合肥轨道交通1号线一期工程二标 地下连续墙施工方案
中铁四局集团有限公司合肥轨道交通1号线二标项目经理部
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目 录
第一章 综合说明 (5)
1.1 编制依据 (5)
1.2 编制原则 (5)
1.3 遵循的主要技术标准和规范 (5)
1.4 工程概况 (6)
1.4.1 工程简介 (6)
1.4.2 地连墙设计概况 (7)
1.4.3 周边环境概况 (7)
1.4.4 工程地质及水文地质 (8)
1.4.4.1 主要工程地质土层 (8)
1.4.4.2 水文地质条件、承压水层的处理 (8)
1.4.5 地下水的腐蚀性评价 (9)
1.4.6 主要工程数量 (9)
第二章 地下连续墙施工重点及难点的分析与对策 (9)
2.1 工程重点及难点 (9)
2.2 施工中针对工程重点及难点的对策 (10)
第三章 总体目标、施工组织与部署 (12)
3.1 总体目标 (12)
3.1.1 工期目标 (12)
3.1.2 质量目标 (12)
3.1.3 安全目标 (12)
3.1.4 文明施工目标 (12)
3.1.5 环境保护目标 (12)
3.2 施工组织与部署 (13)
3.2.1 施工段划分 (13)
3.2.2 施工阶段安排 (13)
3.2.3 现场管理组织管构 (13)
3.3 资源配置计划 (14)
3.3.1 施工劳动力组织 (14)
3.3.1.1导墙施工队人员计划 (14)
3.3.1.2 渣土废浆运输队人员计划 (15)
3.3.1.3地连墙施工队人员计划 (15)
3.3.1.4钢筋笼制作队人员计划 (15)
3.3.1.5 其它人员计划 (16)
3.3.2 施工主要机械设备 (16)
3.4 施工现场平面布置 (17)
3.4.1 施工平面布置原则 (17)
3.4.2 施工总平面布置 (18)
3.4.2.1 临时用地 (18)
3.4.2.2 临时生产、生活设施布置 (18)
3.4.2.3 施工便道 (18)
3.4.2.4 施工临时供电 (18)
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3.4.2.5 施工临时供水 (19)
3.4.2.6 施工临时围护 (19)
3.4.2.7 临时排水设施 (19)
3.4.2.8 临时存土场 (19)
3.4.2.9 临时通讯设施 (20)
3.4.2.10 其它临时设施 (20)
3.4.2.11 施工总平面图 (20)
第四章 地下连续墙施工方案及技术措施 (20)
4.1 施工工艺 (20)
4.2 导墙施工 (22)
4.2.1 导墙设计概况 (22)
4.2.2 导墙沟槽开挖 (23)
4.2.3 导墙的钢筋混凝土施工 (23)
4.2.4 导墙施工的技术要求 (24)
4.3 泥浆制备与管理 (24)
4.3.1 泥浆配合比 (24)
4.3.2 泥浆池设计 (25)
4.3.4 泥浆制备 (26)
4.3.5 泥浆循环 (26)
4.3.5 泥浆质量管理 (26)
4.4 槽段划分 (27)
4.5 成槽施工 (28)
4.5.1 成槽机械的选择 (28)
4.5.2 成槽工艺 (28)
4.5.2.1 土层成槽 (29)
4.5.2.2 岩层成槽 (29)
4.5.2.3成槽过程要注意的问题 (29)
4.5.3 防止槽壁坍塌措施 (30)
4.5.4 塌槽的处理措施 (30)
4.5.5异型地下连续墙施工要点 (30)
4.5.6成槽质量标准 (31)
4.6 清底换浆 (31)
4.7 槽段接头清刷 (32)
4.8 钢筋笼制作与安装 (32)
4.8.1钢筋笼制作 (33)
4.8.2钢筋笼吊装 (34)
4.8.2.1 吊装方法简介 (34)
4.8.2.2 吊装设备选取 (36)
4.8.2.3 吊装前质量检查 (39)
4.8.2.4 吊点位置的选择 (40)
4.8.2.5 吊车就位、安放吊具 (41)
4.8.2.6 起吊 (42)
4.8.2.7 钢筋笼就位、安装 (43)
4.8.2.8 施工要点 (43)
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4.9 接头施工 (44)
4.9.1 接头材料及数量 (44)
4.9.2 接头具体施工方法 (45)
4.10 水下混凝土灌注 (46)
4.10.1 砼配合比 (46)
4.10.2 导管安装 (46)
4.10.3 水下混凝土灌注过程 (47)
4.10.4 混凝土灌注施工技术要点 (48)
4.11 冠梁施工 (48)
4.11.1 混凝土凿除 (49)
4.11.2 土方开挖 (49)
4.11.3 钢筋绑扎 (49)
4.11.4 支模 (49)
4.11.5 混凝土浇灌 (49)
4.12 地下连续墙验收标准 (49)
4.13 施工监测 (50)
第五章 本工程针对性技术措施 (50)
5.1槽壁坍方预防措施 (50)
