（0.6L/m2）；7cm厚WATB-25下面层及改性乳化沥青粘层（0.6L/m2） （K0+000-K4+500）为透层（1.0L/m2）。
结合本次中修工程的特点，主要针对严重影响路面技术状况评定指标的机动车道进行重点处理，非机动车道不纳入本次工程。其余路段主要以灌缝、局部病害处理为主。具体如下：
1）重沉陷路段需将破损部分挖除新建。
2）重度车辙、重龟裂伴随轻沉陷的路段及长度小于30米的沉陷，铣刨全部旧路面层，找平旧路基层，重新铺筑全部面层。
3）重龟裂路段未伴随沉陷、轻沉陷、中度车辙、铣刨上面层，找平后铺筑新面层。 4）轻龟裂路段，龟裂面未出现松散、剥落、车辙等变形，表面看破起来比较平整的路段，轻度车辙路段只铺筑6mm微表处（MS-2型）处理。 5）轻度车辙路段，铺筑6mm微表处（MS-2型）面层进行处理。
6）未铣刨段落沿线出现的单条裂缝、轻微块裂根据现场情况进行灌缝处理。 其它病害的路段根据实际情况按照规范要求，结合资金情况进行病害处理。 阎河路：
1）对轻龟裂及轻度车辙病害处理措施6mmMS-2型微表处处理；
2）对重龟裂、中度车辙、轻沉陷病害处理措施5cmWAC-16面层及改性乳化沥青粘层（0.6L/m2），铣刨旧路面层5cm；
3）对坑槽、重沉陷病害处理措施5cmWAC-16上面层及改性乳化沥青粘层（0.6L/m2）；8cmWATB-25下面层及乳化沥青透层（1.0L/m2），铣刨旧路面层13cm； 结合本次中修工程的特点，主要针对严重影响路面技术状况评定指标的机动车道进行重点处理，非机动车道不纳入本次工程。其余路段主要以灌缝、局部病害处理为主。具体如下：
1）重沉陷路段需将破损部分挖除新建。
2）重度车辙、重龟裂伴随轻沉陷的路段及长度小于30米的沉陷，铣刨全部旧路面层，找平旧路基层，重新铺筑全部面层。
3）重龟裂路段未伴随沉陷、轻沉陷、中度车辙、铣刨上面层，找平后铺筑新面层。 4）轻龟裂路段，龟裂面未出现松散、剥落、车辙等变形，表面看破起来比较平整的路段，轻度车辙路段只铺筑6mm微表处（MS-2型）处理。 5）轻度车辙路段，铺筑6mm微表处（MS-2型）面层进行处理。
6）未铣刨段落沿线出现的单条裂缝、轻微块裂根据现场情况进行灌缝处理。 其它病害的路段根据实际情况按照规范要求，结合资金情况进行病害处理。 1.4.3交通标线设计
施工招标文件中交通标线工程量未列入工程量清单中，施工组织设计中不涉及。 1.5主要工程项目和数量
大件路
工程项目 路基 铣刨旧路厚5cm 铣刨旧路厚6cm 路面 温拌中粒式沥青混凝土（WAC-16C) 厚5cm 温拌中粒式沥青混凝土（WAC-20C) 厚6cm SBS改性乳化沥青粘层 灌缝胶灌缝 良三路
工程项目 路基 铣刨旧路厚5cm 铣刨旧路厚12cm 路面 温拌中粒式沥青混凝土（WAC-16) 厚5cm 温拌粗粒式沥青稳定碎石（WATB-25) 厚7cm MS-2微表处 厚6mm 改性乳化沥青粘层 工程量 23487m2 14825m2 38312m2 14825m2 60046m2 43935m2 工程量 14628m2 9545m2 14628m2 9545m2 24173m2 1119m 工程项目 透层 灌缝 阎河路
工程项目 路基 铣刨旧路厚5cm 铣刨旧路厚13cm 路面 温拌中粒式沥青混凝土（WAC-16) 厚5cm 温拌粗粒式沥青稳定碎石（WATB-25) 厚8cm MS-2微表处 厚6mm 改性乳化沥青粘层 透层 灌缝
工程量 9202m2 13464m 工程量 11212m2 1136m2 12348m2 1136m2 10700m2 12348m 1136m2 3300m 22.总体施工组织布置及规划 2.1施工工期及质量目标
施工工期:本工程计划工期31日历天(1个月)，计划开工时间：2014年10月1日，计划交工时间：2014年10月31日。
质量目标:
工程交工验收的质量评定：全部分项工程质量达到交通运输部《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）的合格等级。主要分项工程评分值不低于90分。路面面层厚度平均值不低于设计值，且合格率不低于90%，否则必须进行返工处理。
竣工验收的的质量评定：工程质量和建设项目竣工综合评分达到交通运输部《公路竣交工验收办法实施细则》（交公路发[2010]65号规定的合格等级。 2.2施工总体计划
本工程根据施工图及招标文件的工程量以及工艺流程的要求，划分为3个施工阶段，控制实施本工程。
1、施工计划总体安排
（1）严格按照业主要求、总体及阶段目标进行控制。针对本工程的特点，经济合理利用机械设备,总体先进行阎河路施工,再进行大件路施工,最后进行良三路施工。
（2）针对工程特点，采用“大平行、小流水”的原则组织施工，划分为3个施工作业区段，各专业施工队流水作业；做到精心组织、全面协调，用满时间，占满空间立体化作业，快速、有序地完成工程任务，合理安排工程进度。
（3）根据总体计划安排要备足工力、设备，并根据现场情况动态调配。特别是10月初的法定国庆节日，提前作好宣传和工力储备，保证关键阶段工力充足。
2、阶段的划分
第一阶段：首先进行阎河路施工,2014年10月1日～2014年10月2日，项目部及施工队驻地建设完成，人员全部到场，前期主要施工机械设备进场,并进行病害调查及交通导改。
2014年10月3日～2014年10月5日铣刨旧路面层，计3天。 2014年10月5日～2014年10月8日灌缝，计4天。 2014年10月3日～2014年10月5日微表处处理，计3天。
2014年10月6日～2014年10月6日沥青混合料下面层摊铺，计1天。 2014年10月7日～2014年10月9日沥青混合料上面层摊铺，计3天。
2014年10月10日～2014年10月11日现场清理，计2天。
第二阶段：进行大件路施工,2014年10月1日～2014年10月2日，进行病害调查及交通导改。
2014年10月3日～2014年10月4日灌缝，计2天。 2014年10月6日～2014年10月9日铣刨旧路面层，计4天。
2014年10月10日～2014年10月12日沥青混合料下面层摊铺，计3天。 2014年10月13日～2014年10月16日沥青混合料上面层摊铺，计4天。 2014年10月17日～2014年10月18日现场清理，计2天。
第三阶段：进行良三路施工,2014年10月1日～2014年10月5日，进行病害调查及交通导改。
2014年10月6日～2014年10月15日微表处处理，计10天。 2014年10月10日～2014年10月17日铣刨旧路面层，计8天。 2014年10月10日～2014年10月23日灌缝，计14天。
2014年10月17日～2014年10月20日沥青混合料下面层摊铺，计4天。 2014年10月21日～2014年10月28日沥青混合料上面层摊铺，计8天。 2014年10月29日～2014年10月31日现场清理，计3天。
2.3施工组织机构及平面布置
2.3.1在2014年10月2日前，派具有丰富经验的工程技术人员，前往本工程所在地，进行施工场地设施、机械设备、施工材料等的准备，组建精干的项目经理部，保证工程迅速展开。
本工程项目经理部下设五部一室，即技术质量部、工程部、经济合同部、物资设备部、安保部和办公室。技术质量部下辖试验室和专业测量组。 部 门 工程部 职 能 制定施工计划、设备和人员的调度、施工进度控制、统计报表、拆迁 物资设备部 材料、设备的供应及管理 技术质量部 施工方案编制、技术指导、测量控制、分析处理质量问题、质量检查和监督
