水泥稳定碎石试验段施工方案2024.11.20

2025-06-28

目 录

第一章 编制说明 ........................................................................................................... 1 1.1编制依据 ...................................................................................................................... 1 1.2、编制范围 ................................................................................................................... 1 1.3、编制原则 ................................................................................................................... 1 第二章 工程概况 ........................................................................................................... 3 2.1、试验段工程概况 ...................................................................................................... 3 2.2、试验段总体情况 ...................................................................................................... 3 第三章、施工方案 ........................................................................................................... 6 3.1、人员组织 ................................................................................................................... 6 3.2、机械组织 ................................................................................................................... 6 3.3、测量、试验检测设备 ............................................................................................. 6 3.4、测量、试验控制 ...................................................................................................... 6 3.5、原材料 ....................................................................................................................... 7 3.6、水泥稳定碎石配合比 ............................................................................................. 8 3.7、施工工艺 ................................................................................................................... 8 第四章、创优规划、质量保证措施 ........................................................................... 21 4.1、创优规划 ................................................................................................................. 21 4.2、工程质量保证措施 ................................................................................................ 21 第五章、雨季施工措施 ................................................................................................ 25 第六章、安全生产 ......................................................................................................... 26 第七章、文明施工 ......................................................................................................... 29 第八章、环境保护措施 ................................................................................................ 30

峨眉至夹江联网畅通工程(乐峨大道)公路工程 试验段水泥稳定碎石施工方案

峨眉至夹江联网畅通工程(乐峨大道)公路工程

试验段水泥稳定碎石施工方案

K32+490~K32+690

第一章 编制说明

1.1编制依据

1.业主提供的招标文件、两阶段施工图设计文件;

2.中华人民共和国国家有关部门颁布的现行设计规范、施工技术规程、规范、质量检验标准及验收办法;

3.《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034-2000;

4.《公路工程质量检验评定标准(土建工程)》JTG F80/1-2004; 5.《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95); 6.《工程测量规范》(GB50026-2007);

7.依靠我公司现有技术水平机械装备能力及质量环保等管理体系,根据项目现场勘查情况,结合我公司多年累积的成熟施工技术、施工工艺及方法编制。

1.2、编制范围

峨眉至夹江联网畅通工程(走马里至棉竹段),起讫里程K27+740~K35+789.472,保证该试验段方案成果满足区段内所有水泥稳定碎石基层、水泥稳定碎石底基层摊铺工程。 1.3、编制原则 1.3.1、安全第一的原则

1

峨眉至夹江联网畅通工程(乐峨大道)公路工程 试验段水泥稳定碎石施工方案

本编制始终按照技术成熟可行、措施保障得力、施工万无一失的前提下,制定施工方案并组织施工。 1.3.2、优质高效的原则

加强领导,指挥得力,标准化管理,运用网络管理,以ISO9002质量体系为标准,保证过程产品和成品质量满足设计和规范要求,一次性合格,争创省部优工程。

1.3.3、 确保工期的原则

根据合同的工期要求,比选施工方案,编制合理、周密、操作性强的进度计划, 在进度和造价上合理平衡。 1.3.4、文明施工、环境保护原则

根据国家、地方有关规定,从施工场地统一规划、整洁平整、节约用地,减少植被破坏、搞好水土保持,严禁乱排乱放等多角度出发,合理布局,科学施工。施工时注重对自然环境的保护和恢复,重塑和完善原有景观环境,使公路主体与自然环境及社会环境融为一体。 1.3.5、方案优化,追求效益原则

科学组织,合理安排进度,平衡施工,对路基、桥涵等重点工程实行多种方案比选优化,降低成本,减少非生产性的开支,保障建设资金,兑现合同承诺。

2

峨眉至夹江联网畅通工程(乐峨大道)公路工程 试验段水泥稳定碎石施工方案

第二章 工程概况

2.1、试验段工程概况

峨眉至夹江联网畅通工程(走马里至棉竹段),起讫里程K27+740~K35+789.472,线路正线长8.049公里。路面主要工程数量(含平交口增加、桥面铺装):4cmSBS改性沥青玛蹄脂碎石SMA-13沥青路面上面层256402㎡,6cm中粒式SBS改性沥青混凝土AC-20C沥青路面中面层257098㎡,6cm中粒式普通沥青混凝土AC-20C沥青路面下面层225022㎡,20cm厚水泥稳定碎石基层228220㎡,35cm厚水泥稳定碎石底基层238545㎡,15cm厚级配碎石垫层243759㎡。现本段已具备水稳层摊铺条件:约65000㎡。为了达到以点推广全面,我们选定K32+490~K32+690段长100m(路床顶各项检查指标、级配碎石垫层各项检查指标均已验收合格)作为水泥稳定碎石基层、水泥稳定碎石底基层试验段。 2.2、试验段总体情况

