在这短短的几个星期内，大家每天都要学习一项新的技术，并在很短的实习时间里，完成从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程，我们在老师们耐心细致地指导下，很顺利的完成各自的实习内容，并且基本上都达到了老师预期的实习要求，圆满地完成了实习。在实习期间，通过学习车工、钳工的操作，我们做出了自己的工件，虽然这几个星期的金工实习是对我们的一个很大的考验，但是看到自己平生第一次在车间中做出的工件，我们都喜不自禁，感到很有成就感。
在金工实习中，安全是第一位，这是每个老师给我们的第一忠告。金工实习是培养学生实践能力的有效途径，又是我们工科类大学生非常重要的也特别有意义的实习课，也是我们一次，离开课堂严谨的环境，感受到车间的气氛，亲手掌握知识的机会。
第一天的金工实习是挖砂铸造成型，铸造成型就是将液态金属浇注到铸型中待金属冷却、凝固后获得铸件的生产方法。这可是个不轻松的活，要把那些特殊的砂子变成我们想要的模具，要我们好好动一动脑子的，它需要的不仅是我们的体力，更需要我们的耐心和细心，来不得半点马虎，实习报告《大学生金工实习报告》。
老师讲解完一些基本操作后，让我们自己动手操作，我们从最基本的模型开始练习，在最基本的练习中我们学会铸造的基本工序和基本方法，为我们以后做更复杂的铸型打下了良好的基础。看起来挖砂铸造成型就是简单的四步：造下沙型、造上沙型、打通气孔、开箱起模与合型，但是要想做出让大家叹为观止的模具来，不通过反反复复地修整是不可能得到的。撒分型砂后，不能低头用口去吹走分型砂，以免砂尘入眼，已翻转后的上砂型应按统一规定位置放好，以免顶裂或碰坏，将模型埋入砂型时，不能用铁锤猛击，以免损坏模样，在制作木模时要考虑起模斜度、加工余量、收缩余量、分型面及浇注系统等技术要求。在实践中任何一点小错误都有可能出现残次品，造成了极大的浪费。有时候因为你的一点点修补会让你前功尽弃，懊悔不已。
第二天实习老师只是让我们熟悉一下车工、锻工、磨工，铣工等机械设备的构造、工作原理、基本操作和基本功能，等以后实习的时候再让我们实际操作。通过老师的讲解，我们熟悉了普通车刀的组成、安装与刃磨，了解了车刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料，车削时常用的工件装夹方法、特点和应用，常用量具的种类和方法，了解了车外圆、车端面、车内孔、钻孔、车螺纹以及车槽、车断、车圆锥面、车成形面的车削方法和测量方法，了解了常用铣床、刨床、磨床的加工方法和测量方法。
比如在使用磨床机床工作时，头不能太靠近砂轮，以防止切屑飞入眼睛，磨铸铁时要戴上防护眼镜，不要用手摸或测量正在切削的工件，不要用手直接清除切屑，应用刷子或专用工具清除，严禁用手去刹住转动着的砂轮及工件，开机前必须检查砂轮是否正常，有无裂痕，检查工件是否安装牢固，各手柄位置是否正确。开动铣床机床前，要检查铣床传动部件和润滑系统是否正常，各操作手柄是否正确，工件、夹具及刀具是否已夹持牢固等，检查周围有无障碍物，才可正常使用，变速、更换铣刀、装卸工件、变更进给量或测量工件时，都必须停车。更换铣刀时，要仔细检查刀具是否夹持牢固，同时注意不要被铣刀刃口割伤。铣削时，要选择合适的刀具旋转方向和工件进给方向，切削速度、切削深度、进给量选择要适当，要用铁勾或毛刷清理铁屑，不能用手拉或用嘴吹铁屑，工作加工后的毛刺应夹持在虎钳上用锉刀锉削，小心毛刺割手。铣齿轮时，必须等铣刀完全离开工件后，方可转动分度头手柄。
车工、锻工、磨工，铣工实习是切削加工技术的必要途径之一，可以培养我们的观察能力、动手能力，开拓我们的视野，使我们平时学习的理论知识和操作实践得到有效的结合。
钳工是以手工操作为主，使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比，劳动强度大、生产效率低，但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，同时设备简单，故在机械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工种。在钳工实习中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻丝、套丝、锯割、锉削、装配、划线，了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测，了解钳工在机器制造和设备维修中的地位和重要作用。
我们在实习中，已经熟悉并能选用划线、锯削、锉削、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻丝、套扣、刮削、装配与拆卸等加工工具夹具，掌握了钳工的主要基本操作，根据简单零件图可以进行锉削、锯削、钻孔、划线、攻丝、套扣的工件加工。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大，锉刀返回时不施加压力，这样我们锉削也就比较简单了，接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。
