钻 孔 灌 注 桩 环 保 专 项 施 工 方 案
一、工程概况 1、工程简介
我公司承建的国道318线林芝至拉萨公路改造工程林芝至工布江达段第四标段，位于林芝地区工布江达县境内,起止桩号K4296+000～K4324+400，线路起于巴河镇秀巴村，终于拿巴村，线路全长28.4km。工程总造价为12.55亿元,合同工期为2年。工程主要技术标准为：设计速度80km/h；整体式路基宽21.5m；双向四车道一级公路；地震基本烈度7度；设计洪水频率特大桥1/300、其它桥涵和路基1/100。主要工程量有：路基土石方272.2万立方米，防护砌体36.5万立方米,桥梁6163米/15座，其中特大桥1117米/1座，大桥4980米/13座，中桥66米/1座，涵洞13道，通道21道，设互通式立交1处。
二、主要施工工序
钻孔灌注桩施工的工序分为：平台施工、护筒的制作、埋设、泥浆制作、排放、钢筋场地的布设及钢筋制作、钻孔、声测管制作及安装、钢筋笼制作及安放、安装导管、灌注水下砼、测桩验收等10个主要部分。在钻孔桩施工过程中，每台钻机一般配备6人，每3人为一班，每班的3人中有一人是钻机机长，负责在移钻机、钻机就位、钻机钻进过程中的所有事项。
泥浆主要产生在钻桩的过程中，主要作用是对孔壁的静压力和泥浆在孔壁上形成的泥皮可以有效地防止孔壁坍塌。除此之外，具有一定粘度的泥浆可以携同泥渣一起排出。为了使泥浆能够更好的起到护壁效果，一般在开钻时的造浆过程中，投入一定量的膨润土，增加泥浆的粘度。
膨润土有钠和钙质两种，钠质膨润土较钙质为优，钻孔泥浆中用量也很大。膨润土泥浆具有比重低、粘度好、含沙量少、失水量少、泥浆薄、稳定性强、固壁能力高、钻具回转阻力小、钻进率高、造浆能力大等优点。膨润土作为泥浆原料的一般用量为水的8%，即8kg膨润土可掺100L的水。
三、环境敏感点
在钻孔桩施工现场主要会产生的污染有以下几种： 1、水污染：
在钻孔灌注桩施工过程中，产生的污水主要来源有以下几点： A、泥浆的排放；
B、泥浆池中沉淀水的排放；
C、冲洗浇注后拆除的导管的污水的排放； D、泥浆池倒塌引起的泥浆外泄； 2、大气污染
施工现场的大气污染主要来源于以下几方面： A、拖运钢材的车辆行驶在施工现场引起的扬尘；
B、桩基浇注混凝土时，罐车行驶在便道和施工现场引起的扬尘； C、施工机械行驶在施工场地引起的扬尘； 3、土壤污染
土壤的污染源主要有以下几方面： A、钻孔桩钻进过程中泥浆的排放； B、浇注时，首盘混凝土所引起的泥浆排放； C、冲洗导管时，污水的排放； D、泥浆池倒塌引起的泥浆外泄； 4、生态污染
生态的破坏主要有以下几点： A、泥浆池的挖设； B、钢筋加工场地的硬化； C、施工现场的场地平整；
D、钻桩过程中开挖的排放泥浆的通道； 5、噪声污染
钻孔桩施工现场的噪声源主要有以下几方面：
A、施工机械的运作； B、钻机的钻进和移位；
以上几个污染源如不能在施工过程中妥善处理，将会严重影响当地的水源和居民的正常生活。
四、环境现状分析
本标段的施工范围内，原地面由河滩组成，基本无破坏及污染。 五、环境影响分析
在本标段的钻孔桩施工的各道工序中，或多或少都会对当地的环境产生一定的污染，每个污染源在每道工序中形成如下：
1、场地平整
场地平整的产污形式主要是挖机进行操作时的噪音污染；产污的特点是面积大，相对分散，持续时间长；产污的数量较多。由于施工场地距离居民的居住地有一定的距离，因此由挖机操作引起的噪音污染就比较小。
2、钢筋加工场地的硬化