目前,我项目部路面水泥稳定级配碎石基层、水泥稳定级配碎石底基层人员、机械、材料等均已进场,摊铺、碾压等设备已检修完好。根据施工计划,我标段的水泥稳定级配碎石基层、水泥稳定级配碎石底基层配合比试验结果已上报并获批准。根据技术规范要求在基层、底基层施工之前,先做试验路段,待试验路段总结成果批准后,方可进行基层、底基层施工。该项目设计水泥稳定碎石基层20cm厚,水泥稳定碎石底基层35cm厚。水泥稳定碎石底基层配合比按照我部经工地试验室出具的《无机结合料稳定土配合比设计报告》报告编号:BG-20161031-WPB-0001;水泥稳定碎石基层配合比按照我部经工地试验室出具的《无机结合料稳定土配合比设计报告》报告编号:BG-20161106-WPB-0001严格执行;施工工序为:水泥稳定碎石底基层35cm厚,

3

峨眉至夹江联网畅通工程(乐峨大道)公路工程 试验段水泥稳定碎石施工方案

我项目部将按照分两层摊铺一次成型第一层17cm、第二层18cm;水泥稳定碎石基层20cm厚一次摊铺。本试验段水泥稳定碎石基层、底基层摊铺时松铺系数暂按:1.25进行摊铺。我项目部特在K32+300处建设好水稳拌合站并已经过相关部门标定完成,拌合楼生产能力达500t/h,并具有动态高精度电子称量系统。

在试验路段开工前,需要将铺筑试验路段的施工方案,报请监理工程师批准。其中包括提供用于试验路段水稳层的材料的资料以及施工管理、测量、试验人员、机械设备一览表和施工程序、工艺操作等详细书面说明。

我部计划于2016年11月25日在K32+490~K32+690段完成水泥稳定碎石基层、水泥稳定碎石底基层试验段的施工,通过试验路段主要验证以下主要项目:

(1)、材料的松铺系数;

(2)、确定标准施工方法;摊铺方法和适用机具;水泥剂量、含水量的合理控制;压实机械的选择和组合,压实的顺序、速度和遍数;密实度的检查方法。

(3)、确定每一作业段的合适长度; (4)、验证混合料的质量和稳定性。

(5)、检验施工组织和施工工艺的合理性和适应性。

在试验路段施工过程中,各部门在项目部组织领导下密切配合、协调一致,各级工程技术人员结合自身工作范围进行检测。施工人员、测量人员要根据施工工艺,记录压实设备类型、压实遍数和松铺厚度等技术资料,试验人员要认真检测压实后混合料的含水量和干密度,确定最佳含水量及最大干密度的合理性,以便在今后主体工程中作为现场控制依据。

4

峨眉至夹江联网畅通工程(乐峨大道)公路工程 试验段水泥稳定碎石施工方案

通过试验段施工以检验所采用的设备能否满足施工要求,设备配臵是否合理、组合是否达到最佳、工艺安排是否完善合理、施工参数是否恰当、施工人员是否应该调整等,以及施工方法和施工组织的可靠性和适应性。

若试验路段的各项检测指标均满足规范要求,则编写试验段的试验总结,报到监理工程师审批后进行基层施工。

5

峨眉至夹江联网畅通工程(乐峨大道)公路工程 试验段水泥稳定碎石施工方案

第三章、施工方案

3.1、人员组织

试验段的施工是关系后续施工能否保证质量的关键,试验段施工成立质量管理小组,由项目经理总体负责,项目总工负责现场全面,拌合、运输、摊铺、碾压、养生分别设专人盯岗,且现场配备主要技术管理人员2名、施工员2名、测量员1名、试验员2名全过程对各项技术参数进行控制和检测,另外现场配备民工12名,负责配合机械施工。

主要施工管理和技术人员一览表见附表1。 3.2、机械组织

遵照合同要求,结合水泥稳定碎石层试验段的施工特点,该试验段施工拌合设备1套、装载机2台、自卸汽车12辆、摊铺机2台、压路机5台、水车2辆等足够数量和性能符合要求的机械设备。

