最后一步则是对车内电器设备进行试用，主要观察液晶屏的显示效果，是否有亮暗不均或色斑出现；按键、旋钮的手感是否与新车有差异；是不是有大量按键存在手感生涩或回弹无力的情况出现。（当然，事前您可以去4S店体验一下同款新车的按键手感，自己能用一个比较准确的对比和判断）
下面提到的内容，普通消费者在选购二手车时，车商可能不会让您这么做，但作为一种知识的普及，大家看看可以心理有个数。
首先是扒开车门槛条旁的饰板，观察车辆线束的捆扎是否工整，电线上是否有水渍残留。之后，可以扒开A柱、B柱以及车顶饰板，查看安全气囊是否还在。因为出于维修成本的考虑，泡水车在维修过程中线束一般都不会进行更换，晒干后继续使用。
而安全气囊，由于价格昂贵，一般都是直接拆了不装。碰到人品好的维修厂，最多也只会装上前排双安全气囊，侧气帘就别想了。（绝大部分泡水车车主，都想把车修复后，直接转手卖出，因此一般都会默许维修厂这样的修理方式。）（文/汽车之家 盛元珺） ● 底盘：观察锈蚀情况 一目了然
前面说了这么多从外观到内饰如何判断泡水车的方法，其中最直观、最快捷的判断方法就是观察底盘的锈蚀情况。不过一般车商只会对有很高意向或是付了定金的客户，提供将车辆开至修理厂看底盘的服务。因此，我们也把这方面的内容，放在最后一页中为大家做介绍。
注：不少网友在文章回复中提出，正常车辆底盘件在日常使用时也会被雨水侵袭，但为何不会出现严重腐蚀情况？对此，编辑咨询了资深二手车业内人士，得到的答复是由于绝大部分车辆底盘件在出厂时都会喷有防锈涂层，该涂层能抵挡“飞溅式”的雨水侵蚀，因此非泡水车的底盘件正常情况下不会有严重锈蚀情况的发生。而泡水车由于底盘长时间（超过5-6小时）在混杂泥沙的脏水中浸泡，防锈涂层遭到破坏，因此泡水车的底盘件锈蚀会相对严重。
首先是看发动机底壳、变速箱底壳等，这些铝制部件是否有类似“发霉”的情况，其次则看排气管的锈蚀情况，一般车辆经过长时间使用，经过雨水的侵蚀，排气管有轻微锈蚀或者泛红是正常的，但出现图中这样严重的锈蚀情况，就证明该车一定被水泡过。
此外，观察悬挂组件的固定螺丝和刹车挡板的锈蚀情况，也是判断是否是泡水车的好办法，因为正常情况下，这些部件都很少会生锈。 ● 发动机：随便看看就行 这里很难找出区别
发动机是车辆的心脏没错，但要想在这里找出判断是否是泡水车的证据，其实并不容易。因为车辆经过维修之后，类似机油、刹车油、冷却液等都会被及时更换，再加上目前大部分都有发动机装饰罩，因此很难从表面上找到泡过水的痕迹。其实，只要车辆在水中没有二次发动，一般情况下发动机并不会留下内伤，大家可以放心。
