邯黄铁路公司防护员二级安全考试试卷（电化局维管）
部门 职称 姓名 日期： 年 月 日 …………………………密……………………封……………………线……………………………
题 号 得 分 一 二 三 四 五 总 分 阅卷人 一、 填空：（每空1分，共40分）
1.防护员的任职资格条件：应具备本工种 及以上技能等级，连续从事本岗位工作满 年，安全责任心强，身体健康，语言思维表达能力清晰的担任。
2. 铁路营业线施工必须把 放在首位，坚持“ 、 、综合治理 ”的方针。
3.防护员按照防护职责分为 （一级）、 （二级）。 4. 北京铁路局发布的《营业线施工安全管理实施细则》文号是京铁师[2012] 号。 5.在铁路保护区内的所有 ，施工部门应与有关设备单位管理部门签订安全协议。电缆径路两侧 米内严禁动用机械设备施工，并在电缆径路上做出明显标记。
6.在铁路沿线步行时，应在路肩和 走行，通过桥梁跨越线路时，应做到“ ”，严禁来车时抢越。
7.人员下道避车的同时，必须将作业机具、 移出线路，放置、堆码 ，不得侵入 ，两线间不得停留人员和放置机具、材料。
8.严禁作业人员跳车、钻车、 和由车底下、车钩上传递 。休息时不准坐在 、轨枕头及道床边坡上。
9.绕行停留车辆时其距离应不小于 米，并注意车辆动态和邻线上开来的 。 10．站内邻线（线间距小于6.5米），行车速度≦60km/h，本线作业 下道。临线行车速度≦120km/h﹥60km/h时，本线 下道，但本线必须停止作业。嘹望条件不良，临线来车本线 下道。
11.现场作业人员必须严格落实现场作业控制机制，有效地做到 ，时时处处人人都要抓好落实。
12.接触网支柱外侧 米为营业线设备安全限界，在安全限界之外进行的作业称为邻近营业线施工，分为 类、 类、 类。
13.防护员在执行任务时要 、 、履行职责，要 、 、 、认真的进行联系和传递行车信息。
14.轨行车辆的行车由 指挥，通过 方式直接传达到司机，驻站联络员不得直接指挥 行车。
15.铁路信号分为 和 ；视觉信号红色表示 ，黄色表示 。
二、判断：（每题2分，共20分）
（ ）1.所有进入电气化区段作业的人员必须按规定穿戴劳动防护用品。 （ ）2.夜间上道作业必须穿带反光标志防护服。 （ ）⒊每名现场防护员负责防护的作业组不应超过5个。
（ ）⒋现场防护员应掌握各区间通讯盲区，必须了解列车运行情况。
（ ）⒌作业现场防护员只承担一行一处的防护任务，且防护区域长度不超过65米。 （ ）6.防护服可以穿在衣物的里面，待来车时可将防护服露出。 （ ）7.上线是指设有护网的线路区段，需进入护网内的。 （ ）8.二级防护员可以进行驻站防护。 （ ）9.设备巡视时驻站防护员不得跨站防护。
（ ）10.遇有来车时，注意向行车的反方向看，以防被车辆甩出的绳索缠绕，或被其它物体打伤。
三、问答：（每题10分，共40分）
1．横越有机车、车辆停留的线路时，应注意什么？
2. 行车防护人员能做到哪些事项？
3.上线作业的“十条红线”制度是什么？
4.在防护过程中通信中断后的应急处置方法是什么？
邯黄铁路公司防护员二级安全考试试卷（电化局维管）
部门 职称 姓名 日期： 2016年 1 月 1 日 …………………………密……………………封……………………线……………………………
题 号 得 分 一 二 三 四 五 总 分 阅卷人 二、 填空：（每空1分，共50分）
1.防护员的任职资格条件：应具备本工种_ 中级___及以上技能等级，连续从事本岗位工作满_ 2___年，安全责任心强，身体健康，语言思维表达能力清晰的担任。
2. 铁路营业线施工必须把 确保安全放在首位，坚持“ 安全第一 、 预防为主 、综合治理”的方针。
3.防护员按照防护职责分为_驻站防护员 （一级）、_ 现场防护员 _（二级）。 4.北京铁路局发布的《营业线施工安全管理实施细则》文号是京铁师[2012] 755 号。 5.在铁路保护区内的所有 动土施工，施工部门应与有关设备单位管理部门签订安全协议。电缆径路两侧 5 米内严禁动用机械设备施工，并在电缆径路上做出明显标记。
6.在铁路沿线步行时，应在路肩和路旁走行，通过桥梁跨越线路时，应做到“一停、二看、三通过”，严禁来车时抢越。
