发货人在运单上所附的一切添附文件，应由发货人记入“发货人添附的文件”栏内，并牢固地贴附在运单上，以免在运送途中脱落。
发货人如未在运单上添附准许货物出口的文件时，则应在运单“发货人的特别声明”栏内记载文件的名称、号码和填发日期以及该文件所寄往的海关。
发货人如未在运单上添附证明书或明细书时，则应在运单“发货人添附的文件”栏内，注明无须添附各该文件。
如发货人不履行本项规定时，发站应拒绝承运货物。
二、铁路没有义务检查发货人在运单上所附的文件是否正确和是否齐全。
由于没有添附文件或文件不齐全、不正确而发生的后果，发货人应对铁路负责。
如由于没有添附文件或文件不齐全、不正确、以致使继续运送或交付货物发生滞留时，应对滞留时间核收车辆滞留费或货物保管费。
三、如发货人希望收货人将不属于铁路的运送用具（蓬布、粮谷挡板，运送牲畜用的车门棚栏、钢丝绳、炉分、铁制栓马棒、运送水果用的车门棚栏等）或空容器（布袋、金属桶和带盖乳桶等）从到站返还发站时，发货人应在运单中注明运送用具或空容器应予返还。在这种情况下，国境海关部门应填发运送用具或空容器返还运送证明书。证明书附在运单上交给收货人，收货人有权以货物到达到站之日起的３个月内，返还运送且具或空容器。
运送用具或空容器的返还，应经由运送用具或空容器当初随同货物所通过的国境站。
第十二条 对于运单中记载事项的责任
一、发货人应对其在运单中所记载的和所声明的事项的正确性负责。由于记载和声明事项的不正确、不确切或不完备，以及由于未将上述事项记入运单相应栏内而发生的一切后果，均由发货人负责。
二、铁路有权检查发货人在运单中所记载的事项是否正确。
只限在海关和其他规章规定的情况下，以及为保证途中行车安全和货物完整时，才得在途中检查货物内容。
在发站承运货物时，如发现运单上记载不正确，发货人必须填制新运单。
根据运送途中或到站的检查结果，如发现发货人在运单中所记载的事项同实际不符时，则进行检查的车站应就此事编制商务记录，并在运单上注明编有记录。
在这种情况下，应将检查费用列入运送票据内，并向发货人（如发送路检查时）或收货人（如到达路检查时）核收。如在过境路检查时，这项费用即向发货人或收货人（根据何人支付过境铁路的运送费用而定）核收。
如发现货物名称不正确时，应根据实际运送的货物运价等级按运送全程计算运费，并按第十五条的规定核收。
三、由于运单中记载的或声明的事项不正确、不完全、不确切以致发生下列情况时，应核收罚款：
（一）承运了第四条第一款第一项至第五项所规定不准运送的货物时；
（二）承运了第五条第七款规定的只准按特定条件运送的货物，而未遵守对运送该货物所规定的条件时；
（三）发货人装车的货物超过车辆最大载重量（第八条第六款）时。
第（一）、（二）项的罚款，应根据第十五条的规定，按发现违反上述规定的铁路的运费的五倍核收，作为该铁路的收益。
对超过车辆最大载重量的货物的多出部分，仅按从发站起至发现该多出部分的车站止的里程，核收运费三倍的罚款。如发货人按国内规章曾在运单中要求铁路对装载的车辆进行过磅时，则不应罚款。
四、如车辆的装载超过其最大载重量：
（一）在发送路发现的多出部分货物，应当卸下，并交由发货人处理；
（二）在过境路或到达路发现的多出部分货物，应由铁路卸下，按必要份数的运行报单尽可能地同原批货物一起发送到到站。
（三）多出部分货物的运费、卸车费、装车费和运送有关杂费，作为单独一批货物核收，并记入运单中。
由于发货人在运单中记载的货物重量不正确，而造成超过每轴荷重时（第七条（三）款），也适用这项规定。
第十三条 运价、运送费用的计算
一、运送费用（货物运费、押运人乘车费、杂费和运送上的其他费用）按下列规定计算：
（一）邻国铁路车站间运送时－－发送国和到达国铁路的运送费用，应按各国铁路国内运价计算，如这些铁路间定有直通运价规程时，则按运送合同缔结当日有效的直通运价规程计算；
（二）过境运送时－－发送国和到达国铁路的运送费用应按各该铁路国内运价规程计算；而过境铁路的运送，费用按运送合同缔结当日有效的统一货价计算。
二、货物运费，以发货人在运单中所记载的国境站为经路，按最短里程计算。
如货物通过其他国境站运送而较发货人在运单中记载的经路更短时，应按通过这些国境站的最短里程计算运费。
三、到达国和发送国铁路的运送费和罚款，用当地货币计算，而过境铁路的运送费用和罚款，用卢布计算。
四、凡适用的运价规程中未曾规定的在运送中由铁路垫付的费用，例如：为保全货物完整所需的包装修理费，苫盖蓬布的劳务费和蓬布作用费（如蓬布苫盖不由铁路负责时），均应向铁路补偿。这些费用应对每批货物分别确定并用相应的文件证明。
上述费用应记入运送票据内并向发货人（如费用在发送路发生时）或向收货人（如费用在到达路发生时）核收。如上述费用在过境铁路发生时，向发货人或收货人（根据何人支付过境铁路的运送费用而定）核收。
五、在运送途中如必须将货物从一辆车向两辆同一轨距的车辆换装时，则运费应根据原运单，按发站原装车辆的一批货物计算。如途中换装的原因与发货人无关时，则不核收换装费。
六、在国境站将货物换装入另一轨距的车辆或更换车辆轮对时，杂费（包括换装货物时由铁路供给加固用设备和材料：支柱、铁丝、钉车、垫木等费用）应按下列规定计算：
（一）如由到达路换装货物和更换车辆轮对时，应按该路国内运价规程核收。
（二）在其它情况下均按统一货价核收。
第十四条 运到期限
一、运到期限按货物运送全程，根据下列标准确定：
（一）快运货物：
１．发送期间－－１昼夜；
２．零担货物的运送期间，在每一参加运送的铁路管内，每２００运价公里－－一昼夜；
３．整车货物的运送期间，在每一参加铁路管内，每３２０运价公里－－１昼夜；
４．随旅客列车挂运的整车货物（第６条第四款的运送期间，在每一参加运送的铁路管内，每４２０运价公里－－１昼夜。
（二）慢运货物：
１．发送期间－－１昼夜；
２．零担货物的运送期间，在每一参加运送的铁路管内，每２００运价公里－－１昼夜；
３．整车货物的运送期间，在每一参加运送的铁路管内，每２００运价公里－－１昼夜。
货物运到期限；从承运货物的次日零时起算，如承运人货物在发送前需预先保管时，则运到期限应从货物指定装车的次日零时起算，货物装车日期，应记入运单中。
二、运到期限；应按发站到到站间的货物实际运送里程计算。
三、在国境站上将货物换装到其他轨距的车辆，更换车辆轮对和用轮渡渡送车辆时，运到期限延长２昼夜。
运送超限货物时，运到期限延长百分之百。
此外，在匈牙利人民共和国铁路上，运送出口和进口货物时，暂时适用该路国内规章规定的运到补加期限。
四、下列时间不计算在运到期限之内：
（一）为履行海关和其他规章所需的滞留时间；
（二）在发运或继续运送中非因铁路的过失而造成的暂时中断运输的时间；
（三）因变更运送合同而发生的滞留时间；