主要施工机械设备一览表见附表2。 3.3、测量、试验检测设备

按照水泥稳定碎石基层、底基层施工需要,测量组配备全站仪、水准仪、钢尺、3米直尺、百米绳等,试验室配备了电动击实仪、方孔筛、酸式滴定设备、灌砂筒、200T压力机、应力环等试验检测设备,保证施工质量控制数据真实、准确。

主要试验检测设备一览表见附表3。 3.4、测量、试验控制 3.4.1、测量控制

底基层第一层17cm厚摊铺前,先测量级配碎石垫层的高程。然后直线段每10米为一断面,每断面三点控制标高;松铺厚度起步采用摊铺机下支垫

6

峨眉至夹江联网畅通工程(乐峨大道)公路工程 试验段水泥稳定碎石施工方案

21.25cm,行走采用铝合金导梁基准线法;纵段高程、横坡采用下承层实测高程来控制该层设计高程。底基层第二层18cm厚、基层20cm厚摊铺安照同样的施工工艺进行测量控制。 3.4.2、试验控制

按照我部经工地试验室出具的《无机结合料稳定土配合比设计报告》报告编号:BG-20161031-WPB-0001、《无机结合料稳定土配合比设计报告》报告编号:BG-20161106-WPB-0001严格进行试验控制,我部调试了拌合设备,并试拌混合料采用筛分法和滴定法校核级配和水泥剂量;压实度、厚度检测采用灌砂法挖试坑检测;强度采用现场制备试件,经标准养生7天进行抗压强度试验。获取了各项数据,为基层、底基层试验段施工提供了重要的依据。试验段的底基层生产配合比水泥剂量为3.5%,基层生产配合比水泥剂量为4%。

准备工作经监理工程师检验认可后,方可进行基层、底基层试验段的施工。

并在施工前验证该设备各材料计量的准确性,合格后参照配合比数据输入自动控制系统, 3.5、原材料

1、水泥:采用嘉华特种水泥股份有限公司普通硅酸盐水泥P.O 425,其安定性、抗折强度、抗压强度符合技术规范要求,可以用于水泥稳定碎石基层、水泥稳定碎石底基层的施工。

2、碎石:采用乐山市水口镇立事达砂石场生产的5-10㎜碎石、10-20㎜碎石、16-31.5㎜碎石和石屑。经检验碎石的各项检测指标均符合技术规范要求,可以用于水泥稳定碎石基层、水泥稳定碎石底基层的施工。

7

峨眉至夹江联网畅通工程(乐峨大道)公路工程 试验段水泥稳定碎石施工方案

3、水:采用当地可饮用水。 3.6、水泥稳定碎石配合比

1、确定的水泥稳定碎石基层配合比为: 水泥:混合料=4:100;

碎(卵)石:16-31.5mm:10-20mm:0-5mm:混合料=20:30:22:28; 最大干密度2.284g/cm3,最佳含水量4.8%。

2、确定的水泥稳定碎石底基层配合比为: 水泥:混合料=3.5:100;

碎(卵)石:16-31.5mm:10-20mm:0-5mm:混合料=20:30:22:28; 最大干密度2.291g/cm3,最佳含水量4.6%。 具体试验审批资料后附。 3.7、施工工艺 3.7.1、施工的整体思路

水泥稳定碎石基层、水泥稳定碎石底基层试验段采用场拌机铺法施工,拌合好的混合料用自卸汽车运输至试验段,2台摊铺机摊铺,3台单钢轮26T振动压路机、2台胶轮25吨压路机碾压成型,设计厚度:底基层35cm厚分两层摊铺一次成型(第一层17cm、第二层18cm),我部采用终凝时间较长的水泥,保证拌合好的水稳料的初凝时间在4小时以上,以便第一层碾压完毕后紧接着施工第二层。基层20cm厚一次摊铺。

