篇1：工程测量述职报告优秀参考
我叫王贺，在凯旋王国项目部测量组从事测量工作。在这近一年的工作和学习中使我在各各方面都取得了很大的进步。在公司领导和同事的帮助下，我的工作和生活也有了新的开始，逐渐成熟了专业技能，使自己有了一技之长，为我以后人生奋斗目标指明了方向。让我在工作和生活中体会到公司这个大家庭的温馨和关爱，学会了为了实现共同的目标如何去与身边的人配合。下面我将我在20_年的个人工作和学习情况做如下总结
20_年4月11日我加入玉圭园这个大集体的测量部从事测量工作。在20_年的一年里，我不断学习和丰富自己专业知识，把理论与实际相结合。在投入工作的同时积极熟悉图纸，认真领会设计意图和各各节点的测量数据及工艺要求。在领导和同事的帮助下，迅速打开工作局面，并能积极配合各各部门之间的协作工作。同时也学会了全站仪坐标放样、程序的编制与放样等之前没有接触到的测量工作范围的内容和对项目中每个结构物的坐标及尺寸反复推算和验证，保证了施工放样的精确性。在主管的领导下及时和现场施工负责人沟通，保证了施工进度和施工质量。对每一道工序，我们测咳嗽倍甲龅搅烁汕胺叛芍屑觳夂透珊蟾床猓⑾治侍饧笆狈从Α⒓笆苯饩觯跎倭斯こ滩牧喜槐匾睦朔眩档土斯こ坛杀尽2饬渴枪岽┕こ淌┕な寄┑模┕さ娜魏蔚胤蕉祭氩豢饬浚绻饬咳嗽痹诠ぷ髦胁蝗险娓涸穑挥醒辖鞯墓ぷ魈龋岬墓こ淘斐刹豢擅植沟乃鹗А＝衲曜龅恼飧鱿钅渴且桓龃笮偷挠卫衷跋钅慷杂谖依此凳且桓龌鲆彩且桓鎏粽健
完全打破了我以前工作对单体建筑的测量控制的模式。但是我很快的适应工作，进入了状态。我们测量部人员积极配合完成了园区测量控制网的建立。参与酒店、4D影院的基础工程的高程控制和轴网布控，完成了酒店、4D影院的基础开挖和承台的施工放样工作并顺利的移交施工队组织有序施工。在移交施工后能够及时数据采集复测酒店、4D影院的轴网交点及各段标高，并整理数据反复核对，发现问题，解决问题，及时和各各部门的施工人员沟通交流解决存在的问题。配合梦幻水世界开挖施工，对梦幻水世界的施工难度大，我们对每一个等高线的施工放样工作进行了都不止一次两次这样简单的工作。并进行了随时的跟踪复测采集数据。开挖结束后又对挖好的水世界进行了百格网土方量测量。对于过山车的施工是我学习最多也感受最深刻的。因为过山车的施工工艺要求对于定位放线的误差进度要求都特别严格，我们测量组在主管的带领下完全不敢马虎和大意。也让我懂得和学会了作为一个测量人的严谨的工作态度。这一年忙忙碌碌的工作也将渐渐的离我们远去，有挥洒不去的大汗淋漓，也有开心从容的欢乐笑声。每个人都身在其中感受着，也享受着凯旋王国的变化。
对于工作我们有着火一样的热情，在今后的工作中我将一如既往与同事团结合作、互帮互助，共同创造美好的明天，为公司的发展壮大添砖加瓦。最后祝我们的玉圭园宏图大展，万象更新。
篇2：工程测量述职报告
前言
光阴似箭，2014即将步入尾声，回顾本年的工作，项目部测量组在项目部领导的指导和关怀下，主要完成了工程控制网复测与联测、施工导线加密测量和复测、车站施工放样测量、内业资料计算、程序编制以及日常管理等工作。通过这一年的努力，测量队全体成员顺利完成了年度所有测量工作任务。现将测量组本年度工作中存在的不足和累积下的经验总结如下。
第一章 主要完成工作情况
一、主要完成工作
1、车站施工测量
(1)雅苑路站完成：
① 导墙施工放样测量34次，模板校正测量41次，高程测量35次，共计811米;
② 冠梁、砼支撑施工放样测量11次，模板校正测量12次;共计851米; ③ 车站主体施工放样测量57次，模板校正测量66次;其中底板9组、侧墙14组、中板6组、顶板5组。
④ 其他施工放样测量15次。
(2)红谷中大道站完成：、
① 导墙施工放样测量53.2米;
② 车站主体施工放样测量10次，模板校正测量5次;顶板1组; ③ 槽壁加固施工放样测量3次。
(3)中间风井完成：
① 导墙施工放样测量103.8米;
② 冠梁、砼支撑施工放样测量3次，模板校正测量1次;共计230.32米。
2、控制测量
标段内施工控制点加密及复测全年共计实施5次;配合第三方控制测量5次;配合上级精测队控制测量3次，竖井联系测量1次。