房山区大件路、良三路（K0+000-K4+500、K11+193-K21+759）、
阎河路（K0+000-K22+605）中修工程
施工组织设计
目 录
1.工程概况 ............................................................................................................................................................ 3 1.1编制依据及原则 ......................................................................................................................................... 3 1.2工程简介 ..................................................................................................................................................... 3 1.3现有路面的破损程度 ................................................................................................................................. 4 1.4主要设计标准 ............................................................................................................................................. 4 1.5主要工程项目和数量 ................................................................................................................................. 7 2.总体施工组织布置及规划 ................................................................................................................................. 9 2.1施工工期及质量目标 ................................................................................................................................. 9 2.2施工总体计划 ............................................................................................................................................. 9 2.3施工组织机构及平面布置 ....................................................................................................................... 10 2.4施工准备 .................................................................................................................................................... 11 2.5工程特点 ................................................................................................................................................... 14 3.主要工程项目的施工方案、施工方法与技术措施 ....................................................................................... 16 3.1路基施工：铣刨旧路 ............................................................................................................................... 16 3.2路面施工：温拌沥青混合料摊铺 ........................................................................................................... 17 3.3路面施工：微表处处理 ........................................................................................................................... 20 3.4路面施工：灌缝 ....................................................................................................................................... 21 3.5附属工程：改性乳化沥青粘层、透层 ................................................................................................... 22 3.6季节性施工 ............................................................................................................................................... 23 3.7交通导改 ................................................................................................................................................... 23 4．工期保证体系及保证措施 ............................................................................................................................. 