天配送两次，上午11点和下午5点。主要业务流程如下:爱尔康药店每天把客户订单通过远程电子订货系统发email传到闵行仓库，然后打电话进行确认，闵行仓库的配送管理系统的管理员把客户订单直接导入配送管理系统，然后打出出货单与发货单，出货单交给爱尔康业务员，发货单自己留一份，另两份交给调度员，调度员根据货物量的多少分配车辆，先让仓库根据发货单进行备货，到点后进行配送。司机根据发货单上的客户地址把商品送到客户家里，由客户在发货单上签字，回来后再交给调度员进行确认。配送管理系统每天把库存情况生成一个库存日报，通过远程电子定货系统发email传给爱尔康药店，爱尔康根据库存情况向厂家订货，然后把订货单传给闵行仓库，闵行仓库系统管理员把订货单导入配送管理系统，进行进货处理。爱尔康药店的业务员定期到闵行仓库进行盘点，以检验库存是否准确。闵行仓库的配送业务流程如图2所示。
电子要货、电话确认 配送 发货单 客户 仓库 调度室 机房 爱尔康药店 备货 图2德邦物流闵行仓库配送业务流程
（三）、用PEST来分析德邦物流的内外环境情况：
A:外部情况：
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1、政治要素：中国十大产业振兴规划中就有物流表明了国内对物流产业的重视；还有09年发布的《物流业调整和振兴规划》对规划的物流业九大重点工程，对物流业的发展有一定的保障。
2、经济要素：许多物流业仍然存在运输仓储企业有效货源不足，现有设施不能充分利用，导致企业周转资金不快，经济运行质量不高。
3、社会环境：随着网络的覆盖越来越广，人们在网上购物的情况越来越多，对物流的依赖也越来越大；还有经济的全球化，物流业就成了国际间的贸易桥梁。 4、技术要素：随着经济的发展，物流业也不断更新符合自身企业发展的统和技术，跟踪定位技术、自动化控制立体仓库、射频技术、数码信息技术等技术在物流业的应用，也给企业带来了许多利益。 B：内部情况：
1、在中国20多个经济中心城市设有大型的货物中专基地，为货物及时中转提供了可靠保障。
2、开发了《TIS物流管理信息技术2.0》全面提高系统性能，实现网上物流跟踪查询功能。
3、全面启用德邦物流VI体系，致力与品牌打造；德邦全面更新VI系统，重塑品牌形象。
4、公司通过IS09001:2000质量认证，全面推行规范化管理。
（四）、德邦物流企业配送方法过程中存在的问题
从当前我国物流配送的现状来看，德邦物流公司的业务流程的信息化程度还是比较高的，实现了下游客户的电子要货，企业内部也实现了信息化管理。但是从供应链
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管理的角度来看，也仅仅是处于物流配送供应链管理的理论阶段，还有很多需要完善的环节。
1．诚信度不高，不够负责
德邦在整个与客户交谈的过程中没有以诚信原则为基准，很多货物在运输过程中已经受损，但是各营业部门的负责人为了维护自身利益，逃避上级查问，在通知客户提货之前，便将受损货物重新包装。如果客户提货的时候没有当场验货，那么在客户签字之后，所有的责任德邦都会推的一干二净，完全不顾及客户的利益。虽然每个德邦的员工都应该维护公司的利益，但是必须以诚信为主，才能赢得客户，赢得市场。
2．机械化程度不高
机械化程度低，基本上是原有物流设施转过来的，无论是技术还是设备都比较陈旧，有的配送中心实质上等于原来的仓库，功能也仅限于原有仓库的储存、保管上，同国外以机电一体化、无纸化为特征的配送自动化、现代化相比，仍有相当的差距。整体物流技术水平比较落后，具体体现在运输技术、储存保管技术、装卸搬运技术、包装技术、流通加工技术以及物流各环节都密切相关的信息处理技术，与国外先进技术相比，差距也不小德邦物流运输的都是以大件货物为主，但是各个营业网点外场都是只配备了一台手动叉车何一些托盘而已，到达部门每天接货，卸货的时候都是纯劳动力，很多货物单件就重达一两百公斤，都是几个人一起将货物从车上慢慢的抬下来转移到托盘，经常会发生一些砸伤摔伤事故。