场地硬化的产污形式主要是挖机进行场地平整时的噪音污染和混凝土浇筑时的罐车扬尘引起的大气污染；产污的特点是时间短，相对集中；产污数量相对较少。
3、泥浆池、沉淀池、循环池的挖设
泥浆池、沉淀池、循环池的挖设的产污形式是破坏当地原有的生态环境；产污特点是持续时间长，产污点分散，具有一定的方位性；产污数量相对较多。
4、泥浆的制作
泥浆的制作过程产污的形式是水污染和土源污染；产污的特点是突发性强，在泥浆制作中，如果泥浆管连接不牢固或泥浆池四周的土堰未压实不牢，都可能产生泥浆外溢现象；产污的数量具有不确定性，主要根据造浆的数量而定。
5、钻孔
钻孔过程中的产污形式主要是水污染、土源污染、大气污染、噪音污染；产
污的特点是突发性和连续性相结合的方式，噪音污染具有持续性，而水污染、土源污染具有一定的突发性和不确定性，主要是由于泥浆池不牢固产生的坍坝及泥浆管连接不密实，导致泥浆外流至路基，甚至沟渠的水源中；产污的数量主要根据泥浆池中泥浆的装载程度、泥浆管连接的完好性、泥浆池围堰牢固的程度及钻机钻进的时间确定。
6、成孔
钻孔过程中的产污形式主要是水污染、土源污染；产污的特点是突发性，水污染、土源污染具有一定的突发性和不确定性，主要是由于泥浆池不牢固产生的坍坝及泥浆管连接不密实，导致泥浆外流至路基，甚至流淌进沟渠的水源；产污的数量主要根据泥浆池中泥浆的装载程度、泥浆管连接的完好性、泥浆池围堰牢固的程度及钻机钻进的时间确定。
7、加工及安装钢筋笼
加工及安装钢筋笼过程中无污染产生。 8、浇筑水下砼
浇筑水下砼的产污形式主要是：首盘浇筑时由于冲击力太大，引起的泥浆外溢，导致水污染、土源污染及浇筑过程中罐车来回行驶产生的大气污染和噪音污染；产污的特点：相对集中，时间短，阶段性强；产污的数量较多。
六、重要环境因素
综上所诉，在本标段的钻孔桩施工中，重要的环境因素可以归结为以下几类： 1、气体污染：主要由罐车行驶引起的降尘，即在重力作用下能很快下降的固体颗粒；
2、水污染：主要是钻孔过程中产生的泥浆流入沟渠； 3、噪声污染：主要是钻机和大型机械施工时产生的工业噪声； 4、土壤污染：主要是钻孔过程中泥浆外泄，导致的污染
5、生态污染：主要是因钻桩、修建钢筋加工场地、泥浆池等原因而破坏的原有耕地；
七、环境污染的控制
对于本标段的环境污染的控制可从两方面进行，即对环境的保护措施和环境管理体系的建立两方面。
对环境的保护措施，主要包括大气污染的防治、水污染的防治、噪声污染的防治、土壤污染的防治、生态污染的防治及文明施工措施等。
1、施工现场大气污染的防治措施
把在施工过程中产生的垃圾渣土及时清理出现场；施工现场的道路应指定专人定期洒水清扫，形成制度，防止道路扬尘；车辆开出工地要做到不带泥砂，基本做到不扬尘，减少对周围环境污染。
2、施工现场水污染、土壤污染的防治措施
开钻前安排专人检查泥浆管的密实性；挖设泥浆池时，确保泥浆池四周的土壤的夯实，牢固，防止出现坍坝现象。
3、施工现场噪声的控制措施
噪声控制技术可从声源、传播途径、接收者防护等方面来考虑。根据本标段的施工实际情况，主要从声源进行控制。在浇筑钻孔灌注桩时，尽量选择白天进行，减少夜晚施工；无论白天还是夜晚施工，无特殊情况，罐车均不得在大兴镇上行驶，以免影响当地居民的正常生活。
4、生态污染的控制措施
生态污染的控制措施主要是在施工完成后，及时进行土地现场的清理和复耕工作；对于施工过程中产生的泥浆，通过沉淀池先对泥浆进行沉淀，再通过密封性良好的运输车将沉渣运至废弃场。
5、环境管理体系及措施 a、环境管理体系