25 5.工程质量管理体系及保证措施 ....................................................................................................................... 27 5.1质量目标 ................................................................................................................................................... 27 5.2质量保证体系的建立 ............................................................................................................................... 27 5.3质量保证措施 ........................................................................................................................................... 27 5.4消除质量通病措施 ................................................................................................................................... 28 6.安全生产管理体系及保证措施 ....................................................................................................................... 31 6.1安全目标 ................................................................................................................................................... 31 6.2安全保证体系的建立 ............................................................................................................................... 31 6.3安全保证措施 ........................................................................................................................................... 31 6.4突发事件处理 ........................................................................................................................................... 33 7.环境保护、水土保持保证体系及保证措施 ................................................................................................... 35
7.1环境目标 ................................................................................................................................................... 35 7.2环境保证体系的建立及环境保护的措施 ............................................................................................... 35 8．文明施工保证体系及保证措施 ..................................................................................................................... 39 8.1文明施工保证体系 ................................................................................................................................... 39 8.2文明施工保证措施 ................................................................................................................................... 39 9．项目风险预测与防范，事故应急预案 ......................................................................................................... 42 10．落实项目治理超限超载运输的预案 ........................................................................................................... 44 11．其他说明的事项........................................................................................................................................... 45 11.1缺陷责任期内对工程的修复及维护方案 ............................................................................................. 45 11.2民工工资支付保障措施 ......................................................................................................................... 45
附表一 施工总体计划表
附表二 分项工程进度率计划（斜率图） 附表三 工程管理曲线
附表四 分项工程生产率和施工周期表 附表五 施工总平面布置 附表六 劳动力计划表 附表七 临时占地计划表 附表八 外供电力需求计划表 工艺流程图
1.工程概况 1.1编制依据及原则
1.1.1编制依据：
《房山区大件路中修工程施工图设计》；
