华晨金杯德尔福发动机防盗系统讲义
一.发动机防盗系统实物图
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二.防盗系统接线图
防盗控制器接口-中华及尊驰欧三车型
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防盗ECU端子定义: B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8 LED指示灯 地 点火开关输入 蓄电池正极 诊断接口 通讯请求线 空脚 密码数据线 ①A1 A2 A3 天线正极 空脚 天线地 注①:所有中华及尊驰MT欧三车型B1针脚为空脚,即无LED指示灯。
三.发动机防盗系统钥匙编程
配备防盗系统的整车有一把主钥匙(红钥匙)和两把副钥匙(黑钥匙)。 1.钥匙编程
在用户丢失一把或两把副钥匙时,为了避免拾到钥匙的人盗取车辆,应及时对防盗系统重新编程,将控制盒中记忆的已丢失钥匙的电子码擦除(实际是覆盖掉)。配钥匙时,应当用带有芯片的钥匙毛胚配相同齿形的钥匙。用户必须提供主钥匙,否则无法进行编程。编程的过程实际是控制器和发动机ECU读取钥匙中的电子码的过程。控制器可以学习记录2到5把密码钥匙(包括红钥匙)。具体编程过程见流程图。
所谓“主钥匙”即防盗ECU学习的第一把钥匙,外观上应作特殊标识,以便区分。与之相对应,其它钥匙便被称为“副钥匙”。红钥匙用于联络防
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盗ECU和电喷ECM之间的通讯,按照一定的操作程序,红钥匙可将防盗ECU置于学钥匙模式,每次学钥匙过程以红钥匙开始,并以红钥匙结束,中间所学习的黑钥匙数为1~4把。
用户编程过程中要严格遵守时间要求,配置有LED防盗指示灯的车型请注意观察防盗指示灯的状态,根据指示灯的闪烁状态判定编程情况。成功编程后,防盗系统只对已学习的钥匙有记忆。简易有效的方法为:先对红钥匙和一把黑钥匙编程,然后用另一把黑钥匙启动,如不能启动说明编程成功,然后再对三把钥匙编程。如果后编程的黑钥匙能启动发动机说明编程成功。如失败,重做一遍。(此方法用于售后服务)。
四.生产线安装步骤
1 2 操作步骤 确认点火开关在OFF档 防盗指示灯 2.5秒闪烁一次 电喷指示灯 熄灭 插入红钥匙,等待15秒以 上 3 4 5 将点火开关旋到ON档(不必启动发动机)停留1-2秒关闭 在10秒内插入黑钥匙,将点火开关旋到ON档(不必启动发动机)停留1-2秒关闭。(所有黑钥匙操作相同) 在10秒内重新插入红钥匙,将点火开关旋到ON档(不必启动发动机)停留1-2秒关闭 常亮,并随点火关闭恢复2.5秒闪烁一次 熄灭,并随点火关闭开始以10HZ频率闪烁 常亮并随点火关闭而熄灭 常亮 熄灭,并随点火关闭常亮2秒表示学习操作已成功完成。随后恢复2.5秒闪烁一次 常亮 注意:电瓶安装,线路接通后(点火开关在OFF位置)防盗指示灯每2.5秒闪烁一次,与是否编程无关。
编程后,将点火开关转到ON 4次(每次间隔时间至少5秒),点火和
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运行时防盗指示灯常亮,第5次将点火开关转到ON,电喷指示灯以10HZ频率闪烁5秒。5次前点火和运行时防盗指示灯常亮,5次以后点火和运行时防盗指示灯亮2秒后熄灭,该现象亦可判定系统编程是否成功。(此项操作可在调试线上进行)
五.防盗器诊断
配置有LED防盗指示灯的车型,防盗系统使用发光二极管指示灯来反映系统状态。当防盗器检测到系统的故障,指示灯会在点火后闪烁。
故障码 发光二极管常亮 发动机电喷ECU与防盗控制器未匹配 发光二极管以0.5HZ闪烁10秒 发动机电喷ECU故障 发光二极管以2HZ闪烁30秒 学习过程 防盗系统故障。无密码钥匙或错误密码钥匙、线圈失效、控制器错误。 发光二极管以10HZ闪烁最长10学习过程已被红钥匙启动 秒 发光二极管亮2秒后熄灭 学习过程已由红钥匙正常结束。 发光二极管关闭最长2秒 发光二极管以2HZ闪烁5秒 密码钥匙被检测到,但学习过程未结束,等待下一把钥匙。 学习过程发生超时、钥匙重复等错误。学习过程被终止。 注意:电瓶安装,线路接通后(点火开关在OFF位置)防盗指示灯每2.5秒闪烁一次,与是否编程无关。
六.故障诊断:
A.防盗指示灯不亮
1. 可能为防盗控制器的电瓶电(B4)或地线(B2)未通。
2. 可能为电瓶电(B4)线上的感性负载被切断引起电流冲击,使控制器电
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