施工工艺框图见附页。 3.7.2、确定的具体的施工工艺流程

1、准备下承层

在铺筑前,对已经验收合格的级配碎石垫层下承层进行彻底清扫。

8

峨眉至夹江联网畅通工程(乐峨大道)公路工程 试验段水泥稳定碎石施工方案

2、施工放样

直线段每10米设一桩,并在两侧路边缘外设指示桩。

3、拌合

水泥稳定碎石基层、水泥稳定碎石底基层试验段采用WCZ500A拌合设备施工,该设备有先进的电子称计量粒料的重量,传感器计量精度为2KG,完全符合规范要求。WCZ-500型拌合设备每小时理论产量为500吨,实际产量可达450吨,其配料精度水泥为±1%,水为±1.5%,其他粒料为±2%,完全可以满足工程进度和质量需要。按生产配合比确定的碎石:16-31.5mm:10-20mm:5-10mm:0-5mm:混合料=20:30:22:28为依据,并在每天上料前检测各种料的含水量,对每种料的瞬时重量进行调整,检验级配是否合适,拌合机按照配合比出料后,检校第一盘的含水量,酌情控制加水量,使混合料的含水量应大于最佳含水量1%左右,检验水泥剂量是否符合要求和目测拌合的均匀性,做到配料准确,拌合均匀,无粗细料离析现象。拌合现场配备一名试验员控制混合料的含水量、水泥剂量和级配并制作无侧限抗压试件做7天无侧限抗压强度试验,在各料斗配备1名工作人员,时刻监视下料状况,不准出现卡堵现象。

中心站集中拌合符合以下要求:

(1)分级备料。在定购集料之前,对料场每种不同规格(或粒级)的集料进行取样做筛分试验。在确保能够配制符合表-1级配要求的前提下,按筛分情况计算出每种规格集料的备料比例。

表1 厂拌水泥稳定碎石基层、底基层级配范围

孔径(mm) 31.5 26.5 19 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075 9

峨眉至夹江联网畅通工程(乐峨大道)公路工程 试验段水泥稳定碎石施工方案

通过百分率(%) 95 90-100 72-89 47-57 29-39 17-27 8-15 0-3 (2)建立不同规格集料的进场验收制度,材料进场时,要有专人验收,凡不符合规定的集料应拒收。

(3)拌合站场地已整平并作硬化处理,避免雨季场地坑洼、泥泞和污染集料。不同粒级的集料采取了隔离措施,分别堆放,事先计算各种不同粒级的集料需要量,计划进料时间,并计算各种不同粒级集料所需堆放场地的面积。避免料多时互相交错,保持同一粒级集料颗粒组成无大的变化。 (4)细集料应设臵遮雨设施,以防雨淋。如果细集料在进场时含水量过大,比较潮湿,那么,堆放之前应当进行晾晒处理。

(5)为避免料斗中的集料串料,料斗上口之间要用隔板隔开,同时上料用的装载机的装料斗的宽度应明显小于料斗的上口宽度。

(6)在正式拌制混合料之前,对原材料进行含水量测试并依此调试设备,使混合料的颗粒组成达到规定要求。原材料的颗粒组成发生变化时,应重新调试设备。

(7)拌合时应根据集料和混合料含水量的大小,及时调整加水量。拌合机加水装臵处应有人严格管理。

(8)拌合配料应准确,严格控制水泥剂量,并应有容易控制的准确度高的加水计量装臵。拌合时间宜尽量长些,保证混合料拌合均匀,拌合时间宜不小于1min。

(9)拌合时的含水量视天气情况宜较最佳含水量大0.5%-1.0%左右,以弥补混合料在延迟时间内的水分损失,使碾压时混合料的含水量在最佳含水量与最佳含水量加1%之间。为确保水泥稳定碎石在最佳含水量下碾压,增加的

10

峨眉至夹江联网畅通工程(乐峨大道)公路工程 试验段水泥稳定碎石施工方案

用水量应根据气温、风力和空气湿度经试验确定,根据集料和混合料含水量的大小,及时调整拌合站中添加的水量。

(10)运料车装料出厂时,为防止表层混合料受灰尘污染及含水量损失,特别是在气温较高、阳光大和有风的气候条件下,车厢必须覆盖,并尽快将拌合的混合料运送到铺筑现场,减少水分损失,保证在容许的延迟时间内能压实好。

(11)开始拌合前,拌合场的备料不少于2万吨。

(12)每天开始搅拌前,检查场内各处集料的含水量,计算当天的施工配合比,加水量与天然含水量的总和要比最佳含水量略高。同时,在充分估计施工富余强度时要从缩小施工偏差入手,不得以提高水泥用量的方式提高路面基层强度。

