厦门地铁3号线工程2标 创业桥站钢板桩施工技术交底
以免发生意外。
4、吊装作业时，施工现场设固定信号指挥人员，并持证上岗，吊装挂钩人员也应相对固定。吊钩除正确使用外，应有防止脱钩的保险装置，吊环在使用时，应使销轴和环底受力，必须卡环。
5、进入现场必须佩戴安全帽，高空作业必须系安全带。 6、坚持每天关注天气预报，雨、雪及4 级风以上应停止作业。
7、夜间施工时，施工现场配备足够数量及照度的照明设备，以确保施工照明需求。支架拆除时，光线较暗处必须设置照明装置，照明装置每流水段设置不少于20处，应采用36v以下安全电压供电。
8、危险地段要有明显的危险标志和绕行警示标志，配备足够的值勤人员，加强临边防护，必要时设专人看守防护。
9、拆架前，全面检查待拆脚手架，根据检查结果，拟订作业计划，报请批准，进行技术交底后才准备工作。
10、架体拆除前，必须察看施工现场环境，包括地面的设施等各类障碍物、附件、电气装置情况，凡能提前拆除的尽量拆除掉。
11、拆架时应划分作业区，周围设绳绑围栏或竖立警戒标志，地面应设专人指挥，禁止非作业人员进入。
12、拆除时要统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的结扣时，应先通知对方，以防坠落。
13、在拆架时，不得中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚后方可离开。 14、每天拆架下班时，不应留下隐患部位。
15、拆架时严禁碰撞脚手架附近电源线，以防触电事故。
16、拆除的构配件应采用起重设备吊运或人工传递到地面，严禁抛掷。
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