《良三路（K0+000-K4+500、K11+193-K21+759）中修工程施工图设计》； 《阎河路（K0+000-K22+605）中修工程施工图设计》；
《房山区大件路、良三路（K0+000-K4+500、K11+193-K21+759） 、阎河路K0+000-K22+605中修工程施工招标文件项目专用本》；
《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 《微表处和稀浆封层技术指南》（JTG/T F40-02-2005）； 《公路沥青路面养护技术规范》（JTJ/073.2-2001） 《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）） 《北京市道路养护平安工地标准》；
国家和交通部颁布的其它标准、规范、规程； 现场踏勘情况；
我公司现有技术水平，多年的施工经验及施工人员与机械设备的配套能力等； 1.1.2编制原则：
1、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合的原则。
2、自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。
3、项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、技术、方案、信息、时间与空间条件的优化处置，实现成本、工期、质量及社会信誉的预期目标效果。
4、在充分理解招标文件的基础上，细致学习图纸，合理的编制施工组织设计，积极履行投标承诺，使工程达到质量合格、科学适用且经济可行。
5、施工总体部署合理，施工计划可行、高效，确保总体工期要求。 6、专业的设备和科学的管理方式确保工程质量及施工安全。
7、在施工过程中采取周密的环境保护及文明施工措施，保持施工段的生态环境及社会秩序正常。
1.2工程简介
大件路位于房山区,本次工程设计起点与S317相交（K0+000），终点与丁东路相交路口（K10+790），设计全长10.790km，技术等级为一级公路，设计时速为80km/h。本次中修内容包括：病害处理、旧路铣刨、加铺沥青混凝土面层、灌缝等。
良三路位于房山区，本次工程设计分二段，第一段为K0+000～K4+500，第二段为K11+193-K21+759，设计全长15.102km，技术等级为二级公路，设计时速为60km/h(村镇段40km/h)。本次中修内容包括：病害处理、部分路段挖除新建、旧路铣刨、加铺沥青混凝土面层、微表处（MS-2型）处理、灌缝等。
阎河路位于房山区，本次工程设计起点与京周路平交(K0+000)，终点与108国道平交（K22+605），设计全长22.605km，技术等级为二级公路，设计时速为40/60km/h(铁路道口处30km/h)。本次中修内容包括：病害处理、部分路段挖除新建、旧路铣刨、加铺沥青混凝土面层、微表处（MS-2型）处理、灌缝等。 1.3现有路面的破损程度
经调查，房山区大件路病害主要为车辙、网裂、纵裂、横裂等，其中车辙为主要病害。良三路路面整体状况较好，部分路段出现龟裂、纵横向裂缝、车辙、沉陷等病害。阎河路路面整体状况较好，部分路段出现龟裂、纵横向裂缝、车辙、沉陷等病害。 1.4主要设计标准
房山区大件路：
道路等级：公路一级；计算行车速度：80km/小时；路基设计宽度24.5m；路面设计宽度21.0m；路面设计标准轴载：BZZ-100；路面设计类型：沥青混凝土路面；设计使用年限：5年。
良三路：
公路设计等级：二级公路；设计速度：60km/h(村镇段40km/h)；路基设计宽度12-15m；路面设计宽度9-10m；路面设计标准轴载：BZZ-100。
阎河路：
公路设计等级：二级公路；设计速度：40/60km/h(铁路道口处30km/h)；路基设计宽度8.5-10.5m；路面设计宽度7-9m；路面设计标准轴载：BZZ-100。 1.4.1平面及纵横断面设计：
房山区大件路：
本次设计均沿用既有线型及横断面型式：路基设计宽度24.5m；路面设计宽度21.0m；路面路拱横坡1.5%；路肩宽0.75m；路肩横向坡度2.5%。纵断高程维持原道路
纵断面高程设计，病害处理施工过程中路面铣刨按原道路纵断面设计高程向下控制铣刨厚度，在桥区面路段铣刨过程中不得在破坏原桥面的防水结构层。
良三路：
本次中修工程旨在改善路面平整度及降低破损率，道路平面线型沿现况旧路走向不变，道路中线根据旧路中线拟合布设。局部桩号段落与现场公里、百米桩存在偏差。道路纵断维持现况，实际操作时考虑前后旧路接顺即可。道路等级保持不变，断面维持现状。
阎河路：
本次中修工程旨在改善路面平整度及降低破损率，道路平面线型沿现况旧路走向不变，道路中线根据旧路中线拟合布设。局部桩号段落与现场公里、百米桩存在偏差。道路纵断维持现况，实际操作时考虑前后旧路接顺即可。道路等级保持不变，断面维持现状。
1.4.2路面结构设计： 房山区大件路：
1）车辙大于1.5厘米车辙（上面层）：
温拌中粒式沥青混凝土（WAC-16C) 5cm SBS改性乳化沥青粘层
原旧路路面铣刨 2）车辙大于1.5厘米车辙（中面层）及网裂：
温拌中粒式沥青混凝土（WAC-16C) 5cm SBS改性乳化沥青粘层
温拌中粒式沥青混凝土（WAC-20C) 6cm SBS改性乳化沥青粘层 原旧路路面铣刨
未铣刨段落沿线出现的单条裂缝、轻微块裂根据现场情况进行灌缝处理。 良三路:
1）对轻龟裂及轻度车辙病害处理措施6mmMS-2型微表处处理；
2）对重龟裂、中度车辙、轻沉陷病害处理措施5cmWAC-16面层及改性乳化沥青粘层（0.6L/m2）；
3）对坑槽、重沉陷病害处理措施5cmWAC-16上面层及改性乳化沥青粘层
经济合同部 安保部 负责签定合同、监督合同的履行情况、负责工程报价工作 财务管理、经济核算、费用控制、资金筹集和控制 安全、环保、文明施工和保卫管理制度的检查和落实 项目办公室 外部协调、秘书、传染病专职负责人、劳资、公务、后勤、治安 备 注 各部室在履行各自职责的同时，加强部室之间的协作。 部室设主管工程师。项目部下属设4个专业化施工队和文明施工队，由项目部统一指挥。项目经理部下辖1个铣刨队，1个沥青混合料摊铺队，1个微表处施工队，1个灌缝施工队。
项目经理部管理人员需严格遵守岗位职责。 2.3.2现场总平面布置
施工总平面的布置遵循北京市有关法律法规，在保证施工的前提下，结合施工现场的实际情况，以方便施工，节省投资，最大程度减少对沿线居民的干扰为原则，按照招标文件划定的范围和临时设施标准修建，并符合消防安全和文明施工规定。
在阎河路及大件路起点租用民房建立项目经理部，设有：项目部办公室、食堂、医疗卫生室、宿舍及驻地监理用房等，共占地800m2。在三条施工道路附近租用民房作为4个施工队临时驻地，每个施工队占地600m2，文明施工队设在项目部。
具体见附表五 施工总平面图。 2.3.3临时道路
根据设计图纸，综合考虑本工程路线与现况道路的关系。可利用现况道路运输施工材料，同时考虑周围村庄车辆出行。 2.3.4临时用电
施工现场用电，主要为生活办公用电，包括项目经理部、4个施工作业队。 2.3.5临时用水
办公区及生活区水源采用从现况乡村上水接入，管材为DN75无毒塑料管，埋入地下不小于1.2m，过道路采用钢套管保护。
施工中主要用水的阶段是旧路铣刨、病害处理、微表处、沥青混合料摊铺、全线洒水降尘用水，全部采用水车运至现场。
2.4施工准备 2.4.1现场生产准备