5.2 成槽垂直度控制措施 (51)
5.3 地下连续墙渗漏水预防及处理措施 (51)
5.4 地下墙露筋现象的预防措施 (52)
5.5 成槽漏浆现象的预防及处理措施 (52)
5.6 对于钢筋笼无法下放到位的预防及处理措施 (53)
5.7 对预埋件标高控制措施 (53)
第六章 试验检测、手段及措施 (53)
6.1 对原材料检测 (53)
6.2 对钢筋焊接检测 (54)
6.3 混凝土施工检测 (54)
6.3.1商品混凝土检测 (54)
6.3.2施工现场混凝土检测 (54)
第七章 质量保证体系及措施 (54)
7.1 质量目标 (54)
7.2 质量保证体系 (55)
7.3 质量保证措施 (55)
7.3.1施工管理保证措施 (55)
7.3.1.1 人员组织与安排 (55)
7.3.1.2 物资设备管理措施 (56)
7.3.2 施工技术保证措施 (56)
7.3.3 连续墙垂直度保证措施 (56)
7.3.4 连续墙槽壁稳定的保证措施 (57)
7.3.5 连续墙接头质量保证措施 (57)
7.3.6 预防连续墙侵限的控制措施 (57)
7.3.7 混凝土质量保证措施 (57)
7.3.8 为确保质量所采取的检测试验手段及措施 (58)
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7.3.9 原材料质量保证措施 (58)
7.3.9.1 原材料的采购 (58)
7.3.9.2 原材料的运输、搬运和贮存 (58)
第八章 安全措施 (59)
8.1 建立完善的安全体系 (59)
8.2 建立健全的自检制度 (59)
8.3 具体安全生产要求 (60)
8.3.1 基本要求 (60)
8.3.2 机械设备使用安全要求及防护 (62)
8.3.3 起重施工安全要求 (63)
8.3.4 桩孔及泥浆池临边防护 (65)
8.3.5 现场用电安全 (65)
8.3.6 安全检查和处理 (65)
第九章 现场文明施工及环境保护措施 (65)
9.1现场文明施工 (65)
9.2环境保护措施 (66)
9.2.1 控制排污 (66)
9.2.2 降低施工噪音 (66)
9.2.3 减小振动 (66)
9.2.4 夜间施工 (67)
9.2.5 弃土、弃浆 (67)
9.2.6 控制扬尘 (67)
第十章 应急措施 (68)
第十一章 附图 (69)
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合肥轨道交通1号线一期工程二标
地下连续墙施工方案
第一章 综合说明
1.1 编制依据
1、合肥市重点工程建设管理局、合肥城市轨道交通有限公司及合肥招标投标中心共同印发的《合肥市轨道交通一号线土建工程Ⅱ标段施工招标文件》以及补遗书；
2、合肥市轨道交通一号线工程车站主体围护结构施工设计图纸；
3、市政工程、地铁工程和建筑工程相关的规范、质量检验标准、技术手册；
4、施工现场调查获得的相关资料；
5、我单位具备的配套机械设备，施工能力、施工管理的先进性、科学性、有效性、技术力量和经济实力及历年类似工程所积累的施工经验。
1.2 编制原则
1、严格执行基本建设程序，认真贯彻国家和合肥市关于轨道交通建设方面的有关方针、政策和规定；
2、充分考虑各阶段、各工种的施工特点、重点和难点，紧紧围绕关键工序，做到各阶段、工序、工种间的有机的衔接，既要突出重点，又兼顾一般，合理进行施工部署；
4、根据工程特点及合同工期要求，安排地下连续墙的施工顺序和进度；
5、通过对充分的方案比选，确定最优方案，以保证施工方案的科学性、先进性、经济合理性。
1.3 遵循的主要技术标准和规范
主要技术标准和规范
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1.4 工程概况 1.4.1 工程简介
合肥轨道交通一号线一期工程位于合肥市瑶海区，二标段位于一号线寿春路至临泉路段，沿胜利路由北向南敷设，总长约1.94km ，含2座车站和3个区间。
二标段车站采用明挖法施工。站位沿胜利路的60m 规划线南北走向，车站分别设4个出入口，在东西侧各设1风亭，车站站台形式为两层岛式，停车线段为单层，标准段跨度23.2m 。凤阳路站车站长187.2m,里程K5+441.544-K5+628.744,基坑深20.7-22.63m ，车站建筑面积（不含围护含停车线段）11351平方米；明光路站长268.9m ，里程K6+179.787-K6+448.697，车站建筑面积（不含围护含停车线段）12858.8平方米，基坑开挖深度平均22.8米。两车站围护结构均采用
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宽度1000mm 的地下连续墙+内支撑的支护方式，沿竖向设五道支撑，第一道为混凝土支撑，其余均为钢支撑。
1.4.2 地连墙设计概况
车站地下连续墙嵌固深度最小取值为在强风化泥质砂岩3.8m ，中风化泥质砂岩2m 。
