥网点的作用。因此，企业间必须加强合作，完善汽车逆向物流渠道，对仓储设施和运输设备进行整合，建立信息资源共享平台，充分利用网路资源优势，降低逆向物流成本。例如，丰田公司在欧洲就使用通用公司的汽车逆向物流系统，不但使丰田降低了成本，而且通用也能充分利用它，形成共赢。在建立汽车逆向物流网络中，双方不仅要加大对基础设施、信息系统、网络布点的投入，更重要的是要有一套合理高效的衔接机制，使合作双方在企业理念、服务标准和渠道上达到互通，从而降
低合作成本。
（二）建立有效的逆向物流信息系统
汽车逆向物流的不确定性、复杂性使得在实施汽车逆向物流中厂商与顾客间存在信息不对称问题，厂商不能有效地对逆向物流做出反应，同时厂商也不能利用顾客信息的反馈以提高服务水平。所以大众必须要在逆向物流信息系统的建立中加大投入，从信息的源头上把握顾客的需求。在建立逆向物流信息系统中，可以与客户企业相关部门实现信息共享，同时实现在线查询，主要是产品信息的在线查询，包括产品生产日期、有效生产周期、使用说明等信息，便于各回收点对退货的处理；同时也要让汽车供应链中的下游企业和顾客能了解到汽车厂商的信息，让下游企业和顾客能根据厂商所发布的信息做出更理性的行为。
（三）面向汽车回收的绿色设计
鉴于废旧产品对环境造成的严重危害，欧美、日本等各自制订的回收法律引起企业界的高度重视，即生产企业必须对自己产品回收或支付废旧产品的回收费用。在美国、西欧、日本等各大汽车公司都有自己的旧车回收研究中心，主要研究旧车的快速拆卸技术，各种零部件和油液的有效回收技术，面向汽车回收的设计技术等。
四、结语
汽车逆向物流是逆向物流领域的重要分支，它不仅强调对汽车召回、对汽车废弃物的回收利用，更强调通过资源缩减、翻新、改制和再生循环等方式，实现节约资源、保护环境和增强汽车企业竞争力等目标，因而是未来经济社会发展的新趋势，也是汽车企业战略管理的重要组成部分。不管是政府层面还是汽车企业都必须给予充分重视，实施汽车逆向物流，走可持续发展之路。
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