在工程开工前，立即组织实施工程开工的各项准备工作。在现场生产准备期内，重点完成驻地建设、临时水源、临时电源、交通导流、人员组织及进场计划、机械设备组织及进场计划、工程材料准备及进场计划、图纸会审及设计交底、现场病害调查汇总、工地临时试验室。及时完成上述工作，并提交申请交监理工程师审批。 2.4.2材料供应：
针对本工程的施工内容，在开工前要对旧路铣刨量、灌缝长度、微表处面积、沥青混凝土等材料进行详细计算，提出详细的计划，并严格执行验收与检测程序，确保原材料的合格。我单位在房山区有多家符合资质、长期合作的沥青混合料拌和站，主要筑路材料就近由当地相应厂家供应。 2.4.3机械设备准备
根据工程量和工程进度计划要求，我公司配置足量的机械设备，在机械准备期内，进行预检维修，保证设备的完好率及正确使用。并配备专业机械操作人员，专业的修理人员进行设备的保养和维修。对设备的日常管理严格按照ISO9001标准及程序管理，切实保障各种机械设备的正常运转。根据工程进展情况，随时调集设备进场。
我公司针对工程特点，配备了充足的工程机械、测量和试验设备。为了达到最佳机械配置，我们将根据工程需要调配主要施工机械设备，同时在项目所在地附近租赁部分施工机械设备。设备动员周期一般为2天。后续工程机所需设备须在该工序开工前1天到场。
2.4.4组织及人员准备
如我公司中标，在开工前，根据要求，迅速组建符合本工程实际的施工管理机构，组织合格的施工队伍进场施工。同时，为保证本工程的质量、计划的实施、运行成本管理及安全、文明施工工作顺利完成，建立严格的管理制度，以达到切实有效的工作。
项目管理人员由我单位选派具有丰富类似工程施工经验的人员组成，人员详细情况见投标书附表。动员周期2天时间。根据交通运输部公路工程预算定额，并结合我公司现况管理水平及本工程的实际情况，高峰入场人数将达60人/天。人员素质构成比例：技术工约10人，占总人数的17％。上述劳动力将在经理部内设置的各施工队内工作，以确保优质高效完成工程项目。
从接到业主指令到人员抵达施工现场的动员周期为2天。
施工机构的组建和人员的配备。根据本工程的实际情况及业主、监理单位的要求，公司组建强有力的项目部，配备各专业施工技术人员和专业施工队伍。施工机构中包括
施工、技术质量、材料机械、合同计划等管理部门，对工程进行有效的管理，保证本工程的顺利实施。
建立健全各项管理制度。根据公司的要求，建立健全施工计划管理制度、工程技术管理制度、工程成本管理制度及施工安全、文明施工管理制度。切实做到责任到人，责权分明，奖罚分明。
在人员准备期内，完成主要入场工力详细计划，对现场施工技术人员及工人进行全面培训，培训内容包括：施工内容、现场环境、交通情况、环保要求、防火、用电安全注意事项、施工机械操作规程（专业工种）等。
拟投入本工程的主要机械设备和试验检测设备
设备名称 沥青砼摊铺振动压路机 轮胎压路机 光轮压路机 铣刨机 洒水车 装载机 万能材料试自动安平水全站仪 测距仪 电动土壤击液塑限联合液塑限仪 灌砂筒 三米直尺 弯沉仪 马歇尔试验沥青自动抽红外线测温取芯机 稠度仪 电子秤 规格、功率及ABG 18T 30T 12T W2000 8T ZL50 100T 索佳 拓普康 HQP-100 精度0.01g 单台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 个 个 台 台 台 个 台 台 台 数1 2 1 2 1 2 2 1 2 1 1 1 1 1 2 2 1 1 1 2 1 1 1 钢/皮卷尺 数码相机 数码摄像机
2.4.5施工技术准备
把 台 台 2 1 1 ⑴施工前要对施工现场及设计文件进行熟悉研究核实。认真组织有关人员学习设计文件、图纸及其它有关数据，明确设计者的设计意图，对设计文件和图纸进行现场校对。对关键的技术方案进行讨论、分析，确定最优方案，并进一步完善施工组织设计，编制各分项工程施工方案。
⑵详细进行设计交桩与设计交底工作。项目部在工程正式开工之前，详细复核设计交桩内容，并对所交的桩点进行有效的保护。同时在业主、设计、监理单位共同对工程进行设计交底后，组织施工、质量、测量人员对交底内容认真学习，形成纪要，并同时把交底内容及设计文件作为指导施工的依据。
2.5工程特点
本工程具有以下特点：
1、交通组织难度大，作业面分散，
施工期间交通不断行。施工前制定合理、切实可行的交通导改方案，保障社会交通的正常运行，并保证过往车辆的行车安全。并且该段过往重车较多，对路基路面施工造成一定的影响。
作业面不连续，作业点多，效率相对较低。 2、环保、文明施工要求高
本工程对周围居民施工影响面大，施工期间须采取切实可行的措施，控制扬尘，做好安全文明施工、环境保护、交通疏导等各项工作，妥善处理弃渣、弃物，并做好防扰民工作。
3、工期紧张，全部施工时间仅1个月，机械设备人员及材料的到位是工程能否顺利完成的决定因素。
4、线路长，前期病害调查统计量大。
5、机械化程度高。主要使用机械设备进行施工。机械设备需保证按时按量进场施工。
有利因素：分项工程施工作业内容少，主要是铣刨、灌缝、微表处及沥青混合料摊铺。
3.主要工程项目的施工方案、施工方法与技术措施 3.1路基施工：铣刨旧路 3.1.1铣刨前调查
根据设计图纸首先进行路面病害调查，核实铣刨段落和面积。核实过程中需与监理工程共同确认。设计桩号段落与现场桩位存在偏差，实际操作中以实际破损点为准。
需结合资金情况，严格控制工程规模，从实际情况及实用角度出发。 3.1.2施工准备
首先进行机械准备，由于三条路铣刨作业较分散，为了保证前期施工进度，采用1台大型W2000铣刨机进行作业。铣刨机工作速度应严格控制，不得过快。为了保证铣刨后路面的平整度，必须采用精铣刨，即铣刨机的铣刨鼓要选用精铣刨鼓。标准铣刨鼓的铣刨刀头间距为15mm，适合于整个面层的铣刨，面精铣刨鼓的铣刨刀头间距为8mm，铣刨深度为0-50mm，适合于表面层的处治，处治后的路面将产生细致的纹理，满足行车平顺舒适的要求。
除了更换铣刨鼓等设备，对参与施工的所有机械、车辆进行检修，确保施工过程顺利，无故障。 3.1.3测量
首先进行现有路面高程测量，分别测出路边立缘石与路中线的标高。根据现场测得数据进行内业准备，进行纵横坡设计计算。按2米一个断面计算出各断面具体铣刨深度，制成表格作为施工时执行的依据。 3.1.4调坡
路面调坡设计综合考虑纵坡与横坡两方面的因素。
将路面现状各断面相应点实测标高减去调坡设计计算出的各点标高，则为该断面相应点路面铣刨深度。将此数据整理列表，作为精铣刨施工的依据。 3.1.5施工放样
根据路面宽度，结合铣刨机单幅铣刨宽度将施工作业路面进行分幅。因而施工放样应放设几条线，将每条线上相隔2米的铣刨深度进行明智确标注，提高铣刨精度。 3.1.6铣刨
铣刨前根据统计的数据在现场标识出位置，铣刨纵向、横向坡度根据实际情况与现状道路接顺，厚度严格按旧路往下返的原则，不得超铣刨和欠铣刨，满足摊铺层厚度要求。
对桥面铣刨应控制铣刨深度，防止对防水层造成破坏。
按照北京市交通委路政局节能减排工作的要求，在本工程建设中，铣刨旧料应回收再利用，以减少能源消耗及温室气体排放，统一回收、统一分类堆放，并应采取防雨措施。
3.2路面施工：温拌沥青混合料摊铺
本工程路面上面层为5cm厚温拌中粒式沥青混合料，沥青混凝土粗集料<0.075mm颗粒含量不超过0.3%。
铺筑沥青面层前，检查验收经过处理后的下层质量，不符合要求的不得铺筑沥青面层。下层已被污染时，必须清扫处理干净后方可铺筑沥青混合物。
沥青混凝土路面施工前，必须在开工前由监理工程师批准。