钳工的实习说实话是很枯燥的而且很累，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，要根据图纸的尺寸不能有太大的误差。
最新大学生暑期农村社会实践活动心得体会(推荐)四
元旦已过，寒假将至，高年级大学生的专业实习也将结束。实习鉴定成为获得学分的关键。记者了解到，为了顺利“过关”，部分大学生“出尽法宝”弄“掺水”的实习鉴定：只实习了两个月报告上却写4个月，只做了些杂活却说“作出重要贡献”，更有甚者完全没去实习却开出一份完美的实习鉴定。
现象：
一天班没上
鉴定写“工作勤奋”
女生阿丹今年念研究生一年级，她说自己的本科实习鉴定完全是“混”来的。阿丹学会计，大四既要考研又要考注册会计师资格证书，忙得不可开交。学校规定，必须到财务岗位上进行专业实习，否则就拿不到8个实习学分。阿丹左思右想，最后走了“后门”??让叔叔所在的单位“编”了一份实习鉴定，并盖上公章。“我一天班都没上，鉴定上却写着"该同志工作勤奋、表现优秀"。”阿丹说，虽然心里觉得愧疚又不安，但最后还是凭这份鉴定顺利拿到学分。
这种现象并不罕见。记者了解到，大三下学期或大四上学期，因为要考研、出国、赶场找工作，不少大学生对专业实习只是应付了事。
学生：
若与考研冲突
100%选择“实习让位”
“我们也是迫不得已。”不少大学生表示，对实习敷衍了事是因为“实在忙不过来”。学生们对实习的时间安排有意见。
新闻系学生小黄就表示：“学院对实习时间段的规定太呆板了，一定要在大四上学期的9月至12月。而考研的时间就在1月中旬，怎么可能两头兼顾？”他说，很多大企业的招聘从9月开始持续到春节前，如果全身心投入实习的话也难以腾出时间来找工作。
记者随即调查了20名大四学生，100%学生都表示，如果专业实习与考研、出国或找工作等发生冲突，“肯定是实习让位”。
单位：
“掺水鉴定”
那么，单位会愿意给学生出“掺水鉴定”吗？“我们这样管理比较严格的大公司是不会的，但一些小公司、或者与学生有关系的单位就不一定了。”佐丹奴（广东）商贸有限公司人力资源部的lisa告诉记者，即使学生只是在店铺的销售岗位实习，店长也会在工作日志中记下他的实习时间、岗位职责、工作表现等。“也有学生提出过在实习鉴定中"美言"一下，我们没答应。”
广东一家大型媒体人力资源部的宋先生认为，为“掺水鉴定”埋单的还是大学生群体。“比如a大学的学生来我们报社基本就是"混"一个鉴定，损害的是这所学校、这个系、这个专业的信誉。或多或少会影响以后我们接收该校的实习生。”
学校：
加强监管
广州大学教务处的副处长赵老师表示，学校要加大监管的力度，不能仅靠一份实习鉴定就给学分。“比如我们广大，每个专业都指派了实习的校内指导老师。老师会不定期地去实习岗位检查，并向实习单位了解学生的实习情况。老师要给学生打分，这个分数与实习单位开具的实习鉴定综合起来，才能获得实习学分。”
但她也坦言，如果真是学生和单位“串通”好，“编”一份实习报告，学校也很难做到明察秋毫。赵处长表示，大幅调整专业实习的实践是不现实的。
最新大学生暑期农村社会实践活动心得体会(推荐)五
在即将结束的大三学习中，我终于迎来了本专业第一次实习。实习之中，学院为我们这次实习能胜利圆满的完成指导员老师和院领导交代了注意事项。第一重要的还是安全。毕竟安全第一！而实习也是大学生活的第二课堂,是知识发展的源泉,是检验真理的试金石,也是锻炼成长的有效途径。一个人的.知识和能力只有在实习中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。由于这次实习的时候锦江佳苑3栋才刚刚做完基础，所以没有参与基础工程实习。以下是我通过这次实习的认识和收获。
自19xx年开始起步，随着我国改革开放的不断深入和交通事业的持续、快速发展，建设监理制度已成为我国公路、水运工程建设中不可缺少的重要环节，所起的作用也越来越明显。
建设工程监理，即有资质的监理单位接收业主的委托和授权，根据国家批准的工程项目文件、有关法律、法规和监理合同及其他建设合同进行的监理、管理活动。它由监理单位对承包单位在施工质量、建设工期和资金使用等方面，代表建设单位实施监督。监理单位即监理公司，是指具有法人资格、并取得交通主管部门颁发的公路工程施工监理资质证书，从事工程监理业务的经济组织。它是监理工程师的执业机构。监理工程师需经全国统一考试合格，取得《监理工程师资格证书》并经注册登记。他是代表业主监控工程质量，是业主和承包商之间的桥梁，这不仅要求执业者懂得工程技术知识、成本核算，还需要其非常清楚建筑法规。在监理工作进行时，还需总监理工程师一职，他由法定代表人书面授权，全面负责委托监理合同的履行，主持项目监理机构的监理工程师。此外，监理人员还包括专业监理工程师和监理员，但对于信息系统工程建设的全过程监理的质量，总监理工程师的作用至关重要。总监具体工程项目施工过程中，应做到诚信服务，事前予控，重视工程工地例会。