(13)每天开始搅拌之后,按规定取混合料试样检查级配和水泥剂量;随时检查配比、含水量是否变化。高温作业时,早晚与中午的含水量要有区别,要按温度变化及时调整。

各种成份的配比的配合比偏差应在下列范围内: 集料 ±2% 重量比 水泥 -0.1%,+0.2% 重量比 水 +1% 按最佳含水量

表2 集料级配实测值规定

项 目 4.75mm筛孔上的保存的集料 碎(卵)石含量与级配的容许偏差 ±2% 11

峨眉至夹江联网畅通工程(乐峨大道)公路工程 试验段水泥稳定碎石施工方案

通过2.36mm筛孔的集料 通过0.075mm筛孔的集料 ±2% ±1.5% 总之,配料准确、拌合均匀是满足级配要求和强度的关键,按批准的配合比进行配料,计量必须准确,并根据集料和混合料含水量的大小,及时调整用水量。在正式拌合前,先调试设备,达到规定的使用要求之后,才能开始拌合;拌合必须均匀,色泽基本一致,并作好拌合记录,在进行拌合操作时,稳定料(水泥)的加入方式应能保证自始至终均匀分布于被稳定的材料(碎石)中;试验人员要经常从出料口取拌好的混合料,做水泥剂量测定及筛分试验,以检查混合料是否符合配合比设计,便于及时调整。 4、运输

(1)根据施工现场实际需要,运输车辆以15~20t自卸车为宜,运输车辆不得加高厢板和槽帮,车厢应清扫干净,不得有水积聚在车厢底部。大吨位的车辆在料厂等料时间长,混合料自然沉降大,容易粘车底,卸车时混合料不易下落,往往需辅以人工协助,耽误时间;同时过多的沉底料,卸在摊铺机前,需大量人工重新送到摊铺机料斗翻拌使用,浪费劳力。

(2)从拌合机向运料车上放料时,应每卸一斗挪动一下汽车位臵,以减少粗细集料的离析现象。装料高度不允许超过原车厢板15cm,应及时将混合料运至现场。

(3)运料车应用篷布覆盖,用以保湿和防止污染,直至卸料时方可取下覆盖篷布。

(4)运输车辆在级配碎石垫层上来往运输行驶时,其速度须控制在30km/h以内,并禁止急刹车和调头。减小重载车辆对其的破坏。

12

峨眉至夹江联网畅通工程(乐峨大道)公路工程 试验段水泥稳定碎石施工方案

(5)运输车的运量应较拌合能力或摊铺速度有所富余。对于基层、底基层,施工过程中摊铺机前方应有运料车2~3部在等候卸料。开始摊铺时在施工现场等候卸料的运料车不宜少于3辆。

(6)摊铺机作业时,运料车应在摊铺机前10~30cm处停住,不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档,靠摊铺机推动前进。

(7)水泥稳定碎石运到摊铺地点后应凭运料单接收,运料单应注明日期和时间,并检查拌合质量。不符合质量要求,或已经结成团块、已遭雨淋湿的混合料不得铺筑在道路上,应废弃。 5、摊铺

(1)、摊铺前的准备工作:

1)铺筑底基层,应先检查级配碎石垫层的质量。当级配碎石垫层质量不符合设计规范要求时,应采取有效措施使之满足规范要求,否则不得铺筑底基层;同样在摊铺下一层之前,按照同样的方法检查下承层是否符合设计及规范要求如不符合必须及时采取措施使之满足规范要求,否则不得铺筑下一层。

2)检查拌合楼、装载机、车队、应急电源以及原材料是否达到要求。 3)为确保基层与底基层间结合紧密,在施工基层前,应人工清扫底基层表面松散部分,并用高雅水洗配合森林灭火器清扫,再洒布水泥净浆,为保证洒布均匀,水泥浆应采用机械洒布且必须在施工基层前3个小时以内洒布。

4)水泥稳定碎石基层、水泥稳定碎石底基层试验段的松铺系数根据经验拟定为1.25,底基层厚度为35㎝,分两层摊铺一次成型,第一层17cm,第二层18cm,则第一层底基层虚铺厚度为21.25㎝,并在试验段施工过程中根

13

峨眉至夹江联网畅通工程(乐峨大道)公路工程 试验段水泥稳定碎石施工方案

据实际的混合料类型、施工机械和施工工艺等验证并确定具体的松铺系数值。摊铺过程中应随时检查摊铺层厚及路拱、横坡,并按使用的混合料总量与摊铺面积校验平均厚度,不符要求时应根据铺筑情况及时进行调整。

(2)、摊铺过程中应注意的问题:

1)摊铺采用2台摊铺机进行摊铺,只有当气温在5℃以上且小于35℃和非雨天时,才可进行水泥稳定碎石基层、水泥稳定碎石底基层的施工,降雨时应停止施工,但已经摊铺的水泥稳定碎石混合料应尽快碾压密实。应预先标定摊铺机行走速度与螺旋布料器转速的传动关系,摊铺过程中,应保持螺旋布料器全范围内物料分布均匀,保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。螺旋布料器端部距物料挡板间距应在10-30cm之间,此间距超过30cm时必须加装叶片。摊铺过程中应在摊铺机后面设专人观察螺旋布料器布料是否均匀,是否产生离析、卡料或虚铺,一旦发生此现象应启动摊铺机全速旋钮迅速补料。