由于摊铺段落分散，摊铺面积相对较小，摊铺机移机过程缓慢，需合理组织施工。 3.2.1沥青混合料的质量控制：
(1)道路上下面层沥青混凝土施工选用经业主、总监办审批合格的材料供应商提供的沥青混凝土。原材料质量要求，各项技术指标符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）中的技术要求。沥青采用70号A级石油沥青；粗集料必须洁净、干燥、表面粗糙；细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配；矿粉必必须采用石灰岩或岩浆中的强基性岩石等增水石料，经磨细得到的矿粉。矿粉应干燥、洁净、能自由地从矿粉仓流出。
混合料类型 粗粒式 中粒式 设计空隙率（%） AC-25 AC-20 AC-16 3-5 公称最大粒径（mm） 26．5 19．0 16．0 -- 最大粒径（mm） 31．5 26．5 19．0 -- (2)外观控制和来料温度控制：
沥青混合料到场温度应控制在120℃以上，混合料外观必须均匀一致，无花白料，无粗细料分离和结团成块现象。
(3)运输组织：
供料方和施工现场建立起完备的通讯联系制度，由供料方派负责人到现场协调油料供
应，保证沥青混合料连续、充足的供应，满足沥青混凝土摊铺时连续作业。
结合现场摊铺分散的特点，采用大吨位的动料车，车辆不宜过多，只需施工中摊铺机前方有动料车等待。
动料车进入到摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物，沥青混合料在摊铺地点凭料单接收，若接收时混合料不符合施工温度要求及过炒的不得铺筑。
(4) 温拌沥青混合料施工温度（℃）
施工工序 沥青加热温度 集料加热温度 出料温度 运到现场温度 摊铺温度 正常施工 低温施工 正常施工 初压温度 终压后温度 低温施工 钢轮压路机 110-130 105-120 ≥105 ≥115 ≥100 ≥110 ≥70 ≤50 沥青标号 70号 135-155 120-145 105-125 100-115 ≥100 ≥110 ≥95 ≥105 ≥70 ≤50 90号 130-150 开放交通温度
3.2.2摊铺：
(1)工艺流程：下层检查验收合格→喷洒乳化沥青→沥青混合料到场→检查油温→摊铺→检查油温→初压→检查油温→筛补→接茬处理→复压→检查油温→终压→养护。
(2)本工程道路采用1台履带式摊铺机摊铺，摊铺机型号为ABG，摊铺时采用双电脑平衡梁控制高程和厚度。摊铺机的螺旋布料应相应于摊铺速度调整到保持一个稳定的速度均衡地转动，两侧应保持不小于运料器2/3高度的混合料，以减少摊铺过程中混合料的离析。
(3)摊铺机开始工作前，熨平板提前0.5-1h进行预热，温度不低于100℃。受料前受料仓内涂刷少量防粘液防止粘料。起步保证平稳，行走速度均匀，速度控制在2～
6m/min。当发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，应分析原因并予以清除。
沥青路面不得在气温低于10℃，以及雨天、路面潮湿的情况下施工。
(4)摊铺机起步后，沥青混凝土的松铺厚度以摊铺系数（取1.17）乘以设计厚度为准。摊铺温度控制在115℃以上。
(5)开始摊铺时，摊铺机前不得少于5辆油料车，摊铺作业中不少于3辆，尽量保证来料即进行摊铺。
(6)运料车与摊铺机密切配合，要求运料车司机必须有相关运料配合摊铺的经验，运料车应在摊铺机前100-300mm处停住，空挡等候，不得撞击摊铺机或提前卸料遗撒在摊铺机前。
(7)摊铺机摊铺过程中应由专人随时检查摊铺厚度及路拱、横坡，使用混凝土总质量与面积检验平均厚度。
(8)各出入口等摊铺机不易操作的地方，采用人工摊铺，用3米直尺控制平整度。沥青混合料宜卸在铁板上，摊铺时应扣锹布料，不得扬锹远甩，铁锹等工具宜沾防粘结剂或加热使用；边摊铺边用刮板整平，刮平时应轻重一致，控制次数，严防集料离析；摊铺不得中途停顿，并加快碾压。如因故不能及时碾压时，应立即停止摊铺，并对已卸下的沥青混合料覆盖苫布保温；低温施工时，每次卸下的混合料应覆盖苫布保温。 3.2.3碾压：采用机械紧跟摊铺机碾压，做到“紧跟慢压、高频低幅”， 碾压前温度控制在110℃以上，按初压、复压、终压程序进行。
(1)初压：油温控制在110℃左右，用1台DD－110振动碾静压1～2遍，速度控制在2Km/h，以插红旗为界限。碾压方法为驱动轮在前，向着摊铺方向行驶。先压纵缝，然后由路边向路中心碾压。相邻碾压带必须重叠1/3～1/2轮宽。
(2)复压：油温控制在110℃～90℃之间，用1台DD－130振动碾和1台30T胶轮压路机进行碾压，胶轮压路机严禁洒水，双钢轮压路机严格控制洒水量，以沥青不粘轮为原则。碾压遍数以试验段提供的遍数2-4遍为准，速度控制在3Km/h，以插黄旗为界限。
(3)终压：终压紧接在复压后进行，用1台DD－110型振动碾静压2～4遍，直至消除轮迹为止，温度不低于80℃，收光阶段采用静压，以插绿旗为界限。
(4)在碾压过程中，质保组及时检查平整度、压实遍数、压实度，消灭一切缺陷。压实度不低于98%。
(5)碾压过程中，压路机行驶必须平稳，起、停车时必须缓慢，严禁突然刹车。压
路机要先起步后起振，先停振后停车。
(6)严禁压路机在未冷却的油面上转向，从热油上下来的压路机必须将钢轮进行降温方可停放在旧油面上。
(7)开放交通，严禁洒水降温，自然冷却，表面温度低于50℃时方可开放交通。 3.2.4接缝施工：
(1)横缝：相邻两幅及上下层的横向接缝均错位1米以上，并采用垂直的平接缝。在二次摊铺前用新料在接缝处预热5分钟后再进行摊铺作业。
(2)横缝做法：
在预定摊铺段的末端，先撒一薄层砂带，再摊铺混合料，待混合料稍冷却后，用切割机将撒砂的部分切割整齐后取走，用干拖布吸走多余的冷却水，在端部洒粘层沥青接着摊铺。
(3)从接缝处起继续摊铺混合料，摊铺时仔细调整好预留高度，再用3米直尺检查平整度，符合要求。
(4)横缝的碾压方法是：先采用45o斜向碾压，再采用横向碾压，最后采用纵向碾压。
3.3路面施工：微表处处理
3.3.1、微表处主要指标扩要求如下：
改性乳化沥青残留物含量不小于62% 软化点不小于57℃ 磨耗损失不大于30% 砂当量不小于65% 骨料为玄武岩碎料
3.3.2、微表处施工前应向监理工程师提供详细的混合料设计报告；必须采用专用的机械设备；气候条件满足1）施工、养生期气温高于10℃；2）不得在雨天施工；不得在过湿或积水的路面上施工。 3.3.3、对原路面的要求
1）原路面应有足够的结构强度；
2）原路面15mm以下的车辙可直接进行处治； 3）原路面宽度大于5mm的裂缝应首先进行灌缝处理； 4）原路面局部破损及拥包应彻底挖补处理；
3.3.4、正式施工前进行试验段铺筑，施工配合比及施工工艺应得到监理工程师及业主认可。
3.3.5、施工流程：1）彻底清除原路面的杂物、泥土等；2）施画导线，以保证摊铺车顺直行驶，有路缘石及车道线的，可不施画导线。3）摊铺车摊铺稀浆混合料；4）手工修复局部缺陷；5）初期养护；6）开放交通。
3.4路面施工：灌缝
当缝宽5mm以内,进行灌缝胶灌缝处理。缝宽在5mm以上时，采用开槽后用沥青混合料灌缝处理。
3.4.1、灌缝前准备工作：
路况调查要对路面裂缝的具体情况进行核实，包括桩号、裂缝类型、长度详细记录，同时在施工出发前应对所有施工人员作技术交底、说明要求和注意事项。 3.4.2、灌缝施工工艺：
摆放标志标牌