3、内业资料的计算与编制
内业资料的计算也是一项细心而重要的工作，首先要收集所需的设计资料“曲直线要素表、纵断面图、线路中线逐桩坐标表等，按照设计图纸上要素逐个计算并复核设计参数，保证设计提供的数据准确无误。其次是编制测量放样资料。隧道施工各项工序都要有过程控制资料，要做到及时、准确。相关报验资料根据施工进度严格执行报验成序。
二、测量的日常管理及人员培训进展情况
测量组采用分站点小组负责制，根据测量任务实际情况将全标段内划分为三个站点，分别由三个小组负责其全部测量任务。
具体分为土压盾构测量小组、雅苑路站测量小组、红谷中大道站及中间风井测量小组，每个小组由小组长、内业计算等3～4人组成。各小组负责各自所辖范围内的全部测量工作及内业资料的计算、复核、编制和报审;各测量小组的工作由测量主管统一监督、检核、协调指挥。
目前人员业务素质参差不齐，学习积极性及进步速度相差太大，整体人员业务能力进步不太理想。
第二章 工作总结
一、控制测量
11月份开工以来，为了满足现场施工需求，提高测量施测精度;项目测量组应测量中心要求，协同相邻标段建立“2号线施工测量精密导线网”;
并依据测量中心提供的《控制网复测第一次成果表》，根据南昌地铁公司施工测量管理办法要求每季度进行精密导线复测工作。首先开展了GPS导线控制网的复测联测工作，积极联系3标项目部进行了GPS平面控制网和水准网的联测，利用GPS从相邻3标段中铁十八局春晖路公共点复测至与5标项目部阳明公园站公共控制点，形成了书面的复测报告并报监理站及测量中心审核合格后使用并存档。
施工控制点加密及复测共计实施了5次，利用精密导线布网要求进行控制点加密和测量，采用莱卡TS06全站仪进行导线边角测量，测角精度和测回数严格按照规范要求施测，对不满足要求的坚决重测，平差后结果及精度符合测量规范要求。水准测量利用S05级自动安平水准仪进行往返测量，闭合差符合测量规范要求。为车站和隧道施工测量放样提供准确的平面控制点位及高程基准点，使得下一步测量工作顺利进行。
1、导线测量
1.1导线点布设情况
我标段现存使用导线控制点有：GPS006、GPS007、DT2026、DT2027、JMⅡ401、JMⅡ402、Y3、Y2、Y1、JMⅡ404、JMⅡ404-1、JMⅡ405、JMⅡ406、Z3、JMⅡ407、JMⅡ408、JMⅡ409、JMⅡ410、F1、F2、F4、F5，共计22个平面导线控制点。其中GPS006、GPS007、DT2026、DT2027(4个)为二等GPS控制点，JMⅡ401、JMⅡ402、Y3、JMⅡ407、JMⅡ408、JMⅡ409、JMⅡ410(7个)为精密导线网GPS测量点，剩余点为精密导线点。
为保证过江隧道贯通精度，我项目测量组与测量中心共同协商决定在江两岸埋设两对通视的GPS控制点，并用全站仪进行联测，以检核GPS测量成果及验证全站仪长距离过江测量的可靠性。
导线布设示意图
1.2 测量方法
加密测量平面控制导线采用附和导线形式;数据计算采用严密平差方法，精度应符合规范要求。
(1)附和导线的边数严格控制少于12个，相邻边的短边不宜小于长边的1/2，最短边不应小于150m;
(2)水平角观测采用左、右角观测，左、右角平均值之和与360°的较差应小于4″;水平角观测一测回内2C较差应小于13″;同一方向值各测回较差应小于9″。
(3)平面控制水平角测六测回，距离往返对向观测，测量往返观测各读数次共计六次，各项值在限差范围内取平均值，温度、气压在施测前由人工修正。
由于我标段处于南昌红谷滩闹市区，高楼林立;故各控制点大多数布设在十字路口，但由于十字路口车辆较多测量条件较为困难。根据近一年的导线测量情况，在以后布设导线及测量应注意以下几点：
(1)导线点尽量布设在十字路口开阔地段，且保证边长不短于150米;300米对观测精度及观测清晰度最为有利。
(2)相邻导线点尽量不要布设在道路的同一侧，以避免车辆及行人等障碍物长期阻挡视线;
(3)在绿化带内埋设点位时务必保证埋深大于60cm，并需将基地夯实;在道路边埋设点位时可减少埋深，但必须破除路面沥青层，将桩点锚固在原缓凝土路基上;
