高层建筑地下汽车库排烟系统设计有关问题的探讨(2)

        4排烟口排烟风量确定
        本文所述排烟口排烟风量指的是防烟分区形象划分区域内的排烟量，即为该区域所有排烟口排烟量之和。排烟量越大，排烟效果越好，从经济实用性出发，排烟量以72m3/m2•h为适宜，但排烟量低于30m3/m2•h时，排烟效果较差。
        5排烟口设置间距
        根据文献[2]，烟气水平方向流动速度在0.3～0.6m/s,一般火灾发生后,排烟系统在1min内启动进行排烟,由此可见,火灾发生至排烟运行开始排烟这段时间,烟气蔓延水平距离在18～36m之间,考虑地下建筑物烟气水平蔓延速度相对较慢的特点,建议任意相邻排烟口间距以20m为宜。
        6排烟风量确定
        根据上述分析可知，排烟系统排烟风量实际就是防烟分区形象划分区域内排烟量，所以系统排烟量为21600～28800m3/h。根据文献[2]，排烟风量按6次/h计算确定，假设地下汽车库层高为3.0m，通过反算每个排烟系统负担的区域以1200～1600m2为适宜。实际设计中，系统排烟风量=防烟分区实际面积(m2)×车库层高(m)×换气次数（取6次/h）
        7排烟风机选型
        文献①颁布实施后，系统排风量和排烟量相近，对应管路阻力也相差无几。考虑到平时排风系统常年运行，从经济节能角度、长远利益出发，建议选用与普通风机工况相近、动力性能良好、压头适中(比普通风机压头略高)、高效、低噪、平时排风与火灾时排烟均适合的混流式风机。
        另外，由于风机随着输送介质温度的提高，其风压呈下降趋势，通常样本上的参数是在标准大气压、20℃空气温度下测定，如介质条件发生变化，应按下列公式④修正风机风压:
        分析式（1）可知，在排烟工况下风机压头要小于样本提供的压头。现取排烟工况为标准大气压条件下，排出烟气温度为100℃，则应配备标准大气条件下风机压头为Ho=1.27H的排烟风机。
        8结语
        通过防烟分区形象进度划分，既满足了平时排风和火灾时排烟共用系统的经济可行性条件，同时也解决了以往共用系统中存在的排烟口抽力不足的情况，使整个系统更趋经济合理，美中不足的是联动关系及联动控制较为复杂。
参考文献：
[1]GB 50067-97,汽车库、修车库、停车库设计防火规范[S].
[2]GB 50045-95,高层民用建筑设计防火规范[S].
[3]周谟仁.流体力学泵与风机[M].北京:中国建设工业出版社,1981.