2)摊铺时,作业面配备2台摊铺机作业。

3)摊铺机宜采用一侧钢丝绳引导一侧平衡梁的高程控制方式自动找平。调整好传感器臂与控制线的关系;严格控制基层、底基层厚度和高程,保证路拱横坡度满足设计要求。摊铺机应具有自动调节摊铺厚度及找平的装臵。在熨平板按所需厚度固定后,不得随意调整。

4)水泥稳定碎石应缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。拌合机与摊铺机的生产能力应互相协调。如拌合机的生产能力较低,在用摊铺机摊铺混合料时,应采用最低速度摊铺,减少摊铺机停机待料的情况。

5)严禁空仓收斗。水泥稳定碎石施工时应避免每车料收斗一次的做法,

14

峨眉至夹江联网畅通工程(乐峨大道)公路工程 试验段水泥稳定碎石施工方案

仅当料斗内沾附较多混合料时方需收斗。收斗应在运料车离去、料斗内尚存较多混合料时进行,收斗后应立即连接满载的运料车向摊铺机内喂料。

6)对离析产生的局部粗集料窝应予铲除,并用新拌混合料填补。 7)摊铺现场要设专人控制供料进度和摊铺速度,专人指挥卸车卸料;车斗内卸不尽的沉料要卸在摊铺机前合适的位臵,不影响摊铺机行走,并将卸下的沉底料用人工送到摊铺机料斗内翻拌使用;超过水泥终凝时间未能碾压的混合料应予以铲除。

8)在施工时应不时地进行虚铺厚度和横向平整度的检查,要求底基层横向平整度小于12mm、基层横向平整度小于8mm。对超出设计及规范要求的部位,应采用必要的措施解决。摊铺时应尽量避免粗细集料离析现象,发现有离析现象时,应设专人及时处理,特别是局部粗集料窝应该铲除,并用新拌混合料填补。

9)试验段结束或由于其它原因造成摊铺段停顿较长时间(超过2小时),则设臵施工缝。摊铺机离开后,用人工整理出一道齐整端头,厚度根据具体摊铺厚度而定,然后靠紧端头摆放方木并固定,在固定好的方木前再铺筑2~3米的稳定料,并修整成斜坡。碾压完成后,立即用三米直尺检测端部,将平面开始变化部分连接成一条垂直于下承层的连线,人工用镐将线外部分刨除。

10)基层、底基层的横向接缝要作记录,避免上下层施工时在同一断面上留接缝。

11)由于底基层采用两次摊铺一次成型的施工方法,根据我部拌合楼生产的生产能力500t/h计算,摊铺试验段200米长半幅第底基层第一层需要491m3水稳料,根据试验数据计算得出需要1124吨水稳料,因此需要2.5小时进行生产,由此得出完全可以满足在初凝前摊铺第二层底基层。

15

峨眉至夹江联网畅通工程(乐峨大道)公路工程 试验段水泥稳定碎石施工方案

6、碾压

碾压是混合料形成强度的关键,正确的碾压方法,碾压遍数,碾压时间是保证现场压实度检测结果(代表值与极值)满足评定标准的基础。因此,在混合料摊铺整形后,立即在全宽范围内进行碾压。碾压过程中,混合料表面应始终保持湿润,如水分蒸发过快,及时喷洒少量水。经拌合的水泥稳定碎石混合料宜在1小时以内碾压完成,并达到要求的密实度。碾压过程中,如有“弹簧”、松散、起皮等现象,及时处理。

(1)每台摊铺机后面,应紧跟碾压,一次碾压长度一般为50m~80m。碾压段落必须层次分明,设臵明显的分界标志。

(2)水泥稳定碎石基层、水泥稳定碎石底基层摊铺后,应首先使用钢轮压路机紧跟摊铺面及时进行碾压,碾压时根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同及以往施工经验拟定的碾压程序与工艺,并在试验段施工过程中进行对其进行验证。注意稳压要充分,振压不起浪、不推移。压实时,遵循稳压→轻振动碾压→重振动碾压→稳压收光的程序,压至无轮迹为止。碾压完成后用灌砂法检测压实度。