(4)导线观测时尽量在后半夜以后进行，此时车辆较少，温度较低，对导线测量的影响最小;
(5)避免迎太阳光测量，此时观测对角度影响较大，易造成2C较差超限;
(6)严格控制导线观测各项限差，对于超限的测回必须进行弃用;
(7)导线测量时，前后视司镜测量员必须集中注意力配合主机测量员，以提高测量速度，降低因观测者眼睛疲劳对观测精度的影响。
1.3计算方法
导线测量的计算方法，采用卡西欧5800计算器编程“DXJSPC”程序进行平差计算;该程序为导线近似平差，平差成果与“南方平差易2005”的严密平差成果对比，较差小于1mm，在允许范围内。因此，在季度导线复测及施工加密测量过程中，均采用“DXJSPC”程序进行平差计算。该程序是在原“DXJSPC”程序上根据我标段实际施工情况进行修改而成的。
2、水准测量
2.1水准点布设情况
我标段现存使用水准控制点有：DTQ023、DTBM008、DTBM038、DTQ022、DTQ021、JY223-1、JMⅡ401H、Y3、JMⅡ407共计9个水准控制点。其中DTQ023、DTBM008、DTBM038、DTQ022、DTQ021、JY223-1、(6个)为一等水准控制点。我标段各站点周边均有一对水准点，且点位牢固，故水准导线情况较好。
2.2 测量控制要点
(1)定期对水准仪i角检测值应小于或等于15″，在水准仪使用过程中发现仪器有异常，必须立即进行校核。
(2)观测顺序：1)往测奇数站上：后-前-前-后
偶数站上：前-后-后-前
2)返测奇数站上：前-后-后-前;偶数站上：后-前-前-后;(3)测量分别在上午、下午进行，由往测专返测时，;(4)前后视距≤60m，前后视距差≤2m，前后视;全标段季度水准线路复测均按照二等水准测量要求进行;(1)前后视距尽量控制在30米至35米之间，该视;(2)在水准线路较长的情况下，为提高测量速度，可;(3)在观测员架设仪器及观测数据的过程中，记录人;
2)返测奇数站上：前-后-后-前
偶数站上：后-前-前-后
(3)测量分别在上午、下午进行，由往测专返测时，两根水准尺必须互换位置，并重新整置仪器。
(4)前后视距≤60m，前后视距差≤2m，前后视距累计差≤4m;上下丝读数平均值与中丝读数之差≤3.0mm，基辅分划读数之差≤0.5mm，基辅分划所测高差之差≤0.7mm，检测间歇点高差之差≤2.0mm。
全标段季度水准线路复测均按照二等水准测量要求进行复测;在复测过程中各项控制指标均应按照二等水准测量规范的限差要求进行。在实际操作过程中应注意以下几点，可有助于提高测量精度及效率:
(1)前后视距尽量控制在30米至35米之间，该视距清晰度最好，且基辅差值最不易超限，有助于降低观测者的视力疲劳，提高观测速度及精度;
(2)在水准线路较长的情况下，为提高测量速度，可采用两台精度等级相同(最好型号相同)的精密水准仪进行同步观测;两台仪器的较差可作为线路闭合差进行平差处理;
(3)在观测员架设仪器及观测数据的过程中，记录人员应随即计算出前后视距及视距差、累计视距差、基辅读数差、高差等计算内容;
(4)最简单有效的控制前后视距的方法就是以均匀的步伐丈量;
(5)切记单程测量过程中同一把尺子上点，以消除尺长误差的影响。
3、竖井联系测量
自8月份“地～雅盾构区间”开工以来，测量组组织处精测组及测量中心对“地～雅盾构区间”盾构始发井先后进行了三次竖井联系测量及高程传递测量。
每次竖井联系测量及高程传递测量独立进行，首先从二等平面控制点及一等高程控制点进行近井导线加密测量;然后再进行竖井联系测量及高程传递测量。近井测量平面和高程均采用附和导线。由于地铁大厦站主体结构已经施工完成，具备较好的测量条件，所以竖井联系测量采用两井定向方法进行以提高地下导线定向精度。测量过程严格按照规范要求的各项限差进行，测量成果满足规范要求。
3.1、地面近井导线测量
为保证近井点测量精度，地面近井导线测量采用复核导线形式进行，且以GPS006、GPS007作为导线起始边。在测量施测过程中，各项限差均按照精密导线网测量规范进行。由于白天测量条件较差，导线观测选择在夜间进行。
两井定向导线示意图
3.2、竖井定向测量