7.人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，放置、堆码牢固，不得侵入限界，两线间不得停留人员和放置机具、材料。
8.严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。休息时不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上。
9.绕行停留车辆时其距离应不小于5米，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。 10．站内邻线（线间距小于6.5米），行车速度≦60km/h，本线作业可不下道。临线行车速度≦120km/h﹥60km/h时，本线可不下道，但本线必须停止作业。嘹望条件不良，临线来车本线必须下道。
11.现场作业人员必须严格落实现场作业控制机制，有效地做到自控、互控、他控，时时处处人人都要抓好落实。
12.接触网支柱外侧 2 米为营业线设备安全限界，在安全限界之外进行的作业称为 邻近营业线 施工，分为 A、B、C 类。
13.防护员在执行任务时要 思想集中、坚守岗位履行职责，要 及时 、 准确 、 清晰 、认真的进行联系和传递行车信息。
14.轨行车辆的行车由 车站值班员指挥，通过 车机联控 方式直接传达到司机，驻站联
络员不得直接指挥 作业车司机 行车。
15.铁路信号分为 视觉信号 和 听觉信号 ；视觉信号红色表示 停车，黄色表示 注意或减低速度 。
二、判断：（每题1分，共10分）
（√）1.所有进入电气化区段作业的人员必须按规定穿戴劳动防护用品。 （√）2.夜间上道作业必须穿带反光标志防护服。 （×）3.每名现场防护员负责防护的作业组不应超过5个。
（√）4.现场防护员应掌握各区间通讯盲区，必须了解列车运行情况。
（√）5.作业现场防护员只承担一行一处的防护任务，且防护区域长度不超过65米。 （×）6防护服可以穿在衣物的里面，待来车时可将防护服露出。 （√）7.上线是指设有护网的线路区段，需进入护网内的。 （×）8.二级防护员可以进行驻站防护。 （×）9.防护员的复审记录有效期为2年。
（√）10.遇有来车时，注意向行车的反方向看，以防被车辆甩出的绳索缠绕，或被其它物体打伤。
三、问答：（每题10分，共40分）
1．横越有机车、车辆停留的线路时，应注意什么？
答：穿越车辆空档时，首先确认车辆暂无移动后，再从两车组之间空档处迅速穿越，穿越两车组间空档的间距不得小于10米，并要注意脚下有无障碍物及邻线机车、车辆动态。 2. 行车防护人员能做到哪些事项？
答：（1）熟悉有关行车防护知识，驻站联络员还应熟悉运转室的有关设备显示；
（2）熟悉有关防护及通讯工具的使用方法及各种防护信号的显示方法，每次出工前应检查通讯工具是否良好；
（3）及时、准确、清晰地传递行车信息和信号； （4）认真负责、坚持呼唤应答和复诵制度； （5）不得影响其它线路上列车的正常运行。 3.上线作业的“十条红线”制度是什么？ 答：严禁无资格人员担任防护员
严禁未设置防护员和安全防护措施上线作业
严禁使用安全性能不良的防护装备、通讯工具和有安全缺陷的劳动防护用品用具 严禁没有调度命令（点外上线作业除外）提前上线作业 严禁作业过程中随意更换驻站防护员、现场防护员 严禁防护员做与防护无关的工作 严禁上道作业单人远离群体
严禁作业人员在线路上接打手机 严禁防护员离岗
严禁天窗点外违章上线作业
4.在防护过程中通信中断后的应急处置方法是什么？
（1）当与现场通信中断时，驻站联络员或现场防护员应首先用手机与现场防护员联系，在联系不通时，及时汇报施工负责人，查明原因。
（2）作业现场与驻站或专职防护员联系不上时，必须立即下道避车，确保职工人身安全和行
车安全。
（3）确认各种联系方式均不通时，施工负责人应首先安排施工作业人员下道避车，其次应安排人员到施工工地或车站现场查看，查明原因，积极恢复联系。在未取得联系前，不得重新开工。
（4）驻站联络员在通信中断时，应在第一时间联系车站值班员，通知值班员目前通信联系中断，我单位作业人员在××处作业，由车站值班员通知过往列车司机在作业区段注意运行，直至恢复通信。