3．物流工作人员的工作效率低
物流的需求预测、计划和配送等活动都是影响物流系统管理效率的关键，而物流中的所有活动又都是由员工来完成的，物流人员的工作效率在物流管理中就有很大的影响，德邦物流在发展过程中意识到了人才的重要性，在2010年进行了外包人才的引进，但是未能很好的提高工作效率，物流人员的工作效率还处于较低的阶段。
4．物流成本高
造成德邦物流成本高的原因还有商品的质量问题、包装质量问题和野蛮装卸问题，发生上述问题一定会发生退货或换货的逆向德邦物流，从而大大增加德邦物流成
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本。客户的货物受损后肯定会发生理赔。同时，德邦在打木架等包装上面质量不行，每每卸货的时候后都会出现很多货物的包装受损，这个时候得重新包装货物，这样无疑是增加了成本。
（四）SWOT战略分析：
（一)优势
1．网点多、专线多。闵行开发区就有40多个网点，上海大概300多个。 2．安全具有较强的运输和配送管理能力，由于长期经营涵件、包裹、速递、 报刊等实物传递业务、邮政部门在生产运营方面积累了丰富的经验，并且每台车上都有GPS卫星跟踪，车上物件不容易弄丢。
3．德邦物流位于上海的闵行开发区具有自己独特的区位优势。
4．政策优势：珠三角改革发展规划钢要德邦物流已经明确：要深化改革先行区，在重要领域和关键环节率先取得突破，成为上海先进制造业和现代服务基地，打造若干规模和水平居上海前列的先进制造产业基地。
5．产业优势：国际产业向亚太地区转移的趋势不会改变，亚太区域经济合作与交流方兴未艾。 （二）劣势
6．发展太快，导致人员严重不足，经常是一个人需要完成3-4个人的工作，外出接货，经常是一个司机从早到玩，接5 以上的客户的货。
7．软性投入不足。对现代的德邦物流业的投入关键是“软性投入”这是相对于资源、德邦物流能源消耗这类硬性投入而言的。
8．认识水平不高。整个社会对德邦物流的认识水平不高，表现为对德邦物流现状概况的理念差距
9．运作体系薄弱。上海德邦物流闵行区无论是“运输、储存、装卸、搬运、包装、德邦物流流通加工、配送、信息处理”等八个基本功能各部都没有形成运作体系。
10．物流复合人才匮乏。复合型人才的匮乏使得企业推行绿色物流举步为艰。
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11．物流技术落后。我国物流技术和绿色要求有相当的差距。 （三）机遇
1．德邦物流凭借杭州湾跨海大桥机滩涂资源优势，扩大开放招商的方式和途径，重点突出区块招商、产业招商项目招商、节庆招商。
2． 我国整体经济环境良好、改革开发以来，我国经济呈良好且持续的增长趋势，为国内绿色物流的发展提供了一个好的环境。
3．国际上的主流趋势是发展绿色物流。绿色物流适应了世界社会发展的潮流是全球一体化的需要。发展绿色物流成为我国企业迈向国际社会的一个契机。
4．加入世贸为我国绿色物流的发展带来巨大的推动力。
（四）威胁
1．国内物流企业的竞争威胁。国内顺丰物流公司具有先进的经营管水平、雄厚基金、先进技术设备的物流企业，国内其他企业能为客户提供高效安全的绿色物流服务时，必然使得我方物流企业的生存空间更加薄弱。
2．对于物流人才的争夺激烈。外企对人才更加吸引力，占有较强的优势，而对于刚起步较晚的国有企业或民营物流企业来说，在人力资源的争夺方面将受到严峻的挑战。
3．集装箱不足直接威胁物流业的生存。
4．业务量急剧减少，物流企业吃不饱而且资金回收困难，造成资金链十分紧张。
（六）、怎样使德邦物流配送模式成功呢？
1.要有清晰的货物运输定位
具体来说德邦物流要在零担物流这个细分市场精耕细作，稳扎稳打。而零担物流
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