按照《公路养护安全作业规程》JTG H30-2004临时定点维修作业要求摆放标志标牌；
裂缝维修
对于路面纵向或横向裂缝，应根据裂缝宽度确定施工方法。 缝宽在5mm以内采用直接抹缝
1）清缝。清除裂缝两侧杂物，用钢丝刷沿缝刷数遍，用吹风机沿着裂缝将缝内和裂缝表面吹干净
2）预热。用液化气喷枪对路面裂缝及裂缝表面烘烤加热。
3）灌缝。将加热达到灌缝要求温度的密封胶沿裂缝的方向灌入缝内，在灌缝时，操作手需根据密封胶流量，决定枪头移动速度的快慢。检查确认灌缝质量符合要求后，在密封胶上撒布石粉，在撒布时要顺着裂缝方向抛散，使滑石粉均匀覆盖在密封胶上。
缝宽在5mm以上，需使用专用的密封胶和灌缝设备进行开槽灌缝。该密封胶属于聚合物材料，外观为固体状，使用前需要加热至液体。密封胶在常温和低温时均有着较高的弹性，可随着裂缝的胀缩而发生弹性变形，始终保持着密封作用，可长期、有效地密封沥青路面的裂缝。
1）划线。用粉笔沿裂缝走向划出所需开槽的轮廓线。
2）开槽。用开槽机沿所划轮廓线开槽，按照设计的开槽尺寸，选择适宜的锯片厚度，调节好开槽机的开槽深度，深度尺寸控制在25mm，宽度尺寸控制在12mm。开槽机起点刀片应慢慢由浅入深切开裂缝。
3）清缝。首先用钢丝刷将槽口内外刷数遍，然后用吹风机将槽内的碎渣及裂缝两侧的杂物、尘土吹干净。
4）预热。用液化气喷枪对路面裂缝内及裂缝表面烘烤加热。
5）灌缝。将加热达到灌缝要求温度的密封胶灌入缝槽内，在灌缝时，操作手需根据密封胶流量，决定枪头移动速度的快慢，要求灌入的密封胶不能有欠缝现象，也就是要将整条裂缝填满。检查确认灌缝质量符合要求后，在密封胶上撒布石粉，在撒布时不能直接往上放，要顺着裂缝方向抛散，避免滑石粉积淀在密封胶上，而是均匀覆盖。
灌缝完毕后，灌缝的枪头要及时清除附着在上面的密封胶，密封胶冷却速度很快，此时，用火对其加热或将其放入准备的水桶中润湿，附在枪头上的密封胶就比较容易清除。
施工结束后逆车流方向回收标志标牌，开放交通。 3.4.3、注意事项
沥青路面灌缝作业应选择在气温较高的时间，气温低时不宜灌缝，并且在晴好天气进行，雨天不得施工。
为保证密封胶与裂缝壁粘结牢固，清缝一定要彻底。
密封胶在加热罐内加热最佳温度为193oC，不能超过204 oC,以防老化。
3.5附属工程：改性乳化沥青粘层、透层
3.5.1、粘层的沥青材料采用改性乳化沥青，材料符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)的相关规定。
3.5.2、透层与粘层沥青采用沥青洒布机，沥青洒布机还配备有独立工作的沥青泵、流速计、压力表、计量器、读取油箱温度的温度计、气泡水准、软管和手提式辅助洒布器(用来洒布洒布机无法洒到的地点)。沥青洒布机还配有结合料的搅拌和循环设施。 3.5.3、透层、粘层施工前用机动旋转扫路机对作业面进行清扫，使其成为一个紧密、清洁而干燥、没有灰尘与粘附材料的表面。
3.5.4、场地清扫干净，然后在基层表面浇洒小量的水，使其达到轻微湿润，经监理工程师检查合格后，方可进行透层与粘层的施工。
3.5.5、喷洒透层、粘层的施工路段禁止车辆、行人通过，直到沥青充分渗透、表面无浮油为止。喷洒不到位处，可人工进行补洒。
3.5.6、当气温低于+10℃或有降雨可能时，不得做透层、粘层的施工。
3.6季节性施工
根据施工总体计划安排，开工时间为2014年10月1日，完工日期2014年10月31日。该工程不在冬雨季施工周期。由于早晚温差较大，注意安排在白天气温高时施工，加强成品保护。及时收听天气预报，遇降温及降雨天气要及时调整工作计划。
3.7交通导改 3.7.1方案的报批
根据本工程现场实际情况，大件路施工时可将车辆导流至京周路。据调查，车辆可通过房窑路、顾八路、大窦路、阎河路及阎吕路上京周路和六环路，完全可以满足当地居民的出行要求，个别导改困难路段可以分幅分段施工。阎河路及良三路交通流量相对较小，基本为地方车辆，由于为中修工程，病害施工范围相对分散，局部施工，所以原则上不断路施工，局部断路主要是拒绝过境车辆。由于地方车辆要出行，就必须做好交通导流工作，往周边路网进行分流。
将交通疏导方案上报监理单位和交通部门，征得认可或改进后实施。根据施工实际情况采取局部断路施工的办法。
1)交通疏导范围和施工区域内设硬质围挡或锥筒隔开，以达到文明施工和安全的需要。围挡安装美观、整齐、牢固，并派专人维护、清洁，同时选派有责任心的人员配合交管部门作为临时交通指挥人员。
2)交通导行各路口设指路标志和指示标志，包括指路牌、限速标志、导行标志等等。
交通控制区的设置依据：国标《道路交通标志和标线》和部颁标准《公路养护技术规范》中修及专项作业的有关章节进行编制。
警告区：警告区长度为200m。每隔一定距离设置有关标志，第一个警告标志为“
”，第二个警告标志为“车辆慢行”与第一个警告标志距离为100m，并
”“
”等标志，
在施工区域前设置LED箭头指示灯，随后设置“间隔距离为50m，警告标志中间设置限速标志。
采用安全红帽和警戒线进行警示和防护，保证过路车辆和行人的安全，交通导改设施摆放后，设专人负责看护，发现被车辆撞坏或其它因素损坏的要及时更换或维修，保证其使用功能。 3.7.2导流时注意事项
现场安全员配合路产清障人员，由施工围挡区及时到达事故现场，先将车辆清拖至施工围挡区内，以最快的速度开放交通，确保道路畅通。项目部设立导行道路疏导队，由安保部领导，交通导改每个作业面设2岗，分别为作业面起点、终点，每岗每班1人，其它路口设流动人员看守路口，统一穿戴反光服。进入现场的施工车辆必须在明显位置摆放通行证。负责施工全过程导行道路的维修保养，随时保持导行道路的良好状况，确保交通安全畅通。
4．工期保证体系及保证措施 4.1原则：
本工程施工管理宗旨是为业主着想，对用户负责，采取切实可行的措施保证我们承诺的实现。
为保证工期按期完工，根据本工程特点编制科学合理的进度计划，采取分解进度总目标，分阶段组织施工。以各施工阶段的进度的控制点为目标，合理安排劳力、资金、材料、机械设备的使用计划，保障供给。以施工质量、安全为重点，严格管理，以总进度计划为依据，确保工程按期完成，圆满实现工程总进度计划。 4.2计划实施的保证措施
⑴根据工程进度计划要求，合理划分施工阶段，并对各施工阶段进行分解，突出关键线路、突出控制节点。在施工中针对各施工阶段的重点和有关条件，制定详细的施工方案，安排好施工顺序，实现流水作业，做到连续均衡施工。作好工力、施工机械、材料的综合平衡，确保施工期控制点的实现。
⑵根据施工网络计划的要求，按施工总体部署，将施工总进度计划分解成周、日进度计划，使其更为明确具体。
⑶根据施工计划，按专业工种进行分解，确定完成日期。同专业、同工种的施工任务由项目经理部统一调度，不同专业或不同工种之间的任务，在下达施工任务时要强调两工种之间的相互衔接和配合，确定交接日期。
⑷加强施工作业层管理，每道工序必须为下道工序按时、保质完成提供工作量，强调计划的严肃性，确保各道工序按期完成，为实现总进度计划打下坚实基础。
加强日常施工管理，检查当天生产进度情况，及时解决施工中出现的问题，搞好生产调配及协调工作，确保周、日计划完成。
⑸采用先进的计算机网络计划技术，合理安排工期，利用我总公司所具备的高科技优势，加强施工控制，确保工期。
在工程施工中应用项目网络管理软件，对整个工程的施工进行项目分解，将每一个阶段目标分解，责任落实到个人，排出工程施工日计划，并将工程施工日计划、周计划下发到所有施工班组，加强工程计划和成本管理。 4.3技术人员及管理人员保障