初压、复压和终压方案初定如下:初压先用振动压路机全轮宽稳压,速度3km/h,关闭振动,碾压1遍,由路边向路中心辗压;复压要使用振动压路机强振碾压,速度2km/h,重叠1/3轮宽碾压2遍;终压可使用钢轮压路机静压1遍,总计碾压4遍。测量人员和试验人员在每碾压一遍后都应做检查并作出记录。振动碾压直到基层压实度均达到98%以上、底基层压实度均达到97%以上,记录下此时的遍数。压实度的检验采用灌砂法。

碾压时,相邻碾压带应重叠1/3~1/2的碾压轮宽度,压路机手在停车之前必须先停振,每个碾压段落的终点呈斜线错开状,检查平整度时压路机宜

16

峨眉至夹江联网畅通工程(乐峨大道)公路工程 试验段水泥稳定碎石施工方案

停在已压好的地段,压路机禁止急停、急转弯。

(3)压路机应以慢而均匀的速度碾压,压路机的碾压速度可参考表-3。 (4)碾压时应将驱动轮面向摊铺机。碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移。压路机起动、停止必须减速缓慢进行。压路机应从外侧向中心碾压,最后碾压路中心部分,压完全幅为一遍。当边缘有水沟支档时,应紧靠支档碾压。也可在边缘先空出宽30~40cm,待压完第一遍后,将压路机大部分重量位于已压实过的混合料面上再压边缘,以减少向外推移。

表3 压路机碾压速度(km/h)

压路机类型 初压 适宜 1-2 最大 5 适宜 4-5 复压 最大 4-5 适宜 2-3 终压 最大 5 振动压路机 (静压) (静压) (振动) (振动) (静压) (静压) (5)钢轮压路机碾压时不应洒水。仅当碾压面干涩且出现较多微小裂纹时,方可用喷壶少量洒水碾压。

(6)在碾压过程中应进行标高、平整度及压实度的及时跟踪检测,如发现严重超标,应及时修整。如果水泥稳定碎石层的上部分密实,下部分松散,说明压实不到位,应改变施工工艺。 7、检验

试验员盯在施工现场,根据试验段确定的碾压遍数,从振动压路机碾压第四遍开始检测,不足之处及时补压,直至压实度达到规范和设计要求。成型后进行弯沉、平整度、标高、横坡度、宽度、压实度、厚度等各项指标检

17

峨眉至夹江联网畅通工程(乐峨大道)公路工程 试验段水泥稳定碎石施工方案

验工作,碾压完成后宜在养生完后14天内完成顶面的弯沉的检测,采用后轴重100KN的标准车进行弯沉检测,检测频率为每车道每20m两点,对弯沉值过大的点,应进行局部处理,确保各项指标均满足规范要求,并报专业监理工程师验收认可,验收合格后方可进行上一层的施工。

水泥稳定碎石检测项目

规定值或允许偏差 项次 检查项目 基层 高速、一级公路 1 压实度(%) 代表值 极值 98 94 8 底基层 其它公路 97 93 12 按附录B检查,每200m每车道2处 3m直尺:每200m测2处×10尺 水准仪:每200m测4个断面 尺量:每200m测4处 按附录H检查,每200m每车道1点 水准仪:每200m测4个断面 按附录G检查 检查方法和频率 2 平整度(㎜) 3 4 5 6 7 纵断高程(㎜) 宽度(㎜) 厚度代表值 +5,-10 符合设计要求 -8 -15 ±0.3 符合设计要求 +5,-15 符合设计要求 -10 -20 ±0.5 符合设计要求 (㎜) 合格值 横坡(%) 强度(MPa) 8、养生与交通管制 每一段底基层、基层水泥稳定碎石碾压完成并经压实度检查合格后,应立即开始养生。采用用洒水车进行养生,每天洒水的次数应视气候而定。水泥稳定碎石基层、水泥稳定碎石底基层的养生期不宜少于7d,其间始终保持表面湿润。

18

峨眉至夹江联网畅通工程(乐峨大道)公路工程 试验段水泥稳定碎石施工方案

养生期间,应封闭交通,除洒水车外,其他车辆不得通行。不能封闭交通时,应限制重车通行,其他车辆的车速不应超过30km/h,严禁急转弯或急刹车。 9、横接缝处理

对于每工作段的接头,在第2天开始摊铺混合料前,将接头挖成一垂直向下的断面后,用水泥浆将接头立面刷水泥浆,然后开始摊铺。注意接缝配以人工修整,用三米直尺现场控制接缝处的平整度。 10、重点控制的环节

