PC箱梁桥裂缝成因及防治对策(2)

        2.1.3纵向裂缝。在荷载作用下，PC箱梁的顶、底板有可能因横向拉应力过大产生沿顺桥方向的纵向裂缝。主要成因：超载特别是超重车辆荷载的作用，引起箱梁顶板局部横向受弯使其下缘沿纵向开裂；纵向预应力筋配置过密，预应力孔道压浆不饱满对顶、底板截面的削弱；施工期间，孔道未压浆前，纵向预应力储备过大，在顶、底板横向产生过大的拉应变；横向预应力钢筋配置不够，横向预应力张拉吨位不足或者损失过大等导致横向有效预应力不足。
        2.1.4扭曲裂缝。混凝土构件受扭转和弯曲共同作用而产生的裂缝称扭曲裂缝。一般与梁轴线呈45°倾斜，并有多条，由主拉应力引起。扭曲裂缝出现后，混凝土保护层剥落。弯桥和采用独柱桥墩的高架桥、立交桥的PC箱梁，易因扭矩过大而产生扭曲裂缝。          2.1.5局部应力裂缝。由于局部应力过大而引起的裂缝称局部应力裂缝。主要出现在支座、锚头等承压力大的部位或遭受突然撞击的部位。
        2．2变形裂缝
        2．2．1收缩裂缝。在混凝土形成强度过程中，水和水泥颗粒结合，使混凝土体积减小称为凝缩；在混凝土结硬以后，随着表层水分逐步蒸发，湿度逐步降低，混凝土体积减小，称为干缩。凝缩与干缩合称收缩。表面的水蒸发干燥逐步由表面扩展到内部，在混凝土内形成含水梯度。表面收缩大而内部收缩小，出现内外收缩差，混凝土内部受压，表面受拉，当表面混凝土的拉应力超过混凝土抗拉强度时，便产生收缩裂缝。主要成因：环境干燥、湿度小、温度高，使混凝土水分蒸发快，引起混凝土收缩快；混凝土养生不及时，温度、湿度不够，养护时间不够，致使混凝土收缩大；混凝土水灰比偏大等。
        2．2．2温度裂缝。当外部环境或结构内部温度发生变化时，混凝土将因热胀冷缩发生变形，若变形受到约束，则在结构内部产生应力。当其拉应力超过混凝土抗拉强度时，混凝土开裂，即出现温度裂缝。主要成因：年温差使桥梁结构产生纵向变形，当变形受到限制时会引起温度裂缝；桥面板、主梁或桥墩侧面受太阳曝晒后，温度明显高于其它部位，温度梯度呈非线性分布；突然大雨、冷空气侵袭、日落等导致结构表面温度陡然下降，但因内部温度变化相对较慢而产生温度梯度；大体积混凝土（最小边尺寸大于2m）在硬化过程中，产生的水化热不易散发，致使内部温度很高，内外温差大；冬季施工及蒸汽养护措施不当，混凝土骤冷骤热，内外温度不均等。
        2．2．3基础变形引起的裂缝。对于PC箱梁桥，由于基础竖向不均匀沉降或水平方向位移，在结构中产生附加应力，当应力超过混凝土的抗拉强度时，混凝土开裂。引起基础不均匀沉降或位移的主要因素：地质条件复杂；地基地质、结构荷载、基础类型差异过大；基础分期建造；地基冻胀融沉；桥梁建成以后，原有地基条件发生变化等。
        3 对策
        对于出现裂缝的PC箱梁桥，应分析开裂的具体原因，采取适当的措施进行补救。对于变形作用引起的非受力裂缝，一般采取封闭裂缝的修补办法，以减轻其对钢筋锈蚀的影响；对于严重的受力裂缝，则应通过结构加固措施，提高结构抗力，阻止裂缝发展。
        3．1裂缝修补
        3.1.1对宽度小于0．1mm的裂缝或表层裂缝可进行表面封闭处理，一般涂刷水玻璃或环氧树脂；