本公司曾参加过多项重点工程建设，施工经验丰富，技术力量雄厚，管理人员由具有工程师及助理工程师等职称的专业人员组成，为高质、高效完成本工程提供了坚实的
8.2.17、现况设施、文物保护
⑴在工程施工中，根据现况的设施、文物，制定相应措施进行保护。如施工中发现文物，立即停止施工并报告相关部门。
⑵所有工程使用的运输车辆严格按照车辆允许的装载量进行装载、运输，按照桥梁、道路允许通过的载重量进行运输，严禁超载。
9．项目风险预测与防范，事故应急预案 9.1项目的风险
1、工期紧:施工工期为1个月。
2、线路长，作业面多且分散，不便于管理。
3、交通导行：每个作业面都需进行导行，不断路施工给工程施工造成影响。 9.2项目风险的防范
根据以上存在的风险，在施工过程中我单位将采取相应的措施进行防范: 1、合理安排、精心组织，充分利用有效作业时间，合理组织、精心安排铣刨、路面作业，同时制定切实可行的应急预案，减小早晚温差大对施工的影响。
2、三条路总长度达到48.5公里，由于三条路存在平行施工，安排进度计划时，可有效地利用机械设备进行流水作业，并增加车辆及现场管理人员。
3、及时调查各村庄路口的位置，统计车辆出行的数量，与当地村民及村委会接洽，制定交通导改方案。同时增加安全防护设施及现场安全指挥员，保障安全。 9.3事故应急预案
根据《中华人民共和国安全生产法》、《建筑工程生产管理系列》等有关法律法规的要求，全面贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，保障职工的生命健康、权利，减少安全事故中的人员伤亡和财产损失，特制定本工程的安全事故应急抢险预案，负责本工程发生生产安全事故、火灾、爆炸、急性中毒、交通事故等紧急情况时的处置工作。
（1）组织机构 成立事故应急领导小组 组长：项目经理
组员：项目副经理、项目总工、安全员、各部门负责人、施工队负责人 组长职责：
A.负责组建项目部、安全生产事故应急抢险小组；负责制定本工程可行性的安全事故应急抢险预案；
B.负责急救员培训和购置急救用品等费用的落实；
C.接到安全事故或紧急情况发生的报告后，根据报告人提供的情况立即用最快捷的方式作出指示，并组织抢险小组其他成员迅速赶赴事故现场，组织抢救确保经济损失和
社会影响减少到最底程度；
D.负责安全事故或紧急情况发生时相关资源的协调、落实；
E.当伤亡事故或紧急情况发生时，安全值班员及时、如实地向应急救援领导小组报告；
F.全面指挥事故现场的各项工作；组长不在现场时，必须指定另一名小组成员代理组长职务。
G.负责接待外来及各级调查人员、媒体等单位，在情况发生时，组长为项目部对外发布消息的唯一人员；
（2）项目部安全事故应急救援小组其他职责
A.召开安全会议等方式组织宣传应急小组的职责和工作程序，在安全教育中普及急救知识；
B.在施工中必须有不少于2名的应急小组成员在岗，保证施工现场24小时内有人值班，建立有效的事故信息收集传送体系；
C.制定“安全事故应急救援值班表”值班人、值班司机、急救员、值班纪律，附近医院名称、组长、组员的联系电话，公司应急救援领导小组及公司值班室联系电话，明确“999”、“120”急救电话；
D.施工现场有职工施工时，必须配备值班车辆；值班司机必须熟悉附近两家医院的行车路线；
E.施工现场配备急救用品，并负责急救用品的保管、维修、更换；
F.当发生事故或紧急情况发生时，值班人员，现场负责人员立即拨打急救电话，同时向项目部应急救援小组组长报告；
G. 应急救援小组接到安全事故的报告后，迅速赶赴事故现场，组织抢救；小组在组织施救工作的同时，必须有人监护施救现场的安全情况，避免混乱，并保护好现场。 9.4 制定事故应急预案
施工准备阶段组织事故应急小组充分分析本工程的安全隐患，制定详细的生产安全事故、火灾、爆炸、急性中毒、交通事故等事故应急预案和急救程序，并组织管理和施工人员进行全面的宣传、教育、培训，并进行可能的演习，让所有参建人员了解、认识安全施工的重要性，掌握一定的安全防范、自我保护、事故急救的能力，尽可能的降低安全事故发生的概率，杜绝重大安全事故的发生。
10．落实项目治理超限超载运输的预案
10.1、严格执行《关于在道路建设、养护工程项目中治理超限超载运输的暂行规定》在施工现场设置SCS型100吨地磅，对施工运输车辆进行监测。地磅设置位置要方便施工。 10.2、设置时间为工程开工至工程交工验收后。
10.3、地磅安排两人专人负责，24小时对出入运输车辆进行监测，建立值班制度，记录真实、完整，对超载超限车辆一律不许签字确认，禁止通行，接受处理。
10.4、对施工合作方、材料供应商等广泛深入开展宣传，在合同中有车辆超载超限相关内容，明确双方的权利、责任、义务，要印制打击非法超限超载的宣传资料，宣传非法超限超载的危害性和治理非法超限超载的法律、法规和重要意义，让运输的车主、驾驶员和相关单位充分认识到机动车辆超限超载运输的危害性和治理超限超载的必要性，从而从源头上杜绝超限超载。
10.5、严格落实责任追究制度，项目经理是第一责任人，对不认真履行职责、对超限超载车辆放行的人员进行处罚，发现一起查处一起，绝不手软。
10.6、积极探索、建立工地治超工作的长效管理体制。积累经验，认真研究，从而推进项目治超工作的扎实有效开展。
10.7、负责对“三无”黑车的认定、查处；严禁运输车辆运输过程中无苫盖、无牌照、沿途抛洒行为；严禁“三无”黑车进出施工现场，杜绝非法超限超载现象的发生。 10.8、对同一车辆多次运输进行跟踪记录，对司机和最大吨位数进行纵横向数据统计。 10.9、工地地磅及计量设备须标定认证，位置及实施措施须经过监理工程的验收、批准。 10.10、严格执行单车车货总重最高不超过55吨的规定。
11．其他说明的事项
11.1缺陷责任期内对工程的修复及维护方案
本工程完成后，经理部设专人负责工程缺陷责任期内全路段工程的全面维护，并按业主要求，出色完成有关工作。保证缺陷责任期间的道路安全、畅通。
11.1.1加强对全段路面的管理,防止新旧路面接合处石子脱离飞溅对行车安全的影响，及时清理路面上石子、防止堆积。
11.1.2对初验提出的相关问题进行认真整改。整理好所有内业资料及复查初验提交的有关文件，并做好资料存档和项目交接前的准备工作。 11.2民工工资支付保障措施
为认真贯彻落实《国务院办公厅关于切实解决建设领域拖欠工程款问题的通知》，从源头上解决建设领域拖欠农民工工资问题。
我单位郑重承诺如下：工程动工前，积极筹措农民工工资储备金，并在银行中专立帐户，专用于支付农民工资，同时，按照规定与农民工签定集体劳动用工合同，明确企业与农民工劳务关系，以法律形式保障农民工工资得到按时、足额发放，绝对不出现拖欠农民工工资的事件。具体有以下几点保证措施：
11.2.1本工程将项目人工费的10%作为农民工工资保障金，预存入银行预设帐户，由公司人力资源中心负责管理，该保障金必须专款专用，公司任何管理人员不能以任何理由挪用、挤占。
11.2.2进场前公司与其上级劳务管理单位签定劳务用工合同，明确相互之间的权利、义务关系。明确达到工程质量要求、进度要求，劳务承包费用应当明确其明确支付农民工工资的支付方式、时间、地点等。
11.2.3由公司定期检查有关农民工工资支付情况，对未能及时签定的劳动合同，发放农民工工资的，督促其限期解决，对逾期不改的，向当地建设主管部门、劳动保障部门举报、检举。
11.2.4建立劳动队伍合格名册，随时掌握劳务队的实际情况，对施工技术合格，守信用、不拖欠农民工工资的队伍，优先选用，为项目工程服务。