(1)、拌合时设专人观察水泥料仓的下料情况,加大水泥剂量的检测频率,另外注意随时对每罐水泥对应混合料产量及当日水泥用量对应当日混合料产量进行动态监测,保证配合比的准确性。

(2)、严格控制混合料的含水量,保证出场时略大于最佳含水量。 (3)、根据该结构层的宽度,参照摊铺机性能确定适宜的机械数量、摊铺宽度、摊铺速度,使摊铺初始具有一定的压实度,提高路面的平整度;另外选择合理的摊铺宽度,降低离析现象的发生,在摊铺过程中若出现粗集料“窝”,必须将该部位进行人工挖除。

(4)、施工时时刻检测成品料出场和到场时间,保证在水泥的初凝时间内完成整个施工过程。

(5)、杜绝“粗集料窝”现象的发生,对混合料离析部位进行人工挖除后换料重新碾压。

(6)、高度重视压实度,使用配套的碾压设备,选择合适的碾压组合和碾压速度,确保压实质量。

(7)、根据摊铺能力,使用配套的碾压设备,选择合适的碾压组合和碾压

19

峨眉至夹江联网畅通工程(乐峨大道)公路工程 试验段水泥稳定碎石施工方案

附表4

水泥稳定碎石施工工艺框图

35

混合料拌合场建设 配合比设计 备 料 准备下承层 水 泥 碎 石 水 施 工 放 样 拌合混合料 运输混合料 摊铺机摊铺 养 生 检 查 验 收 压 实 峨眉至夹江联网畅通工程(乐峨大道)公路工程 试验段水泥稳定碎石施工方案

附表5

质量管理组织机构框图

36

项目经理部 质量领导小组组长 严密 项目总工程师 杨玉涛 计划 合同部 杜良勇 工程 技术部 但涛 中心 试验室 吕升堂 基层工长 基层工长 测量陈林试验 张彦昌但涛刘世华 峨眉至夹江联网畅通工程(乐峨大道)公路工程 试验段水泥稳定碎石施工方案

附表6

质量控制流程图

测量控制程序图: 测量 控制网、水准点复测 施工基线开工复测 施工中复测检查 施工测量 交工测量 基层、底基层摊铺后测量 基层、底基层设计高程测量 交工验收测量

原材料试验程序图: 质量检查程序图: 工班组自检 下一道工序

37

原材料 检 验 出厂合格证及 检 验 报 告 工地试验或 送 检 试验报告 上报审批 交 接 检 下一工序自检 记录质量评定 质量监督部检验 质检工程师检查 签 认 报监理 签 认 峨眉至夹江联网畅通工程(乐峨大道)公路工程 试验段水泥稳定碎石施工方案

附表7

工程质量创优保证体系图

质量保证体质量保证 组织保证 物资保证 安全生产保证 分项管理 全优目标管理 优质工程教程 工序质量控制及QC小组活动 分部工程质量复核、评定 分项工程检查评定 施工全过程质量控制 检查、检测、测量制度 自检、互检、交接检查制度 QC领导小组 分工负责 各队 各作业班组 全员 工作承包责任 实施奖惩 保证物资供应

安全教育及岗位培训 安全生产及安全防护教育 制定安全预防措施 督促制度落实情况 文明施工保证 实施性施工组织设计 施工平面布置图及文明施工要求 保证实施条款督促落实 达到业主满意建成优质工程 程序施工、场地整洁、防止污染环境 工期保证 技术保证 网络及分项工序控制 关键线路施工进度控制图 施工计划及执行情况 项目技术管理制度 原始记录、保证记录、台帐检查系统工程 系统地收集、整理资料归档 38

峨眉至夹江联网畅通工程(乐峨大道)公路工程 试验段水泥稳定碎石施工方案

附表8

安全生产文明施工领导小组

组 长:严密

副组长:杨玉涛 石峥刚

成 员:杜良勇 专职安全员:段孟、徐国标

但涛 张彦昌 39


水泥稳定碎石试验段施工方案2024.11.20.doc 将本文的Word文档下载到电脑 下载失败或者文档不完整,请联系客服人员解决!

下一篇:高二化学(选修4)《电离平衡、水的电离和溶液》练习题及答案

相关阅读
本类排行
× 游客快捷下载通道(下载后可以自由复制和排版)

下载本文档需要支付 7

支付方式:

开通VIP包月会员 特价:29元/月

注:下载文档有可能“只有目录或者内容不全”等情况,请下载之前注意辨别,如果您已付费且无法下载或内容有问题,请联系我们协助你处理。
微信:xuecool-com QQ:370150219